Panowie tak trochę z innej beczki. Czy macie jakiegoś konkretnego - kumateago mechanika z Krakowa lub okolic do polecenia w związku z serwisowaniem Alfy 159 1.9 JTS ( wymiana filtrów, płynów, pasków klinowych, świec itp. )?
Panowie tak trochę z innej beczki. Czy macie jakiegoś konkretnego - kumateago mechanika z Krakowa lub okolic do polecenia w związku z serwisowaniem Alfy 159 1.9 JTS ( wymiana filtrów, płynów, pasków klinowych, świec itp. )?
http://www.autka.pl/
a wczoraj drugi raz mi odpalił z chrobotem łańcucha, na forum skody bodajże wyczytałem że to napinacz nie wyrabia
nr 71769984 cena 300,99 zł na fiat-autoparts.com
tylko ile robocizna wyniesie za taką wymianę ?
Panowie sprawa jest, czy wymieniał już ktoś samodzielnie świece w jtsie? Jak tak to proszę o krótką relację oraz czy zakładać originał czy bosch też będzie.. i jeszcze jedno czy ktoś wyjmował i czyścił elektrozawory? bo pokazuje p0013 i p0014. Gdzieś się dowiedziałem aby poprostu je wyjąć i przemyć w benzynce ekstrakcyjnej bo zbierają się przy nich opiłki czy wymienić na nowe?
pzdr i dzięki za pomoc
Ktoś na forum czyścił, ale chyba na długo to nie wystarczyło i w efekcie była chyba wymiana na nowe. Ja osobiście wymieniałem jeden elektrozawór na wałku ssącym. p0013 u mnie pokazywał się jak był padnięty elektrozawór. Zrobiłem nawet test, odłączyłem całkiem elektrozawór i ten sam błąd się pojawił.
A wymiana swiec to 15 min roboty. Odkrecasz ta czerwona pokrywe, odkrecasz listwe zaplonowa i ja sciagasz, moze ciezko schodzic. Chyba mozna wypiac calkiem ta listwe ale juz nie pamietam.
Odkrecasz swiece, wkrecasz nowe i skladasz wszystko do kupy. Warto przemyc benzyna extrakcyjna gumy na cewkach i otwory w ktore wchodza. Unikniesz w ten sposob wypadania cewek.
Zakladaj ori albo ngk. To to samo.
Potwierdzam, wymiana to naprawdę nic trudnego :) Ostatnio sam zmieniałem - wymiana na oryginalne w modelu 2.2 (NGK FR5CP)Cytat:
Napisał CodeMaker
swiece fabrycznie były ngk i takie bym zostawil. Nie to zebym nie lubil Boscha ;) Tanie nie sa ale wymiana wg książki raz na 120k lub 8 lat. Zreszta pisałem Ci kiedyś ze zbliza się wymiana w twojej srebrnej strzale :P Co do elektrozaworów to czyszczenie niewiele daje i wymiana Cie czeka. Cena chyba 400 zl za sztuke czy jakos tak. Zreszta czytałem ostatnio teorie ze na EGR w nowoczesnych benzyniakach wyplywa również typ zalanego oleju, tzn ze jest tak samo jak w ropniakach czyli midsaps i low saps lepiej dla EGR (ale gorzej dla silnika), ale musze trochę ten temat jeszcze poglebic, co by niepotrzebnie fermentu nie siac :PCytat:
Napisał klusiobos
Tomek_krk rzeczywiście się podszkolil ostatnio w temacie jts bo miał jednego 1.9 na warsztacie ;), natomiast user klusiobos ma jakiegoś machera pod Krakowem który lancuchy ogarnia, bo reszta to pikus :PCytat:
Napisał KUSZA
A zaślepiał już ktoś egr w jtsie? W traktorach, jak czytam na forum, to standardowa czynność...
żeby nie było nudno pojawił się błąd P0430 katalizator 2, za wysoka wartość czy coś w tym stylu...
namęczyłem się w paincie i zrobiłem porównanie parametrów z tymi od forumowiczów Dejvvv i AlfaLorenzo, moje parametry w środku
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1410367
nie zauważyłem nic niezwykłego ale się nie znam
czy temperatura powietrza 40 stopni u mnie to normalne?
bo Dejvvv sprawdzał na zimnym silniku ja na gorącym
http://postimg.org/image/t6f6vrugb/
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...014/09/113.jpg
Moze sonda lambda wariuje?
wyczytałem na jakimś angielskim forum że są dwie sondy lambda za katalizatorem i jeżeli obydwie pokazują podobne wartości to znaczy że katalizator do wymiany
tylko że u mnie nie ma check engine, spróbuje sprawdzić te sondy fesem
ktoś z 2.2 jts mógłby sprawdzić jaki powinien być akumulator bo ja mam włożony jakiś chińczyk pojemność 50AH prąd rozruchowy 400A
strona boscha mówi że minimum pojemność 60Ah, Prąd 540A
a varty pojemność 56Ah Prąd 480A
chyba faktycznie coś z sondami bo wg teorii powinny pokazywać te same wyniki
np. u tego gościa w 156 2.0 jts (wiem że to inny silnik) się pokrywają http://ausalfa.com/viewtopic.php?f=4&t=6171#p117329
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=144180&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=144181&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=144182&stc=1
Ja dobieralem na stronie warty ale jaki byl ori niewiem. Wczesniej mialem wsadzona centre o parametrach takich jak podaja na stronie warty...Cytat:
Napisał Alabaster
A co do sond lambda, moze sprobuj je jakos przeczyscic, moze sie da. U brata w tsie wystarczylo przeczescic styki i zaczely dzialac poprawnie.
Btw. Ile jest sond w jtsie? W tsie 3.
4 są
w innym samochodzie miałem błąd lambdy i też wystarczyło przeczyszczenie ale tam bodajże w ogóle nie było sygnału a tu skacze jak szalony :D
Przeczyść styki ja ciągle miałem błąd sondy po czyszczeniu już rok nic nie mam.
Panowie, jakie macie akumulatory pod maską w JTSach? Wygląda na to, że mój pomału kwalifikuje się do wymiany i czas rozejrzeć się za czymś nowym...
Ostatnio wymieniałem i skusiłem się na BOSCH'a - z dwóch przeznaczonych do naszego modelu wybrałem ten mocniejszy - Bosch S5 63Ah, 610A. Na razie nie mam żadnych zastrzeżeń.Cytat:
Napisał wojtekf
Pozdro
Ja nam warte silver. Dobieralem na stronie producenta. Nie nam do niej zastrzezen. Zime zniosla bardzo dobrze...Cytat:
Napisał wojtekf
Jakieś doświadczenia z produktami Centra/Exide? Mam w bloku sklepik z częściami do Skody i pochodnych, który to właśnie prowadzi - dałbym zarobić sąsiadowi i miał wszystko załatwione na miejscu...
U mnie blad katalizatora sie nie powtórzył jak narazie...
Centra się skiepściła. Przejęli ją hiszpanie i jakość poszła w dół.Cytat:
Napisał wojtekf
Czyściłeś styki?Cytat:
Napisał Alabaster
Teraz wszystkie się skiepscily, bosch jak jeszcze miałem punto to padal regularnie po gwarancji. Bierz wiec taki który tanszy i daje 3 lata gwarancji :P Marka w sumie teraz obojetna ;)Cytat:
Napisał wojtekf
nic nie robiłemCytat:
Napisał CodeMaker
jeździłem z laptopem i trochę wykresów porobiłem jakby ktoś się znał
a orientujecie się ile w FES/MES można wybrać parametrów do wykresu ?
te pliki MED761 to z AlfaOBD, ale chyba coś pochrzaniłem bo nie umiem ich otworzyć
Tak troche zmieniajac temat. Ostatnio zaryzykowalem i sciagnalem z USA ekektrozawory GM od 2,2 montowanego min. w Malibu i Cobalcie. Pasuja do naszych jtsow a cenowo przepasc. Za dwa z przesylka do Polski zaplacilem ca. 400 zl.
Robisz zapasy na zime ? ;) w sumie 500 zeta oszczednosci na samych częściach vs aso :PCytat:
Napisał CodeMaker
Miałem Boscha s4 w 156 padł po roku i po 3 razie zwracania oddali pieniądze, jeździłem później na centra futura 3lata gwarancji po roku był ok, teraz wiadomo na czym jeżdżę, bo moje auto było obgadywane w pewnym wątku więc czekam aż padnieCytat:
Napisał pieta
nie marudz, akurat jak kupowales to ten aku Varty był chyba najnowszym elementem w tym aucie ;) w sumie powinien jeszcze trochę pochodzić :PCytat:
Napisał klusiobos
Musialem jeden wymienic. Wiec wymienilem oba :-PCytat:
Napisał pieta
Dales TT zarobić czy komuś innemu ? ;) btw wklej linka w Ebaya dla potomnych :PCytat:
Napisał CodeMaker
Miałem kupić na zapas jak byłem w lipcu w Kansas, ale w nawale pracy po prostu zapomniałem. Następnym razem...Cytat:
Napisał pieta
Sam wymienialem. Linka wkleje jak bede przy kompie...Cytat:
Napisał pieta
bodajże wystarczy klucz z nasadką 10mm
ja zastanawiam się czy kupić w usa łożyska do mechanizmu różnicowego bo numery się zgadzają ale oszczędność dużo mniejsza, jakieś 70$ z przesyłką a w pl 330 zł
w jakim aso kosztują 900 zł?, ja kupiłęm jeden za 314 zł a drugi w usa
Z zachomikowanej aukcji
Cobalt Malibu G5 G6 2.2 2.4 Exhaust Camshaft Position Actuator Solenoid 12655421 THIS IS THE LATEST UPDATED PART . FOR INTAKE ACTUATOR SEE OUR OTHER LISTING 12655420
Wystarczy wrzucić na ebay'u w wyszukiwanie numer części :)
Ciekawe jak z innymi częściami. Może byśmy zaczęli gromadzić linki do ebaya, albo numery części które pasują do naszych JTSów? Zastanawiam się czy dwumasa i sprzęgło podeszło by z Malibu.
Trzeba by ustalic co z skrzynia tam siedzi...Cytat:
Napisał piotrek_inf
pewnie automat jak to w ameryce :D
z drugiej strony skoro mają tam łożyska dyfra to m32 też tam musi być
https://www.fiat-autoparts.com/pl/ka...C4%87/55572486
http://www.newgmparts.com/oe-gm/55572486
- 2013 Chevrolet Cruze Eco 1.4L L4 - Gas
- 2013 Chevrolet Cruze LS 1.8L L4 - Gas
- 2013 Chevrolet Cruze LT 1.4L L4 - Gas
- 2013 Chevrolet Cruze LS 1.8L L4 - Flex
- 2012 Chevrolet Cruze LS 1.8L L4 - Flex
- 2012 Chevrolet Cruze LT 1.4L L4 - Gas
- 2012 Chevrolet Cruze Eco 1.4L L4 - Gas
- 2011 Chevrolet Cruze Eco 1.4L L4 - Gas
- 2011 Chevrolet Cruze LS 1.8L L4 - Flex
Cytat:
Napisał Alabaster
900 może nie za komplet dwóch ale było cos 400 zl za sztuke bez rabatow, ale teraz dokładnie Ci nie powiem a karteczke z informacja wyrzuciłem :(
Dodano po 4 minutes:
dwumasa jest osiagalna w intercarsie/motointegratorze.Cytat:
Napisał piotrek_inf
Ale cos podrozal, bo jeszcze niedawno był za tysiaka
http://www.motointegrator.pl/produkt...s-2294-000-298
errata,
tutaj jest komplet ze sprzeglem za 1500 wiec jakby nie patrzeć taniej niż w ropniakach :P
http://www.motointegrator.pl/produkt...s-2294-000-298
Coś nie tak z linkami
rzeczywiście, nie ma zestawu ze sprzeglem od sachsa :(Cytat:
Napisał piotrek_inf
samo sprzeglo jest na zamówienie :(
http://www.motointegrator.pl/produkt...s-3000-970-006
Nie koniecznie. Dyferencjal to jednak osobny element. Moze po prostu taki sam jest przy manualu jaki i automacie...Cytat:
Napisał Alabaster