Printable View
U mnie też ten sam problem tzn rura z turbo i IC też jest mokrawa, ze dwie krople wisiały jak mechanik odkręcił osłonę, dzień wcześniej była wycierana więc szybko się te krople pojawiły.
Ale reszta sucha, nie ma żadnych dźwięków niepokojących z turbiny, samochód ma moc, a z olejem to jeszcze nie wiem czy bierze bo to się okarze po czasie, narazie nic nie widać w ubytkach oleju.
Mechanik stwierdził, że to normalne pocenie się tej rury, hmmm
Mechanik ma racje. Jak będziesz wymieniał metalowe opaski na rurach idących do turbo to przy okazji sprawdź luz na wirniku. Oczywiście nie zmienia to faktu ,że turbo może być zajechane ale jak Ci nie gwiżdże na rozgrzanym silniku, nie bierze oleju, luzu na wirniku nie będzie to śmigaj śmiało. Co ciekawe powiedział mi mechanik z Fiata, że o stanie turbo świadczy też zaolejenie po wewnętrznej stronie obudowy filtra powietrza.Cytat:
Napisał marcinq24
Po 1tkm wzięło mi 250ml oleju, jeśli to turbina to jak najprościej sprawdzić?
Widziałem że rura od turbo do IC była mokra, więc mechanik wytarł ją i przy okazji umył silnik, na drugi dzień po 30km rura mokra chyba ze 2-3 krople wisiały. To chyba nie normalne, co mogę posprawdzać?
Obie sytuacje nie są normalne ani to,że silnik wziął 250 ml oleju na 1000 km ani to, że z rury kapie. Jak miałem zapoconą rurę za turbo to mój mechanik wymienił mi jedną opaskę metalową (druga przed turbo była ok) i przy okazji sprawdził wirnik od turbo.Cytat:
Napisał marcinq24
Dodano po 3 minutes:
Masz możliwość sprawdzenia co ile przepala Ci się dpf? Jak silnik bierze olej to będzie kopcił w dpf i będzie częściej się przepalał albo zatka się całkiem.
Zauważyłem że po 950 km się włączyło wpalanie dpf
Najlepiej było by to sprawdzić FES-em ale to tez z tym różnie bywa bo na trasie przepala się rzadziej a przy jeździe miejskiej częściej. Wymiana opasek, o których pisałem wizualnie jedynie poprawi wygląd turbo i rury ale nie zlikwiduje ewentualnego problemu z turbo. Niektórym mechanikom po prostu nie przeszkadzają takie wycieki.Cytat:
Napisał marcinq24
Czy jak rura od turbiny do intercoolera jest mokra, pare kropel oleju wisi po wytarciu i kilkunastu kilometrach tzn że turbina puszcza?
Co sprawdzić?
Możesz wpaść do mnie to zerkniemy jak pracuje w czasie jazdy turbo i dpf .
Z tego co piszesz to może faktycznie puszczać ci turbo (tzn czy puszcza ci nie zdiagnozuję podczas jazdy). Rura może być wilgotna ale bez przesady. Moje nowe turbo nie puszcza nic.
A kiedy Tobie kolego pasuje i ewentualnie gdzie? Pozdro
Turbina do regeneracji, pluje mocno olejem. Teraz delikatnie na gaz i do piątku, bo w piątek ma zostać wyjęta i trafia do Józefowa na regenerację (chyba że polecacie kogoś lepszego w warszawie?)