Printable View
Czy może mi ktoś powiedzieć, czy dla silniczków regulacji świateł jest rozróżnienie na lewy i prawy, oraz czy ma znaczenie czy to anglik czy europejczyk?
Następna sprawa - poszperałem i wychodzi, że pasują silniczki z innych marek np Audi ... tyle, że od Audi na allegro jest kilka różnych silników ...
To jeden silniczek (jeśli chodzi o wersję przed FL). Po FL były inne silniczki. Tak samo przy xenonach - też są inne.
Jak poszperasz, to znajdziesz moje tematy, w których pisałem, jakie silniczki pasują... od innych samochodów.
Znalazłem ten temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...flektorow.html
Nie ma tak jednak info o prawy/lewy oraz GB i EU ... ale jak piszesz, że "to jeden silniczek" to znaczy, że bez różnicy - byle do przed FL.
Tyle tylko, że pewnie ta lista tyczy się 16v, a ja mam 8v przed liftem.
A co ma mieć z tym wspólnego silnik?
Przeciez to zwykła lampa jest
Silniczki są takie same, oprócz GTA z xenonami, oraz xenonych dokupionych w opcji. Poza tym, wszystkie silniczki regulacji lam są takie do wszystkich silników i nie zależnie od tego czy to anglik, czy Europa, prawy, czy lewy
A ja się nie pytam o wersje silnikowe.Cytat:
Napisał omen
Moje wątpliwości są dla tego, ze może dla Lewej i prawej jest inny skok lub kąt? Może dla anglików i EU też inny skok?
Nigdy się w to nie wgłębiałem, więc skąd mam wiedzieć? ;)
A miał ktoś przypadek że podczas regulacji ręcznej reflektora, kręcąc śrubą od regulacji wysokości ona przeskakuje?
Kiedyś mi padł silniczek i regulowałem ręcznie a teraz dokupiłem silniczek i nie mogę skalibrować z drugą.
Jeśłi przeskakuje to jest koniec regulacji lub przekładnia tej śrubki którą kręcisz jest popsuta. Tę drugą opcje mam w reflektorze Depo (łącznie z wypadnięciem śrubki regulacyjnej), w oryginalnym wszystko pracuje idealnie.Cytat:
Napisał Bercik
Up idzie cos z tym zrobic? Chodzi mi o zepsute pokretło
Wysłane z mojego LG VU za pomoca kciuków
Jeśli ktoś ma patent na naprawę tego pokrętła od regulacji wysokości lampy to proszę o porady,
pozdrawiam