Zmierzona masa powietrza a oczekiwana - czy to normalne?

Witam!
Czytałem wiele tematów na forum, lecz w żadnym nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Otóż, podłączając dzisiaj moją AR 156 SW 1.9 JTD do MES'a uwagę przykuła mi rozbieżność między zmierzoną masą powietrza a oczekiwaną. W moim przypadku zmierzona masa powietrza jest znacznie większa niż oczekiwana(w kilku tematach czytałem, że było na odwrót). Poniżej przedstawiam zdjęcia danych przedstawionych w Multi Ecu Scanie. Dodam, że wartości te są na wolnych obrotach. Jednak po dodaniu gazu nadal jest dość duża rozbieżność. Co może być przyczyną? Przepływomierz?

Dodatkowo komputer wykazał błąd P0480 - Obwód kontroli wentylatora chłodzącego 1. Gdzie szukać jego przyczyny(przy próbie skasowania błędów nie reaguje)?

Pozdrawiam!

co do przepływki to wyczytalem gdzies ze tak bywa jak masz egr zaslepiony i ponoc to niczemu nie szkodzi. co do bledu to sprawdz czy dzialaja oba biegi wentylatora a jak nie to szukaj na forum "pierwszy bieg wentylatora"

Zrób wykresy w trakcie jazdy bo z tego wiele nie wynika ;)

Daj oczekiwana, zmierzona oraz obroty silnika.

Cytat:

---

Napisał creaf

Zrób wykresy w trakcie jazdy bo z tego wiele nie wynika ;)

Daj oczekiwana, zmierzona oraz obroty silnika.

---

Najlepiej na trzecim biegu od 1500 obrotów but w podłogę do 4 tyś.

Cytat:

---

Napisał slider2002

co do przepływki to wyczytalem gdzies ze tak bywa jak masz egr zaslepiony i ponoc to niczemu nie szkodzi. co do bledu to sprawdz czy dzialaja oba biegi wentylatora a jak nie to szukaj na forum "pierwszy bieg wentylatora"

---

EGR zaślepiony tak jak mówisz ;)

Jak tylko znajde chwile to postaram się dodać logi.

U mnie jest identycznie, lecz nie wiem czy EGR jest zaślepiony czy nie bo dopiero kupiłem auto i jeszcze tego nie rozbierałem.

Natomiast po logach podczas jazdy też mi przepływka wyskakuje powyżej oczekiwanej w zakresie 2000 - 25000 rpm i w tym samym zakresie mam niedoładowanie... ktoś wie co to może być? Może jednak EGR niezaślepiony jest

Dodaje wykresy, proszę o analize w celu weryfikacji przepływki, czy wszystko z nią ok ;)


I nie wiem dlaczego mogę użyć tylko 4 opcji do zrobienia wykresów, mimo że korzystam z MES'a jako Zarejestrowany?

odswiezam i podpinam sie pod temat.AR156 1.9jtd 105KM.
wymieniłem wtryskiwacz ,który przelewał. efektem jest odpalanie auta od tzw."strzała" brak szarpania,gasniecia motoru przy obrotach około 4000 i brak jakichkolwiek błedów w tym błędu po191 Zrobiłem trzy próby logowania dynamicznego(ponizej linki) i w czasie tych prób nic się nie działo. Jedyne co pozostało to dymienie na czarno przy przegazowaniu i lekkie dymienie na siwo zaraz przy odpalenie(pozniej gdy sie nagrzeje jest ok) Biorę pod uwagę,ze moze byc nieszczelność w ukladzie dolotowym ale zastanawia mnie odczyt parametrow dotyczacych powietrza w ponizszych wykresach..Proszę o opinię kogoś kto ma o tym pojęcie.w razie czego mogę zmierzyc tez inne wartości z tym,ze na wykresie bedą max 4 mierzone parametry-taka wersja Mesa. Uprzedzając pytania o egr-czysciłem i zaslepiłem ale tylko od str.zaworu.
https://drive.google.com/file/d/0Bw1...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0Bw1...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0Bw1...ew?usp=sharing
tu logi ze starym wtryskiem:
https://drive.google.com/file/d/0Bw1...ew?usp=sharing

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...#ixzz4XWTRnKmp

Cytat:

---

Napisał Pilar13

Dodaje wykresy, proszę o analize w celu weryfikacji przepływki, czy wszystko z nią ok ;)


I nie wiem dlaczego mogę użyć tylko 4 opcji do zrobienia wykresów, mimo że korzystam z MES'a jako Zarejestrowany?

---

Powiem że jestem lekko zaskoczony logami bo sprawa wygląda następująco.

Przy zaślepionym EGR komp wywala błąd przechodząc w tryb serwisowy i pobiera domyślne dawki paliwa. Tylko że o ile wartość na luzie przy jest ok to przy wciśniętym gazie zazwyczaj nie przekracza 900 a u Ciebie widzę że przepływka daje więcej powietrza niż powinna a z takim czymś się jeszcze nie spotkałem.
Też mam JTD i szczerze mówiąc moja przepływka ma gorsze parametry więc u Ciebie jedyne czego można się czepić to że jest za dużo powietrza maksymalnego.
Sprawdź na mesie doładowanie bo przypuszczam że przy tych parametrach może przeładowywać a to nie zdrowe dla turbiny

U mnie MES pokazuje cały czas oczekiwaną masę powietrza 1499,5 mg/w bez względu na obroty i inne. Co to może oznaczać?