Printable View
Witam, na dniach zabieram się za wymianę silnika w mojej 147 1.6 ts 105 koni. . Niestety auto idzie w obroty na garażu bez podnośnika i kanału ale tak już musi zostać. I tu pytanie do ludzi którzy już to przerabiali...jak najlepiej wyjechać z silnikiem bez szarpania ? Górą pewnie nie wyjdzie co? Lepiej przodem po zdemontowaniu belki czy jedynie dołem ?
Nie tak dawno byl poruszany ten temat w dziale 156.. jesli dobrze pamietam to w tytule bylo demontaz pasa przedniego ale nie jestem pewny.. zajrzyj sobie tam..
- - - Updated - - -
Tu masz linka https://www.forum.alfaholicy.org/156..._sciagnac.html
Jak cały silnik to dołem. Górą nie przejdzie chyba że zdemontujesz rozrząd i ew osprzet przy rozrządzie w silniku to możesz spróbować. Ja wkładałem góra ale sam słupek bez rozrzadu, reszta była skręcana już w samochodzie jak remontowalem silnik. Przodem nie próbowałem.
Jeśli chcesz wyjmować ze skrzynią to proszę jak umiałem tak opisałemDo wyjęcia nie potrzeba kanału.Poza kluczami potrzebny jest wielokrążek(no i miejsce gdzie można go w miare wysoko zawiesić)albo dzwig warsztatowy do silników,linki lub pasy do podwieszenia silnika oraz dwie solidne podstawki(kobyłki,koźiołki różnie to nazywają).Prace zaczynasz od spuszczenia płynu z chłodnicy i demontażu wszystkiego z góry:dolotu,przewodów paliwowych,elektrycznych,akumulatora wraz z podstawą,hydrauliki sprzegła,linki biegów,przewód pompy wspomagania.Jesli masz klime odkręcasz spręzarke nie rozłączając przewodów i ją podwieszasz by nie przeszkadzała.popuszczasz koła,zakladasz linke jedną pod skrzynia,drugą z łape silnika.podczepiasz do wielokrążka i unosisz przód auta ok metr.Podkładasz podstawki w miejsca przeznaczone do podnoszenia auta(za przednimi kołami)Luzujesz linki troszke i zabawy c.d Odkręcasz koła,rozłączasz półosie przy skrzyni ,łącznik stabilizatora,wachacze odkręcasz od przedniej trawerzy(belki).Demontujesz katalizator wraz z dwórurką(nie zapomnij rozłączyc sondy)Tunel który jest nad katalizatorem odkręcasz zostawiając go na popuszczonej tylnej śrubie.Odkręcasz śruby mocujące tylną poduszke nastepnie belke do nadwozia oraz trzymajace l listwe.Odkręcasz pozostałe dwie sruby z poduszek po lewj i prawej.Opuszczasz troche silnik i wyjmujesz belke.Teraz masz dojscie by rozłączyc przewód od listwy(na opaske).Dobrze jest odciągnąc na boki wachacze.Teraz zostało opuszczenie silnika Very Happy Robiłem to przy 156 ale 147 to raczej wszystko identyczne.Cytat:
Napisał kivi89
Najłatwiej i najszybciej to góra wyjąć razem z skrzynia biegów. Już raz tak robiłem i na wiosnę będę zmienić sprzęgło to też wyjadę góra razem ze skrzynia. Przy dobrych wiatrach to godzina roboty i można już targać silnik do góry
Górą ze skrzynią nie wyjdzie.Cytat:
Napisał m4tinez
Jak nie wyjdzie jak normalnie wychodzi. W październiku wymienialem osobiście ;) Teraz będę wymieniał sprzęgło i też będę robil tak samo że silnik ze skrzynia do góry będę ciągnął. Trzeba tylko maskę zdemontować.