odczyt eepromu z BCM (BSI) firmy Magneti Marelli.

- zastosowałem program odczytujący eeprom z klimatronika do odczytu zawartości body komputera.
- po kilku korektach program w fazie obecnej odczytuje całą zawartośc eepromu z body , wyświetla odczytaną wartość CODE oraz VIN zapisany z eepromie.
- program napisano metoda prób i błędów ponieważ zawartość BCM podczas odczytu jest maskowana.
- przetestowano ten program na 4 sztukach body firmy Magnetti Marelli.
- mam nadzieje, że podczas zlotu uda sie podłączyć do kilku giuliett.
- jakie plany na przyszłość, obecnie program bazuje na płytkach elektroniki od Arduino Uno R3.
- planuję zrobić podobny program ale na interfejsie ELM 327 ver 1.4b.
- interfej ten jest powszechnie dostępny.
- jeśli ktoś posiada na swoim stanie moduł BCM od giulietty z firmy Magnetti Marelli to chętnie bym wypożyczył taki moduł do testów programu.

Szacun i powodzenia dalej.:top:

- po prawidłowym podłączeniu oblicza CODE.
- po zapisaniu na dysk, wyświetla kod VIN.
- mam dostać dokumentację BCM firmy Delphi, może uda się rozszerzyć modele BCM.

wracajac do tematu klimatronika który był tutaj jaka jest szansa update'u eepromu panela w modelach z początku produkcji? Tzn bardziej nawet na zasadzie wgrania i gdyby wystapiła jakas niekompatybilność i problemy to powrót do wersji fabrycznej . Nie wiem czy dobrze zrozumiałem że dało by się to zrobić nawet ELM ? Tylko jeszcze dawca byłby potrzebny-chyba ze już masz? ;). A tak wogóle to chylę czoła za postępy w temacie :)

z tematu o klimatroniku wynika, ze tamten program już działa i nie będzie przenoszony na ELM 327, tak to zrozumiałem..... za to obecny program do odczytu BCM działa i ten program będzie przeniesiony na ELM 327 oraz będzie rozbudowany dla BCM typu Delphi....

- z tym bcm Delphi to będzie zalezało jakie dokumenty dostanę.
- poniżej pierwsze owocne próby odczytu za pomocą interfejsu ELM327.

Cytat:

---

> AT WS
ELM327 v1.3a
> AT CRA 7C0
OK
>AT SH 7B0
OK
> AT CAF 0
OK
> 330450E0E0010215
STOPPED
> 44
33 03 50 F5 E0 02 28 44
33 07 51 F1 E0 FF FF C0
9B 05 82 44
>330350F5E0022844
STOPPED
>330C50F1E0520080
STOPPED
>0120000000200340
STOPPED
>44
33 03 50 F5 E0 02 28 44
33 23 51 F1 E0 08 62 00
E1 9D F4 43 28 F2 79 D8
15 77 FE 5E 64 99 11 00
08 EA 44
>

---

- poniżej dokumentacja interfejsu ELM327

Cytat:

---

33 03 50 F5 E0 02 28 44
33 23 51 F1 E0 08 62 00
E1 9D F4 43 28 F2 79 D8
15 77 FE 5E 64 99 11 00
08 EA 44

---

- poniżej program do odczytu pliku z katalogu C:\LHA.
- ww zawartośc heksa należy wgrać do pliku numbers.bin i umieścić w katalogu C:\LHA.
- jeśli plik będzie miał inną nazwę to program się nie uruchomi.
- do uruchomienia programu potrzebna jest Java, ostania wersja to java 7 update 55.
- program pracuje tylko w systemie win 7 32 bitowym.
- jeśli zawartość w pliku numbers.bin jest poprawna to program wyświetla licznik ramek, literke T, 35 - rozmiar pliku binarnego, CODE- oraz obliczoną wartość code.
- w załączonym pliku jest już plik binarny numbers.bin.
- dołaczony plik nalezy rozpakować w dowolnym katalogu, przenieść plik binarny do C:\LHA oraz uruchomic program ELM327_code_proc.exe.

Jest różnica czy body jest na stole czy nie?

- nie ma żadnej, prawie.
- ponieważ łączymy sie z body z kluczykiem w pozycji STOP, nie MAR.
- plik makro dla interfejsu OBDLink-SX jest gotowy.
- drugi plik makro dla interfejsu ELM327 ver 1.4b w aucie nie chce działać, na stole z body chodzi bez problemu.

- załączam plik terminala oraz plik macro dla interfejsu OBDlink-SX.
- dołączony plik należy rozpakowac do katalogu oraz wgrać makro.
- po podłaczeniu interfejsu do samochodu, wybraniu portu COM w terminalu należy sprawdzić czy OBDlink-SX ma połączenie z terminalem.
- w linii komend nadajnika wpisujemy komende ATZ, zaznaczamy dołącz CR oraz wyślij.
- kod odpowiedzi pojawi się w polu odbiornika.
- aby wysłac komendy z makro wybieramy kolejno klawisze M1, M2, M3, M4, M6, M7 oraz M8.
- otrzymamy kod kopiujemy i zapisujemy w pliku binarnym za pomoca oprogramowania Tiny Hekser (dołączono do terminala).
- jeśli dane zostały żle odczytane z body komputera to nie zostanie obliczony 5 cyfrowy kod , tylko pojawi się na to miejsce kod błędu, np. 215 lub 228.
p.s.
- naturalnie dla interfejsu OBDlink-SX baud rate wybieramy jako 115200, na zrzutach jest błąd.

- poniżej wersja dla stacji roboczych 64 bitowych.
- uruchomienie z pliku BAT.