Printable View
Z odkręceniem poradziłem sobie przy pomocy bardzo fajnego zestawu torxów. Niestety - czyszczenie nie rozwiązało problemu :/ Spróbuję kupić jutro nowy, ale jeśli to nie to to będę o jego wartość w plecy :/
Macie jakieś inne pomysły? A może ktoś lokalnie poświęciłby się za browar i pomógł sprawdzić?
a pierścienie tzn uszczelki miał wszystkie ?? czy może wymieniłeś ?? w linku który Ci podałem była fotka jak to wygląda i na co trzeba zwrócić uwagę jak to wyglądało u Ciebie ?
i jak tam walka ??
Nijak. Wczoraj i dzis duzo prywatnych spraw, jutro w pracy do pozna, wiec wroce do tego w piatek. Jesli przez weekend nic nie zdzialam to zawoze go do serwisu, bo caly prztszy tydzien jestem w delegacji.
podłanczam sie do tematu. moj nowy swiezo sciagniety nabytek ciezko rano pali (ma to miejsce tylko rano) raz zapala za trzecim razem, raz od strzala a dzis zapali od strzala za chwile zgasl i musialem dwa razy probowac poczym zalapal. jak odpali wszystko elegancko zero dymka tak jak powinno byc macie moze pomysł co to moze byc za wszelkie sugestie dziekuje.
Może być problem z zapowietrzającym się układem paliwowym.
A u mnie kiszka. Od niedzieli jestem za granicą i dziś znalazłem czas, żeby do "fachury" dzwonić. Nic nie zrobił, ale wpadł na to, żeby wykręcić i dać do sprawdzenia wtryski. Problem w tym, że za cholerę to nie mogą być wtryski, więc muszę jak najszybciej mu to auto zabrać. Jak już wtryski wykręci to nie dość, że naciągnie mnie na kasę to jeszcze pozbawi samochodu na kolejny tydzień czy dwa.
Pięknie kurna...
wczoraj podlanczalem pod kompa i widnieje tylko bład czujnika cisnienia paliwa a dokładnie komunikat (zbyt niskie cisnienie na listwie wtryskowej). odpalilem i cisnienie na kompie cały czas powyzej 300 bar tylko ze na ciepłym silniku. ciekawe jaki byłoby z rana. jakies pomysły macie?? sprawa dziwna bo raz pali super a raz za 3-4 razem
Zerknij tutaj w manual i sprawdź czy pomoże:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html
U mnie dalej bez zmian. Zabralem auto od "mechanika" i jest dokładnie jak bylo - odpala po wtrysnięciu plaka w dolot i potem pracuje bez zastrzeżeń. Kiedy wyłączę - znowu nura pod maskę muszę dawać. Jednak tak się jeździć nie da. Spróbuję jutro kupić jednak nowy regulator, ale jeśli to nie pomoże...