Obrócona panewka V6 TB
Witam. Mam taki problem, iż obróciła mi się panewka w mojej Alfie. Czy mógłby mi ktoś doradzić co z tym fantem zrobić? Szlif wału, dorobic panewki, dotrzeć i śmigać
czy raczej szukać drugiego wału?
Za wszystkie rady będę bardzo wdzięczny, tym bardziej że nie oddam mojej niuni do naprawy w obce ręce i zamierzam sam uporać się z tym kłopotem. Serdecznie pozdrawiam.
Zobacz najpierw jak wygląda wał. A także trzeba go dobrze pomierzyć, gdyz zwykle jak obraca sie panewka to wał też się trochę krzywi. W tym leży główny problem tego, że po naprawie problem często bardzo szybko powraca.
Wału w silnikach V6 się nie szlifuje!
Tylko wymiana.
To nie o to chodzi, że się nie szlifuje. Znam mechanika, akurat od motocykli, który wozi wały motocyklowe do szlifu i azotowania. I 9 na 10 tak zrobionych wałów chodzi dalej przed długi czas. Problem w tym, żeby zrobić to z odpowiednią technologią, a o to jest bardzo ciężko akurat.
według mnie tylko drugi silnik, ale sam wał nominalny w stanie IDEALNYM mogę załatwić także jakby co to dzwon 667799753
Jeżeli chodzi o wał to już go mierzyłem i jest sporo zjedzony, wygląda na to że zmieścił by się w drugim szlifie. Teraz tylko pytanie czy to szlifować i dorobić panewke czy szukać drugiego wału? Czy robił już ktoś szlif i jak to wszystko się sprawuje?
witam ponownie. podjąłem się ryzyka szlifu wału, ktoś musi przetestować czy wały w naszych v-kach nadają się do szlifu. Teraz tylko poszukuję korbowodu. do tematu podepnę jeszcze jedno małe pytanko na jakich olejach jezdzicie? syntetycznych czy półsyntetycznych?
Ja latam jak przykazała fabryka. Półsyntetyk 10W-40.
Olej syntetyk 5W50.
Osobiście nie bawiłbym się w szlify wału tylko szukał nowego, ew. używanego w dobrym stanie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
