. fume blanc

[ZIOLO56]

Na początku postu chciałbym się przywitać ,gdyż jest to mój pierwszy post na tym forum.

Od kilku tygodni jestem szczęśliwym albo nieszczęśliwym -czas pokarze jak to z tym będzie- właścicielem Alfy.

Dzisiaj po przejechaniu 5 km alfa zaczęła dymić na biało. Na wolnych obrotach było to znikome dymienia jednak po wciśnięciu gazu dymu było sporo. Dym miał zapach spalin nie płynu chłodzącego.
Zatrzymałem się na jakims parkingu zgasiłem i zapaliłem ponownie moteur i objaw zniknął momentalnie. Wróciłem spokojnie do domu. Później wybrałem się na wycieczkę i sytuacja powtórzyła się po przejechaniu 15 km. Tym razem nie zatrzymywałem się od razu tylko przejechałem jakies 10 km i zatrzymałem się na poboczu zgasiłem i zapaliłem silnik i znowu objawy ustąpiły. Przed chwilą wróciłem do domu przejechałem odcinek około 30 km i nic nie dymiła dojechałem bez problemu. Dodam że podczas dymienia nie ma straty mocy i nie wyświetla się żaden komunikat.

Nie znam się zupełnie na AR wcześniej użytkowałem niemieckie marki. Mam nadzieje że to nic poważnego bo mimo że samochód mam od niedawna to już do niego sporo dołożyłem ,ale to napisze kiedy indziej.

Sincères salutations.

---

› Więcej...: . fume blanc

[cinas]

Zobacz czy nie ma ubytku płynu chłodzącego w układzie
"Mam nadzieje że to nic poważnego bo mimo że samochód mam od niedawna to już do niego sporo dołożyłem" - taaa bo inne auta używane się nie psują i nie trzeba wkładć kasy. Jak się nie znasz to trzeba było kogoś mądrego wziąć na oględziny - teraz będzie lament.

[ZIOLO56]

sprawdze rano płyn. Ale jakby płyn dostał sie do moteura to dymiła by cały czas a po zgaszeniu i zapaleniu objawy ustaja.

Nie powiedziałem ze inne używane sie nie psują. A dołożyłem sporo bo zrobiłem remont skrzyni bo kupiona była z uszkodzoną.
I nie lamentuje tylko pytam ,bo chyba po to jest forum.
Sinceres salutations

[jahu]

Taki dym można Spotkać podczas wypalania filtra DPF. Po zgaszeniu moteura procedura jest przerywana stąd po ponownym uruchomieniu nie ma dymu. Pojawił się dopiero po kilku(nastu) kilometrach co jest zgodne z algorytmem wypalania DPF. Nie powinieneś tej operacji przerywać.

[ZIOLO56]

czyli co powinienem teraz zrobić i jak się zachować gdy znowu zacznie dymić? czy podczas takiego wypalania zapala się jakaś la lumière est?

[jahu]

Nie przerywać, nie gasić, raczej jeździć na wyższych obrotach niż niższych, po 10 minutach przejdzie. Możesz sprawdzić częstotliwość wypalania filtra, oraz przebieg przy ostatnim wypalaniu – ale to już potrzebujesz urządzenie diagnostyczne. To potwierdzi (lub odrzuci) moje przypuszczenia.

Poczytaj o DPF, bo warto wiedzieć jak on działa. Inna sprawa, że dym przy wypalaniu Spotyka się raczej w autach z filtrem o dużym przebiegu.

[maly_777]

Pozwolić mu się wypalić. Najlepiej jechać.
Możesz obserwować np. chwilowe spalanie czy nie masz z 20l podczas "białego" dymu.
Grunt to świadome użytkowanie samochodu.

P.s. Kontrolki niestety nie ma. Ale w instrukcji coś tam jest o wypalaniu.

[paweltbu]

Wskaźnik ciśnienia turbiny, jeśli zacznie dymić zdejmij nogę z gazu, jeżeli wskazówka natychmiast spadnie na 0 to znaczy że trwa wypalanie dpf /normalnie nie spada do 0 tylko do 1 lub 2 kreski nie pamiętam dokładnie/ . Musisz jechać minimum 80km/h i nie schodzić z obrotami poniżej 2000 przez kilkanascie km.
W liku masz sytuacje w której dpf się wypala https://www.youtube.com/watch?v=16s6CZMcBkA

[interside]

Przede wszystkim czytać forum tu o wszystkim już było po 5 razy więc znajdziesz na pewno. I zgadzam się tak własnie po to jest forum by sobie pomagać. Znajdziesz ty większość odpowiedzi na twoje pytania.

[serath]

Wskaźnik ciśnienia turbiny, jeśli zacznie dymić zdejmij nogę z gazu, jeżeli wskazówka natychmiast spadnie na 0 to znaczy że trwa wypalanie dpf /normalnie nie spada do 0 tylko do 1 lub 2 kreski nie pamiętam dokładnie/ . Musisz jechać minimum 80km/h i nie schodzić z obrotami poniżej 2000 przez kilkanascie km.
W liku masz sytuacje w której dpf się wypala https://www.youtube.com/watch?v=16s6CZMcBkA

W przedlifcie jest na odwrót. Przy dodawaniu gazu wskaźnik le Turbo potrafi spadać, a przy braku gazu sam kompensuje braki.