Tryb serwisowy/awaryjny bez checka

[FXX]

4 lata temu w cinsoft więc wątpię by taka lipę zostawił. Inne błędy się pokazują gdy jakiś zasumuluję

Mes nie pokazuje żadnych błędów w ECU silnika

Podłącz MESa, zrób logi wartości odczytanych i wartości zadanych jak samochód jedzie normalnie i jak już złapie "muła".

Do tego sprawdziłbym u kogoś innego, czy tablica DTC jest cała.

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[bobby]

sory za offtop, ale od postu 10 to chyba wszystko nadaje się tu do kasacji.
[MENTION=80442]darek156[/MENTION], [MENTION=70837]Yan[/MENTION]ik - po co zapchaliście temat swoją kłótnią?
Pomogło to w czymś autorowi tematu???

[MENTION=77315]Vin[/MENTION] - zerknij czy płytka drukowana przepustnicy vel klapy gaszącej nie pływa w oleju - miałem kiedyś coś podobnego. Opary oleju z odmy się przedostawały i skraplając zalewały elektronikę.

https://www.forum.alfaholicy.org/159...ustnica-7.html

[magil]

Czy naprawdę nie potraficie pisać rzeczowo?
Co chwilę muszę sprzątać jakiś bajzel.
Wrócą bany.

EOT

[Vin]

Dziś dzwoniłem do Marcina z cinsoftu i na szybko sprawdził program który mi wgrywał. Generalnie z tablicy błędów usunięte są błędy z EGR, klap wirowych oraz czujników różnicy ciśnień na dpf. Winny okazał się siłownik EGR który raz miał przerwę w obwodzie a raz nie. Po podmianie EGR na inny sprawny alfa odzyskała moc i od 100km nie łapie już limp mode. Wychodzi na to że nawet po usunięciu EGR z programu i jego błędów, EGR musi być na miejscu i być sprawny wpięty w układ aby to działało.

Dzięki za odzew

Pozdrawiam