Dawajcie na Tor Poznań, będzie gruboo. Zobaczymy jak będzie z opóźnaniem hamowania przy 200kmh, a nie tam maglowanie 1-2
Dawajcie na Tor Poznań, będzie gruboo. Zobaczymy jak będzie z opóźnaniem hamowania przy 200kmh, a nie tam maglowanie 1-2
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Tylko kto zapłaci za TP... Moim zdaniem lotnisko będzie gut, tym bardziej że nasz towarzysz Ligar będzie ogarniał TK więc tam można się będzie wyszaleć a lotnisko będzie małym nawiązaniem do toru. Obstawiam że 3/4 chętnych na zlot i na tor będzie na TK więc przeżyją zlot bez profesjonalnego toru
A na każdym ze zlotów był TOR-Pro?...Napisał kasztelan
Nie łap mnie za słówka, tor jaki nie był to zawsze był to TOR a nie lotnisko gdzie wszystko musi być wyznaczone pachołkami. Poza tym na torze masz wyprofilowane zakręty itp, zawsze to lepsze niż lotnisko.
Nie łapię Cię za słówka, a zapytałem
Zawsze pachołki lepsze od linii poziomych- bardziej przestrzennie
Nie da się ukryć, że masz rację
Przy całkowitym koszcie zlotu, w tym ilości kasy wydanej na %% czy ok 200zł więcej to aż tak wielka różnica, jak za jazdę na jedynym takim obiekcie w PL?Tylko kto zapłaci za TP... Moim zdaniem lotnisko będzie gut, tym bardziej że nasz towarzysz Ligar będzie ogarniał TK więc tam można się będzie wyszaleć a lotnisko będzie małym nawiązaniem do toru. Obstawiam że 3/4 chętnych na zlot i na tor będzie na TK więc przeżyją zlot bez profesjonalnego toru
Różnica między Kielcami a Poznaniem jest tak ogromna jak między Lotniskiem z pachołkami a Kielcami...
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Piszesz za siebie, a nie za ogół. Ludzie, kupując bolid za 20kpln targują się o dwie dychy...
Trzeba chyba liczyć siły na zamiary.
Z tego, co wiem, to TP tani nie jest.
Można zrobić zlot za kupę kasy, tylko kto na niego przyjedzie.
To jak? Dowiadywać się? Bo nie lubię ani sobie, ani innym truć dupy po próżnicy.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
TP jest droższy o 200pln od TK patrząc na ceny cennikowe. Od siebie dodam ze tor jest dla mnie czynnikiem bardzo ważnym, a te 200 to niewiele patrząc na koszty całkowite pobytu na zlocie.
Jeśli mozna to moj głos oddaje na TP tym bardziej ze jest to ciekawy region do zwiedzenia jak juz zjedziemy z toru.
Każdy wie, że Poznań by był najlepszym rozwiązaniem, a rozmawia się o organizacji zlotu na nim od kiedy jestem na forum... i do tej pory jeszcze nikt nie wziął się za realizację takiego planu...
Jak ktoś ma ochotę to niech się w końcu odezwie tak jak szerszeń, który wyszedł z inicjatywą a nie tylko "ja chcę na Poznań...".
Tak jak pisałem wcześniej, ja byłbym za lotniskiem, ale najpierw dobrze by było się dowiedzieć które drogi byśmy mieli tam do wykorzystania, jakiej jakości jest nawierzchnia i ile by to kosztowało...
Szerszeń, myślę że konkretne fakty uświadomiłby forumowiczów czy jest do dobry pomysł czy też nie.
Ja jestem za opcją szerszenia czyli Pomorze + lotnisko.
Osobiście wolę wydać te 2 stówki mniej i poszaleć w międzyczasie na TK gdzie można sobie potrenować odruchy i badać zachowanie auta i swoje możliwości co przy prędkościach osiąganych na TP (200km/h) było by samobójstwem. Nie oszukujmy się, TP to najprawdziwszy tor i kompletnie nie widzę sensu dokładania kasy i wjazdu tam seryjnym autem. Jeśli ktoś jeździ regularnie - OK, ale dla takich ludzi jak większość z nas, która chce po prostu lepiej poznać auto to zdecydowanie TK, poza tym tu moc nie ma takiego znaczenia.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
