1,4 bx 95' vypadávání воспламенений

**Jesion** · 05-02-2010, 13:31

Vítejte,
mám problém se svou Alfou - ústí zapalování na všech válcích (?). Na studeném se snaží zavést systém zapíná a vypíná, jak se zahřát-jízdy, pocit hrubou práci motora ne zrychlit. Mechanik dělal měření na počítačneprokázala ani jedné chyby. Na stroboskopie jen to, že vypadne zapalování. Změnili přepínač vstřikování, immobilajzer byla zrušena, nahrazena dráty VYSOKÉHO napětí a svíčky, 2 cívky, snímač polohy klikového hřídele - bohužel bez výsledku. Poraďte, Vážení, co ještě můžete zkontrolovat, vyměnit a tak dále proto, že jsme již dost nápadů, nemluvě o nervech a prostředků. S úctou.

› Więcej...: 1,4 bx 95' vypadávání воспламенений

**solaris2007** · 05-02-2010, 15:46

A že je to ztráta воспламенений? Já nechápu?A máte гбц špatně nastavené?

**lesio146** · 05-02-2010, 16:04

Problém, který popisujete se objevil náhle?Protože to, co popisujete, vypadá na slabý tlak komprese.

**Jesion** · 05-02-2010, 16:40

problém je, že po opravě motora, časování ventilů osvědčený, tlak ok, nejprve ihned po montáži motor šel, ale po chvíli угасал, a tak znovu a znovu, spálenou žárovku code a mrkev, po různých pokusech (diagnóza počítačowa, výměna snímače polohy hřídele, atd.) podezření padlo na přepínač vstřikování. Koupil jsem si použitý stejný typ, stáhl host immobilajzer. Výsledkem je vůz, který přestal mizet, ale szarpi, pomalu. Po kontrole se ukázalo, že zmizí, vypadnout jiskry na všech válcích. Взвесили to na obrazovce videa.

**75andrew155** · 05-02-2010, 18:41

Sám myslíte si, že vynechání zapalování vzniká z nedostatku jiskry, pak příčinu hledejte v systému zapalování motora a tam je mnoho položek, zkontrolovat (snímač polohy klikové hřídele, cívky, modul zesílení zapalování a všechny)

**Jesion** · 05-02-2010, 19:10

díky za rady, mám dotaz, modul zesílení zapalování, - prvek a kde se nachází, zda máte Andrew na myšlenky litím pod tlakem, modul zapalování z kovového banky pod ковролином spolujezdce? Analyzuje schéma vidím, že cívky přijímají signál přímo z tohoto modulu?

---------- Příspěvek přidán v 19:10 ---------- Předchozí jeho příspěvek byl napsán v 19:07 ----------

nejhorší je, že počítač není vidět žádné závady

**75andrew155** · 05-02-2010, 20:32

Řeknu to tak, v 1.4 boxer počítač nic nevidí, dokud jsem překvapen, že ve Vašem případě se připojil k nějaké kontakty e-mail, Zkontrolujte také, zda máte przestawionego zapalování na 180 st, místy naopak vodiče zapalování

**Jesion** · 05-02-2010, 22:33

podłączny byl Examiner Smart u Fiat

---------- Příspěvek přidán v 22:33 ---------- Předchozí jeho příspěvek byl napsán v 22:30 ----------

při przestawionym na 180 stupňů зажигании stroj špatně, ale bude jezdit?

**75andrew155** · 06-02-2010, 07:03

Po předchozích dywagacjach o vstřikování a zapalování v boxerk takové šance, že motor bude fungovat, já to nezkontroloval

**Jesion** · 06-02-2010, 10:40

zajímavé, je to, zda je to chyba kabelu, przkaźników, konektorków proto, že ze strany senzory, jsem si jistý, vlastně který szwankujący senzor zapříčinilo by přestávka na obou cívkách, od hlavního přepínače zapłonowo-injektor? Hmotnost někde dostane, že jednou a kombinuje v sobě hned ne. Mám elektroinstalace Vozu, který by na položky všechny posprawdzał. Může někdo z Vás ví, kde je možné slabiny této instalaci a mohou dávat takové účinky? Prosím všechny, Takže nějaké rady, tipy, možná podaří opravit. Co z toho, že motor po kapitalce (doslova), jak dává sebe, možná, poloviční výkon, nicméně, nebudu za ním jel, dokud zapalování, budou rovnoměrně...