Nie wypinaniem tylko wypięciem bo zrobiłem to raz a po drugie to jakoś nie widzę żadnej różnicy bo po podpięciu z powrotem silnik pracuje tak jak wcześniej i ma żadnej różnicy, żadne kontrolki się nie zapalają, ani na postoju ani podczas jazdy
Printable View
Nie wypinaniem tylko wypięciem bo zrobiłem to raz a po drugie to jakoś nie widzę żadnej różnicy bo po podpięciu z powrotem silnik pracuje tak jak wcześniej i ma żadnej różnicy, żadne kontrolki się nie zapalają, ani na postoju ani podczas jazdy
Tak szczerze to dosyć humorystyczny temat, a pochwal się kolego Damian156JTD jakiej firmy wahacze kupiłeś, odnośnie samego podłączania do kompa to raczej popytaj na forum albo jedź do prawdziwych fachowców- koledzy z forum podłączą Ci za darmo lub za przysłowiowy kieliszek chleba, a jak widzę że jakaś niezalezna firma bierze 20zł za podłączanie do kompa, to jakoś nie za bardzo mam do takiej zaufanie- chociaż kto wie. Normalne firmy/serwisy biorą za podłączenie 50-100zł. No i więcej czytać forum, bo to wszystko było już tyle razy wałkowane- tydzień, miesiąc, rok, dwa, trzy lata temu... Czasami wystarczy cofnąć się o dwie strony, nawet bez używania szukajki...
no to ja przepraszam ,ja sie nie znam,Cytat:
Napisał black1233
obroty falują ale najważniejsze że koła się kręcą :) .a co do podłączenia pod komputer za 20 zł to faktycznie tanio , może jakiś stary komputer :)
atari
Podłącz Alfe pod USB będzie prościej :)
---------- Post added at 13:07 ---------- Previous post was at 13:05 ----------
a co do wahaczy to w sumie też mam do wymiany i też nie wiem na jakiej bo każdy pisze co swojego , jeden pisze że VEMA jest ok a inny że z tej firmy tylko dolne są ok a górne do niczego. następny znowu że TRW więc jak sam nie założę i się nie przekonam ile przejade to sie nie dowiem
Pamiętaj,że oszczędzający płacą podwójnie Vema jest niewiele tańsza więc lepiej dołożyć kilka złotych i mieć święty spokój.Cytat:
Napisał black1233
No niby masz racje, zobcze na co się zdecyduje, opinie są różne a musze jedną stronę całą wymienić ,górę i dół razem z tulejami i tymi wszystkimi pierdołami, TRW mi po głowie chodzi.
Z tego co patrzyłem to tych firm jest od cholery , min. magneti mareli też robi te wahacze
no przeca masz 1600 benzyna , a ja piszę o jtd do Damian156JTD ;)Cytat:
Napisał black1233
---------- Post added at 15:53 ---------- Previous post was at 15:48 ----------
nic nie czyść , nie potrzebujesz jechać na kompa na razie , nie generuj kosztów !Cytat:
Napisał Damian156JTD
odepnij wtyczkę i próba drogowa , jak będzie lepiej jechało to możesz wtedy delikatnie przeczyścić ( dobry jest spray izopropylowy ) ;
zaślepienie egr: natychmiastowa reakcja na gaz , zero dymienia przy przyspieszeniu
Dokładnie o to samo mi chodziło, ale kolega Black1233 upiera się przy swoim.Cytat:
Napisał sedici
No tak ale chciałem zobaczyć jaka będzie reakcja mojego.
W ogóle to jakie jest ciśnienie wtrysku w Twin sparku ? znalazłem coś o 4 barach ale czy to prawda...
co do wahaczy to kupiłem firmy FAST , a co do zaślepienia egr pomyślę poważnie nad tym , 105kucy ale nie powiem nie najgorzej chodzi całkiem fajnie a co do 2.4jtd napewno były by większe koszty utrzymania dlatego odrzucałem ją odrazu , na yt jest filmik jak koleś 105 konną serią od 0 do 100km/h ma 9.5 s a to całkiem niezły czas :D
---------- Post added at 16:30 ---------- Previous post was at 16:25 ----------
tu jest link do aukcji tej diagnostyki za 20zł
---------- Post added at 16:30 ---------- Previous post was at 16:30 ----------
http://allegro.pl/diagnostyka-komput...066606817.html
---------- Post added at 16:36 ---------- Previous post was at 16:30 ----------
Cytat:
Napisał PRE2ES
a więc tak 2.4jtd odrzucałem przez koszty utrzymania moze źle zrobiłem , 1.9jtd 140 kucy dziękuję bardzo wujo ma stilo i z tym silnikiem i stoi cały czas w serwisach a kasy wydał już na nią mase,115 koni ? szukałem takiej jak ty masz przed fl na zewnątrz ale po fl w środku ,byłem jedną oglądać ale okropna mas kilosów na darmo a na zdjęciach bajka była , no i pojechałem juz zrezygnowany obejrzeć tą i super mi się spodobała , a 105 czy 115 sądzę że różnica jest niewielka napewno jakaś ale niewielka , w sumie powiem szczerze nie żałuje jak dla mnie dobra dynamika poniżej 10 s do 100km/h i fajna , wygodna no i ogólnie gitara , za 3-4 lata będe ją zmieniał bardzo bym chciał 159 ale jeżeli nie będę miał tyle kasy to kupię 156 po lifcie :D
z tym podłączeniem do kompa za 20 zł to nie kąbinuj bo jeszcze wirusa złapiesz... :)
chyba po chipie:) gdyż seria ma coś ok. 11s do 100:P jak nie wiecejCytat:
Napisał Damian156JTD
majster,ale na V-Power'ze z Szela tamta była.. :P ;)
Cześć ja też mam taką 105 a jeżdżę również tdi 105 i powiem że niestety moja "wymarzona" alfa jest zmulona, ale poza tym pod każdym względem lepsza od fabii, zwłaszcza jeśli chodzi o wygodę i wyciszenie, ten wariant mocy jest po prostu do spokojnej jazdy bez szaleństw. Sprawdzone już wszystko i wymienione oleje na Motul 8100, filtry, czyszczony dolot i ic, sprawdzona turbawka, zaciski i klocki już wymienione na "wolne od wad", nie kopci ładnie pali rano, skok pedału gazu jest długi, fes pokazuje 99%. Też żałuję że jtd 105 nie jest demonem prędkości, wcześniej również Vectrę miałem 1.8,116 16V i też była mniej zwinna od tego <tdi> ale skrzynia może jest krótsza i daje efekt kopa. Alfą poleciałem 190 i może jeszcze by wydusił. A wy ile wyciągacie jtd 105 w serii??
105 na pierwszym biegu :)
Ludzie jesteście embrionami, a więc mówię i pomogę. Bierzesz jeden z drugim stronkę google.pl, wpisujesz załóżmy ...problem przepływomierz alfaholicy.org. Enter i masz w ujjjjjjjj tematów z tym związane. Czytasz, czytasz i czytasz..... aż wkońcu wszystko wiesz. A jeżeli czegoś nie wiesz to w odpowiednim dziale opisujesz problem i chłopaki postarają się wam pomóc. Po co robicie taką sieczkę i bicie piany jak takich problemów co wy macie jest od za##rania tu na forum. Ruszcie trochę głową, nooo.
Ja nie mam problemu tylko koledze założycielowi posta chcę uświadomić że to "rodzinny wariant mocy" bo kolega ma taki sam silnik jtd 105 i każdy co ma coś do powiedzenia o tym silniku może się wypowiedzieć.PozdrawiamCytat:
Napisał SCHNNAZZI
w końcu mamy demokrecje więc nawet jak się nie ma nic do powiedzenia to też można to powiedzieć :)
Cytat:
Napisał majster
ma 10.5 s według specyfikacji fabrycznych
http://www.youtube.com/watch?v=gpcHQ4CMyB0 to link do filmiku
Hmmm a wracając do tematu: nigdy nie miałem auta, tylko motocykle. Alfa Romeo mam od czerwca i ani jednej poważnej awarii nie miałem (silnika ani jednej). Przejechałem dopiero ponad 4000 km i nie narzekam!!!Cytat:
Napisał black1233
a niepewność?? kupując jakiekolwie auto, nawet funkiel nówkę nie można mieć pewności bo i nowy może się rozkraczyć. Podoba ci sie AR to kupujesz i już a AUDI czy VV nie wziąłbym za darmo. :P
czytales regulamin ?to poczytaj pkt 4 i5 i nie meczCytat:
Napisał black1233
co powiecie na filmik ?
Według mnie nie pokazuje 9,5 do setki, przede wszystkim na filmiku nie zaczyna od zera i ma ok. 9 do setki licznikowej, to po pierwsze, po drugie, jak będziesz chciał, to serią możesz zrobić i 7 sekund do licznikowej setki- wystarczy, że będzie dobrze z górki, założysz mniejszy rozmiar kół i ogień. Takie filmiki są naprawdę mało wiarygodne, pomiary dokonywane stoperem i licznikiem- to raczej dla poprawienia własnego samopoczucia, mi nie za bardzo chce się wierzyć, żeby 1,9 105kM mogła zejść poniżej 10s do setki, przy danych fabrycznych 10,5, no chyba, że w takich warunkach jak opisałem powyżej.
Pisałeś wcześniej że w alfie masz któtki gaz , wcześniej przed alfą miałem Vento , to prawie to samo co golf, Tam masz gaz na lince a a alfie z komputera, uważam że AR gaz jest bardzo czuły i nie trzeba go tak wciskać do spodu jak VW, druga sprawa podłącz pod komputer i sprawdz czy potencjometr gazu masz 100% sprawny, Mówie to na miom przykladzie , naciskasz powoli gaz gdy auto jest podłaczone pod komputer i leca procenty . Powinny być od 1-100% a ja tak miałem że jak maxymalnie wcisąłem gaz to było coś koło 80 % .
postaram sie jak najszybciej podpiąć go pod komputer i sprawdzić ten potencjometr
jest specjalny płyn służacy do czyszczenia potencjometrów , Kontakt sie nazywa
a mam takie pytanko jak jadę alfą mam ustawione na 24 stopnie ogrzewanie i na auto albo na 2 to temperaura cieczy jest 86-8 stopni a jak włączę dmuchawę na 4 to schodzi z temp silnika wolniej sie grzeje , czy to normalne ? w golfie tak miałem w sumie
---------- Post added at 21:57 ---------- Previous post was at 21:40 ----------
jeszcze jedno pytanie gdzie w 156 znajduje się antena , bo radio mi nieraz ucieka
antena jest w tylniej szybie a temp. jest ok przeciez wydluzasz obieg i sie schładza płyn
dzięki kolego za odp :)
dziekujemy klikajac:) nie ma za coCytat:
Napisał Damian156JTD
kliknięte:D
mam takie pytanie czy alfy miały ocynk ? 156 2000r
Witam mam poważną sprawę dzisiaj jak jechałem do roboty zapaliła mi się kontrolka wtrysków i zaczęła się palić , czy można powiedzieć co to jest czy trzeba jechać ja podpięcie do komputera ?
Miałem tak samo w tamtym roku gdy przyszły pierwsze duze mrozy, po okolo 3 dniach kontrolka zgasła sama, pojeździj jakis czas jak nie będzię gasnąć jedź na komputer.
Po pierwsze klikam dzięki bo to dla mnie ważne info , a po drugie zrobię tak jak mówisz i kupię jeszcze dzisiaj ten dodatek do ropy co czyści wtryski
Cytat:
Napisał Damian156JTD
miały:rolleyes:
nic sie nie stanie jak ja podepniesz pod kompa ,tak nie powinno sie dziac, nawet przy wiekszych mrozach
To jeszcze poczekaj jak Ci zaczną skrzypieć drzwi, wahacze i zamarznie ręczny ;) alfa to gorąca włoszka i nielubi ujemnych temp. WITAJ W KLUBIE raz jeszcze :)Cytat:
Napisał Damian156JTD
kolego co do wtrysków to dzisiaj stp kupuje i wlewam do paliwa i poczekam pare dni bo możliwe że to od tych temperatur ujemnych , a co do drzwi to jeszcze mi skrzypią , wahacze górne już wymieniałem pare dni temu dolny jeszcze trochę przetrzymają , a ręczny mi juz zamarznął :D nie odpił zacisk w prawym tylnym kole i od tego czasu na biegu zostawiam
---------- Post added at 20:40 ---------- Previous post was at 12:51 ----------
nie wlałem tego do czyszczenia wtrysków a lampeczka wtrysków już zgasła , jutro jeszcze to wleje