Nie jestem specem, ale z tego co wyczytałem to co 60tyś. km ma prawo się zepsuć/zabrudzić. Jak byś wymieniał to kup Bosch, a nie tak jak ja jakąś podróbke, a póżniej zbędne problemy.
Printable View
Nie jestem specem, ale z tego co wyczytałem to co 60tyś. km ma prawo się zepsuć/zabrudzić. Jak byś wymieniał to kup Bosch, a nie tak jak ja jakąś podróbke, a póżniej zbędne problemy.
zrobiłem test, odpiąłem przepływkę i efekt ten sam, nie ma rożnicy czy odpięta czy też podłaczona przy ok 2500obr silnik sie zadlawia. Jakieś pomysły?
no to jak nie ma różnicy to chyba z przepływką coś nie tak
POzdrawiam KULI
Ja tylk powtórzę:Cytat:
Napisał Rolin
Kierownice po odpięciu siłownika moga chodzic lekko, ale samo sterowanie może szwankować, a w szczególności zaworek elektromagnetyczny (jesli go masz, bo nie piszesz jaki silnik)Cytat:
Napisał Maciek-156
założyłem bosha, problem znikł. trzeba było tak odrazu...
bo w tym silniku nie ma zmiennej geometrii turbiny.
U mnie jest.
bo we wszystkich AR156 2,4 JTD 136CV CF2 jest , tylko sterowana nadciśnieniem w turbosprężarce (ecu nie ma władzy nad tym, sterowanie full mechaniczne) , dopiero w nowszych 140CV CF3 jest sterowana przez centralkę wtrysku - elektrozaworem VGTCytat:
Napisał Bolec-scnm
marianny 2,4 JTD 130CV miewały turba bez geo
W mojej alfie 156 2,4jtd która kupiłem 2 tygodnie temu dzieje sie coś niedobrego... Mianowicie wyprzedzałem ostatnio i kiedy na trzecim biegu doszedłem do około 3,5K obr. zaświeciła sie marchewka i auto straciło moc, nie zgasła ani nie szarpneła tylko poprostu przestała przyspieszać nie mam pojecia co sie stało ale tera marchewka zapala sie odrazu po odpaleniu albo jak przekrocze ok 3k obr. Czy to ma zwiazek z mrozem bo ostatnio jest między -10 a -25st? BARDZO PROSZE O POMOC
niewłaściwe ciśnienie doładowania ,Cytat:
Napisał bletaon1810
możliwy problem z zacinającymi się kierownicami spalin w turbinie \ uszkodzony wężyk sterujący geometrią \ problem z gruszką sterującą geometrią \ problem z czujnikiem MAP (najmniej prawdopodobny)
najlepiej podłącz pod komp diagnostyczny i odczytaj błędy z pamięci
A może powiesz mi ile kosztuje podłączenie pod kompa i czy mogę te usterki naprawić w własnym zakresie czyli u siebie w garażu???
---------- Post dodany o godzinie 16:57 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:54 ----------
Czy można jeździć z tym problemem, czy bezzwłocznie udać się do naprawy??
Witam, też miałem poblem z zacinającą się zmienną geometrię i sam wyczyściłem turbinką na podstawie tego opisu co prawda z pasata ale jest praktycznie identycznieCytat:
Napisał bletaon1810
http://www.vw-passat.pl/index.php?op...d=266&Itemid=9
powiem tak : jeśli masz laptopa ,kup na allegro niebieski kabel VAG KKL (ok 50pln) i sam sobie zdiagnozuj problem programem FiatECUScanCytat:
Napisał bletaon1810
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...slugi_jtd.html
koszt podpięcia pod Examiner w aso Fiat to koszt ok 100pln ;
jesli chodzi o naprawę we własnym zakresie to zależy co jest uszkodzone , sprawdź czy sztanga przy turbosprężarce się rusza;
najlepiej jak najszybciej podpiąć pod komp diagnostyczny i odczytać błędy
W jego przypadku sztanga na jałowym przy przegazowywaniu nie będzie się ruszała przynajmniej u mnie tak było a chyba ma ten sam silniczek. U mnie tylko był błąd P0235 i utrata mocy przy 3,5obr/min a po czyszczeniu błąd już nie powraca i utraty mocy brak.Cytat:
Napisał sedici
do siłownika sztangi należy podać ciśnienie rzędu 0,68 bar i zaobserwować pracę sztangi
najpierw diagnoza , sprawdzenie wężyka ciśnieniowego , stanu siłownika , a na końcu czyszczenie turbo
Przy takim ciśnieniu siłownik niewiele się rusza przynajmniej u mnie. Żeby zrobił właściwy ruch musiałem podac większe ciśnienie.Cytat:
Napisał sedici
Na allegro nie moge znaleźć twego kabla... Są tylko do seata, audi itp. a do fiata czy alfy nie moge namierzyć:/ Możecie podesłać linka? Z góry dzieki! Wracając do problemu to wczoraj było tylko -1 na termometrze i jak sie alfa rozgrzała to marchewka zgasła ale problem jeszcze czasem się pojawia z tym zamulaniem, nie rozumiem tego auta...:) A powiecie mi jeszcze czy z tym problemem można spokojnie używać auta i nic mu nie grozi, czy musze to najpierw naprawić??? Czekam na odpowiedź i dzięki za Pomoc!!!!
bo miałeś przytarte kierowniceCytat:
Napisał rafal0717
---------- Post dodany o godzinie 15:27 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:04 ----------
dobrze widziałeś , ten kabel z założenia jest do grupy VW , ale do aut koncernu Fiata także doskonale pasuje i bez problemu zrobisz nim diagnostykę silnika (wspomnianym programem FiatECUScan)Cytat:
Napisał bletaon1810
tak ma ten kabel się nazywać , przykładowe aukcje :
http://www.allegro.pl/item904616206_...obd_2_com.html
http://www.allegro.pl/item904834980_..._promocja.html
autem możesz jeździć , tylko bez szaleństw ;) i jak najszybciej zrób diagnostykę i wg tego coś wymyślimy - bo teraz to są nasze przypuszczenia ;
po to właśnie jest naszpikowany czujnikami aby w razie anomalii o tym zasygnalizować , a w razie potrzeby ma taką strategię aby 'bronić silnik' , np. jeżeli jest za duże doładowanie powietrza , centralka wtrysku w ramach 'obrony' ogranicza czas wtrysku paliwa - i ty to odczuwasz jako zamulanie
No właśnie to było po czyszczeniu przed nimto wogóle się nieruszałyCytat:
Napisał sedici
Dzieki koledzy za pomoc i znowu potrzebuje pomocy... Znalazłem w necie jedną instalke programu FiatECUScan ale ona chyba jest uszkodzona bo nie chce sie zainstalować:/ Jak byście mogli to podeślijcie jakiegoś linka.. Kabelek już zamówiłem na allegro:)
tu masz oryginalną stronę twórcy tego programu :
http://fiatecuscan.net/
poniżej na tej stronie jest download - fiatecuscan wersja 1.6
UWAGA , do działania programu potrzebujesz program - Microsoft .NET Framework Version 2.0 (jest on darmowy do pobrania ze strony microsoft) , musisz ten program zainstalować dopiero potem włączasz ściągnięty plik fiatecuscan . Wszystkie info masz na tej stronie co podałem .
Możecie mi jeszcze powiedzieć ile mam szykować kaski na wymiane oleju, filtrów, paska rozrządu i tych rolek czy napinaczy... nie wiem co w tym autku sie zmienia razem z paskiem:)
Dostałem kabelek zainstalowałem według instrukcji z tej stronki
www . fiatecuscan . net podłączyłem kabel do samochodu uruchomiłem program wybrałem moje autko przekręciłem stacyjke na 2 poziom włączyłem connect ale nie połączył się... co jest nie tak?? Pomocy!!!
A zmieniałeś ustawienia swojego portu do którego podłączyłeś kabel według tej instrukcjiCytat:
Napisał bletaon1810
http://fiatecuscan.net/HowToUse.aspx
- przestudiuj ten tematCytat:
Napisał bletaon1810
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...slugi_jtd.html
-czy w programie przed połączeniem (connect) ustawiłeś nr portu COM (settings) taki jak masz przypisany do kabla w windowsie?
-jaką wybrałeś definicję - ma być tak jak w załączniku edc15 2,4
czasami trzeba 'pobudzić' port innym programem , polecam np demo alfadiag z tej stronki
http://www.alfadiag.net/demo.aspx
ściągnij demo , zainstaluj i tak samo spróbuj się połączyć z ecu (ma być EDC15) , i po tym ponownie spróbuj połączyć się z Fiatecuscan
W programie ustawiłem port COM taki jak przypisany do kabla, i zrobiłem tak jak opisane a mimo to program się nie połączył:/ a do czego jest to demko które mam zainstalować?? to to samo co fiatecuscan?
tak , to także program diagnostyczny do alf , jednak w oryginale płatny ,Cytat:
Napisał bletaon1810
zrób tak jak napisałem , zainstaluj alfadiaga , uruchom go i spróbuj połączyć się z autem (jak się połączysz to także odczytasz błędy) , to pomaga jeśli fiatecuscan nie chce 'zaskoczyć'
Chciał bym kupić zestaw do wymiany rozrządu i nie wiem jakiej firmy podzespoły kupić... Znalazłem na allegro komplet i chcę wiedzieć czy to dobre elementy
http://www.allegro.pl/item913155784_...d_orygina.html
Czekam na opinie!
Witam! Mrozy puściły i marchewka przestała świecić... ale mimo to mocy brak:( na 1,2,3 biegu buja się dobrze, ale jak wbijam 4 to no niecałych 3 tyś obr idzie a potem jak by miała 40 a nie 140 koni:( Sprawdziłem kierownice turbiny i jak daje gazu to ona może 0,5 cm sie rusza czy to dobrze? Czy za mało? To może być przyczyna tego zamulania??? Czekam na odpowiedź!!!!