Printable View
Po dziewięciu 43493 szt,do końca roku może dojdzie do 55-60 tyś. I gdzie tam do planowanych 400 tyś w 2017-2018.Cytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
Włosi pracują w takim tempie,że już powinni zacząć prace nad liftem Gulii, żeby zdążyć na ok.2018-2019.
A tak poważnie to wydaje mi się że oni po prostu nie mają dość kasy na nowe linie modelowe i to dotyczy chyba całego FCA.
Bo 99% wiary nie siedzi na forum jak my i nie prowadzi dyskusji na set stron tylko właśnie wychodzi z marketu z zakupami . Oni nie siedzą na forum zanim kupują auto. Jeżeli przez 20-30lat znaczek TDi był obiektem ochów i achów to co wy chcecie im przegadać? To są"mochery" Vaga. Przykład -mój wujek-psychofan Vaga ,który co dzień doopił allahy do Golfa 3tdi ,wyśmiewca Alfy co zjazd rodziny miał pełen zestaw docinek. No i kupił Passata B6 2009 czy 10r 2,0 TDI z przebiegiem koło 150tkm. Pierwszy rok: głowica ,pompa oleju( 1L oleju na 300km!!!), turbo, maglownica nie licząc eksloatacj. Ja kupilem 159 na rowno z nim to rzucił hasłem: Fajna ale to Alfa. Teraz nie porusza tematu motoryzacji . Każdy musi się wyłożyć na stereotypach jak dziecko na swoich błędach. Problem w tym ,że ten proces jest czasochłonny i FCA może tego nie wytrzymać.
ALbo TCT. (:Cytat:
Napisał Nazar
Dla przypomnienia to temat o Giulii i fajnie byłoby dla odmiany podyskutować merytorycznie, a nie prowadzić dyskusję czy lepsze niemieckie czy francuskie auta, czy o zarzadzaniu FCA, czy o stereotypach w podświadomości Kowalskiego. Modelu nie bylo - źle, pokazano - źle; czekanie na dostepność - źle itp...
Prośba: dajcie sobie na wstrzymanie z tym narzekaniem do czasu aż Giulia będzie w salonach ok?
Tymczasem macie jakieś info o Giulii to wstawiajcie - smędzenie przez kilkaset stron ciagle o tym samym i wieszczenie upadku marki jest nudne i kwalifikuje sie da wyżal się wątku w Hyde Parku.
A w temacie:
7 biegowy automat ? dziwne że nie 8, ale i tak powinni dać dobra skrzynie automatyczną dwusprzęgłową jesli chcą konkurować w tym segmencie z M'kami.
W Europie... Plan 400 tyś to sprzedaż na całym świecie o ile mnie pamięć nie myli.Cytat:
Napisał otto
OK!!-Ale to jeszcze 8-12 miesięcy.Cytat:
Napisał szewi
Pożywką dla tych wszystkich dywagacji i tematów zastępczych jest brak dobrej technicznej informacji o szczegółach samochodu(większość to domysły jak choćby sprawa skrzyń biegów,silników itd)
Cały czas pytam kiedy ktoś w miarę bezstronny będzie mógł się tym cudem przewieść i coś o tym napisać? Skoro podobno są zapisy na QV to ludziska kupują kota w worku za 75-90 tyś eur ???
Tak, na pewno nie zdążą. Co prawda mają już w 90% gotową wersję QV, ale nie wprowadzą jej do sprzedaży bo sprzedali tylko 37tyś. Giuliett...Cytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
To ciekawe co piszesz. Ja rozmawiałem z pewnym sprzedawcą w pewnym salonie, który sprzedaje najwięcej Alf w Polsce i twierdził że kobiety to jedynie 40% kupujących MiTo.Cytat:
Napisał ris
Co do wrażeń odnośnie Julki to mnie się nie podoba ten przód z tego rendera co go wkleiłeś za to podoba mi się obecny przód Julki - i co Pan na to?:)
I Opel mi się nie podoba... Jak widzisz to kwestia gustu.
kolega wyzej pisal o kobietach za kierownica a nie o kupujacych :-)
Włosi na pewno liczyli się z tym,że jeśli nie wprowadzą nowego modelu to sprzedaż starych będzie mocno spadać. Alfy 159 sprzedano w ostatnim roku produkcji raptem kilkanaście tysięcy także nie ma co się dziwić, że Giulietta nie bije już rekordów sprzedaży.Cytat:
Napisał Luke77
Czy Audi A4 jest konkurencją dla Giulii? Bo nie do końca ogarniam te ich numerologię, bo A4 to po prostu Jetta, a A6 to Passat, ale na portalach moto pisali, ze nowa Alfa jest konkurencją dla A4, czyli dla Jetty, ale to Passat czyli A6 jest samochodem, będącym w tym segmencie, co nowa Giulia. Hmm.... :confused:
Litości :mad:
Nie no, na pewnym poziomie abstrakcji to nawet zaczyna być zabawne (bo śmieszne jest od dawna).
:D
Jetta (Golf) to A3, Passat to A4 (ale naciągane), A6 chyba nie ma odpowiednika u VW, no chyba że CC. Także Giulia będzie konkurentem dla A4.
ja to sie tylko tak zastanawiam bo tyle osob tu steka i wszystko im nie pasuje tylko ile osob z tego forum kupi sobie nowa giulie...moze 10-20?Wiec gdzie sie Wam tak spieszy jak i tak przez kilka lat od pokazania sie auta w salonach bedziecie czekac zeby sobie kupic uzywke
bo mogą stekac itpCytat:
Napisał Czarny_28
Wystarczy sobie poczytać wpisy na forum sprzed 10 lat i teraz, z czerwca bieżącego roku ... wystarczy porównać sobie reakcje ludzi wobec 159-ki i Giulii. Wtedy nik nie miał wątpliwości, że auto jest ładne i że chce się je kupić. Teraz przeważa sceptycyzm i ciągłe wpisy o podobieństwie do beemy. Jeśli by to mówiła jedna osoba, to można by ją posądzać o malkontenctwo, ale jeśli mówi to wiele osób tutaj na forum a nawet pracownicy FCA, to znaczy że coś faktycznie jest na rzeczy.Cytat:
Napisał Czarny_28
Zastanówmy się, gdyby tak 10 lat temu wystartować najpierw ze 159 GTA a dopiero potem ze zwykłą 159 to pewnie odniosłaby znacznie większy sukces ... a tak, to wyszło jak wyszło ... i wtedy i teraz.
nisko oceniasz cudze finanse?Cytat:
Napisał Czarny_28
masz tak obszerną wiedze na ich temat?
skąd wiesz, ile osób kupi to auto?
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał Haveblue
Sprzedano prawie ćwierć miliona tak nielubianej na tym forum alfy 159.....
Zobaczymy, czy Gulia pobije ten wynik. Nie jestem taki pewien.
159 była autem przepięknym, niepodobnym do żadnego, tymczasem Gulia w oczywisty sposób przypomina beemę.
Zrobiono ją pod gust kupujących auta niemieckie, bo mają one wysoką sprzedaż i prestiż.
Próbuje się ten klops nadrobić pisaniną o znakomitych rozwiązaniach, silnikach.... Jak realnie to wyjdzie, zobaczymy.
Wiadomo, że pokazane auto z silnikiem 510 KM będzie rzadkością na szosach, a pomysł na zaprezentowanie na początek akurat tej wersji, był pomysłem trafionym.
Tylko, że czas oczekiwania, jak piszecie, rok (!!) na realne możliwości kupna modelu to jest jakiś, brak mi słów, żenujący żart.
o widze kolega urazony. Napisalem tak bo raczej zbyt wiele osob na forum sobie nie pozwoli na nowy samochod,a i tak narzeka na wszystko, a zwlaszcza na to, ze auta nie ma jeszcze w salonach. Nikomu do portfela nie zagladam i po tym nie oceniam wiec wyluzuj
Ojj Czarny, ta może ktoś będzie "zmuszony" i jednocześnie chętny kupić drogą brykę, co by leasing w koszty wrzucić :).
Odejmij VAT od wartości Gulii - uzbiera się kilkadziesiąt tys.
Poza tym jak kojarzę, to typowo sportowe wózki rejestrowano jako pomoc drogowa. Nie wiem czy ciągle można, ale Polak zawsze coś wymyśli :).
A ktoś oferuje już 8-biegowy DWUSPRZĘGŁOWY automat? Zwykłe widziałem (Jeep ma nawet tego ZF 9-cio biegowego), ale jakoś nie kojarze dwusprzęgłowych z tak dużą ilością biegów. Nowe M-ki mają chyba ciągle DCT 7biegów?Cytat:
Napisał szewi
Tak samo kupowali 4C ;) Chcesz być pierwszym posiadaczem nowego modelu - kupujesz w ciemno, nie ma innej opcji.Cytat:
Napisał otto
Ile razy trzeba tłumaczyć, że wygląd auta jest rezultatem optymalnego rozłożenia masy, napędu i innych technicznych rozwiązań, a NIE ODWROTNIE.Cytat:
Napisał Anderson
Odwrotnie mieliście w 159: tam zrobili najpierw piękne auto a potem dopiero włożyli napęd - niepodobne do innych, ale jeździło jak każde. Tutaj najpierw zrobili platformę, która ma bardzo dobre właściwości a dopiero potem to opakowali najładniej jak się dało. Podobne do innych (dla mnie tylko może do BMW ale z racji sylwetki), ale jeździ jak żaden inny :)
I teraz wychodzi komu na forum bardziej zależy na wyglądzie, a komu na właściwościach jezdnych. I kto jest tym prawdziwych Alfaholikiem...?! ;) :)
Dalej uważam, że np. odpuszczenie małej szybki przy słupku C (zostawienie jednej tafli, jak w Ghibli) zmieniłoby odbiór samochodu, a raczej nie miałoby wpływu na to, jak Giulia jeździ...
A skąd wiesz, to tylko Twoje domysły.Cytat:
Napisał bartas82
Nikt w miarę niezależny nie miał okazji spróbować tego miodu i porównać z tym co na rynku jest dostępne i uznane za dobre.
Dzięki, spowodowałeś, że się rozmarzyłem niezmiernie... :)Cytat:
Napisał Haveblue
... 159 GTA?? ....Nie mogę sobie nawet tego wyobraźić :D ...zmiażdzyła by wszystko
^^^ Gdyby wsadzili do niej V8 od Ferrari, tak jak planowano, to by faktycznie była rakieta :) szkoda, że się tak nie stało.
Nie znam się na motoryzacji, ale tego to już nawet ja, laik nie dam sobie wmówić. Z całą pewnością dałoby się zaproponować inne reflektory z przodu i lampy z tyłu - coś co by z automatu wyróżniło samochód.Cytat:
Napisał bartas82
- - - Updated - - -
Pełna zgoda. Nic dodać, nic ująć.Cytat:
Napisał Anderson
Udałoby im się w absurdalności pobić Themę 8.32 :).Cytat:
Napisał Haveblue
... ale przecież taki był plan. Wstawić 4,2V8 od Ferrari. Ponoć nie mogli go upakować, choć ostatecznie im się to udało.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=180942&stc=1
Program zarzucono przez kryzys.
I gdzie tu niby jest to V8?
Pewnie, ale w tej chwili każdy tutaj jedzie na domysłach. Na żywo auto widziało tylko kilka osób z forum i chyba wszystkim im Giulia się bardzo podobała i mówili, że wygląda jeszcze lepiej niż na obrazkach, reszta natomiast wnioski wysuwa tylko na podstawie zdjęć.Cytat:
Napisał otto
Dlaczego więc nie można się zachwycać nad autem tylko trzeba żalić, że to słupek nie taki, że lampa nie taka?! :)
Dla mnie to nieistotne szczegóły w porównaniu z postępem jaki zrobili w napędzie i prowadzeniu. I jestem skory im wybaczyć te niedociągnięcia, jeśli rzeczywiście auto będzie się tak prowadziło jak zapowiadają bo tutaj jest właśnie przełom, a nie w designie.
A jak by się niby wtedy ta szyba odsuwała? Wyszedł by bubel identyczny, jak w niektórych citroenach... Szyba jest ale nieruchoma... Przyciemni się szyby i będzie jednolity wygląd:)Cytat:
Napisał radosuaf
- - - Updated - - -
Jest 3/4 fał ósemki:)Cytat:
Napisał viader
Np. tak jak w Maserati Ghibli.Cytat:
Napisał Belfer
Nie ma takiej fizycznej możliwości. W Ghibli drzwi są inaczej zbudowane. Musieli by wszystko przeprojektować łącznie z wnękami.Cytat:
Napisał radosuaf
Nikt z nas chyba nie powiedział, że auto jest brzydkie. Piszemy o podobieństwie do innych samochodów a nie o brzydocie Giulii.Cytat:
Napisał bartas82
Do narzekających na wygląd.
Spójrzcie na to z drugiej strony, w erze konsumpcjonizmu trzeba się wyróżnić, tak? Więc po co od razu robić ładne auto skoro za rok, dwa można zrobić lifting. To zostało przytoczone w kontekście 159 - jej nie dało się poprawić i wcale na dobre AR na tym nie wyszła, auto jest ładne ale opatrzone i koniec. Teraz patrząc na rynek motoryzacyjny śmiem twierdzić że wielu producentów celowo wypuszcza średniaki żeby je potem upiększyć i sprzedawać jeden model przez wiele lat przez kilka liftingów.
Nie wyszło im to na dobre, bo zapomnieli o promocji 159-ki a nie dlatego że była za ładna. Badania rynku jasno to pokazały.
Wpadł mi w ręce dzisiaj listopadowy numer TG (edycja polska). Panowie redaktorzy postanowili zrobić ranking wszystkich samochodów uznanych za "cool" w całej historii TG.
W sumie ujęli w zestawieniu 147 najfajniejszych ich zdaniem aut na świecie(jest w tym 9 modeli Alfy Romeo).
I wiecie co, Gullię QV ad 2015 umieścili na TRZECIM miejscu listy (po dwóch niemieckich bardzo,bardzo niszowych modelach).
Komentarz do Gulli był krótki-"chcemy ją mieć ! "
Jak widać sympatia do marki jest wielka .Fajnie!
Opinia Top Gear o Alfie Romeo jest perfekcyjna i uważam, że mają w 100% rację: Każdy prawdziwy kierowca petrolhead ma w swoim życiu Alfę Romeo.
Zostawią tylko GTA. Wyprodukują limitowane 1000szt tak jak 8C i koniec produkcji.
Fiat nie ma pomysłu na Alfę i Lancię.
Skąd masz takie info?Cytat:
Napisał Andrzej_Kolbudy
Pomysł na ALfę ma juz od ładnych kilku lat i to oficjalnie prezentowany... ale podejrzewam nie ma na niego kasy, są inne priorytety :(
Trzeba trzymac kciuki za postawienie kolosa FCA na nogi, wtedy i na alfę znajdą się pieniądze...
Już Merc kiedys się poparzył na tej współpracy i oby to się nie powtórzyło...
Juz Merc kiedyś poparzył się na tej współpracy? Jestem niedoedukowany a to ciekawe odniesienie. Czy możesz kolego rozwinac myśl?
Pewnie z jakiegoś Sci-Fi.Cytat:
Napisał tommi
Nie wiem czy pytanie ma jakieś drugie dno czy pytasz po prostu o to:Cytat:
Napisał ArcoMancino
https://en.wikipedia.org/wiki/Daimle..._with_Chrysler
https://pl.wikipedia.org/wiki/Daimler_AG
Można poczytać sporo o tym przedsięwzięciu, nie ma prostej odpowiedzi co zawiodło. Ciekawy wywiad kiedyś czytałem, w którym jeden z managerów opowiadał, że takie fuzje są super sprawą dla zarządu, dyrektorów i innych managerów, bo mogą sobie wypłacać duże premie za pomyślne połączenie firm. Mimo, że ostatecznie wszystko może się zawalić. Taka ciekawostka – bo dotyczy to też słynnego portu lotniczego w Berlinie, sporo osób wiedziało, że pewne elementy są źle zaprojektowane, ale brnęli w to dalej, bo to oznaczało zlecenia, premie i inne profity. Taka dziwna niemiecka cecha, o której mało wiemy, a jednak powszechna. Ale to już jest całkiem OT.