[33] 33 vs 75

[omron8]

Pomalutku przymierzałem się do zakupu 75 lub 90 ale jakoś tak wyszło że zacząłem się zastanawiać nad 33.
Jak ktoś ma jakieś doświadczenia z tymi autami to proszę o podzielenie się nimi ze mną Proszę też powiedzieć jakiej wersji szukać i dlaczego. Myślałem oczywiście o 1.7 4x4 tylko nie wiem czy warto...
Szukam brzydkiego i w miarę sprawnie poruszającego się auta. Moim ideałem byłaby 90 super 3.0 no ale...
Matematyka mówi 33 nawet w połowie nie jest tak dobra jak 75 i jest prawie 3x gorsza od 90 ale może nie do końca...
No i jeszcze pytanie za 100 punktów: zmieszczę się do niej?
155-tka zafundowała mi już garba i kolejny nie będzie mile widziany

Pozdrawiam!

 

[JacekK]

Pomalutku przymierzałem się do zakupu 75 lub 90 ale jakoś tak wyszło że zacząłem się zastanawiać nad 33.
Jak ktoś ma jakieś doświadczenia z tymi autami to proszę o podzielenie się nimi ze mną Proszę też powiedzieć jakiej wersji szukać i dlaczego. Myślałem oczywiście o 1.7 4x4 tylko nie wiem czy warto...
Szukam brzydkiego i w miarę sprawnie poruszającego się auta. Moim ideałem byłaby 90 super 3.0 no ale...
Matematyka mówi 33 nawet w połowie nie jest tak dobra jak 75 i jest prawie 3x gorsza od 90 ale może nie do końca...
No i jeszcze pytanie za 100 punktów: zmieszczę się do niej?
155-tka zafundowała mi już garba i kolejny nie będzie mile widziany

Pozdrawiam!

Jeśli chodzi o moje doświadczenia to w 33 mam więcej miejsca dla kierowcy i na nogi i na głowę, pozycja za kółkiem bardziej leżąca niż w 75. Fakt, że 75tka miała szyberdach i niewysiedziany fotel ale i tak wydaje mi się, że to i tak mało. Siedziałem w innych 75tkach i też rewelacji nie było.
Co do napędu 4x4 w 33 to pamiętaj, że ze sportem to wiele wspólnego nie ma, chyba że ze sportem terenowym. To zwykły, automatycznie 'dołączany' napęd tylnej osi w razie poślizgu przedniej. Swoją droga taka 33 musi mieć całkiem niezłe zdolności terenowe(ośka całkiem nieźle sobie radzi w kopnym piachu, niska masa, spory prześwit, itp.) . Jeśli taki napęd Cię interesuje to jeszcze trzeba znaleźć dobry egzemplarz, nie tylko blacharsko ale i z dobrym motorem, który nawiasem mówiąc rzadko jest w idealnym stanie - a to popychacze stukają, a to panewki, a to coś tam innego Z 8V niby łatwiej o dobrą sztukę ale w tej kombinacji 4x4 występuje bardzo rzadko. Choć z drugiej strony częste są swapy 16V na 8V.
Nie rozczulam się za bardzo nad Twoim dylematem, bo moim zdaniem i tak nie powinieneś kupować 33. Generalizując, 75 jest po prostu lepszym, dojrzalszym samochodem, nawet jeśli 33 jest w swojej klasie jedną z lepszych propozycji. Poza tym wydaje mi się że choć 33 na rynku sporo to procent dobrych egzemplarzy jest o wiele niższy niż w przypadku transaxli.

 

[omron8]

Co do właściwości terenowych to audi 80 quattro dalej zajedzie w terenie niż zdecydowana większość SUV-ów.

Nie rozczulam się za bardzo nad Twoim dylematem

No i dobrze bo i tak kupię pewnie to co się akurat trafi ciekawego w czasie gdy nie będę spłukany. Tylko zastanawiam się brać w ogóle pod uwagę 33 czy to szrot...

Dziękuję bardzo w tę wypowiedź i proszę o jeszcze!!

 

[radosuaf]

Jak chcesz brzydala, to pacnij sobie Arnę. Będziesz największym kozakiem na forum. Jeśli miałbym brać FWD z Alfy, to tylko Suda, jeśli ma być coś małego (Sprint jest śliczny i podawałem już namiary na bardzo taniego, który stoi w Czechach, kombi jest w sumie też kozackie, a i zwykły daje radę nawet) - chociaż tutaj trzeba się z rudą liczyć, albo 164 V6 - w tej chwili taniej się Busso wyrwać nie da. No i decha w środku jest wręcz przebrzydka, więc powinieneś być zadowolony . 33 jest w sumie takie "nijakie", bo to przecież "zwykły" hatch, tak jak i 75 przy GTV wygląda dość skromnie. Chociaż ludzie na ulicy się oglądają .

 

[omron8]

Arna to jakieś nieporozumienie jest! Wygląda jak krzyżówka kadeta z corolką...
Deska w 164 ma mocnego konkurenta pod postacią octavii I (czylli II) ale jakoś mnie do siebie nie przekonuje.
90-tka pod względem brzydoty nie ma sobie równych No i to wyposażenie: przedni spojler, didżital, i walizka. Rozwala mnie. Tylko że nie ma za bardzo egzemplarzy po liftowych i silnik V6 dosyć marny.
75-tka i ma wygląd i 3.0...

Natomiast 33 ma bokserka i 4x4

I jeszcze w bazarku jest 155 V6 której nikt nie chce. Może jutro ją zobaczę.

W sumie to najbardziej nastawiam się na 75 bo jest moc i jeszcze jest "dość popularna". Potem pewnie na 33 bo (chyba) łatwiej znaleźć. Natomiast 90-tek poliftowych raczej brak. Coś mi się wydaje że były jeszcze gorsze niż te wcześniejsze i teraz się pasą na wiecznie zielonych łąkach

 

[stabipl]

Jeśli chodzi o moje doświadczenia to w 33 mam więcej miejsca dla kierowcy i na nogi i na głowę, pozycja za kółkiem bardziej leżąca niż w 75. Fakt, że 75tka miała szyberdach i niewysiedziany fotel ale i tak wydaje mi się, że to i tak mało. Siedziałem w innych 75tkach i też rewelacji nie było.
Co do napędu 4x4 w 33 to pamiętaj, że ze sportem to wiele wspólnego nie ma, chyba że ze sportem terenowym. To zwykły, automatycznie 'dołączany' napęd tylnej osi w razie poślizgu przedniej. Swoją droga taka 33 musi mieć całkiem niezłe zdolności terenowe(ośka całkiem nieźle sobie radzi w kopnym piachu, niska masa, spory prześwit, itp.) . Jeśli taki napęd Cię interesuje to jeszcze trzeba znaleźć dobry egzemplarz, nie tylko blacharsko ale i z dobrym motorem, który nawiasem mówiąc rzadko jest w idealnym stanie - a to popychacze stukają, a to panewki, a to coś tam innego Z 8V niby łatwiej o dobrą sztukę ale w tej kombinacji 4x4 występuje bardzo rzadko. Choć z drugiej strony częste są swapy 16V na 8V.
Nie rozczulam się za bardzo nad Twoim dylematem, bo moim zdaniem i tak nie powinieneś kupować 33. Generalizując, 75 jest po prostu lepszym, dojrzalszym samochodem, nawet jeśli 33 jest w swojej klasie jedną z lepszych propozycji. Poza tym wydaje mi się że choć 33 na rynku sporo to procent dobrych egzemplarzy jest o wiele niższy niż w przypadku transaxli.

Tak tylko dorzucę małe info, bo dostał się mały błąd w wypowiedzi na temat napędu 4x4 w AR33 w wypowiedzi kolegi JacekK. Napęd w 33 4x4 przynajmniej w mojej nie załącza się tylko w przypadku poślizgu przednich kół - może tak jest w q4 albo p4 ale nie wiem na pewno gdyż nie posiadałem takiej. W mojej AR 33 z oznaczeniem 4x4 napęd AWD załącza kierowca i jest on przenoszony na obie osie. Pozdrawiam

 

[Kozi]

U mnie w P4 napęd na tył ze skrzyni jest przekazywany za pomocą wiskozy. Ze skrzyni z tego ca zauważyłem wałek kręci się cały czas. Podejrzewam, że łatwo to można przerobić na sztywno i cieszyć się cały czas napędem na 4 koła, bądź spróbować przerobić na RWD

 

[JacekK]

Tak tylko dorzucę małe info, bo dostał się mały błąd w wypowiedzi na temat napędu 4x4 w AR33 w wypowiedzi kolegi JacekK. Napęd w 33 4x4 przynajmniej w mojej nie załącza się tylko w przypadku poślizgu przednich kół - może tak jest w q4 albo p4 ale nie wiem na pewno gdyż nie posiadałem takiej. W mojej AR 33 z oznaczeniem 4x4 napęd AWD załącza kierowca i jest on przenoszony na obie osie. Pozdrawiam

Tak, stabipl, zgadza się. Tylko, że Twoja to seria II, a w sumie rozmawialiśmy o 16V, czyli o III serii.

 

[stabipl]

Tak, stabipl, zgadza się. Tylko, że Twoja to seria II, a w sumie rozmawialiśmy o 16V, czyli o III serii.

Moja to seria III i 8V.

 

[JacekK]

Moja to seria III i 8V.

Ok, w avatarze masz grill z IIs. więc uznałem że taką masz. Zatem faktycznie mój błąd, należało się uzupełnienie.

 

[Stefan116]

Transaxle a Alfa 33 to całkowicie inna bajka.
33 odważył bym się porównać do starszych ( czytaj jedynych słusznych ) Hond, Civic IV gen lub CRX Ballade ewentualnie 2 gen. Nieduże, lekkie, piękny dźwięk i super wkręcające się silniki. Jednak to jest totalnie inna bajka niżeli transaxle i dopóki się nie przejedziesz jednym i drugim sam nie podejmiesz decyzji. Co do dostępności to jak inni pisali ładna 33 jest tak samo deficytowym towarem w Naszym kraju jak ładne transaxle ( no powiedzmy 75 bo o 90tce możesz zapomnieć ).

 

[omron8]

Domyślam się się 75 i 33 to dwie inne bajki. Zastanawiam się tylko czy 33 też jest fajna czy olać zupełnie temat. Ma ktoś Stefanie u nas w okolicy 33?

 

[Stefan116]

33 też jest fajna W Puławach jest czarna 3 seria można dotrzeć do właściciela, w Radomiu piękna i zadbana 2ga seria też można złapać kontakt z właścicielem.

 

[radosuaf]

33 też jest fajna

Tylko żeby bimski tego nie widział .

 

[omron8]

A są właściciele tych 33 na forum? Bo w LPU i WR bywam.

 

[Stefan116]

Ten z WR tak ( ale niku nie pamiętam ) ten z LPU nie ale można załatwić do niego namiar.

 

[omron8]

No jakbyś załatwił to bym i Twoją za jednym zamachem obejrzał

 

[fafa]

33 też jest fajna

33 jest kapitalna, potwierdzam.
Niestety, ale szybciej ulega destrukcji. 75 zajmowała inną pozycję w segmencie, 33 inną. Inne, bardziej budżetowe materiały użyte do produkcji po latach dają się we znaki. Prawdę powiedziawszy, dałbym dowolną kwotę z przedziału do 10.000 pln za naprawdę zadbany (oryginalny) egzemplarz 33 16v III serii lub 1.5 QV II serii.
Żeby tylko ktoś podstawił mi ją zarejestrowaną pod dom

 

[omron8]

Yhy. Więc zakładam, że 33 też jest fajna.

 

[williamdrake]

33 jest kapitalna, potwierdzam.

Tak- 33 jest zaj...bista.
Jeden z fajniejszych samochodów jakimi jeżdziłem (a kilka różnych było)
To coś w rodzaju drogowego gokarta.
Taka trochę ucywilizowana prosta, lekka- kilka smaczków min stacyjka z lewej strony, ta specyficzna pozycja za kierownicą, ten klin liftbacka który do dzisiaj może się podobac no i ten dzwięk...
Tęsknię za tym autkiem jak za mało którym.
Też chętnie zasiadłbym jeszcze za kierownicą 33 (najchetniej jednak 1.7 8v).
Szkoda, że powoli wymierają...

Jeśli chodzi o napedy to było już kilka razy:

http://www.forum.alfaholicy.org/33_164/7980-33_p4_q4.html

http://www.forum.alfaholicy.org/33_164/7776-33_naped_na_4_kola.html

ps. ta ładna:
http://suchen.mobile.de/auto-insera...earchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT