Printable View
potwierdzona wlasnie ta 085.xxx.xxx, natomiast gdzies na ktoryms forum cos czytalem o 090.xxx.xxx ale czy komus cos sie nie pomylilo to nie wiem - zdjecia czy auta z taka nigdy nie widzialem (w salonie np nowe (dopiero co przyjechalo z fabryki) stelvio Q 3mce temu mialo 081.xxx.xxx)
Wrzuce Wam, moze sie komus przyda
Na Giuliaforums.com sa ludzie ktorzy dolozyli AA/ACP w autach starszych po wymianie radia. Z tego co tak przegladnalem posty jest jednak jedno ale i to bardzo wazne, przed pierwsza proba aktywacji w ETM musi byc proxi wlasciwie ustawione pod AA, jesli tego nie zrobicie to radio juz jest zablokowane na "bez AA" i tylko blizej nieokreslony reset radia moze cokolwiek tu zmienic (cos pisali o otwarciu i podlaczeniu sie programatorem, ale nie pisali co/jak trzeba zmienic zeby przywrocic).
Gosc ma napisac dokladny manual.
No jest jeszcze sprawa ze niektorzy tam sa USA, i tu tez moga byc roznice w autach - wiem juz np ze niektore zmiany w proxi ktore u nas dzialaja, tam nie dzialaja a dodatkowo spowodowaly komus problem ktory nie usuna sie nawet po przywroceniu oryginalnego proxi, wiec narazie ostroznie z tym, lepiej moze sledzic watki i czekac z jakimikolwiek ruchami az goscie bardziej rozgryza temat.
tu linkuje 2 dyskusje, w pierwszej poczytajcie mniej wiecej od tad:
https://www.giuliaforums.com/threads...-5#post-788933
potem zostal zalozony dedykowany watek tu:
https://www.giuliaforums.com/threads...carplay.46071/
Tylko oni tu piszą o zmianie radia na nowe w ASO pewnie, bo koszt 1400e. Chyba nikt jesscze nie rozgryzl jak wrzucić używke do auta.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
tak, ale po pierwsze na forum mamy przynajmniej 2 lub 3 osoby którym wymieniano w ASO radia na nowego typu (wczesniej mieli stare) bo padly czy sie resetowaly itp (o czym pisalem na poczatku jak zakladalem watek).Cytat:
Napisał kozak
po drugie temat jest o tyle rozwojowy, ze z tych watkow z giuliaforum.com jeden gosc juz sobie przyblokowal mozliwosc wlaczenia AA/CP bo probowal wlaczyc funkcje bez uprzednich zmian w proxi (zrobil tak tez jeden kolega forumowy ale nie pisze kto bo nie chcial), i wyszla sprawa ze da sie jakos (ale jeszcze nie napisali jak, byla informacja tylko o otwarciu radia i programatorze a inna ze niby w ASO) zresetowac radio. jak napisza jak sie to robi, to mozliwe ze bedzie tez to mialo zastosowanie do radia uzywanego kupionego na alledrogo za pare stowek.
kolejna sprawa, jesli chodzi o kod radia, to podobno da sie zalatwic (ag ASO), wiem o jednym przypadku ze sprawa jest w toku wlasnie i podobno ma to kosztowac o ile pamietam ok 250zl.
No i tu mam pytanie dotyczące mojej konkretnej sytuacji: niebawem będę odbierał z salonu nową Giulię wyprodukowaną w roku 2017. Czy w ramach przygotowania samochodu do wydania serwis robi coś (aktywacja?), co może pomóc lub zaszkodzić w późniejszym uruchomieniu Carplay? Samochód w specyfikacji jest bez Carplay.Cytat:
Napisał epsonix
Jeśli tak, to o jakie konkretne działania mam się prosić w serwisie?
w ramach przygotowania to zmieniają tryb logistyczny na normalny, sciągną folię założą rejestracje i umyją na szczotkach auto. nie ma nawet wymogu robić aktualizacji, choć niektóre serwisy to zrobią dla świętego spokoju.Cytat:
Napisał Robert10101
teraz jaka dokładnie data produkcji? gdzieś pod koniec listopada 2017 zaczęli wkładać nowy hardware (nowy typ radia który może obsłużyć AA/ACP), poznasz to po sprawdzeniu wersji firmwaru infotainmentu w menu, jeśli masz MV002.xxx.xxx to stare, jeśli MV051.xxx.xxx lub wyższe to nowe. jak nowe to nawet żeby ASO Ci nic nie grzebało przy radiu, bo najpierw trzeba zrobić zmiany w proxi których ASO i tak swoim oficjalnym sprzętem nie zrobi. potem dokladasz podwójny hub USB do podłokietnika i dopiero prosisz ASO o to żeby kompem weszli do radia (ETM) i zmienili Ci opcję CarPlay na włączony i cieszysz się AA/ACP. a czy ASO będzie tak miłe i będzie chciało to zrobic to inna sprawa (nawet odpłatnie) - mogą oponować bo w końcu z ich perspektywy zmieniasz w oficjalnym konfigu auta jakie kupiłeś.
aha, firmware radia musi być minimum MV056.xxx.xxx żeby AA/ACP aktywować, taki firmware ASO mogą ściągnąć i wgrać do nowego radia, jednak ostatnio też FCA udostępniła w service builletinie najnowszy MV085.xxx.xxx i pewnie najlepiej wgrać taki (choć na wszelki wypadek, możnaby zacząć aktywację na 056 a dopiero po udanej wgrać update - kto wie czy coś w nowszych nie wymyślili co może zblokować aktywację - na 056 na pewno się da bo na takich aktywowali na rynku USA aute tzw "pre-wired for AA/ACP"). te 2 firmwary pasują tylko do nowego typu radia czyli >= MV051.xxx.xxx
Ja odebrałem samochód tydzień temu i mam wersję MV-085.000.046 i potrafiła już raz zawiesić nawigację i bibliotekę.
Dzięki kolego za słowo. Ustalę jaki mam hardware i jeśli nowy to zacznę się zastanawiać jak logistycznie ogarnąć temat. Samochód w Katowicach, a ja z Gdańska. Czy korektę z proxi, dołożenie huba i zmianę opcji w ETM mogę zrealizować już po wyjechaniu z salonu? Ja jestem z Gdańska, samochód w Katowicach i nie znam tam nikogo kto mógłby podjechać i pomóc z proxi.Cytat:
Napisał epsonix
Podpowiedz jeszcze skąd mogę wytrzasnąć odpowiedni hub USB? O ile się nie mylę, czytałem w którymś z wątków, że to musi być konkretny hub, tak? Czy jeśli samochód jest wyposażony w pakiet komfort z dodatkowym portem USB to znaczy, że ten hub już jest?
A jeśli mam stary hardware to jakie mam opcje?
wg tego co pisali na giuliaforums to kiedykolwiek mozesz zrobic, bylebys nie probowal w ETM aktywowac AA?ACP zanim masz przygotowane proxi (a moze i hub?).Cytat:
Napisał Robert10101
pakiet komfort to USB do ladowania na tylna kanape, nie musisz miec podwojny USB w podlokietniku -tylko taki ma chip z licencja.
hub kupisz albo w ASO, dzis to ok EUR350 i moga byc problemy z dostepnoscia, albo polowac z jakiegos rozbitka - dzwonic po hadlarzach z allegro ktorzy maja wiecej czesci do Giulii. ma miec 2 USB i tyle, bo te bez AA/ACP maja jeden. numer czesci gdzies na forum byl podawany, (moze w tym watku wczesniej?) ale mogl tez wyjsc nowszy wariant.
jesli masz stary hardware to musisz zmienic na nowy, najlatwiej na radio ktore nigdy nie bylo wsadzone do innego auta - koszt w ASO bodajze ok 6tys... uzywek na razie nikt nie potrafi odblokowac, ale pewnie kiedys to zostanie ogarniete.
FCA ma nowe plany https://www.motor1.com/news/395042/u...ss-connection/
Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka