Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 26

Temat: Dwa milimetry ponad temp. 90 stopni w korku :(

  1. #11
    Użytkownik Świeżak Avatar Twiti2
    Dołączył
    06 2016
    Mieszka w
    Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,0 V6 226KM +LPG, 10.1999r. ZF4HP20, paint-VULCANO NERO
    Postów
    122

    Domyślnie

    kolego pisałem już że robiłem test z Mesa i działają obydwa biegi, podpowiedz proszę gdzie są te przekaźniki od wentylatora. w którym miejscu.

  2. #12
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar alcapone154
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Nad Krakowem
    Auto
    159 2.0 / ex147
    Postów
    592

    Domyślnie

    Ale kolego, skoro test mesa wlaczyl obydwa biegi to wentylator dziala, na jednym i na drugim biegu, bo po to jest ten test. Jakby przekazniki byly popsute to by test ich nie wlaczyl.

    Zapal auto i obserwuj temp na mesie.

  3. #13
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,607

    Domyślnie

    Test przejdzie gdy układ załączania wentylatorów jest sprawny. A tu chyba będzie szwankować odczyt temperatury. Wentylatory pomimo że sprawne to nie dostają odpowiedniej informacji z czujnika. Może to ma związek z tą idiotyczną temperaturą "zimnego" silnika.

  4. #14
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar alcapone154
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Nad Krakowem
    Auto
    159 2.0 / ex147
    Postów
    592

    Domyślnie

    Jak odepniesz kostke na termostacie to wiatrak tez bedzie chodzil caly czas na 2m biegu. Jestem zdania tego co marek ze cos masz z czujnikiem temp uwalone. Bo zimne auto nie ma 50 °

    Przekazniki znajdziesz w 147 i 156 obok aku w skrzynce. Sa podpisane fan1 i fan2. Mozesz je chyba zamienic miejscami.

    Na samym wiatraku przykrecony jest rezystor odpowiedzialny za drugi bieg.

    Ale tak jak mowie, jak by nie dzialaly to by ich test nie ruszyl.
    Ostatnio edytowane przez alcapone154 ; 08-08-2017 o 12:57

  5. #15
    Użytkownik Świeżak Avatar Twiti2
    Dołączył
    06 2016
    Mieszka w
    Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,0 V6 226KM +LPG, 10.1999r. ZF4HP20, paint-VULCANO NERO
    Postów
    122

    Domyślnie

    sprawdzę temp dzisiaj, auto dłużej stało bo wczoraj to w nocy przyjechałem. W skrócie zapytam co załącza wentylator na bieg 1 i co na bieg 2, czy to jest jakiś czujnik a jeżeli tak to gdzie go szukać. Mam 166 jak widać.

  6. #16
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar alcapone154
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Nad Krakowem
    Auto
    159 2.0 / ex147
    Postów
    592

    Domyślnie

    Czujnik temp na termostacie. Gdy auto traci z nim polaczenie to automatycznie wlacza drugi bieg wentylatora.

  7. #17
    Użytkownik Świeżak Avatar Twiti2
    Dołączył
    06 2016
    Mieszka w
    Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,0 V6 226KM +LPG, 10.1999r. ZF4HP20, paint-VULCANO NERO
    Postów
    122

    Domyślnie

    ok dzieki, ogarnę dzisiaj i napisze co i jak.

  8. #18
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Schemat:
    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...tml#post797772

    Czujnik:
    http://www.forum.alfaholicy.org/166/...tml#post789086


    Cytat Napisał alcapone154 Zobacz post
    Na samym wiatraku przykrecony jest rezystor odpowiedzialny za drugi bieg.
    Opornica odpowiada za I bieg wentylatora.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  9. #19
    Użytkownik Świeżak Avatar Twiti2
    Dołączył
    06 2016
    Mieszka w
    Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,0 V6 226KM +LPG, 10.1999r. ZF4HP20, paint-VULCANO NERO
    Postów
    122

    Domyślnie

    dzieki

  10. #20
    Użytkownik Świeżak Avatar Twiti2
    Dołączył
    06 2016
    Mieszka w
    Legionowo
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,0 V6 226KM +LPG, 10.1999r. ZF4HP20, paint-VULCANO NERO
    Postów
    122

    Domyślnie

    nie wiem czy ja robię jakiś błąd czy czegoś nie rozumiem ale jeżeli dobrze pamietam i patrzę teraz to na termostacie nie ma czujnika, wumieniałem termostat w zeszłym roku i wymieniłem termostat z obudową bez żadnych wyjść na czujnik, może inny motor kolego ? chyba że podpowiedź nie aktualna bo czujnik może gdzieś z boku jest, dziwię się że żaden znawca marki nic nie podpowiedział chociaż wiedział że w 166 3,0 nie ma na termostacie czujnika w 1999 r produkcji.jeżeli jest z boku to proszę o jakieś foto lub koordynaty bo dostać się tam graniczy z cudem, same wiązki, nie wiem czy rozbierać czy warto bo może być pomyłka.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 15-07-2013, 18:40
  2. Ogrzewanie zaczyna grzec gdy temp osiagnie 80 stopni
    Utworzone przez MichuCiele w dziale GT
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-03-2013, 22:44
  3. temp 130 stopni i nie działa ciepły nawiew
    Utworzone przez miki1464 w dziale 147
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-01-2012, 18:23
  4. [146] Zawór na nagrzewnicy - Nie leci ciepłe powietrze przy temp. ponad 80 stopni
    Utworzone przez reebok90 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 20-12-2010, 09:30
  5. [166] gotowanie temp. ponad 100c
    Utworzone przez maly_swd w dziale 166
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 06-11-2007, 23:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory