Printable View
Myślę, że jest to trochę krzywdzący pogląd w stosunku do kupujacych Teslę. Podobnie jak z tym, że my wszyscy kupujący Alfę musimy brać lawetę w leasing.Cytat:
Napisał Luke77
Zarówno Gulia jak i Tesla jest jakimś nowym etapem w rozwoju motoryzacyjnym. Jednakże myślę, że to Tesla pokazuje przyszłość.
Oczywiście, możemy się podniecać, jaka Giulia jest super, ale sprzedaż DS przykrywa czapką Alfę. Takie są fakty. A pułap A4 to co to jest? DS5 w hybrydzie też ma napęd na 4 koła :D.Cytat:
Napisał PietereQ
A Toyota ma Lexusa, zdajesz się zapominać... Niestety, CT brzydal, a reszta za droga.
wczoraj i dziś miałem okazję jechać kilkaset km Lexusem NX 300h z 2015 roku i RX450h z 2010r i dla mnie Lexus to jest taka Toyota z lepszym wyposażeniem. W środku i na zewnątrz czuć klimat japońskiej kreskówki, dużo plastiku a do tego bezstopniowa skrzynia, która jest jakimś pomysłem opętanego konstruktora, który chyba nigdy nie jeździł samochodem.Cytat:
Napisał radosuaf
Moim zdaniem daleko Lexusowi do BMW czy Audi, jest on gdzieś zawieszony pomiędzy klasą premium a klasą aut popularnych. Przymierzyłem się także do RC-F i podtrzymuję to zdanie ;).
Alfa też jest gdzieś w zawieszeniu, ale wygląda że jej celem jest produkcja sedanów, czy kompaktów o sportowym charakterze. A DS ? takie niewiadomo co, próbują wymyślać jakiś nowy styl, nową markę, a technicznie są zwykłymi Citroenami z dychawicznymi silinikami, a ludzie je kupują chyba tylko dlatego, że poprostu odróżnia się zwykłych aut wyglądem - no i oczywiście marketing powoduje, że ludzie mają świadomość istnienia marki i jej oferty, co nie do końca może mieć miejsce w przypadku Alfy ;)
Myślę, że Alfa z marek pretendujących do premium miałaby największe szanse zawalczyć, gdyby tylko tego samego chciał FCA ;)
Nie wiem czy Was to powinno cieszyć, czy martwić ale Giulia wygrała plebiscyt "świerszczyka motoryzacyjnego" Autobild w kwestii najlepszego wyglądu. Dotyczy to również Giulietty:)!
Wiem, że to nie jest wybitne czasopismo ale w tej ankiecie brało udział ponad 60 000 osób a wybierali spośród 39 marek w 13 kategoriach.
Jakiś tam progres jest:)
Zacznij się przyzwyczajać ... tym bardziej, że FCA romansuje z Teslą.Cytat:
Napisał mmax88
Ale premium to nie silnik czy osiągi, tylko odczucie bycia "bogatszym" w porównaniu do reszty. Bogaty lekarz czy prezes mają gdzieś czas do setki czy to, że pod maską są 3, 4 czy 12 cylindrów. Liczy się prestiż i wygoda podróżowania. Dlatego DS, Infinity czy Lexus, a nawet Tesla mogą być premium, a Alfa raczej nie. Przynajmniej nie w tej chwili.
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Premium to jest przede wszystkim, prestiż marki, jakość wykończenia, komfort jazdy, a także jakość obsługi w salonach, dbałość o klienta, obsługa gwaranacyjna itp.Cytat:
Napisał jersey
i zdziwiłbyś się, bo większość bogatych prezesów, lekarzy itd. nie spojrzy na coś co ma powyżej 8 sekund do 100kmh
A DS (czy też Alfa) bardziej celuje w ludzi poszukujących stylu i chcących wyróżnić się z tłumu: architektów i innych projektantów, różnego rodzaju twórców itp. którzy faktycznie bardziej patrzą na wygląd niż na ilość koni pod maską
Pytanie, z której strony DS jest prestiżowe ? jakość obsługi w salonach citroena ? gwarancja - lepsza niż w citroenie? Myślę, że DS dalej do premium niż Alfie, która musiałaby marketingowo zadziałać, odwołać się do historii marki itd żeby obudzić świadomość klienta. A do tego oczywiście poprawić obsługę, zakres modelowy itd.
btw. nie wiem czemu mój post został skasowany, a zostały posty o autach elektrycznych, co ma się nijak do Giulii i rozmowy o prestiżu marek...
Giulia electrico - spoko, ale najpierw niech wyjedzie w końcu normalna, niech dadzą nam się nacieszyć spalinami, a za kilka lat mogą kombinować z innymi napędami.
Chyba nie było:
Załącznik 196449
Jak dla mnie, przynajmniej z tyłu, idealny balans między "miękką" wersją golas, a ostentacyjną QV.
Jestem ogromnie zaskoczony, że Włosi nie poszli przy Guillu w downsizing, najmniejszy klekot ma 2.2 pojemności (co trochę wywinduje cenę w RP) a benzyna 2 litry.
Ale to chyba pozytywne zaskoczenie czy się mylę ??Cytat:
Napisał karluum
Chodzą słuchy że akcyza na auta powyżej 2l ma być zmniejszona http://dailydriver.pl/nowosci/zmiany...yzej-2-litrow/
A spojrzałeś na datę tego artykułu ?? :DCytat:
Napisał Falarek
http://www.senat.gov.pl/download/gfx/senat/pl/senatdruki/7659/druk/107.pdf :DCytat:
Napisał rafter
I to jest najlepszy news jaki dzisiaj przeczytałem :congrats:Giulia QV byłaby sporo tańsza .Cytat:
Napisał Falarek
Temat zamykam co najmniej do jutra. Może się niektórzy zreflektują, że to nie Hyde Park i pisanie o d.pie Maryny jest nie na miejscu... Jak znajdę chwilę na kolejne sprzątanie w tym tygodniu to otworzę go ponownie. Jeśli sytuacja będzie się powtarzać, temat będę uzupełniał tylko ja, po wcześniejszym przesłaniu konkretnych treści na mój PW.
Otwieram ponownie po usunięciu około 70 postów OT/Spamu z bodajże 2 dni... Następne zamknięcie będzie skutkowało tym, co wyżej napisałem.
Cytat:
Napisał radosuaf
Ja też mam Lexusa, Radźku, nie tylko Toyota:)) To znaczy firma leasingowa ma, ale ja go ujeżdżam od półtora roku:) No i co teraz, chciałbym wymienić na Giulię ale.... na co ja mam wymieniac, jak Giulii nie ma:)?
Chciałem w Poznaniu zobaczyć na żywo, wsiąść, pogmerać, pogadać ale nie ma. W www w konfiguratorze polskim nie ma. Auto niby jest od czerwca zeszlego roku ale go nie ma. U nas decyzje są długofalowe, już niedługo będziemy decydować co weźmiemy w styczniu. Budżety, plany itd.
No i co mi oferuje Sergio Marchionne? Ile mam czekać, Sergio? Co powie Belfer?
To kup sobie inne auto, Sergio zapewne ma to w nosie. Jak auto pojawi się w salonach to inni klienci się znajdą, zwłaszcza w przypadku leasingów, które kończą się ludziom regularnie co ten rok-dwa.
A przed chwilą mod posprzątał temat...Cytat:
Napisał KRS
Sorry, ale co wnosisz tym postem do dyskusji? Każdy już wie, że masz Lexusa, że zmieniasz auta co 2, czy 3 lata i już nawet nie pamiętam czym się jeszcze chwaliłeś wcześniej, nie ważne.
To Ty tutaj masz problem, a nie Sergio, bo Ciebie firma ciśnie ze zmianą auta, a nie jego, więc najlepiej napisz bezpośrednio do niego a nie gorzkie żale nam wszystkim robisz w tym temacie...
Jakbyś poczytał wcześniejsze posty to byś wiedział, że mówione było, że w Poznaniu go nie będzie i że pojawi się dopiero ok czerwca.
Jadą QVki do właścicieli :)
Napisane z komóreczki!
chyba wielką łaskę robi FCA, że w ogóle zechce im się sprzedawać samochody.... informacji w ADF Wrocław żadnych nie mają, kiedy Giulia będzie...
Pisałem już ze według info które dostałem z centrali FCA GIULIA BEDZIE ZAPREZENTOWANA W PL MAJ CZERWIEC , po co tyle razy pytać o to samo ? Poczekajmy do czerwca i sie wyjaśni
Pozdrawiam
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
15 kwietnia we Włoszech będzie publikowany cennik. Auto w sprzedaży od 18 kwietnia. Wersja 2.2 mjtd w wesji 150 i 180 km no i wersja QV na początek....
Rozumiem że włoski cennik? A polski kiedy ciekawe bo jednak u nas ceny będą nieco niższe.Cytat:
Napisał karluum
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
Szczerze to byle jaki cennik będzie dobry! :) Bo na razie nie wiadomo, czy będzie mega tanio, czy mega drogo, czy golizna, czy wypaśna wersja w podstawie, itp.
PS: To zdjęcie lawety to w jakim kraju było zrobione?
Trzeba przyznać, że Giulie do transportu zabezpieczają na bogato. Jak najdroższe wozy premium. Do tej pory Alfy były co najwyżej oklejone folią tu i ówdzie.
W nowym modelu wprawdzie pozostawiono D.N.A ale nie ma już trybu All weather tylko Advanced Efficiency, czyli pewnie coś w stylu eko. Do tego z DNA będzie współpracować w końcu aktywne zawieszenie ale jako opcja.
Nigdzie na desce nie widać wyłącznika ESP a w DNA nie ma trybu Race - czyżby ESP było na stałe? Przy tylnym napędzie chyba nie mogli do tego dopuścić.
Piszesz od drugiego akapitu o Giulii czy Giulieccie ? Na foto masz przełącznik DNA z Giulii.Cytat:
Napisał Żuczek
Załącznik 197299
Wiesz może kiedy miałoby to faktycznie wejść w życie? Jest może jakaś stronka, która to monitoruje postęp prac nad tą zmianą?Cytat:
Napisał Falarek
Sorki za OT.
W wersjach cywilnych nie ma trybu Race, czyli pewnie ESP jest na stałe.Cytat:
Napisał mks
A w 4c w tryb race nie wchodzi się jakoś inaczej? Przytrzymuje się dźwignię ponad d czy coś w tym stylu. Tu może być podobnie.
Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
Niestety nie, tryb Race dostępny jest tylko w Giulii QV, gdzie występuje Alfa DNA PRO. Ale nawet w QV nie jest pewne, że w trybie Race wyłącza się ESP jak w 4C.
https://youtu.be/6iWr2Y3vqL0
Oglądać z dźwiękiem. Najlepiej na dobrych słuchawkach.
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
Mogli to nagrać czymś lepszym... Zarówno obraz, jak i dźwięk co najmniej na średnim poziomie. Nie rozumiem dlaczego robiąc taki film użyto takiego "sprzętu". Do tego jeszcze ta ikonka HD:)
Ale nawet na tak marnym materiale widać, co ta moc robi z tym autem. To się ociera o startujące f16 przy dodawaniu gazu:)
Pewnie dotyczy tylko QV-ek. Cena zobowiązuje. Nadal, właściciel tego pięknie opakowanego cuda będzie go musiał serwisować w Polmozbycie i pić kawę z plastikowego kubka ze śmietanką w proszku :). A jak odbierze samochód, będzie miał w środku ślady buciorów.Cytat:
Napisał Żuczek
Nie. To on ma problem i dziwię się, że tego nie rozumiesz. Ja dostanę inne auto i, poza zadowoleniem mniejszym czy większym, na nic to u mnie nie wpłynie. Natomiast on nie sprzeda mi auta, nie zarobi zatem.Cytat:
Napisał bartas82
Bo to jemu powinno zależeć aby to ja kupił auto. Tak dziala rynek i szokujące jest, że tego nie rozumiesz. A rynek składa się z pojedynczych elementów: ja jestem jednym z nich. Możesz się wyzłośliwiać, że "każdy wie, że zmieniam auta" ale to własnie tacy jak ja decydują o wielkości sprzedaży określonych marek.
Problem, pod tytułem "nie ma Giulii" dotyczy nie tylko mnie, ale nieokreślonej liczby potencjalnych nabywców auta, jak Europa długa i szeroka. I to własnie ja/my/oni nie kupimy tego auta, co wpłynie na finanse firmy i sens produkowania samochodów. Bo takich ludzi jak ja są w Europie grube tysiące.
Mnie nie interesuje co ogłoszono wcześniej. Ja mam targi, dużą imprezę motoryzacyjną, auto już istnieje, ma być sprzedawane ale ja, klient, nie widzę tego auta na targach. A więc firma Sergio ma mnie gdzieś: i podobnie jak mnie, tysiące innych kupców w Europie.
Nie pojmujesz tego? Naprawdę?
KRS - bardzo przeceniasz siłę swoją jako klienta, śmieszne to jest takie przekonanie pojedynczej mróweczki, że wpływa na stan takiego kolosa. Ba, choćby sklepiku osiedlowego :) - owszem, w znikomym , niemierzalnym procencie. Tym bardziej, że to nie Ty tym klientem jesteś, bo sam nie kupujesz samochodu. Możesz zaledwie wskazać typy w określonych granicach cenowych i czasowych. I tyle. I takich mróweczek będzie w czasie gdy Giulia już w końcu do sprzedaży trafi - mnóstwo, masa, tłumy - takich samych, identiko jak Ty. I cześć "sobie kupi" tą Giulię. A część Superba. Tak samo jakby to było teraz.
Ktoś kupujący faktycznie dla siebie - jeśli mu się spodoba, poczeka sobie. Ty potrzebujesz teraz, już, no to nie będziesz miał Giuli. Ojej. Segrio się martwić aktualnymi strasznie się spieszącymi nie będzie, bo za pół roku, rok itd. - będą kolejne takie same jak Ty mróweczki robotnice "już, już potrzebujące", "ich" auto ;) i uważające się za filar istnienia FCA.
A co do tych nagrań (są też z wnętrza) - ten zakres obrotów kompletnie mi się nie podoba, diesel kurcze normalnie bez górnego zakresu i dreszczyka tam. A we wnętrzu widać jak kierowca się delikatnie ze sprzęgłem i skrzynią obchodzi, oj to nie są tanie rzeczy na pewno :) parę zgrzytów przy tej mocy i momencie i perypetie...
Z łopatkami trzeba Giulię brać !
Akurat filmik jest bardzo dobrej jakości jak na współczesne możliwości techniczne (włączyć trzeba 4K) - bo to jest 360 stopni - dla niewtajemniczonych: można obracać kamerę myszką lub włączyć na telefonie na aplikacji youtube i ruszać telefonem. Najlepiej jednak oglądać na Google Cardboard albo GearVR.Cytat:
Napisał Belfer
Na ich kanale są jeszcze filmiki ze środka i z dachu.
[MENTION=15886]KRS[/MENTION]: <ironia mode on> Masz rację co ja tam mogę o tym wiedzieć skoro w ciągu ostatnich 7 lat kupiłem raptem 4 auta... <ironia mode off> I nie rozumiem dlaczego tak teraz płaczesz skoro jesteś w tej komfortowej sytuacji, że za 2-3 lata znowu zmienisz auto? Jak nie możesz teraz poczekać kilku miesięcy to wtedy najwyżej kupisz Giulię - w czym problem?! Przecież sprzedaż Giuli ma się utrzymywać na wysokim poziomie przez lata, a nie tylko w momencie debiutu - czyż nie tak to powinno działać?! ;)
No ale skoro jesteś przedstawicielem "nieokreślonej liczby potencjalnych nabywców auta" to przepraszam - masz prawo się wyżalić w tym temacie! :)
Gulia jest zbudowana z myślą o klientach amerykańskich + chińskich. Na obu rynkach FIAT czy Alfa Romeo nie istnieje a to są rynki z kasą i potencjałem. Silnik Diesla 2.2 litra to w takich Włoszech znacznie wyższy podatek drogowy, a u nas wyższa akcyza. Mówiłem, że jestem zaskoczony tym, że FCA nie poszedł w downsizing, ale po przemyśleniu sprawy (i przeglądnięciu jakie zestawy radio/audio AR przewiduje w tym roku) to dochodzę do wniosku, że Europa nie jest docelowym rynkiem. Idea wprowadzenia Alfy Romeo do F1 to chęć uczynienia marki globalnej a nie rozpoznawalnej tylko w Europie. VW/Mercedes/BMW większość zysków sprzedaży osiągają w USA/Chinach. Europa jest ważnym rynkiem ale nie najważniejszym.
Na razie od poniedziałku produkcja wzrasta do 60 sztuk dziennie :)