Sam jestem ciekaw nawet byłem na gratowisku i poprosiłem o dwa rozruszniki poniżej foty Załącznik 197375Załącznik 197376Załącznik 197377
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Printable View
Sam jestem ciekaw nawet byłem na gratowisku i poprosiłem o dwa rozruszniki poniżej foty Załącznik 197375Załącznik 197376Załącznik 197377
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Do 1.9 są 2 wersje rozrusznikow, mocniejszy i słabszy. Może kolega zmienił ze słabszego do 1.9 na mocniejszy do 1.9? Bo jest jeszcze trzeci, owszem mocniejszy niż te dwa wcześniejsze, ale on jest już typowo do 2.4 i nie wiem czy pasuje.
JEST W KOŃCU. Odnaleziona przyczyna twardego długiego odpalania auta. Poszedłem za pomysłem Kali_33 założyłem rozrusznik od 2,4 pasuje bez przeróbek i działa jak szalony. Ciężko było podjąć tę decyzję bo stary rozrusznik dawałem do regeneracji koszt niemały 240 zł i nic to nie poprawiło. Nie wiem czy źle został zregenerowany ale to już drugi temat. Teraz bez czekania na komunikat auto odpala błyskawicznie i miękko.Cytat:
Napisał Kali_33
Być może teraz się mylę ale uważam że podniesienie dawek startowych to kamuflowanie problemu. Przed zamiana rozrusznika auto odpalało powiedzmy poprawnie jednak czasem występowało szarpanie silnika i efekt tak jak by silnik miał uszkodzone poduszki (czuć było uderzenia na karoserii). Przy bardzo niskich temperaturach problem występował przy każdym dłuższym Postoju. Po zagrzaniu było lepiej ale nadal to nie było to co powinno. Rozrusznik z 2,4 szybko kręci i czuć płynność w odpaleniu polecam zabieg bo z allegro można kupić i ewentualnie zwrócić jeśli jednak to nie to, choć warto bo jest większy od tego z 1,9.
Przy rozwiązywaniu tego problemu koniecznie warto odkręcić przewód masowy, który idzie od kremy akumulatora do karoserii w moim przypadku był cały w rdzy
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Zmiana rozrusznika to tez może być maskowanie problemu. Na standardowym powinno palić ok :)
Na tych fotkach wygląda że rozrusznik od 2.4 jest większy wmiejscu gdzie wchodzi w blok. Czy mi się wydaje? Też chyba przeprowadzę taką operację...
http://allegro.pl/alfa-romeo-159-2-4...900152665.html
taki będzie pasować na 100%?
Tak zgadza się jest dłuższy i korpus jest większy, mało tego w 2,4 jest taki dodatkowy wystający kołnierz ale to w niczym nie przeszkadza.
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Tu w wątku padła informacja o zimnych/cieplych rynkach i raczej bardziej tutaj widział bym przyczynę. Myślę że zbyt na styk dobranoc moc rozrusznika do potrzeb. Jak auto jest nowe to pewnie pali w każdych warunkach. Jednak zużycie kilku letnie pokazuje pewne oszczędności producentaCytat:
Napisał Randall
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
po lifcie dali w standardzie 2.0 kW, więc sądzę że producent jednak się zorientował że jest problemCytat:
Napisał Randall
Moja Bella też kiepsko pali na zimnym ale tylko przy pierwszym odpaleniu, jak zgasze to drugi raz już zaskakuje od razu. Co to może być?
https://youtu.be/zYcpOtdO0SU
Nagrałem filmik, trochę cicho ale mniej więcej widać i co chodzi. Check wyskakuje bo mam zaslepionego egr ale jeszcze nie wyrzucony z programu.
Wysłane z mojej m4
Tak właśnie mi paliła na starym rozruszniku. Zwróć uwagę czy czasem kolejne kręcenie nie jest już szybsze
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
No właśnie tak jak napisałem, że jak już odpali i ją zgasze to już za drugim razem pali od strzału.
Wysłane z mojej m4
A dawki startowe zwiększałeś czy tylko rozrusznik? Niektorym pomagały dawki i jutro jadę zrobić. Jak to mi nie pomoże to rozrusznik z 2.4 wezmę. U mnie problem sie pojawia bardzo rzadko, ale czasami jednak jest (głównie jak jest powyżej 15st na zewnątrz).Cytat:
Napisał olo_84
Dawek nie podnosiłem. Generalnie wszystko robiłem. Regenerowalem rozrusznik, wymieniałem świece, zdejmowałem pokrywę od zaworów wymieniałem popychacze, regenerowalem wtryskiwacze, kupiłem mocniejszy akumulator, czyściłem kable i ich połączenia, wywaliłem egr. Niektóre sprawy ogarnąłem przy okazji innych napraw ale odpalanie nigdy nie było tak poprawne jak jest teraz po zmianie rozrusznika
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Zauważyłem jeszcze jedno, że jak tak kręci długo (na filmiku wyjątkowo krótko, bo czasami to złapie dopiero za 3 razem) dodam trochę gazu to wtedy zaskakuje. Co może mieć wspólnego dodanie gazu? Myślałem że może przepustnica może być zasyfiona. Co myślicie?
Wysłane z mojej m4
Bez problemu pasuje rozrusznik z 2,4 do 1,9?Cytat:
Napisał olo_84
Tak bez problemu
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
To chyba też zrobię u siebie taki przeszczep[emoji6] [emoji6]
Ja u siebie dzisiaj podniosłem dawkę startową i jest dużo lepiej. Zobacze jeszcze pod wieczór jak auto całkiem ostygnie. Prawda jest taka, że przy wyższych temperaturach otoczenia komputer daje czasem nawet 2 razy mniej paliwa na rozruch niż przy wyższych, dlatego w zime palił mi od strzała a jak było ciepło to czasem miał problemy.
U mnie również pomogła zmiana dawek startowych.
Koledzy... też coś ostatnio zaczęło mi szwankować odpalanie po dłuższym postoju. Udało mi się znaleźć filmik na yt, który ukazuje jak to wygląda u mnie.
https://www.youtube.com/watch?v=PChaI1UuH6w
Później odpala już normalnie... Oczywiście mowa o 8V, 120KM, a auto z 2006 roku
Czy rozrusznik o numerach 0 001 109 268 z 2.4 podejdzie do 1.9 8V z manualną skrzynią?
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Miałem podobną sytuację, z tą różnicą, że czasem było to męczenie dwa czy trzy razy dłuższe niż na filmiku :) Pomogła modyfikacja mapy startowej czyli ingerencja w ECU. Rozrusznik zregenerowałem i aku też wymieniłem, siedział jakiś o prądzie rozruchowym 500 coś. Nie mówiąc o czujniku temp. cieczy itp.Cytat:
Napisał Tytanowy
Wykluczam świece i słaby akumulator, z tego względu, że np. Dzisiaj rano przy temperaturze rzędu 5 stopni, auto odpalilo bez problemu, dojechalem do pracy, gdzie postał 8 godzin na słoneczku, temperatura 21 stopni, wsiadam do auta, chce odpalić i już problem... kręci, kręci, ma chęć załapać i dopiero za którymś razem zaskakuje i pracuje idealnie.
Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
Mało paliwa / słaby rozrusznik. U mnie pomogło wymiana z silnika 2,4. Teraz nawet na komunikat nie muszę czekać
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Ja stawialbym na to, ze po prostu przy rozruchu dostaje za małą dawke paliwa... jak rano jest chłodno, czujnik podaję na ecu zapotrzebowanie na większą dawkę paliwa i odpala, a jak wzrośnie znacznie temperatura otoczenia, to wtedy z czujnika idzie sygnał do ECU i dostaje mniejszą dawkę, przez co ciężej ma zaskoczyć.
Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka
Pytanie czy da się to zrobić w fiacie bravo 120KM. Mam takiego pod domem zapala w miarę normalnie tzn. nie trzeba kręcić kilka razy ale za każdym razem jest walnięcie przy rozruchu jakby silnik chciał wyskoczyć z samochodu. Dopiero jak się porządnie rozgrzeje jest poprawa. Przy podwójnym grzaniu świec i odczekaniu przed rozruchem albo podłączeniu kablami dodatkowego akumulatora jest lepiej.Cytat:
Napisał olo_84
Oczywiście im cieplej na dworze tym gorzej.
Pytanie napewno nie do mnie do Alfy 159 16V pasuje z Alfy 2,4. Mój mechanik założył i powiedział że wpadł bez najmniejszego problemu. Szczerze polecam tym co borykają się z problemem odpalenia, gdzie odpalenie nie zawsze było płynne i występowało trzęsienie / długie kręcenie.Cytat:
Napisał A.Krystian
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
U mnie w 1,9 16V nie wszedł rozrusznik z 2,4. Mechanior się męczył i męczył ale bez powodzenia.
Właśnie widziałem że sprzedajesz i aż dziw że nie dało rady przecież mamy te same silniki skrzynie więc o co chodzi. Ja na 100 % ma założony od 2,4
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
masz moze jakies fotki obu, albo napiszesz co przeszkadzalo, na co zwrocic uwage, masz moze numery czesci albo jesli juz wiesz to kiedy pasuje a kiedy nie(roczniki, wersje o ile sa jakies zaleznosci). u brata bedzie trzeba raczej zmienic bo zaczely sie problemy z odpalaniem w zimie, reszta jest cacy dlatego na pierwszy ogien myslalem wlasnie o rozruszniku od 2.4Cytat:
Napisał pabloXXL
Ten z lewej jest od 2,4 . Jest trochę dłuższy i grubszy. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/05/411.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/05/412.jpg
Ja kupiłem do siebie teraz regenerowany 2,0kW zamiast 1,7kW. Zobaczymy jak bedzie się spisywał.
dzieki za fotki i info. z fotek oba naprawde sa podobne, ciekawe czemu niektorym pasuja a innym nie. a ten 2kW to tez od 159 1.9jtdm czy od czegos innego?Cytat:
Napisał pabloXXL
I znów lipa z już drugim kupionym rozrusznikiem,tym razem zakupionym w 4start :-( Przysłali jakiś dłuższy i nie wchodzi. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/05/447.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/05/448.jpg
Od 2,4 jest dłuższy niż ten co jest seryjny ale u mnie problemu nie było. Może zmień mechanika
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Tym razem sam próbowałem wymienić i za cholerę nie chce wejść,chaczy o chłodniczkę.
Mój stary rozrusznik 1,7kW jest tylko o 1cm krótszy od tego 2,0kW ale wejść nie chce[emoji53] [emoji53]
Pany gdzie szukać rozrusznika w AR 159 1.9 JTDM 150 KM? Puszczam zdjęcia poglądowe i nigdzie go nie widzę, a wiadomo łatwiej go wyciągnąć jak wie się gdzie szukać ;)
Bo go nie ma :P
Na zdjęciu nr 2 jest czarna "uszczelka" między silnikiem a skrzynią i z prawej strony ma miejsce na rozrusznik, który przykręcamy do korpusu skrzyni.