Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 42

Temat: Coś rozładowuje akumulator

  1. #11
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Wytargaj ICS i daj do znajomego elektronika. Może wytropi co go boli, a już na pewno będzie wiedział o co chodzi z elektrolitam
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  2. #12
    Użytkownik Świeżak Avatar zbyszu138
    Dołączył
    03 2014
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    AR 166 2.4 20v sportronic, 159 2.4jtdM. Giulietta 2.0 jtdM 170km
    Postów
    214

    Domyślnie

    Panowie apropo ICS. Mam taki problem, ze rano jak auto jest zimne , to Podswietlenie ics mi mruga delikatnie i słabo swieci. Jak juz w samochodzie jest ciepło po jakims czasie, to wtedy juz jest duzo mocniejsze poswietlenie i nie mruga. spotkał sie ktoś z czymś podobnym?

  3. #13
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,606

    Domyślnie

    Rozkręć i sprawdź złącza.

  4. #14
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    166 3.0 automat 2004.
    Postów
    45

    Domyślnie

    lukasz06, ha mam identyczny problem. Zmieniłem aku na nowy i to samo, zdechł. Amperomierz w rękę i sprawdzanie co wcina prąd. I okazuje się, że 18 bezpiecznik jak u Ciebie. Dzisiaj już nie mam weny przy nim dłubać, na dniach wytargam ICS i sprawdzę czy to on ciągnie. Mam nadzieję, że to jest to. Jeśli nie, to ciekaw jestem tego, z czym się danus77 się spotkałeś - że regulator ciągnie prąd przez obwód wskaźników na desce rozdzielczej (czyli jak wspomniałeś przez kontrolkę), jednak prawie 3A prądu = +/- 30W to trochę dużo jak na kontrolki, a jeśli przez nie ciągnie, to siłą rzeczy musiałyby się świecić.

    Odnośnie mrugania ICSa na zimno - gdy kupowałem auto stało dość długo nieodpalane, za pierwszym razem - w dużym mrozie - ICS świecił ciemno jak w nocy i trwało to przez pierwszą godzinę od odpalenia auta, dopiero gdy się zagrzało / rozmroziły szyby to zaczął świecić jasno i teraz raczej nie mam tego problemu. Ja zwróciłbym też uwagę na czujnik światła i jego połączenie - czy wszystko tam kontaktuje.
    Ostatnio edytowane przez mkrol ; 25-01-2015 o 21:17

  5. #15
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    rudy wielkie
    Auto
    alfa-romeo166 20ts
    Postów
    7

    Domyślnie

    Po niedzieli dam icsa do sprawdzenia,dam znać jak coś się dowiem.a Ty puki co odłączaj minusową klemę aby nie rozładowało znów akumulatora.

  6. #16
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    166 3.0 automat 2004.
    Postów
    45

    Domyślnie

    eee łatwiej wyjąć bezpiecznik i tak przez tydzień robiłem. Jutro wykręcę i zobaczę o co chodzi.

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    166 3.0 automat 2004.
    Postów
    45

    Domyślnie

    Ok, Panie i Panowie - wykręciłem ICSa, prąd zjada wtyczka zdaje się od zasilania radia.

    Patrząc na ten schemat (http://www.forum.alfaholicy.org/atta...lu_ics-ics.jpg) jest to wtyczka D.
    Rozczytując dokładnie na forum jakie ona ma funkcje doszedłem do tego, że pod jej pinami:
    1 nic
    2 nic
    3 wyciszenie dla telefonu
    4 terminal 30, battery - pewnie podtrzymanie ustawień?
    5 wyjście kontrolne 12V (zapewnie jako informacja np do anteny albo zewnętrznego wzmacniacza)
    6 nic
    7 zapłon
    8 masa

    Czy nie podłączenie tej wtyczki może skutkować jakimiś konsekwencjami w działaniu reszty ICS (pomijając oczywiście brak radia)?

    EDIT:

    Te specyfikacje wyczytalem tu na forum (http://www.forum.alfaholicy.org/166/..._przerywa.html), jednak u mnie w polifcie ta wtyczka ma nieco inaczej piny ustawione. Prawdopodobnie mam ICS przedliftowy i teraz pytanie do znawców:

    Czy ICS przedliftowy i poliftowy są plug'n'play, czy tez wlasnie radio moze miec inaczej ukladane piny? (bardzo w to wątpię, bo wtyczka wygląda na standardową ISO).


    U mnie ta wtyczka patrząc od tyłu na radio to podłączone są w niej piny:1, 3, 4, 5, 8. Na 8 jest chyba masa.

    Kolejny edit:
    Czyli chyba mam tak, jak danus77 napisal w innym temacie:
    Cytat Napisał danus77 Zobacz post


    EXTERNAL AUDIO CONNECTOR "A"


    D1, Vehicle speed signal, kolor H - szary

    D2, Spare
    D3, Telephone mute for external devices, kolor BV - biało-zielony

    D4, Terminal 30 for audio module, kolor MB - brązowo-biały

    D5, Active aerial supply, kolor RV - czerwono-zielony

    D6, Spare
    D7, Spare
    D8, Terminal 31 for audio module, kolor N - czarny


    opis kolorów:
    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...ktrycznym.html
    I następny edit:
    To jednak nie radio, a dokładnie zmieniarka. Tzn po odpięciu zmieniarki prądu nie czerpie. A po podpięciu zmeiniarki na wyłączonym radiu i wszystkim innym zmieniarka cały czas coś mieli, nieważne, czy z płytą w środku czy bez.

    Czy zmieniarka powinna być dopasowana do ICSa? Mam na myśli generację ICS (mam pierwszą) i zmieniarki (mam poliftową zapewne).
    Aha: zmieniara ciagnęła blisko 30W.
    Ostatnio edytowane przez mkrol ; 01-02-2015 o 17:37 Powód: Sprawdzilem, ze mam inaczej piny we wtyczce

  8. #18
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gennosuke
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    AR 156 1.9 JTD CF2, AR 156 1.8 TS CF2, AR 166 3.0V6 CF3
    Postów
    696

    Domyślnie

    zmieniarka po właczeniu/wyłączeniu samochodu mieli płyty przez jakiś czas ale po paru minutach nie powinna wcale. Była dwa rodzaje zmieniarek i były miedzy sobą zamienne.

  9. #19
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2014
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    166 3.0 automat 2004.
    Postów
    45

    Domyślnie

    Dzięki gennosuke, jednak zmieniara nie wyłącza się. Czyli, że uszkodzona? A może to radio jest uszkodzone i wysyła cały czas info do zmieniarki, że jest włączone?
    Zmieniarkę odpiąłem od ICS z tyłu ICSa, nie wiem więc czy ona ma osobne zasilanie, czy ciągnie je z ics?

  10. #20
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    rudy wielkie
    Auto
    alfa-romeo166 20ts
    Postów
    7

    Domyślnie

    U mnie problem zniknął po wymianie radia.

Podobne wątki

  1. Akumulator rozładowuje się podczas jazdy
    Utworzone przez starykot w dziale 166
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 12-07-2014, 19:20
  2. Alfa 147 1,9 rozładowuje się akumulator
    Utworzone przez kmieciu w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 04-02-2014, 10:09
  3. [159] Podczas jazdy akumulator się rozładowuje...
    Utworzone przez Nemrak w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-09-2012, 22:46
  4. [155] 155 rozładowuje akumulator w jedna noc
    Utworzone przez pawelpawel111 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 27-03-2011, 20:37
  5. Czytnik Navi rozładowuje akumulator??
    Utworzone przez kelpin w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-07-2010, 08:07

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory