Też ją stosuje, różnicy nie widzę jeśli chodzi o Alfe, jedyne co się zmieniło to zapach spalin i mniejsze klepanie
Wypalone z diesla
Też ją stosuje, różnicy nie widzę jeśli chodzi o Alfe, jedyne co się zmieniło to zapach spalin i mniejsze klepanie
Wypalone z diesla
Niezle sie dzisiaj najezdzilem za olejem 2T z orlenu dopiero chyba na 6 stacji dostalem jeden ostatni.
Jedna Pani powiedziala, ze go wycofuja. Ktos ma jakies info?
Korekty dla rozgrzanego silnika bez obciążenia, po 1.5 litra Liqui Moly.
I teraz muszę przyznać, że takich efektów po orlenowskim oleju nie było. Tylko jeśli chodzi o fajerwerki audiowizualne, to ich nie ma
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Polecany wszędzie LM 1052 to olej ogrodniczy, a nie do motorów jak orlenowski. Jest trochę inny. Jak chcesz mieć "pełen wypał" to wg amerykańskich braci najlepiej stosować oleje przeznaczone do silników zaburtowych i skuterów wodnych - zapewniają najlepsze smarowanie. Ale to oni tak twierdzą, ja za wał sterczący z boku silnika czy DPF bijący właściciela (po kieszeni) odpowiadać nie będę
Ja mam jeszcze 3 buteleczki 2T które znalazłem w garażu, potem przesiadam się ostatecznie na dedykowane środki do paliwa.
Nawiasem mówiąc wg tychże braci mniejszych w rozumie najlepsze są właśnie dedykowane środki, chociaż nie wszystkie. Ichnie ciężko kupić, a europejskie mają zamotane karty produktów i ciężko dobrać coś co odpowiada amerykańskim środkom. Ale szukam i znajdę
Oleje do motorówek nie są polecane ze względu na dodatki , które zawierają - inne niż 2T np do motocykli . Olej ten ze względów ekologicznych z powodu pracy w wodzie i możliwości zatrucia wód różni się od tego do zastosowań lądowych.
Wiem, dlatego piszę o tym, że to nie mój wymysł. Sam też nie stosowałem. Tylko Hamerykanie uważają że olej do motorówek jest lepszy niż normalne albo ogrodnicze 2T. W każdym razie najbardziej powiększa smarowność paliwa.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Wiesz co, ja przetestowałem Stanadyne'a (lubricity, nie diesel power czy jak mu tam) i wrażenia były pozytywne. Bardziej niż po 2T, chociaż tylko słuchowo-dotykowe (trzęsiawka, odgłos pracy silnika etc) bo w mojej Paskudzie korekt sobie nie sprawdzę. Dla pewności parę baków przed testem wyjeździłem bez 2T, żeby testować "na sucho".
Tylko ciężko akurat ten środek od Stanadyne'a dostać więc będę testował Motula i Valvoline, może coś od Texaco jak znajdę smarowidło do paliwa, a nie tylko power boosta. Kusi mnie, żeby zamówić z Amazona galon Opti-Lube XPD, ale cena odstrasza.
Potwierdzam olej do motorówek jest kiepski jeżdżę na nafcie samolotowej plus olej
Testowałem wiele produktów i trafił mi się drogi olej quicksilver dfi , silnik klepał twardo zmieniałem dawki ale nie pomagało .
Moim zdaniem dobry stosunek jakości do ceny ma mixol kupuję go całymi kartonami bo trochę większe dawki i co dziwne mało opłaca się beczkami
Kartonami? Robisz tym crosswagonem 120kkm rocznie?