Page 2 with 6 The firstThe first 123456 LastLast
Show results from 11 to 20 with 51
  1. #11
    The user Beginner
    He joined the
    02 2012
    Lives in
    Poznań and surroundings
    Auto
    Stelvio Veloce
    Posts
    65

    Domyślnie

    - na fakturze jest selenia KPE, wymiany co przegląd, przebieg 90 tys.
    - wg serwisu "oczywiście że tak", chociaż coś może być na rzeczy bo pierwszy błąd pojawił się po ostatnim przeglądzie gdy postała parę godzin na mrozie, po nocy w garażu odpalała bez błędu, po świeżym powietrzu jw


    › Więcej...: engine running on all cylinders at cold start

  2. #12
    The user Cyclist
    He joined the
    04 2012
    Lives in
    Lublin
    Auto
    Giulia 2.0 RWD MY'20
    Posts
    475

    Domyślnie

    drogie to alfaobd (50 eur) zarowno na androida i pc. Podlaczylem sie darmowa wersja na androidzie, oczywiscie zadnych bledow, co wiecej dzis nawet objawy nie wystapily choc w garazu bylo okolo 11 st.
    Wersja platna alfaobd daje mozliwosc tzw. active diagnostics - czyli wykonywanie roznych procedur diagnostycznych i innych itd ale.. nie wydam 50 eur na jeden raz, chyba ze sciagne jakas scrackowana wersje na pc, a dwa niekoniecznie wiem ktora procedure nalezaloby uruchomic? "Injector 1" ? bo problem u mnie wystepuje na cylindrze 1 wedlug ASO

    btw. ciekawi mnie co to za procedura Performance Limiting Deactivation ktos wie?

  3. #13
    The user Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    He joined the
    09 2007
    Lives in
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 is 170CV ECU Nexus 8GMF
    Posts
    6,112

    Domyślnie

    btw. ciekawi mnie co to za procedura Performance Limiting Deactivation
    - aby kierowcy fabryczni nie zajeżdzili ci maszyny podczas dostawiania jej do transportu to w ECU i body computerze jest taki znacznik obniżenia mocy.
    - w salonie odblokowuje sie ten znacznik i juz masz auto do sprzedaży.
    - dawniej to były wyciągnięte wszystkie bezpieczniki z body komputera ale wtedy auto nie jezdziło.
    _______________________________________
    -AR 156 TS 2.0 ecu M 1.5.5
    -147 1.6 16v 105CV ecu ME 7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #14
    The user Fachowiec Avatar szerszeń
    He joined the
    10 2007
    Lives in
    Gdansk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Posts
    2,613

    Domyślnie

    Ale skoro masz na gwarancji, to po co się grzebiesz z tym sam?
    It was: 166 2.4 JTD x 5, 166 2.0 TS x 3, 166 3.0 V6 x 2, 166 3.0 V6 Sportronic x 2, 166 2.5 V6, 156 2.4 JTD x 3, 156 2.4 JTD SW, 156 2.5 V6 x 2, 156 1.9 JTD, Kappa Coupe 2.0 T

  5. #15
    The user Expert
    He joined the
    11 2011
    Auto
    ​​​​
    Posts
    1,823

    Domyślnie

    też uważam że najbardziej prawdopodobna przyczyna to własnie aktywator. Takie były i u mnie zresztą początkowe objawy -wypadanie zapłonów a w efekcie zalewanie cylindra nie spalonym paliwem. Skoro masz jeszcze gwarancje to jedż i zostaw auto na serwisie bo jak to sie zacznie nasilać to troche szkoda męczyć kata.

  6. #16
    The user Cyclist
    He joined the
    04 2012
    Lives in
    Lublin
    Auto
    Giulia 2.0 RWD MY'20
    Posts
    475

    Domyślnie

    szczerze mowiac nie slyszalem nigdy o aktywatorze (jakis skrot myslowy?), staram sie cos w googlach na ten temat znalezc i nie ma zadnych kontretnych informacji, moze ktos wyjasnic co to za czesc/modul?

    @ argo, tx555
    czy Wam wymienili juz aktywator i pomoglo?

  7. #17
    The user Expert
    He joined the
    11 2011
    Auto
    ​​​​
    Posts
    1,823

    Domyślnie

    inaczej mówiąc to moduł multiair. Wymiana oczywiscie pomogła. Jesli "twoj" serwis nie zna tematu niech skontaktują się z FAP

  8. #18
    The user Cyclist
    He joined the
    04 2012
    Lives in
    Lublin
    Auto
    Giulia 2.0 RWD MY'20
    Posts
    475

    Domyślnie

    aa modul MultiAir okay

    poobserwuje jeszcze samochod w najblizszym czasie i zglosze sie do ASO w kwestii wymiany. Problem jednak polega na tym ze nie w diagnostyce nie wyswietla sie zaden blad, czy Tobie sie cos pokazywalo a w trakcie diagnostyki pojawil sie jakis kod bledu?

    ASO informowalo mnie ze aby zglosic wymiane do the company wystawiajacej przedluzona gwarancje musza miec potwierdzona przyczyne najlepiej kodem bledu

  9. #19
    The user Expert
    He joined the
    11 2011
    Auto
    ​​​​
    Posts
    1,823

    Domyślnie

    u kolegi np. pojawiały się błedy pt "wypadanie zapłonów", u mnie w identycznej julce zupełnie nic. Dopiero pod koniec kiedy auto juz jechało tylko na 3 cylindach pojawił się "błąd układu kontroli emisji spalin"

  10. #20
    The user Beginner
    He joined the
    02 2012
    Lives in
    Poznań and surroundings
    Auto
    Stelvio Veloce
    Posts
    65

    Domyślnie

    za pierwszym razem w ASO kasując kontrolke nie widziało kodu błędu, kasując go w boschu pokazało nierówną pracę zaworu. Czekam na telefon z aso jak przyjdzie część, na chwilę obecną przy dodatnich temperaturach wszystko działa ok.

Similar threads

  1. [159] Squeak when starting the engine and during rozpedzania / at low speeds.
    Created by Ciacho13 in section 159/Brera/Brera Spider
    Response: 3
    Last post/author: 19-10-2015, 10:54
  2. Not equal to running a cold engine
    Created by odison in section 147
    Response: 2
    Last post/author: 31-07-2012, 21:55
  3. Response: 2
    Last post/author: 15-03-2012, 09:13
  4. [159] Xcarlink - radio does not see all the mp3 folders and often hangs when it crashes
    Created by epsonix in section 159/Brera/Brera Spider
    Response: 12
    Last post/author: 24-10-2011, 21:36
  5. [166] Uneven work immediately on a cold engine
    Created by Wojtek_A166 in section 166
    Response: 4
    Last post/author: 16-03-2008, 22:16

giulietta 1.4 silnik nierowno na zimnym

wypadanie zaplonu multiair

nierowna praca na zimnym giulietta

multiair nie pali na wszystkie cylindry

giulietta zimny silnik.comszarpie

multiair czasem nie odpala na wszystkie cylindry

giuloetta zimny silnik nie rowno pracuje

alfa romeo mito 1.4 t jet problem cold start

alfa giulietta cold starting issue

guiletta multiair rano

module

engine roughness mito

engine roughness 1 4 multiair

giulietta 170 candles

activator multiair corrective action

giulietta multiair irregolare a freddo

praca na 3 cylindrach na zimnym

guiletta nie chodzi

alfa romeo mito 1.4 turbo nierowna praca na zimnym silniku

Tags for this topic

Permissions

  • You can not assume a new topic
  • You can not write messages
  • You can not add attachments
  • You can not edit your posts
  •  
Shock absorbers