Strona 18 z 18 PierwszyPierwszy ... 89101112131415161718
Pokaż wyniki od 171 do 176 z 176

Temat: ktorędy orurowanie do centralnego IC??

  1. #171
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Tak kiedyś tłumaczono wyższość jednostronnego

  2. #172
    Użytkownik Romeo Avatar Krusz
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Warszawa / Lancaster UK
    Auto
    156 1.8TS '02
    Postów
    1,517

    Domyślnie

    Jest jeden rodzaj jednostronnych który działa - takie, w których endtanki są na górze i na dole, a powietrze leci z góry na dół. One są nawet bardziej efektywne i mają lepsze przepływy niż standardowy IC, niestety ciężko to upchać.

    Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
    Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
    "Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."

  3. #173
    Użytkownik Rowerzysta Avatar adrian1115
    Dołączył
    07 2014
    Mieszka w
    Mielec
    Auto
    ex GT 1.9 JTD/ex 166 FL 2.4 JTDm
    Postów
    312

    Domyślnie

    Próbował ktoś montować FMICa w 166 lifcie? Dużo z tym rzeźby?

  4. #174
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar Browarek88
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    GTV 2.0TS 2001 Elegant Limited Edition no.258
    Postów
    10

    Domyślnie

    Odkopuję temat, czy znacie kogoś kto w Poznaniu lub okolicy podejmie się montażu FMIC wraz z orurowaniem w Alfie 156 FL 2.4jtd 20v? Ewentualnie czy polecacie jakiś warsztat?

  5. #175
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Suzumushi
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    155Q4, 147GTA, Giulietta QV, Giulia Q, Ducati STF V4S
    Postów
    753

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krusz Zobacz post
    Jest jeden rodzaj jednostronnych który działa - takie, w których endtanki są na górze i na dole, a powietrze leci z góry na dół. One są nawet bardziej efektywne i mają lepsze przepływy niż standardowy IC, niestety ciężko to upchać.
    To sie downflow nazywa

  6. #176
    Użytkownik Ogier Avatar Lukano
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1,9 JTD by Cinsoft
    Postów
    159

    Domyślnie

    Cytat Napisał Teddy84 Zobacz post
    jak spadnie Ci opaska w tym miejscu to skręcenie tego na drodze może być nie możliwe.
    Żeby nie było że mówię nie mając doświadczenia - właśnie swój spawam bo już raz leżałem na poboczu i rzeźbiłem tak żeby tylko dojechać do domu. Nigdy więcej .
    Na razie żadnych zmian nie będzie. Śmiga aż miło. Spadło raz, ale tylko tam gdzie zostawiłem na chwilę ori rurę, czekając na metalową.
    http://fmic.pl/52-sgb
    Polecam te obejmy, nie ma prawa nic spaść. Plus na końcach naspawane małe wypustki. Do tej pory przejechane jakieś 6 tysiecy i nic się nie dzieje.

Podobne wątki

  1. Otwieranie centralnego z pilota
    Utworzone przez Zorro8004 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-02-2014, 21:35
  2. Pilot do centralnego zamka.
    Utworzone przez adibe w dziale 147
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 04-02-2011, 20:46
  3. [164] jak podłączyć się do centralnego
    Utworzone przez jaco100 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-01-2011, 19:36
  4. jak podłączyć się do centralnego
    Utworzone przez jaco100 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-01-2011, 17:31
  5. Pilot centralnego
    Utworzone przez dudzik87 w dziale 147
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 25-09-2010, 22:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory