Alfa Romeo Giulia - pytania przed zakupem

Panowie, nie doradzajcie już koledze, on już ją ma. Tyle, że chciałby trochę lepszą. Trzeba wyjść z założenia, że w momencie podejmowania decyzji auto i jego konfiguracja w stosunku do ceny koledze odpowiadała i nie żałuje zakupu. Ja byłem w podobnej sytuacji - musiałem zmienić auto, decyzję trzeba było podjąć szybko, a że na stocku były auta, których wyposażenie mnie zadowalało (i to w pełni, nie mam dzisiaj żalu, że mogłem poczekać czy też dołożyć parę groszy). Wolałem teoretycznie trochę uboższe (?) ze stocku niż demo czy używane. Gwarancja leci od momentu wydania, przebieg kilka km, d początku wiem, co i jak w aucie piszczy. Dlatego skoro nasz kolega już zakupił, to teraz wyliczanie mu jakie to są obecnie okazje niczego nie zmieni, a wręcz może nam człowieka doprowadzić do depresji :) . Takie szukanie "następnej" okazji czy czekanie na kolejną obniżkę cen czy wyprzedaż to tak jak niestety, niektóre panny szukające męża: ten mały, ten gruby, a tamten biedny. A potem mówi, że sama z wyboru.

nie doradzam koledze [MENTION=67999]michal35[/MENTION], tylko koledze [MENTION=79262]median09[/MENTION]. Giulie Michała kilkukrotnie widziałem na żywo (i siedziałem w niej), po doposażeniu wygląda świetnie, brzmi po wymianie tłumika też super. No tylko te fotele (dla mnie osobiście jeszcze brak dwukolorowego wnętrza i paneli alu wewnątrz, coś tam z wyposażenia też by się przydało). Polemika tu na forum jest o to, że moim zdaniem, jeśli ma się w planie wymianę foteli, paneli, dokładanie jakiś akcesoriów typu łopatki to lepiej znaleźć jakieś rozwiązanie/okazję auta które ma te "must have" - jest to duży problem i koszty i nawet do końca ciągle nie wiemy czy da się to zrobić w prosty sposób (proxi).

Piszę z własnego doświadczenia z drugą 159, tą którą kupiłem była dużo bardziej uboga od pierwszej (brak xenonów i paru innych dodatków - po prostu goły Distinctive), choć miała silnik jaki chciałem (benzyna TBi vs wcześniejsza 1.9JTDm) i kolor. Potem żałowałem - nawet jak ją doposażyłem w xenony/spryski/pdc przód/b&m/felgi 18" to ciągle choćby tapicerki/siedzenia były takie sobie - żałowałem że się skusiłem a nie wstrzymałem się kolejny miesiąc czy dwa żeby dorwać jakąś Ti albo chociaż Sport Plus.
Przy Giulii tego błędu nie chciałem popełnić, choć też wydatek >200k przerażał a oferty za 135-150tyś aut ze stocku rocznikowo rok albo dwa wstecz bardzo kusiły. Mam ten komfort że mogłem sobie pozwolić na jednak wariant bardziej spełniający moje oczekiwania, choć i tak do dziś mam trochę wątpliwości czy 200k+ za samochód to jest rozsądny wydatek i skłaniam się do tego że raczej nie:) Choć jest miły w obcowaniu. Pierwszy raz mam poczucie że w końcu mam auto dokładnie jakie chciałem*, to miłe uczucie.

*nie ma V6 - to jedyny żal - cóż, takie czasy. Może kiedyś dokupię sobie jakię coupe z V6 jako hobbystyczny samochód

Świetnie, to wygląda Twoja ;) moja przy Twojej prezentuje się jedynie dostatecznie ;) Jednak różnica w cenie jest drastyczna (mógłbym kupić nową Giuliettę dla żony, no ale Ty już nie masz tego problemu) ;)
Wnioski każdy wyciągnie sam i podejmie decyzję, byleby nie kupować auta z tymi fotelami, które mam ja ;)
Co do wnętrza, oboje mamy odmianę, Ty miałeś czarne, masz beżowe, ja dokładnie na odwrót ;)

na zewnątrz Twojej nic nie brakuje - jest jak Veloce Ti, będą tacy co powiedzą ze Twoja im się bardziej podoba niż moja. Różnica w cenie jest drastyczna, ale żona ma akurat Giuliettę więc nie ma tego problemu:)
Po czasie doszedłeś do wniosku że fotele nie spełniają Twoich oczekiwań, to jest problem kupowania auta ze znaczną różnica specyfikacji - życzę Ci żeby udało Ci się znaleźć kiedyś komplet fajnych foteli z Q/Veloce Ti czy jakie tam Ci się inne podobają. Jak sam coś zauważę kiedyś (jakąś aukcję) to dam Ci znać. Interesują Cię tylko te welurowo-skórzane Q/Ti czy też skórzane sportowe?

Mi w Business brakuje tylko tych foteli i paru ewentualnych przeróbek zderzaków więc nie ma tragedii. Raczej skłaniam się do tego żeby spokojnie czekać na okazję. Kupiłbym też chętnie jakąś używaną w dobrym stanie. Zobaczę co będzie do ugrania w przyszłym roku na wiosne w salonach i na rynku wtórnym

mi brakowałałoby tez listew progowych z wstawkami alu (np w Giulietcie żony długo szukałem czegoś na allegro, w końcu się udało, ale chyba ze 2 lata zaglądałem czy coś jest) i dwukolorowego wnętrza - po kilku autach z całkiem czarnym wnętrzem chciałem odmiany. jak Ci się nie spieszy, to poczekaj na taką która ma kolor nadwozia, wnętrze, fotele, ważne wyposazenie takie jak chcesz. Felgi, dyfuzor, podwójny tłumik czy alu pedały sobie w razie czego zmienisz.

Cytat:

---

Napisał epsonix

Jak sam coś zauważę kiedyś (jakąś aukcję) to dam Ci znać. Interesują Cię tylko te welurowo-skórzane Q/Ti czy też skórzane sportowe?

---

Przyznam szczerze, że najchętniej włożyłbym welurowe, bez elektryki, z Q - wtedy nie byłoby widać takiej różnicy w czarnym wnętrzu i z czarną zwykłą tylną kanapą (której zmieniać nie chcę, ponieważ jest dzielona). Siedziałem w takim fotelu w Q u nas w Bielsku w salonie, czułem się świetnie. Ciekawe jak takie fotele spisują się w dłuższych trasach.

Uczciwie mówiąc, jak wybierałem swoją Giulię ze stocku, tylko jedna rzecz do dnia dzisiejszego mi się nie podoba i zmienię ją, jak tylko pokażą się części z drugiego obiegu: wszystkie Giulie, z których mogłem wybierać (było ponad 30 szt. różniących się szczegółami i kolorem) miały tzw. "zestaw palacza". Ale za to mam tylko jedno miejsce na kubek. A przydałyby się jednak dwa. Z tego co w eperze znalazłem, trzeba wymienić cały "mebelek środkowy" razem z tą zasuwaną pokrywą. Jak na razie nigdzie nie znalazłem używki.

Cytat:

---

Napisał michal35

Przyznam szczerze, że najchętniej włożyłbym welurowe, bez elektryki, z Q - wtedy nie byłoby widać takiej różnicy w czarnym wnętrzu i z czarną zwykłą tylną kanapą (której zmieniać nie chcę, ponieważ jest dzielona). Siedziałem w takim fotelu w Q u nas w Bielsku w salonie, czułem się świetnie. Ciekawe jak takie fotele spisują się w dłuższych trasach.

---

Tylna kanapa dzielona werlur+czarna skóra a'la Q jest w Veloce Ti. Tylko przypolować bebechy z takiej nie będzie łatwo. Chyba że dół tylnej kanapy kupić używkę z Q a górę w ASO nówkę?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał prezes-tk

Uczciwie mówiąc, jak wybierałem swoją Giulię ze stocku, tylko jedna rzecz do dnia dzisiejszego mi się nie podoba i zmienię ją, jak tylko pokażą się części z drugiego obiegu: wszystkie Giulie, z których mogłem wybierać (było ponad 30 szt. różniących się szczegółami i kolorem) miały tzw. "zestaw palacza". Ale za to mam tylko jedno miejsce na kubek. A przydałyby się jednak dwa. Z tego co w eperze znalazłem, trzeba wymienić cały "mebelek środkowy" razem z tą zasuwaną pokrywą. Jak na razie nigdzie nie znalazłem używki.

---

Ja mimo że palę, to w aucie nigdy i celowo brałem bez tej opcji.

Pojawił sie taki dylemat ( jeśli to można nazwać dylematem) możliwość wyboru : a wiec : nowa veloce TI plus wszystko lub audi rs3 z 2018 r. 3 tys przebiegu, oba auta z pełnym wyposażeniem plus dodatkowe, oraz podobne ceny. 280 km vs 400 km , poproszę swoje opinie. Jako zagorzały fan alfy trzymam swojego ale ...

Audi - jeśli z pewnego źródła :cool:

Nigdzie nie mogę tego znaleźć. To jest silnik poprzecznie ułożony? Albo ogólniej, czy architektura jest bardziej z 4ki czy 3ki?
Silnik 5 garów na pewno in plus vs 2.0

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał stunt_rider

Pojawił sie taki dylemat ( jeśli to można nazwać dylematem) możliwość wyboru : a wiec : nowa veloce TI plus wszystko lub audi rs3 z 2018 r. 3 tys przebiegu, oba auta z pełnym wyposażeniem plus dodatkowe, oraz podobne ceny. 280 km vs 400 km , poproszę swoje opinie. Jako zagorzały fan alfy trzymam swojego ale ...

---

A na forum Audi też pytałeś? I co Ci doradzili? :P

Co to za 3 tys przebiegu? Bo jeśli demo z salonu, to bym się mocno zastanowił, ile osób tym już jeździło i jak bardzo katowało na krótkich trasach, zimnym silniku itd... Jeśli np. ktoś z salonu jeździł służbowo, to inna sprawa. Ja bym się mocno zastanowił, nie chciałbym brać demówki nigdy.

A tak poza tym to jestem za Alfą, a wersja Veloce TI to prawdziwa perełka. Także bierz mój komentarz powyżej ^ stronniczo, choć staram się być obiektywny o RS3 nie wiem za wiele.

Jedyna rzecz która mi osobiście przeszkadzałaby w Veloce, to Q4 - wolę Giulię z napędem na tył.

Obiektywnie to Audi wydaje się dużo lepszą opcją, ale Alfę kupuje się sercem, a nie rozumem :). No i faktycznie Audi można spotkać na każdych światłach. Alfa bardziej się wyróżnia, co jest (moim zdaniem) dużą jej zaletą.

Cytat:

---

Napisał Peterr

Audi - jeśli z pewnego źródła :cool:

---

Auto kolegi, ściągnięte z CH , walnięta przodem była, od początku widziałem jak auto wyglądało i jak zrobione, można powiedzieć, ze z pewnego źródła

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Trevor

Nigdzie nie mogę tego znaleźć. To jest silnik poprzecznie ułożony? Albo ogólniej, czy architektura jest bardziej z 4ki czy 3ki?
Silnik 5 garów na pewno in plus vs 2.0

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

---

Silnik 2,5 turbo , 5 cylindrów , największy atut tego auta, chodzi nieziemsko

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

A na forum Audi też pytałeś? I co Ci doradzili? :P

---

Faktycznie, może wie wygłupiłem z tym pytaniem ;)

Cytat:

---

Napisał jml

Co to za 3 tys przebiegu? Bo jeśli demo z salonu, to bym się mocno zastanowił, ile osób tym już jeździło i jak bardzo katowało na krótkich trasach, zimnym silniku itd... Jeśli np. ktoś z salonu jeździł służbowo, to inna sprawa. Ja bym się mocno zastanowił, nie chciałbym brać demówki nigdy.

A tak poza tym to jestem za Alfą, a wersja Veloce TI to prawdziwa perełka. Także bierz mój komentarz powyżej ^ stronniczo, choć staram się być obiektywny o RS3 nie wiem za wiele.

Jedyna rzecz która mi osobiście przeszkadzałaby w Veloce, to Q4 - wolę Giulię z napędem na tył.

---

W alfie podoba mi sie wszystko, mam jakieś zboczenie na punkcie alkantary ze skóra i skórzanej deski:) nie wiedziałem ze będzie taka opcja dostępna w veloce ... i stało sie :) jak było info o wersji TI ze środkiem prawie jak w q chodziłem podjarany jak dziecko :) dostałem na cały dzień veloce zrobiłem Ok 400 km prowadzenie, pozycja za kierownica, idealnie sie wpasowalem. Odnosnie rs Hmm to taki diabeł, ryczy, strzela, ale to właśnie audi... surowe w środku lecz wszystko na miejscu i fajna opcja virtual cockpit, kolor auta nie podoba mi sie na maxa, ( betonowy ) podobno teraz modny. Takie moje poerdzielenie :)

Cytat:

---

Napisał stunt_rider

W alfie podoba mi sie wszystko, mam jakieś zboczenie na punkcie alkantary ze skóra i skórzanej deski:) nie wiedziałem ze będzie taka opcja dostępna w veloce ... i stało sie :) jak było info o wersji TI ze środkiem prawie jak w q chodziłem podjarany jak dziecko :) dostałem na cały dzień veloce zrobiłem Ok 400 km prowadzenie, pozycja za kierownica, idealnie sie wpasowalem. Odnosnie rs Hmm to taki diabeł, ryczy, strzela, ale to właśnie audi... surowe w środku lecz wszystko na miejscu i fajna opcja virtual cockpit, kolor auta nie podoba mi sie na maxa, ( betonowy ) podobno teraz modny. Takie moje poerdzielenie :)

---

Jak okazja w Audi, to wiadomo że było walone ;) Sporo zależy jak była dziabnięta, poduchy wystrzeliły? Jeśli tak to nie ma co jej brać nawet pod uwagę.
Jeśli była delikatnie puknięta to i tak zawsze będzie Audi - ładnie złożone, ergonomiczne ale bez polotu. Do tego prowadzenie, układ kierowniczy i tak będzie po stronie Alfy.
Osobiście lubię hothatche ale to co wyczyniają Niemcy w tej klasie to trochę przeginka. Cena z kosmosu, moc z kosmosu i do tego męczący podczas codziennego użytkowania. Mocny kompakt ma sens do 150 tys. i tylko wtedy, gdy da się go wygodnie używać na co dzień. Mój wujek kupił A45 AMG i już po kilku miesiącach chciał zamienić na coś większego i wygodniejszego.
Musisz sobie odpowiedzieć na czym Ci zależy - czy szukasz typowej zabawki, czy po prostu chcesz mieć wygodny, szybki samochód, który daje dużo frajdy z jazdy.

Czasami życie jest zaskakujące. Jeszcze niedawno interesowałem się wersją Business, ale znalazłem na Otomoto z Warszawy Giulie Veloce w atrakcyjnej cenie i na 90% bede finalizował finansowanie na samochod. Panowie chca nawiazac z nową firmą leasingową współpracę i zaproponowali wynajem długoterminowy, który na dzien dzisiejszy jest tanszy niż wynajem na Wersję Super/Giuli od ALD. Miałem już wstępne rozmowy z tą firmą i wszystko o niebo sprawniejsze od tego co prezentowało ALD. Możliwe ze juz w grudniu odbiór samochodu :D

Jeśli to ta, którą wskazywałem w tym poście http://www.forum.alfaholicy.org/giul...ml#post2129122 to gratuluję nowego auta ;) To zdecydowanie lepszy wybór, niż doposażanie wersji Business.

można wiedzieć jak się nazywa ta nowa firma od najmu?

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Jeśli to ta, którą wskazywałem w tym poście http://www.forum.alfaholicy.org/giul...ml#post2129122 to gratuluję nowego auta ;) To zdecydowanie lepszy wybór, niż doposażanie wersji Business.

---

Dokładnie ten model. Jakieś 2 miesiące temu się interesowałem też tym autem. Wtedy stało koło 175. Przemyślałem i jednak w tym wypadku i takim konfigu się opłaca, nie ma porównania do Business żadnego

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Quadrifoglio156

można wiedzieć jak się nazywa ta nowa firma od najmu?

---

LeasePlan

Cytat:

---

Napisał median09

Dokładnie ten model. Jakieś 2 miesiące temu się interesowałem też tym autem. Wtedy stało koło 175. Przemyślałem i jednak w tym wypadku i takim konfigu się opłaca, nie ma porównania do Business żadnego

---

A na początku sierpnia musiała być wystawiona jeszcze powyżej 190 tys. bo nie ma jej na mojej liście dostępnych Veloce, którą wtedy zrobiłem sobie dla porównania.

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

A na początku sierpnia musiała być wystawiona jeszcze powyżej 190 tys. bo nie ma jej na mojej liście dostępnych Veloce, którą wtedy zrobiłem sobie dla porównania.

---

Musiało ich nieźle pocisnąć z tym żeby to auto sprzedać.

- - - Updated - - -

Czyli w 3 miesiące opuscili cene o ponad 30tys?

Oni tych aut mieli tyle, co wszystkie inne salony Alfy w Polsce razem wzięte :P Na mojej liście było wtedy 6 sztuk Veloce do 190 tys. z czego 3 najdroższe były z Carserwisu.

Wygląda na to, że teraz to już wyprzedają te najdroższe konfigi, co widać po cenie katalogowej, bo zaraz trzeba będzie robić wyprzedaż rocznika 2018 :P

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Oni tych aut mieli tyle, co wszystkie inne salony Alfy w Polsce razem wzięte :P Na mojej liście było wtedy 6 sztuk Veloce do 190 tys. z czego 3 najdroższe były z Carserwisu.

Wygląda na to, że teraz to już wyprzedają te najdroższe konfigi, co widać po cenie katalogowej, bo zaraz trzeba będzie robić wyprzedaż rocznika 2018 :P

---

Czyli dobrze się wstrzeliłem. Mam nadzieję, że nie będę żałował.

przy okazji najdroższe konfingi Veloce są już bardzo blisko Ti. Też na stoku. A tam pełny wypas karbonium + alcantara.... na którą podobnie jak których z kolegów z forum mam duże ciśnienie.
W zasadzie mógłbym wziąć i Business, pod warunkiem możliwości dołożenia foteli z Veloce/Veloce Ti

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#63a09112d6
tutaj macie super w pakiecie veloce zewnętrznym i wewnętrznym, nowych roczników już takich nie widzę, w opolu kupowałem zresztą też swoją też tak skonfigurowaną - super z pakietem veloce.

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#63a09112d6
tutaj macie super w pakiecie veloce zewnętrznym i wewnętrznym, nowych roczników już takich nie widzę, w opolu kupowałem zresztą też swoją też tak skonfigurowaną - super z pakietem veloce.

Cytat:

---

Napisał stunt_rider

W alfie podoba mi sie wszystko, mam jakieś zboczenie na punkcie alkantary ze skóra i skórzanej deski:) nie wiedziałem ze będzie taka opcja dostępna w veloce ... i stało sie :) jak było info o wersji TI ze środkiem prawie jak w q chodziłem podjarany jak dziecko :) dostałem na cały dzień veloce zrobiłem Ok 400 km prowadzenie, pozycja za kierownica, idealnie sie wpasowalem. Odnosnie rs Hmm to taki diabeł, ryczy, strzela, ale to właśnie audi... surowe w środku lecz wszystko na miejscu i fajna opcja virtual cockpit, kolor auta nie podoba mi sie na maxa, ( betonowy ) podobno teraz modny. Takie moje poerdzielenie :)

---

Mi to wygląda jakbyś już podjął decyzję, potrzebujesz się utwierdzić w tym przekonaniu na forum alfaholików? :rolleyes: :P

Cytat:

---

Napisał jml

Mi to wygląda jakbyś już podjął decyzję, potrzebujesz się utwierdzić w tym przekonaniu na forum alfaholików? :rolleyes: :P

---

no wlasnie chyba tak:) wkolo mnie mam codziennie samych " audikarzy" tuningi, programy, i to auta z wyzszej polki, rs,s :) nie mam z kim popierdolic o alfach * jedynie zona popiera moje zboczenie" jak oznajmilem w gronie swoim ze kupie alfe to kazali mi isc do spowiedzi za to :), ale juz postanowione na 99%

Nie wiem czy Ci coś to pomoże ale mam Veloce od 36 tys km i jestem bardzo zadowolony. Nie miałem z nim do tej pory żadnego problemu a radość z jazdy jest przednia. Auto jest dynamiczne, prowadzi się genialnie, w zimie zachowuje się stabilnie i przewidywalnie - często jeżdżę w góry na narty i sprawdziłem wielokrotnie. Mam wielu znajomych z autami dużo droższymi, szybszymi, bardziej luksusowymi ale i tak jak sami sprawdzili, przejechali się to byli bardzo pozytywnie zaskoczeni co można osiągnąć z 2.0. Sam testowałem czy jeździłem wieloma samochodami i Giulia wypada tutaj bardzo dobrze plus jest oryginalna i nie jest właśnie kolejnym... audi czy bmw nie umniejszając oczywiście. BTW Veloce Ti jest genialna... Ja za jakieś dwa lata kupię Q :)

Cytat:

---

Napisał stunt_rider

Auto kolegi, ściągnięte z CH , walnięta przodem była

---

Trzeba było od tego zacząć - w takim przypadku brałbym nową Alfę.

postanowione :)

Cytat:

---

Napisał stunt_rider

no wlasnie chyba tak:) wkolo mnie mam codziennie samych " audikarzy" tuningi, programy, i to auta z wyzszej polki, rs,s :) nie mam z kim popierdolic o alfach * jedynie zona popiera moje zboczenie" jak oznajmilem w gronie swoim ze kupie alfe to kazali mi isc do spowiedzi za to :), ale juz postanowione na 99%

---

To chyba będzie pierwsza Alfa, w której popełniono towarzyskie samobójstwo :P

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

To chyba będzie pierwsza Alfa, w której popełniono towarzyskie samobójstwo :P

---

Coś czuję że nie pierwsza :P

Cytat:

---

Napisał stunt_rider

postanowione :)

---

Super, nie wiem czy jest już jakaś Veloce TI na forum, nikt się nie chwalił jeszcze. Jaram się razem z Tobą! :D

Cześć!
W zeszłym roku zacząłem się powoli rozglądać za nowym samochodem. Śledziłem to forum, gdyż interesuje mnie także Alfa Romeo Giulia. W skrócie, aktualnie jestem posiadaczem Citroena C5 Exclusive 2.0 HDI, przymierzałem się do nowego Opla Insigni 2.0 260KM, ale wycofano ten silnik z oferty, więc temat umarł. Czekałem na Peugeot 508, ostatnio odwiedziłem salon i obejrzałem sobie ten samochód, wrażenia ogólnie pozytywne, nie wiem jak z jazdą, nie było możliwości jazdy testowej. Interesował mnie silnik 1.6 225KM, jednak obejrzałem parę testów i spodziewałem się czegoś więcej. Kolejna sprawa to cena, samochód planuję kupić na firmę i chciałbym się zmieścić w 150 tys. zł. Peugeot z tm silnikiem zaczyna się od około 178 tys i z tego co słyszałem na większe rabaty nie ma co liczyć. Przejrzałem ponownie ofertę Alfy Romeo i zauważyłem, że za około 140 tys. można już dostać Giulię w wersji Super, lub zwykłej "Giulia"/"Business" z paroma pakietami i dodatkami. Trafiłem na jeden egzemplarz w wersji Super z zderzakami z Veloce, silnik benzynowy 2.0 200KM. Zastanawiam się, czy przypadkiem w transporcie coś dziwnego się jej nie przydarzyło, bo nigdzie w konfiguratorze nie widziałem takiej opcji. Obstawiam samochody ze stoku, w założonym budżecie trudno o coś więcej. Silnik podstawowy- benzynowy 200KM AT8. Zauważyłem, że pojawiają się usterki związane z klapą bagażnika, systemem AEB, lusterkami, ale czy poza tym, coś jeszcze może się wydarzyć, na coś ewentualnie dodatkowego powinienem być przygotowany? Z perspektywy czasu, jak oceniacie to auto na tle konkurencji, pod względem użytkowym, komfortu i awaryjności? Brałem jeszcze przez chwilę pod uwagę KIA Stinger, ale mam pewne obawy odnośnie jakości wykonania i problemów z systemami wsparcia kierowcy, które sypią się w zeszłorocznej Optimie mojego znajomego. Jestem nastawiony na Giulię, pomimo trochę uboższego wyposażenia i mniejszych gabarytów. Na jeździe testowej to autko zrobiło na mnie bardzo pozytywne wrażenie- układ kierowniczy, hamulcowy, silnik, nawet komfort jazdy był miłym zaskoczeniem. Wiem, że to forum wielbicieli Alfy Romeo, ale proszę Was o obiektywną opinię. Czy powtórzylibyście ten wybór? Jeżeli wszytko pójdzie zgodnie z planem, to w przyszłym roku zacznę Was pewnie wypytywać o opinie na temat poszczególnych egzemplarzy, które przyjdzie mi rozważać, różnice będą głównie w wyposażeniu, ale warto wiedzieć, co uważacie za bardziej użyteczne, niezbędne, a co za bezsensowne bajery.
Pozdrawiam.

Miałem do czynienia z większością aut z tego segmentu i mogę śmiało powiedzieć, że Giulia pod względem prowadzenia jest najlepsza w klasie.
Jako najlepsze auto w ogóle uznałbym Audi A5, ale jak wyposazysz je w quattro i silnik 2.0 tsi to cena leci w kosmos. Mój znośny konfig to były okolice 250 tysięcy. Niemniej prowadzenie z Audi Drive Select jest przyjemne, zawieszenie pracuje bardzo dobrze, a wnętrze dosłownie masakruje to w Giulii.
Kia Stinger ma problemy ze skrzypiącym uszczelkami i dużymi niedoborami mocy w wersji 255. Właściciele narzekają na słabe osiągi, hamownie wypluwają dla Stinger 220/230 koni zamiast katalogowych 255. Ponadto zawieszenie Stingera nie umywa się do Giulii, dużo mniej subtelnie tłumi nierówności.
W Infiniti Q50 człowiek czuje się jak w samolocie, a DAS jest tak słabym układem kierowniczym, że nie czułem się z nim bezpiecznie (!!).

Jedyna alternatywa dla Giulii w tej klasie to nowe BMW G20, które możesz mieć w wersji 320i i 330i, przy czym BMW ma bardzo dobre oferty brokerskie, gdzie dostaniesz 3 lata gwarancji (zamiast 2) i rabat 25%.
Na mój konfig za 209 tysięcy na 330i z czarną podsufitką, koniakowym wnętrzem, pakietem SportLine i paroma małymi dodatkami broker w marcu obiecuje niecałe 160 tysięcy.

Zaletą BMW jest na pewno lepszy serwis i łatwiejszy dostęp do aut zastępczych.
W najgorszym wypadku jak twoja Giulia będzie naprawiana, to dostaniesz Tipo.
W BMW dostaniesz porównywalne auto, bo zaplecze dealerów jest po prostu dużo bardziej bogate.
O łatwiejszej odsprzedaży i niższej utracie wartości nie będę wspominał, to oczywiste zalety bawarki.
Jej wadą bedzienswiezy debiut na rynku i nie wiesz, czy auto nie będzie miało wielu chorób wieku dziecięcego. Silnik w benzynach jest już od kilku lat i nie sprawia kłopotów, ale z pozostałymi podzespołami może być roznie.

Na twoim miejscu poczekałbym do marca i wtedy porównał oba samochody.

Panowie, czy ktoś ma Giulie Super z powiększonymi tarczami i zaciskami?
Jeśli tak to mam pytanie, czy felga 17” wejdzie czy nie?

[MENTION=74950]Lober[/MENTION]

http://www.forum.alfaholicy.org/giul...em_giulie.html

http://www.forum.alfaholicy.org/giul...ia_porady.html

Ja bym kupił jeszcze 3 raz mimo tego, że mnie wkurza niemiłosiernie :) U Alfistów tak jest :)