niestety nie stawiasz że z sondą będzie coś nie tak ? Wrzuciłem log od momentu włączenia zapłonu ( bez odpalania silnika napięcie na sondzie 703mV) następnie odpalenie i krótki przejazd wszystko na benzynie
Printable View
niestety nie stawiasz że z sondą będzie coś nie tak ? Wrzuciłem log od momentu włączenia zapłonu ( bez odpalania silnika napięcie na sondzie 703mV) następnie odpalenie i krótki przejazd wszystko na benzynie
hmmmm.... Podaje stałe napięcie bez spalin w wydechu? Szczerze jestem zmieszany, może ktoś inny się wypowie ale mi się to nie podoba.
Dolot szczelny?
Po resecie jezdzisz tylko na PB?
Czy robiłeś adaptacje przepustnicy?
Przepływka sprawna?
Wydech szczelny?
No i jeszcze jedno jakie masz paliwo?
Stare ,gdzie tankowane i czy próbowałes zatankowac gdzie indziej?
Kolega nie odpowiedział na zasadnicze pytanie: czy sprawdził kabel? w sumie najpewniej byłoby podmienić na testy... zazwyczaj jak się czary dzieją, to gdzieś coś źle łączy tudzież zwiera do czegoś innego...
Akurat przewody sondy są w takim miejscu, że mają prawo się zużyć.
Kolego majkel_dg, pooglądałem logi i wnioski sa następujące:
- sterownik pokazuje brak sondy (niepodłączona) wtedy napięcie jest ok. 0,7V i sterownik przechodzi w tryb "pętla otwarta" czyli idzie z mapy wewnętrznej
nie słucha sondy lambda (identyczne pomiary są przy nie podłączonej sondzie, odłącz ją i zobaczysz).
- masz dziwnie wysokie obroty na biegu jałowym (winny być ok. 800 obr/min),
- logi sondy lambda robi się na biegu jałowym gdy temp. silnika osiągnie min. 50 st. (wcześniej sterownik "nie słucha" sondy).
Wniosek - uszkodzona sonda, wogóle niepodłączona, brak styku we wtyczce sondy.
Testy należy przeprowadzać wyłącznie na benzynie, wcześniej wykonać reset sterownika i adaptację.
Pozdrawiam
Jak jest przerwa to napięcie jest ok. 700 mV, w twoim przypadku to uszkodzona sonda lambda (bank 1 z tyłu silnika, dostęp "baniaty").
Wszelkie testy przeprowadza się na benzynie i to po kilku minutach pracy i ciepłym silniku.
Złaczkę znajdziesz idąc po kabelku sondy (są w plastykowym pudełku nad termostatem).
To jest ta puszka obok tlumika szmerow tak? A tam sie schodza wszystkie lambdy czy tylko ta lambda?
Nie jestem 100% pewien (ja mam silnik z jedną sondą, całkiem inny), otwórz to pudełko to zobaczysz - ze schematów wynika, że tam jest złącze tej sondy.Cytat:
Napisał zadra66
Ok te sondy sa 4 czy 3 przewodowe taka szara wtyczka chyba tak?
W V6 wolne obroty nie wynosza 800 tylko 700+-20, w 1 szym logu ma raz petle otwarta raz zamknieta wiec raczej sonde widzi nie mowiac o tym ze byle jakie napiecie wskazuje jej obecnosc. Tak czy siak jest z Nia chyba cos nie tak.