Miałem to samo, podobne korekty. Korekty poprawiły się po dwukrotnym użyciu dodatku STP do paliwa. Ponadto zrobiłem wszystko co bardziej doświadczeni użytkownicy (to auto mam od marca) mi zalecali: usunąłem DPF, zaślepiłem EGR (łącznie z usunięciem programowym) - i nic to nie dało. Wymieniłem kolektor na taki pozbawiony klap - wszystko jak ręką odjął. W końcu mam przyjemność z jazdy. Jak poczytasz moje posty w innych, pokrewnych tematach, to zobaczysz, że u mnie w kolektorze klapy nie były zatarte ale na ich ośkach były luzy i przedmuchy.