[145] koniec Mojej Belli:((

[gonzo]

2.0 TS z tym, że ze 156-stki 2001 r

sam robiles przekladke czy w warsztacie? jakie byly a költségeky? kupiles motor z osprzetem jak rozumiem?
nie ukrywam ze chetnie bym wlozyl 2 litry do mojej, moze to i malo oplacalne, ale bryla 145tki jest wyjatkowa jak dla mnie
obecnie jezdze 1,4 wiec domyslam sie ze musialbym wymienic pare gratow zeby wszystko chodzilo na cacy...

---

› Więcej...: [145] a végén A Bella:((

[wojtek7551]

wojtek7551 napisał/a:
2.0 TS z tym, że ze 156-stki 2001 r


sam robiles przekladke czy w warsztacie? jakie byly a költségeky? kupiles motor z osprzetem jak rozumiem?
nie ukrywam ze chetnie bym wlozyl 2 litry do mojej, moze to i malo oplacalne, ale bryla 145tki jest wyjatkowa jak dla mnie
obecnie jezdze 1,4 wiec domyslam sie ze musialbym wymienic pare gratow zeby wszystko chodzilo na cacy...

Przekładka była robiona w ASO Fiata i Alfy w Wieliczce. Silniczek kupiłem bez osprzętu bo wszystko co się dało( i było dobre) poszło ze starego serducha( wcześniej też był 2.0 TS). Sam silniczek kosztował mnie 2,5 klocka. Wiadomo robocizna w ASO też kosztowała... W sumie moglibyśmy znaleźć jakiegoś typa co to poskłada za mniejszą kasę ale jak sami wiecie trudno o takiego. Na szrésze teraz już mam świetnego szerelőa, który od ponad 10 lat siedzi w Alfie i podziękowałem ASO Tisztelettel

[shyha]

Pozwolę się podepnąć do tego wątku.

W momencie, gdy mi panewkę obróciło rozważałem również opcję wymiany całego motora, tyle że ja mam ten wcześniejszy 2.0 (150KM) i nie udało mi się go znaleźć w sensownej cenie. Pytanko brzmi - czy by się dało i jaki byłby efekt, gdyby do istniejącej elektroniki wsadzić wersję nowszą (155KM) lub silnik z 156 (nie wiem czy to jest dokładnie ten sam co w 146).

Tisztelettel

[GoNiuS]

powiem wam tak ze nie znam sie b. dobrze na alfach ale wyciagam z tata motor nie bede juz w nim grzebal bo tyle kasy co wsadzone bylo i to bez rezultatu to nie ma sensu. w polowie stycznia jade po serducho i zobaczymy co z tego wyniknie... ) Mysle ze bede potem zadowolony...

[GoNiuS]

jednak zrobiłem "Anfach". ale jezdzi nawet niezle okazalo sie ze panewka na 2 tłoku sie obruciła dosc konkretnie ze została blaszka a nie paneka z tad te stuki glowica sciagnieta byla juz wczesniej wiec zostal dol zobaczyc i tak sie potoczylo ze narazie brak kasy na motor wiec wymiana korbowodu naszczescie w zapasie był i panewki. o dziwo wał byl w doskonalym stanie zadnych rys jedynie take mikroskopijne ale zadnych wyczowalnych wiec poskładac spowrotem wyczyscic z opiłkow miske wymiana filtra olaj s olaju załorzenie rozrzadu i zapaliła, zadnych stukow jak narazie sie tak pojezdzi az do kupienia 2 motor )

aha i a költségek to olej castrol 15w40 filtr oleju 1 piwo worek wegla do piecyka bo to w garazu i kupe roboty i nerwow z tata ) ale oplacalo sie korbowod i na niego paneko mialem w b.dobrym stanie.

[Alfista]

to raczej dlugo nie pochodzi ale dawaj znać na bierząco jak długo taka operacj ama sens..

ja kupowalem motor z anglika po 02 wiec z nizszym blokiem do mojej 146 97 i na razie wszystko chodzi... poprzedni caly sie zatarł - własciciel z niemiec jechal z palącą sie kontrolką olaj wiec kaszanka

[GoNiuS]

aha to nie dobrze zrobil. a po 02r jest inny motor ? i pasuje jak cos ? slyszalem ze ino jakis czujnik temperatury cza wiertac czy cos ? jak to jest

jeszcze take pytanko mam kurde nie wiem z kad biora sie take duzo szpary miedzy maska a nadkolem z obu stron. auto nie bite wszystko oryginalne. a myslalem nad taka opcja ze moze maska jest ze 146 jest jakas ruznica troche ?

[Rigidigi]

ze moze maska jest ze 146 jest jakas ruznica troche

Nie ma różnicy.

A możesz wstawić fote jak duże są te szpary, żebyśmy wiedzili o czym gadamy.

[williamdrake]

Być może błotniki są źle poskręcane?

[GoNiuS]

postaram sie jutro zrobic fotke. a co do blotnikow to nie tykane byly chyba ze fabryka tak zrobiła ale raczej nie realne.