Printable View
Witam może ktoś miał podobny problem. Wczoraj wracając po pracy do domu kliometr po odpaleniu auta wyskoczy mi błąd insufficient engine oil pressure, stop and turn off engine. Auto zaczęło nierówno i głośno pracować, straciło też moc. Ktoś z was miał podobną sytuacje? Czym u was to się skończyło? Z błędu wynika że za małe ciśnienie oleju. Olej wymiany 5 tys km temu
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
Kojarzę taki błąd z forum ale ktoś bardziej doświadczony musi to potwierdzić.
W każdym razie to chyba problem z parciejącym wężem w misce olejowej, jeśli się odłamie i zassie go do silnika to pewnie nie muszę Ci mówić co się stanie :). Jeżeli to rzeczywiście ten wąż to radziłbym nie odpalać samochodu i zaprowadzić lawetą do mechanika.
hahaha jaki jest wąż w 2.4 w misce olejowej? może od klimy??:D
- - - Updated - - -
i co się stanie jak go zassie? bo ja jestem ciekawy...:confused:
[MENTION=7670]grosii[/MENTION]i pisałem, że ktoś bardziej doświadczony musi to potwierdzić. Nie mam pojęcia na temat budowy silnika o którym pisze [MENTION=70384]bartcze[/MENTION] ale gościu napisał temat 2 dni temu i jakoś oprócz mojego postu ostrzegawczego i twojego prześmiewczego nikt nie miał ochoty mu odpisać a problem może być dosyć poważny. Oczywiście wąż miałem na myśli smok którym pompa zasysa olej.Cytat:
Napisał grosii
To jest ten problem o którym kiedyś czytałem https://www.forum.alfaholicy.org/159...ml#post2032325.
Co się stanie pytasz? Przeczytaj odpowiedź w temacie wyżej to się dowiesz.
PS. tak czy inaczej zamiast się śmiać z mojego braku znajomości szczegółów do której się przyznałem w swoim poście raczyłbyś może pomóc koledze swoją wiedzą skoro tak bardzo nią emanujesz.
Tu jest podobny problem tylko do 2.0 jtdm:
https://www.forum.alfaholicy.org/159...ml#post1574596
Ale widać ogólny zarys przypadłości czyli uszczelka.
Dzięki za wskazówki. Jednak w poście z linku pisza tylko i wyskakującym komunikacie a u mnie jest również głośniejsza praca silnika i brak mocy. Auto jakby nie chciało się wkręcać na obrotu i coś dziwnie strzela przy dawaniu gazu
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
[MENTION=70384]bartcze[/MENTION], ile czasu masz już auto? Wcześniej występował ten błąd?
Rozumiem, że ten brak mocy zaczął się od momentu kiedy wyskoczył Ci ten błąd i zatrzymał się silnik tak?
Proponuję Ci wizytę u mechanika, bo jak widzisz, ja mogę Cię nakierować na źródło problemu ale przez forum nikt Ci silnika nie naprawi a mogło dojść do jakichś poważniejszych uszkodzeń.
Kupiłem w lutym od razu była zmieniana głowica, olej, rozrząd. Przejechałem 5 tys od tamtej pory . Problem pojawił się z minuty na minutę i tylko zjechałem na parking. Tak jak pisalem wyżej auto stacilo moc i głośniej pracuje, delikatnie nie równo. Jak okaże się że panewki czy coś a pewnie tak pewnie to raczej spróbuję sprzedać jak stoi. W lutym wsadziłem 5 tys. W naprawę bo zostałem oszukany przez sprzedawcę. Okazało się że auto miało pęknięta głowice w 3 miejscach więc na początek był mały remont a teraz znowu ...
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
Słuchać dziwny strzał po zgaszeniu. Pojawia się taki przy dodaniu gazu http://cloud.tapatalk.com/s/5d8508b1...7930947551.mp4
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
Szczerze mówiąc brzmi to mega strasznie :eek:. Te piski były wcześniej czy też się pojawiły od czasu wywalenia błędu, to akurat trochę brzmi jak pasek wielorowkowy.
Piski to pasek. Czasami piszczy przy odpaleniu. Bardziej chodzi o ten strzał po zgaszeniu, pokazuje wie on też przy dodaniu gazu
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka