Możesz albo spróbować wejść w 330mm + 4 tłoczki
Koszta które pamiętam w moim przypadku:
- 500zł zacisk z EVO
- 400zł Adaptery
zostaje 600zł na tarczę i klocki, co jest chyba do zrobienia, ale nie jestem pewien. Klocki są takie same jak w 166 4-tłoczkowym, więc za 80-100zł można wyrwać jakieś zwykłe.
Druga opcja to dobry klocek do seryjnego zacisku - np. DSPF na przód i tył.
A co dokładnie w tym hamowaniu chcesz poprawić? Będzie łatwiej doradzić jeśli będzie wiadomo co cię boliNapisał largo
Odpada, gdyż nie mam 17'' na zimę o czym pisałem kilka postów wyżej.
Po prostu będę miał koło wiosny/lata do wymiany zarówno tarcze i klocki i potrzebuję porady w sprawie dobrego zestawu.
Cóż można poprawić w hamowaniu oprócz skrócenia drogi hamowania w linii prostej i na zakrętach?
Za 1500 zł fajerwerków się nie spodziewam, aczkolwiek myślę, że za tę cenę można już kupić jakiś porządnie hamujący zestaw.
Czy są może zaciski dwutłoczkowe lub inne tańsze 4 tłoczkowe pasujące do ar, które wejdą pod 15'' felgę?
Stary ale ja poważnie pytałem. A ty mi skrócenie drogi hamowania w zakretach piszesz. Chyba jeszcze nigdy nie hamowales w zakręcie co
Za 1500 nie zrobisz wielotloka. Lepiej załóż tarcze brembo/febi i klocki ferodo ds perf.
Do WT musisz dać 600 min za zregenerowane zaciski. Tarcze po 300 to 1200. Adaptery to już 1500. Przewody i płyn to 2000. Dolicz śruby, transport, urwane przewody metalowe.
Klocki z 500.
Bez 2500 nie podchodz bo będzie rzeźba. No niech będzie 2k
Za 2k ba serii masz dspf/tarcze na obie osie i na płyn jeszcze styknie i na browar i jeszcze zostanie.
Jak masz esp to zwróć uwagę czy płyn sie nadaje. Obniżona gęstość i lepkość. Producenci wyraźnie to zaznaczają na opakowaniach
Dubel
Czyli lepiej skupić się na porządnych tarczach i klockach - no i tego się spodziewałem. Dzięki wszystkim za porady.
Prawdą jest ze najpierw peknie zwrotnica, to ona jest najsłabszym ogniwem w połaczeniu zacisk-adapter-zwrotnica, jak wykonasz adapter z słabej stali, jest mozliwosc ze sie wygnie, ale nie peknie.Bo jeśli adapter jest dobrze wykonany to czy mocowany radialnie czy frontalnie jak u Ciebie to prędzej pęknie zwrotnica niż dobrze wykonany adapter.. Jeśli było innaczej to tym co im pękły gratuluje dobrej oszczędności
Bardzo duże znaczenie w tym połaczeniu ma oczywiscie jakosc montazu tarcz, bicie tarczy nawet o 0,02-5mm powoduje ze że podczas hamowania uklad połaczeń zacisk -adapter-zwrotnica zaczyna wibrowac co może spowodowac złamanie połaczenia.
wydaje mi sie ze to nie jest takie proste.Hej, niestety nie mam żadnej foty adaptera. Natomiast w kształcie jest najprostrzy możliwy, otwory na zacisku są w wystarczającej odległości od otworów na zwrotnicy, po prostu kawałek alu/stali 4 otwory i kilka frezów żeby dopasować osadzenie
pzd.
Są od tego wyjątki co Krusz zna na przykładzie swojego zestawu.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Witam.
Chcę odświeżyć temat. Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem alfy 147 Jtd 140 km jednak nie jestem zadowolony z hamulców. Zestaw jaki mam to tarcze i klocki brembo (P+T), układ świeżo zalany płynem hamulcowym Textar. Chciałbym założyć tarcze 305mm z GTA i zaciski brembo z BMW e38. Zastanawiam się jednak czy taki zestaw wejdzie pod felgę 16" (http://allegro.pl/alfa-romeo-147-156...199900282.html i http://allegro.pl/felga-alu-alfa-rom...212276738.html)
Dlaczego nie?
Miałem w rękach, obadałem. Znam też jako-tako techniki wykonywania takich detali, nie widzę tu żadnych skomplikowanych elementów poza wymiarowaniem wszystkiego.
W moim przypadku na torze poszedł zacisk, na 90% był wadliwy już wcześniej, i dużym szczęściem było że poszedł akurat w tych warunkach gdzie jedyne co mi się stało to krótkie zwiedzanie trawnika i dwa dni zmartwienia ...
Prawda jest taka, że używka to zawsze jakieś ryzyko które nalezy brać pod uwagę, szczególnie jeśli mamy napięty budżet - u mnie poza kosztem kompletu zacisków dochodzi regeneracja itd.
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
