Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[Siner]

Witajcie. Panowie jak wiecie szukam alfy dla siebie. Jako że na Pomorzu nie ma nic ciekawego będę musiał zapuścić się na południe polski. Ale żeby nie jechać na darmo mam nadzieje że znajdę kogoś z Krakowa kto rzucił by oko na tą sztukę

http://allegro.pl/alfa-romeo-159-1-9...569281922.html

[jacool.n]

Witam. Przymierzam sie do 159 2.0 JTD. Nie chcę kupić od druciarza. Po przejrzeniu forum i ogólnie internetu bardzo pozytywne opinie ma autka.pl i marek jako spec na tym forum. Proszę o potwierdzenie opinii. Kogo pewnego możecie polecić. Marka oczywiście proszę o powstrzymanie się od autopromocji

[soczektujest]

Witam wszystkich, przyszła pora na wymianę mojej leciwej primerki i tak mnie znajomy zachęcił do Alfy. Mam na oku coś takiego:

http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-159-...tml#1b28d55ec1

na pewno chcę benzynę z gazem a ponieważ z tego co czytałem ten silnik nadaje się najlepiej do tego także nie mam wielkiego wyboru.

Co myślicie o tym egzemplarzu? w weekend mam zamiar go oglądać także dam znać co znalazłem

[AirAjti]

Witam. Przymierzam sie do 159 2.0 JTD. Nie chcę kupić od druciarza. Po przejrzeniu forum i ogólnie internetu bardzo pozytywne opinie ma autka.pl i marek jako spec na tym forum. Proszę o potwierdzenie opinii. Kogo pewnego możecie polecić. Marka oczywiście proszę o powstrzymanie się od autopromocji

Chyba chodzi o Tomka... ja go mogę polecić, ale jako warsztat. Samochodu u niego nie kupowałem.
Ale... skoro warsztat najlepszy to wie co czym handluje- wniosek jest jeden.

[Tomek_KRK]

1.9 ttid z nowym kolektorem już. Właściciel myślał że jak zmieni na niby ten poprawiony to będzie ok. 3 z 4 klap wpadły. Cinsoft wrzucił to na fb do siebie możesz poszukać (saab 1.9ttid)

Czytałem. Pisałem też, czym się różni kolektor 1.9 TTiD od 2.0 JTDm pomimo bardzo, bardzo zbliżonej budowy. Różni się właśnie samymi klapkami. W 2.0 JTDm są inaczej nawlekane (dwa oczka) i są z grubszej blachy. Wystarczy. Miałem we własnych rękach i jeden kolektor, i drugi - nie wróżę z fusów. Saab 1.9 TTiD i Lancia 1.9 TwinTurbo mają TE SAME kolektory, groźba urwania klapek jest realna, Alfa 159 ma inny.

[stopek]

http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-q4-...C34097046.html

Tak jak obiecałem, byłem dzisiaj z żonką i kumplem sprawdzić ten egzemplarz. Pokrótce:
1. Wizualnie
- drobne zarysowania na lakierze - mało widoczne
- robiona z przodu, minimalnie zauważalne różnice w lakierze + klapa silnika minimalnie źle spasowana względem prawego nadkola, wg nas była lekko walnięta, czego sprzedający po naszym pytaniu potwierdził
- widoczne zmęczenie materiału we wnętrzu - zdjęcia na otomoto naprawdę dobrze to ukrywają, przetarcie na panelu środkowym (chyba od latającego breloka lub drugiego kluczyka), przetarcie na uchwycie schowa - rzuca się w oczy, tak jak Czarny_28 zauważył przetarty dekielek na drążku zmiany biegów (tak w połowie, trzeba byłoby go zedrzeć do końca aby miał jednolity kolor), drobne, ale widoczne przetarcia na plastykach w drzwiach,
- widoczne przetarcia na jasnej skórze -szukaliśmy 159 w tym kolorze, ale po obejrzeniu tej zmieniliśmy zdanie - bardzo szybko widać rysy, nawet te drobne.
2. Po przeglądzie
- zero oznak rdzy itp - spód wygląda bardzo dobrze
- nie było zastrzeżeń do zawieszenia z przodu
- prawy amortyzator z tyłu do wymiany (poci się)
- tylne koła ciężko chodzą przy ręcznym kręceniu - dużo ciężej niż przednie, tak jakby hamulec je blokował (nie, nie był zaciągnięty)
- panowie z serwisu też przyznali że był robiony z przodu, ale zrobiony dobrze, nie było widać że mogłoby coś naciągane itp.
3. Jazda
- przy pierwszym odpaleniu zakręcił 3 razy (byliśmy z rana i niby nie palił go wcześniej, później palił można powiedzieć na dotknięcie, chociaż nie było jakiś ta dłuższych przestoi - max 25minut
- przy gwałtownym puszczeniu sprzęgła odczuwalny stuk z tyły auta, prawdopodobnie coś w zawieszeniu
- silnik pracuje równo, nie słychać różnicy z wciśniętym i wyciśniętym sprzęgłem,
- nie jest zamulony, ładnie się zbiera, ale myślałem że poczuję większą róźnice względem swojej 156 2.4 @170KM, z drugiej strony nie było też za bardzo pola do popisu - krótki przejazd przez miasto (1-4)
- światła szyby, klima przód i tył, regulacja elektryczna obydwóch foteli sprawne,
- uszkodzony czujnik parkowania (lewy przód), zaczął wyć ruszając z pustego placu - pewnie pozostałość po tym dzwonku
4. Ogólne wrażenia
Nie udało mi się znaleźć odpowiedzi skąd taka atrakcyjna cena, apropo tego, sprzedający twierdzi że po sprowadzeniu wymienił olej i dwumase! Co prawda stan wnętrza pozostawia trochę do życzenia, plus robiony przód, ale to wciąż mało. Jak ktoś wahał się czy jechać oglądać to ja nie rozwieje jego wątpliwości. Chciałem zabrać ją jeszcze na trzepanie na stację diagnostyczną w tym tygodniu, ale żona jest na nie, więc odpuszczam.

Gdybym mógł jeszcze pomóc w tym temacie to pytajcie, może czegoś jeszcze nie ująłem.

Pozdrawiam

Kojarzy ktoś czy ta Alfa była w Gostyniu? Bo jeżeli tak to ja ją kupiłem.
Miała malowany przód i prawy bok (w serwisie przy przebiegu paru km, może z ciężarówki spadła). To że auto miało coś malowane to dla mnie nie skreślało, najważniejsze było dla mnie że wszystkie podłużnice, słupki i elementy konstrukcyjne są w oryginale, czyli raczej nie jest po dzwonie tylko powierzchniowe przetarcia. Ten przedni lewy czujnik nie jest uszkodzony tylko odstawała rejestracja, wystarczyło dokręcić ramkę i elegancko działa. Co do odpalania na zimno mam wrażenie że coś z układem świec żarowych bo jak dwa razy zagrzeję świece to pali od razu. Zrobiłem nią w tym tygodniu 1000km i na razie ok. Co do wnętrza kilka elementów wymaga dopieszczenia ale nie kupowałem auta nowego tylko z przebiegiem 200tys. km. To że ciężko chodzą te tylnie koła to może być wina Q4, a przynajmniej tak mi się wydaje. Pojeździmy zobaczymy

[jahu]

Co do odpalania na zimno mam wrażenie że coś z układem świec żarowych bo jak dwa razy zagrzeję świece to pali od razu. Zrobiłem nią w tym tygodniu 1000km i na razie ok.

Zdecydowanie jest to typowa przypadłość silnika 2.4 związana z sadzą w kolektorze ssącym i z jego awarią. Poczytaj te wątki i podobne:

http://www.forum.alfaholicy.org/159_..._na_zimno.html
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...m_silniku.html
ostatnie strony tego wątku:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ilnika-24.html

i inne podobne. Nie ma sensu powtarzać 50 raz tego co zostało już napisane.

[gebeth]

Po pierwsze witajcie.

Nazywam się Michał i właśnie zdecydowałem, że chcę przesiąść się na Alfę 159. Wybaczcie jeśli przewinęły się już podobne tematy. Obecnie przyswajam zawartość forum, jednak prosiłbym w tym miejscu o wasze subiektywne porady i podzielenie się odczuciami.

Wybór padł na Alfę 159, myślę, że zapewni mi wygodę i po prostu jest to jedno z niewielu aut, które mi się podobają. Użytkowanie typowe: miasto + raz na miesiąc w przeciągu 2-3 dnia jakiś 1,5 tyś. km trasy. Ogólnie spodziewałbym się rocznie około 20 do 25 tyś km. Zastanawiam się nad wersją silnikową 2.0 lub 2.4 w dieslu. Która z tych wersji wydaje się wam lepszym wyborem, jak z elastycznością, niezawodnością i kosztami części/napraw (nie pytam o spalanie bo jestem skłonny lepiej karmić silnik 2,4 , tylko czy warto). Ogólny budżet do 40 000 zł preferowane, jeśli naprawdę warto to do 45 000 zł.

Jestem otwarty na sugestie i rady. Mieszkam w Krakowie, więc uderzę też do Tomka.

[Czarny_28]

podobno 2.0 ale ja mam tylko 1.9wiec sie nie znam

[stasiu018]

Kojarzy ktoś czy ta Alfa była w Gostyniu? Bo jeżeli tak to ja ją kupiłem.
Miała malowany przód i prawy bok (w serwisie przy przebiegu paru km, może z ciężarówki spadła). To że auto miało coś malowane to dla mnie nie skreślało, najważniejsze było dla mnie że wszystkie podłużnice, słupki i elementy konstrukcyjne są w oryginale, czyli raczej nie jest po dzwonie tylko powierzchniowe przetarcia. Ten przedni lewy czujnik nie jest uszkodzony tylko odstawała rejestracja, wystarczyło dokręcić ramkę i elegancko działa. Co do odpalania na zimno mam wrażenie że coś z układem świec żarowych bo jak dwa razy zagrzeję świece to pali od razu. Zrobiłem nią w tym tygodniu 1000km i na razie ok. Co do wnętrza kilka elementów wymaga dopieszczenia ale nie kupowałem auta nowego tylko z przebiegiem 200tys. km. To że ciężko chodzą te tylnie koła to może być wina Q4, a przynajmniej tak mi się wydaje. Pojeździmy zobaczymy

Tak, to ta z Gostynia. A doszedłeś już do tego co tak wali z tył przy gwałtowniejszym przyspieszeniu? I czy geometrie zrobiłeś bo prawa opona z przodu fest brana była.
Bezawaryjności