Strona 3 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 52

Temat: Oberwane koło pasowe

  1. #21
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    [MENTION=28117]slawek986[/MENTION] Tu akurat bym polemizował, ponieważ zamiennik dobrej klasy zawsze będzie lepszy niż dojechany oryginał po 100 000 km. Wahacz made in China również kiedyś zamontowałem i bez problemów zrobił 30 000 i z tego co wiem to co najmniej 20 000 km u nowego właściciela wytrzymał. W tym wypadku uważam, że ceny tzw. oryginalnych części zamiennych z oficjalnej dystrybucji są chore i ktoś upadł na głowę.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  2. #22
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    06 2015
    Mieszka w
    Oława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1,9jtd 16v 2007
    Postów
    460

    Domyślnie

    Panowie ja na eBay kupiłem Febi Bilstein za 52euro z przesyłką z Włoch , więc nie jest źle,ake są też po 20 euro,ake na takie nie patrzę tylko markowy zamiennik

  3. #23
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar Ultra Violence
    Dołączył
    02 2013
    Mieszka w
    Zamość
    Auto
    Maserati Quatroporte GTS
    Postów
    212

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    Tu akurat bym polemizował, ponieważ zamiennik dobrej klasy zawsze będzie lepszy niż dojechany oryginał po 100 000 km. Wahacz made in China również kiedyś zamontowałem i bez problemów zrobił 30 000 i z tego co wiem to co najmniej 20 000 km u nowego właściciela wytrzymał. W tym wypadku uważam, że ceny tzw. oryginalnych części zamiennych z oficjalnej dystrybucji są chore i ktoś upadł na głowę.
    No a ja mialem ostatnio gorne TRW od Geparda i poddaly sie po 5-7 tys ale jezeli chodzi o wahacze to oddzielny temat moim zdaniem, bo tam jest to naprawde zawile...sa oryginaly, zamienniki, te ktore szly na pierwszy montaz ale sprzedawane w sklepach nie sa tak wytrzymale, jedne sa niby z tego samego zrodla a u jednego jezdza 40 tys u drugiego 10, wiec kwestia wahaczy to jest naprawde oddzielny temat rzeka. Co do kola pasowego, to tutaj podzielam zdanie przedmowcy, ta czesc nie jest jakas super droga, wymienia sie ja bardzo rzadko (mi wlasnie padl oryginal przy 290 tys), wiec oszczedzanie na czesci , ktora jest zaangazowana w pracy duzej czesci osprzetu (klima, alternator i nie wiem co tam jeszcze) jest moim zdaniem pomylka

  4. #24
    Użytkownik Znawca Avatar paweltbu
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    TBU
    Auto
    MiTo 1.4 TB MA/Mazda 3 2019
    Postów
    1,418

    Domyślnie

    Ja kupiłem na aliexpress map sensor za 40zł i najlepsze jest to że działa
    Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...

  5. #25
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    SŁOPNICE
    Auto
    Giulia 2.0 280KM Q4 TI Veloce - była Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 200KM EGR i DPF off
    Postów
    1,087

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    @slawek986 Tu akurat bym polemizował, ponieważ zamiennik dobrej klasy zawsze będzie lepszy niż dojechany oryginał po 100 000 km. Wahacz made in China również kiedyś zamontowałem i bez problemów zrobił 30 000 i z tego co wiem to co najmniej 20 000 km u nowego właściciela wytrzymał. W tym wypadku uważam, że ceny tzw. oryginalnych części zamiennych z oficjalnej dystrybucji są chore i ktoś upadł na głowę.
    Dokładnie tak napisałem, że zamiennik jest dużo lepszym wyjściem niż używany oryginał. Może źle zrozumiałeś.
    Co do wahaczy to sam się przejechałem na jednym i z doświadczenia wyciągnąłem wnioski. A że ceny w ogólnej dystrybucji wahaczy są spore to prawda ale oryginały do VW czy Audi też do tanich nie nalezą a tam za kilka wahaczy można zapłacić tyle co do Alfy za jeden.
    A prawie 200 stron postów osób mających problemy z wahaczami z różnych źródeł i narzekających to też wymowne.
    To moje zdanie i z doświadczenia osobistego nie z chmur.
    Jeśli ktoś kupił zamiennik tani i mu trochę wytrzymał to niech się cieszy jego zysk.

  6. #26
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Dobrze zrozumiałem i nie mam do Ciebie pretensji, bo prostu uważam że lepszy zamiennik niż używany oryginał, ale też nie należy bać się tańszych zamienników, ponieważ można trafić na dobry jakościowo wyrób.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  7. #27
    Użytkownik Romeo Avatar Arturek
    Dołączył
    11 2013
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm , kiedyś była AR 156 2.0TS a jeszcze wcześniej TIPO 2.0ie 16V
    Postów
    591

    Domyślnie

    Cytat Napisał Ultra Violence Zobacz post
    mi wlasnie padl oryginal przy 290 tys
    O to mi chodziło, znaczy ja mam nahulane 200 tysi to jeszcze powinno pociągnąć przynajmniej do następnej wymiany oleju. Kolega wcześniej pisał , że przy 119 wymontował praktycznie w stanie idealnym. To wychodzi , że koło pasowe przy 200 tysiączkach jest, powiedzmy w średnim stanie. Koło pasowe to nie wahacz i tutaj nie gra roli tak wiele czynników jak przy zawieszeniu. Za bardzo nie mamy wpływu na eksploatację poza pomniejszymi rzeczami typu napinacz, osłona pod silnikiem. W przypadku wahaczy to już inna sprawa wystarczy porównać te same przebiegi po lewej stronie Odry i po prawej

  8. #28
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    To też zależy od tego, jak auto było eksploatowane. Te jeżdżone głównie w mieście mają gorzej. W JTD wymieniałem koło przy 135 000 km i guma była spękana (dlatego wymieniłem), ale samo koło nie wykazywało objawów zużycia.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

  9. #29
    Użytkownik Fachowiec Avatar AirAjti
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Auto
    Była 159 Berlina 2.4JTDm '06... aktualnie Tipo 1.4T-Jet z fabrycznym nadtlenkiem gazu
    Postów
    2,439

    Domyślnie

    Patrząc na Wasze przypadki to ja mam wielkie szczęście
    Mi jak koło pasowe na wale umarło to po prostu nie miałem ładowania, klimy i wspomagania Ale auto twardo 200km przejechało i nawet potem odpaliło jak gdyby nigdy nic... byłem w szoku!
    Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel


    "We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond

  10. #30
    Użytkownik Romeo Avatar sickboy
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 159 1.9JTDm 16V Distinctive 2006r
    Postów
    1,106

    Domyślnie

    Jak coś to mam do sprzedania w dobrej cenie nowe oryginalne koło pasowe DAYCO do 1.9JTDm.
    Coś wyło mi w silniku i myślałem że koło pasowe dokonuje żywota, ale okazało się że koło było w b.dobrym stanie a wycie pochodziło ze sprężarki klimy. Nowe koło leży w szafie i się kurzy.

    Nero Provocatore - AR159
    Jedna mARka - Jeden Klub - Alfaholicy

Podobne wątki

  1. Koło pasowe 1.9 JTD
    Utworzone przez papcio18 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 09-12-2013, 10:34
  2. Koło pasowe
    Utworzone przez Dżuno w dziale 156
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 02-10-2013, 22:02
  3. Koło pasowe
    Utworzone przez mario333 w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-07-2013, 14:32
  4. Koło pasowe do JTD
    Utworzone przez szyby1 w dziale 147
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-03-2010, 18:29
  5. [166] koło pasowe v6
    Utworzone przez Kamil w dziale 166
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-09-2008, 21:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory