Vypadávání воспламенений. AR 147 1.6 TS 105 km

[GoldeNx3]

Witam! Od wtorku jestem posiadaczem Alfy Romeo 147 1.6 TS. Jest to auto benzyna + gaz. Na gazie ma zrobione dopiero 20000 km (Podobno to mało, nie znam się w tych sprawach). Wszystko jest z autem ok, prócz tego, że nie ma on mocy takiej jak powinien zarówno na benzynie jak i gazie (Wiadomo, na gazie będzie mniejsza moc). Jechałem nim na trasie 150km/h i więcej wycisnąć się nie da. Po prostu wskazówka od obrotów nie podnosi się. Dodatkowo świeci się check. Podpiąłem go pod počítač i wyszły 3 błędy:

P0301 - Cylinder 1 - wykryte wypadanie zapłonów*P0301 - Cylinder #1 Misfire Detected*
P0302 - Válec 2 - zjištěna ztráta воспламенений*
P0302 - Válec #2 Misfire Detected*

Sprawdzałem napięcie na cewkach - jest, napięcie na kablach - także jest. Świec na razie nie ruszałem, ale ten człowiek, od którego AR kupiłem podobno wymieniał, choć nie miał nawet paragonu z zakupu więc kto wie. Ktoś ma jakiś pomysł? Może zwykłe przeczyszczenie kabli / cewek w celu usunięcia wilgoci pomoże? Jakieś inne pomysły?

S pozdravem.

---

› Więcej...: Vypadávání воспламенений. AR 147 1.6 TS 105 km

[drift-r]

(Wiadomo, na gazie będzie mniejsza moc)

To nie do końca prawda - u mnie było kilka koni mniej na gazie w stosunku do benzyny bez zmiany momentu obrotowego.

Jeśli problem wypadających zapłonów pojawia się zarówno na gazie jak i na benzynie to problemu można szukać w świecach, cewkach lub kablach. Pracuje równo na wszystkich cylindrach?

[GoldeNx3]

Nie, prawdopodobnie pracuje na 3 cylindrach, ponieważ lekko nierówno chodzi.
A brak kompresji w cylindrach objawia się tym, że bierze dużo olej, ciężko z odpalaniem i dużo kopci? Jeżeli tak, to kompresja jest. Jakby nie było kompresji, to ja leże, bo motor praktycznie trup.

[bubu321]

- brakuje danych, rok produkcji, przebieg,
- jak kiedyś badałem to 147 Ts miała na cylindrach 12-12-9-12 atm i wcale nie brała olej, zapalało jak złoto ale nie miała mocy.
- żadnych błędów ani też wypadania zapłonu nie miała.
- ten spis twoich bledów to taki sobie chyba pisany z pamięci, musi być także błąd P0300.
- należy zrobić porządek ze świecami, jak masz możliwośc to pomierzyć kompresję, wylać wodę z pierwszego cylindra z gniazda świecy.
- jeśli po tych pracach i skASOwaniu błędów dalej będzie się pojawiał błąd P300x, to zamienić parami świece, cewki z wadliwego cylindra.

[GoldeNx3]

Rok: 2001.
Przebieg: 187000 km.

Błąd P0300 był, niestety zrobiłem zdjęcie telefonem który mi ukradli dlatego też z pamięci piszę.
Dziś leci na warsztat i wszystko mi powiedzą.

[Paulos76]

Witam,miałem podobny problem u siebie i u mnie problemem były wtryskiwacze gazu,źle dobrane i jakieś badziewne,z tym że u mnie na benzynie chodził dobrze,teraz jestem jakieś 2 miesiące po wymianie wtryskiwaczy i reduktora i chodzi idealnie ,żadnych błędów przez ten czas nie miałem.

[GoldeNx3]

No właśnie u mnie praktycznie bez różnicy czy gaz czy benzyna. I na tym i na tym nie ma mocy.

Może być to spowodowane ciasnymi wtryskami czy coś takiego?

[9none]

wtryskiwacze nalezy czyścić po przebiegu 100Kkm.... brak mocy to może być katalizator, fabrycznie on ma 160 Kkm lub 6 lat pracy.... w polsce katalizator wytrzymuje do momentu złomowania, ot jakie dobre materiały....

[GoldeNx3]

To co radzicie zrobić?

[bubu321]

Dziś leci na warsztat i wszystko mi powiedzą.

- poczekamy na wynik inspekcji serwisowej.