Alfa Giulia- 2015

Cytat:

---

Napisał Quadrifoglio156

Ależ mam pojęcie - po prostu Alfa Giulia nie jest dla ciebie, przynajmniej nie w tym momencie. To tak jak byś miał pretensje że ma za mały prześwit i na działkę leśną drogą nie dojedziesz.
Piszesz, że każdy chce wygody - zaręczam, że Mondeo czy Superb są wygodniejsze od Giulii. Nic nie stoi na przeszkodzie by wybrać tamte marki zamiast jęczeć że Alfa ma za mały bagażnik.

---

jak bedzie sw to bedzie w sam raz dla mnie. lubie auta ladne, nieoklepane, i fajnie wykonane. sw niewiele z tego by stracilo, a zyskalo duzo na praktycznosci dla tych co maja rodziny albo w firmie potrzebuja auta wygodnego, nietuzinkowego, ale jeszcze cos potrzebuja wrzucic do niego czasem.

co do mondeo czy superb, w obu siedzialem tak z ciekawosci (liftbacki) . mondeo (titanium) badziewny w srodku, bylo mi tez niewygodnie. nie interesowala mnie juz jazda probna. skoda (l&k) bylo lepiej niz w mondeo, ale po spojzeniu przed salon na zaparkowana poprzednia 159, stwierdzilem ze nie mam ochoty jezdzic oklepanym(wtedy to byla nowosc, ale wiadomo ze bedzievtego pelno) /nudnym ale 100% praktycznym samochodem, sprowadze sobie jakas fajna uzywana tbi sw i odłożę zakup nowki na jakus czas. tak tez zrobilem, z sw jestem super zadowolony. wielu na pewno mysli tak jak ja, z reszta widac po niektorych wpisach tu jak i na alfaowner

Cytat:

---

Napisał BartekBanka

Człowiek w salonie mówił że nie będzie kombi tylko suv. .

---

Do tego nam nie trzeba człowieka z salonu:)
Te auto już istnieją i są w końcowej fazie testowej.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Może uznali że nie dość ładna by była, nie dość zgrabna po SW 156 / 159 ? i odpuścili, na rzecz modnego pozerskiego SUV'a ? o którym wmówią kolejnym łykającym marketingową papkę - konsumującym tłumom, że to takie super pakowne nadwozie, że wyższy środek ciężkości nie szkodzi bo nową fizykę opracowali, itd. I dając konsumentom argument, aby nie musieli używać tego przykrego i wstydliwego, ale tak naprawdę podstawowego skłaniającego do zakupu SUV'a argumentu - że czują się więksi - bo po prostu siedzi się wyżej, a to atawistycznie podnosi samozadowolenie :)

Tak czy siak można oczywiście mieć kombi (innej marki) i to jest super nadwozie i sam je uwielbiam bo słuzy różnym aktywnościom i upraszcza życie(czegóż ja nie woziłem i jak go nie wykorzystywałem ! :) itd.) . Można bez problemu tylko, że nie będzie to Giulia i tyle. Nie ma obowiązku zakupu Giulii przecież prawda?

---

no wiadomo ze nie ma obowiazku, natomiast zyczylbym sobie zeby byla mozliwosc zakupu G SW, bo wizualizacje wygladaly swietnie, a na rynku nie bardzo widze cos innego w tym momencie

Życzyłbyś sobie , aha :) ba, a czegóż to ja sobie bym nie życzył! :) zejdź na ziemię trochę. Jak się powiedziało A i B (dwoje dzieci ) to o pewnych sprawach zapominamy, sory , co byśmy sobie nie życzyli.

Swoją drogą wizualizacji jakichś porywających Giulii kombi to nie widziałem, zawsze coś nie tak, brak harmonii, zapożyczenia jakieś. Zresztą wizualizacje i tak się nie sprawdzają.
156 SW to był przełom, to nawet kombi nie było, tylko kombi-coupe czy jakoś tak marketingowo sprytnie nazwane do właśnie celów aktywności - deska surfingowa, rower ... gibka jeszcze Catherina Zeta Jones ;) itd. - takie rzeczy się w materiałach reklamowych się pojawiały, gondol, spacerówek czy wanienek nie pamiętam :)


Nie wiem co by musiało mieć kombi Giulii aby tamto wrażenie przebić - kilka Catherin (sprzed 15tu lat) do każdej gratis dołączone ? Chyba się nie da, więc dobrze że się skupili na dobrym sedanie dla kierowcy i już.

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Może uznali że nie dość ładna by była, nie dość zgrabna po SW 156 / 159 ? i odpuścili, na rzecz modnego pozerskiego SUV'a ? o którym wmówią kolejnym łykającym marketingową papkę - konsumującym tłumom, że to takie super pakowne nadwozie, że wyższy środek ciężkości nie szkodzi bo nową fizykę opracowali, itd. I dając konsumentom argument, aby nie musieli używać tego przykrego i wstydliwego, ale tak naprawdę podstawowego skłaniającego do zakupu SUV'a argumentu - że czują się więksi - bo po prostu siedzi się wyżej, a to atawistycznie podnosi samozadowolenie :)

---

Przecież projekt Giulii SW już jest/był gotowy, a decyzja o tym, że go jednak nie wprowadzają do produkcji jest dla mnie dość oczywista: nie będziemy w tym samym czasie tworzyć własnej konkurencji dla pierwszego w historii marki SUVa. Niech Ci, którzy potrzebują kombi przesiądą się do SUVa, bo na nim więcej zarobimy, niż na SW. Poza tym SUV sprzeda się na każdym rynku, bo jest modny, a SW tylko w Europie. A jak klienci w Europie będą nadal marudzić, że AR nie ma SW, to się go wprowadzi do produkcji za 3-4 lata. To jest decyzja biznesowa producenta, a nie, że "nie dość ładna by była, czy nie dość zgrabna".

Był oficjalny projekt ? aż tak nie śledziłem. Zawsze tylko na amatorskie projekty komputerowe się natykałem.
A jakieś egzemplarze testowe kombi też powstały ? choby pooklejane ? bo do produkcji tak hop siup czegoś, co nie jeździło testowo itd. to chyba nikt nie puści. Jakieby zainteresowanie klientów nie było. Ot, będzie się wiązka przecierać przy klapie, czy coś i problem wtedy.

Wracając do tematu Giulii tu i teraz.
Jest wiele czynników które powodują, że Alfa będzie miała bardzo ciężko przebić się ze sprzedażą nowych aut. W zasadzie czego się nie dotknąć (może poza samą techniką auta ale tego nie wiemy na pewno) to leży.

- marketing leży,
- gamy modelowej brak - dostaniemy każdy oby biały w dieslu ...
- salony, przynajmniej w Polsce to w dużej części poziom max Citroena
- cena z lekka wysoka
- obawy klientów dot. jakości
- stara klientela albo odeszła do innych marek albo nie ma czasu już czekać albo jeździ umówmy się nie młodymi już 159 przez samo to przeskok może być trudny
- zrobili moim zdaniem wielki błąd kasując 159 z produkcji. Wystarczyło zrobić duży lifting i jakoś by dociągnęli.
- na starcie brak jakichkolwiek zachęt typu rabat dla posiadaczy Alf czy przyjmowania innych marek w rozliczeniu
- nic nie wiem o jakimś specjalnym leasingu i formatowaniu się na firmy - a przy aucie za te pieniądze to MUST HAVE.
- w świadomości ogółu klientów marka Alfa Romeo już od dawna nie istnieje i nie jest rozważana ani do zakupu ani do testów porównawczych. Ci co jeszcze rozważają Alfy to nie jest target, który by przesądzał że będzie się sprzedawać 400.000 sztuk rocznie.

To chyba wystarczy by uznać tę misję za skrajnie trudną jeśli nie niemożliwą. Nie chodzi mi o biadolenie tylko opisuję stan obecny.
Ale pożyjemy zobaczymy, tylko to już tak jest, że jak się źle zacznie potem bardzo ciężko to nakręcić.

Powinno byc tak, i od razu 3 wersje na starcie + Stelvio.
https://www.youtube.com/watch?v=ToyX_9nAc-Q

Cytat:

---

Napisał Andrzejsr

Był oficjalny projekt ? aż tak nie śledziłem. Zawsze tylko na amatorskie projekty komputerowe się natykałem.
A jakieś egzemplarze testowe kombi też powstały ? choby pooklejane ? bo do produkcji tak hop siup czegoś, co nie jeździło testowo itd. to chyba nikt nie puści. Jakieby zainteresowanie klientów nie było. Ot, będzie się wiązka przecierać przy klapie, czy coś i problem wtedy.

---

Nie wiem, na jakim etapie jest/był projekt, ale ostatnie plotki możesz przeczytać tutaj: http://www.clubalfa.it/14952-alfa-ro...portwagon.html
Podobno oficjalnej decyzji, czy będzie SW, czy nie będzie na razie nie ma, ale na dzisiaj bardziej prawdopodobne jest, że teraz nie będzie. Wcześniej mówiło się, że SW pojawi się rok później, niż sedan.

Cytat:

---

Napisał Quadrifoglio156

Wracając do tematu Giulii tu i teraz.
Jest wiele czynników które powodują, że Alfa będzie miała bardzo ciężko przebić się ze sprzedażą nowych aut. W zasadzie czego się nie dotknąć (może poza samą techniką auta ale tego nie wiemy na pewno) to leży.

- marketing leży,
- gamy modelowej brak - dostaniemy każdy oby biały w dieslu ...
- salony, przynajmniej w Polsce to w dużej części poziom max Citroena
- cena z lekka wysoka
- obawy klientów dot. jakości
- stara klientela albo odeszła do innych marek albo nie ma czasu już czekać albo jeździ umówmy się nie młodymi już 159 przez samo to przeskok może być trudny
- zrobili moim zdaniem wielki błąd kasując 159 z produkcji. Wystarczyło zrobić duży lifting i jakoś by dociągnęli.
- na starcie brak jakichkolwiek zachęt typu rabat dla posiadaczy Alf czy przyjmowania innych marek w rozliczeniu
- nic nie wiem o jakimś specjalnym leasingu i formatowaniu się na firmy - a przy aucie za te pieniądze to MUST HAVE.
- w świadomości ogółu klientów marka Alfa Romeo już od dawna nie istnieje i nie jest rozważana ani do zakupu ani do testów porównawczych. Ci co jeszcze rozważają Alfy to nie jest target, który by przesądzał że będzie się sprzedawać 400.000 sztuk rocznie.

To chyba wystarczy by uznać tę misję za skrajnie trudną jeśli nie niemożliwą. Nie chodzi mi o biadolenie tylko opisuję stan obecny.
Ale pożyjemy zobaczymy, tylko to już tak jest, że jak się źle zacznie potem bardzo ciężko to nakręcić.

---

Całe szczęście Polska nie robiła nigdy wielkiego udziału procentowego w sprzedaży nowych AR.
Nawet jeśli sprzedaż będzie znikoma to FCA płakało nie będzie.

Natomiast marketing pretenduje do anty-Nobla w tej dziedzinie.

Wyobraźcie sobie, że auta do "prasowego parku maszyn" czyli na testy dla dziennikarzy będą dopiero w sierpniu...
Kolejne żenujące posunięcie.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Nie wiem, na jakim etapie jest/był projekt, ale ostatnie plotki możesz przeczytać tutaj: http://www.clubalfa.it/14952-alfa-ro...portwagon.html
Podobno oficjalnej decyzji, czy będzie SW, czy nie będzie na razie nie ma, ale na dzisiaj bardziej prawdopodobne jest, że teraz nie będzie. Wcześniej mówiło się, że SW pojawi się rok później, niż sedan.

---

Nie ma takiej możliwości, żeby nie było jeszcze oficjalnej decyzji:) Nie wiem kto Ci tak w głowie mąci ale nie ma seledynowego pojęcia o czym bredzi.
Auto, które miało by wejść za około rok do produkcji seryjnej i trochę później do sprzedaży już powinno jeździć i być testowane.
Więc decyzyjni już dawno by wiedzieli gdybyśmy mieli to auto zobaczyć w 2017.
Moim zdaniem nic z tego bo nie ma nigdzie ani jednego zdjęcia muła lub zamaskowanego auto po podobnych parametrach oraz żadne przecieki nic o tym nie mówią.
Ale to kolejna sytuacja, kiedy chciał bym się mylić!

Cytat:

---

Napisał Belfer

Nie ma takiej możliwości, żeby nie było jeszcze oficjalnej decyzji:) Nie wiem kto Ci tak w głowie mąci ale nie ma seledynowego pojęcia o czym bredzi.

---

Podałem konkretnego linka. Czytałeś? Przetłumaczyłeś? Masz lepsze źródło, to się pochwal.
Być może właśnie fakt, że SW powinny już jeździć, a nie jeżdżą, jest podstawą tych plotek, że na razie SW nie będzie. Pomyśl czasem, zanim coś napiszesz.

SW zapewne będzie za powiedzmy dwa lata ale tylko jeśli Giulia odnieśnie sukces ,choćby w tej Azji i zarobi na Giulię SW.
Co nie zmieni faktu że nie będzie to konkurentka superba czy mondeo w kombi a po prostu wersja giulii dla kogoś kto chce mieć Alfę ale czasem musi przewieźć wózek lub psa

Reszta kolorów też od początku lipca jest w PL.
Załącznik 205416

Ja z rynku wtórnego brałbym SW - bardziej mi się podoba i praktyczniejszy (coś w tym jest bo pod blokiem 8/10 to stoją kombiaki - może efekt 500+ :P).
Następna u mnie będzie 159 i też SW.

Jak słysze że nie wypuszczają Giulii SW bo byłaby konkurencją dla suv to mnie słabi - co za brednie!!
Zupełnie inne grupy docelowe!
No ale jak widać Audi Mercedes czy BMW się myli - w FCA "mundre głowy" wymyśliły- głupie Niemcy się nie "znajo" Tylko statystyki sprzedaży tych marek biją rekordy popularności w przeciwieństwie do grupy FCA, a wersje kombi mają ogromny udział w rynku. W ilości wersji typu SUV ja np u Mercedesa się już pogubiłem.

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/173.jpg

Wysłane z mojego LG-H818 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Belfer

Całe szczęście Polska nie robiła nigdy wielkiego udziału procentowego w sprzedaży nowych AR.
Nawet jeśli sprzedaż będzie znikoma to FCA płakało nie będzie.

---

czyli wraca PRL :P to po co w ogóle je w PL sprzedawać? tak nawiasem mówiąc ciągle słyszę że Gulia ma być sprzedawane w USA i Chinach i już widzę jak tłuste Amerykany ładują się w cztery osoby do auta z Europy :)

Dziś z rana miałem okazję obejrzeć Giulię na żywo i...... szału ni ma ale do rzeczy.
powiem szczerze liczyłem na bardziej widowiskowy wygląd zewnętrzny ale co mnie najbardziej przeraziło to jakość montażu.
Jeżeli tak ma wyglądać jakość tego samochodu to ja przepraszam ale chyba się komuś coś pomieszało.
Załącznik 205427Załącznik 205428Załącznik 205429Załącznik 205430Załącznik 205431
samochód za prawie 200 tysięcy? śmiech na sali.
inna sprawa że auto ma dziwne proporcje patrząc z boku- mam wrażenie że komuś brakło kasy na dystanse przód. przód węższy niż tył.
Załącznik 205432Załącznik 205428Załącznik 205433
środek- nie wiem czemu z uporem maniaka pchają tą eko-skórę która wygląda jak stara cerata z PKP - nie lepiej dać normalny welur dobrej jakości?
podsumowując nie za taką kasę ? Nigdy w życiu!!
Kolejek pod salonami nie przewiduję

Faktycznie średnio to wygląda...

Mam wrażenie, że przez niedopracowanie detali nadal nie rozwinęli skrzydeł produkcji i dlatego jest taki problem z ilością wersji i ogólnie dostępnością w salonach, bo chyba jeszcze nie wszędzie są.
Trzeba być naprawdę nierozważnym, żeby kupić Gulię z początku produkcji. :)

ja mam wrażenie że makarony na początku się starają potem jest tylko gorzej
przykład kolejny Giulietta polift - w aucie za 100 tyś zaj..... gniazdo 12V

A co jest z nim nie tak?

Załącznik 205435
to nie temat o julce ale w polifcie nawet zajumali gniazdo 12V w bagażniku!!

Zderzak był zdjęty i źle założony. Bez przesady, nawet Panda nie jest tak złożona. Nawet testowe Julki były nieźle poskładane

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Dareek

samochód za prawie 200 tysięcy? śmiech na sali.

---

Przerażające są te foty co dałeś... jak sobie przypomnę, jak wyglądały 166... tam można było patrząc na szpary od razu ustalić czy auto ori, czy bite, bo z fabryki wychodziło idealnie, wg szpar to można by było szczelinomierz kalibrować :D

Cytat:

---

Napisał karluum

Zderzak był zdjęty i źle założony.

---

Jeśli już, to oba... A jeśli masz na myśli Pandę II - cóż, była produkowana w Tychach, to i składana porządnie.

jeszcze jeden myk- patrząc od tyłu od spodu tuż a kołami widać czarne śruby mocujące zderzak.
Nie żebym się czepiał ale mam wrażenie, że włosi przez te 5 last nic nie robili i nagle w ciągu roku od pomysłu do produkcji.. tak się nie da.
samochód ma przebieg 350 km - przyjechał wczoraj z wawy. Wątpię aby ktoś demontował zderzaki bo i po co- tak wyszło z produkcji i tyle.
w tej klasie cenowej to jest koszmar.
Może niech produkcje przeniosą do Tych to wówczas zobaczą co to jakość.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Jeśli już, to oba... A jeśli masz na myśli Pandę II - cóż, była produkowana w Tychach, to i składana porządnie.

---

miałem pandę II - równe spawy, szczeliny, lakier bez wtrąceń etc- a to?
auto wygląda jak gdzieś składane na szybko u jakiegoś Janusza w stodole.

Może to jest ten egzemplarz co pierdyknął w samochód na śląsku :D Wyklepali go i nóweczka :D

Pisałem tu, że najlepsza ekipa jest w Tychach. Tylko Sergio chce mieć ulgi i dlatego powolnie wygaszając produkcję będzie szantażował władze. To auto miało jakąś przygodę bo Julie testowe, których sporo widziałem nie miało tak fatalnie zamontowanych zderzaków.

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Dareek

Załącznik 205432Załącznik 205428

---

A nie macie wrażenia, że zderzak na tych zdjęciach ma inny odcień, niż reszta auta?

Z takim podejściem to oni do premium nie doczłapią.
Premium to nie tylko cena za auto...
Wie ktoś czy w Krak. maja już jakaś Gulie chętnie pojechałbym oglądnąć ??

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

A nie macie wrażenia, że zderzak na tych zdjęciach ma inny odcień, niż reszta auta?

---

Normalka, niestety. W 159 w kolorze 8C to dopiero była różnica.

Cytat:

---

Napisał Krzysztof

Podałem konkretnego linka. Czytałeś? Przetłumaczyłeś? Masz lepsze źródło, to się pochwal.
Być może właśnie fakt, że SW powinny już jeździć, a nie jeżdżą, jest podstawą tych plotek, że na razie SW nie będzie. Pomyśl czasem, zanim coś napiszesz.

---

Te Twoje "rewelacje" widziałem i czytałem... Rozmowa z osobą, która testuje obecnie "Stelvio" pozwala mi sądzić, że SW nie istnieje i jest to osoba od której miałem wcześniej kilka potwierdzonych informacji, które są w tym temacie ale Ty wolisz oczywiście sprawdzać czy białe jest białe.
Osobiste wycieczki w postaci ostatniego zdania zostaw sobie może dla kolegów.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Dareek

Dziś z rana miałem okazję obejrzeć Giulię na żywo i...... szału ni ma ale do rzeczy.
powiem szczerze liczyłem na bardziej widowiskowy wygląd zewnętrzny ale co mnie najbardziej przeraziło to jakość montażu.
Jeżeli tak ma wyglądać jakość tego samochodu to ja przepraszam ale chyba się komuś coś pomieszało.
Załącznik 205427Załącznik 205428Załącznik 205429Załącznik 205430Załącznik 205431
samochód za prawie 200 tysięcy? śmiech na sali.
inna sprawa że auto ma dziwne proporcje patrząc z boku- mam wrażenie że komuś brakło kasy na dystanse przód. przód węższy niż tył.
Załącznik 205432Załącznik 205428Załącznik 205433
środek- nie wiem czemu z uporem maniaka pchają tą eko-skórę która wygląda jak stara cerata z PKP - nie lepiej dać normalny welur dobrej jakości?
podsumowując nie za taką kasę ? Nigdy w życiu!!
Kolejek pod salonami nie przewiduję

---

Wygląda to fatalnie. Ale... jak znam życie to na Polskę nie rzucili aut z najwyższym certyfikatem kontroli jakości. W Niemczech, Francji i Austrii nie słyszałem o takich mankamentach a wielu tamtejszych forumowiczów oglądało auta testowe dokładnie.
Kwestia schowania koła. Nie widzę przy tej feldze tego efektu. Przy 16 rzeczywiście jest słabo.
Derma to plaga ostatniej dekady. Myślę, że rozsądny sobie zamówi inny materiał a te z ceratą puszczą w końcu 5000 taniej:)

Chłopie o jakim ty certyfikacie kontroli jakości piszesz? to nie samochód za 30 tyś ale za 200 tyś. Jeśli rzeczywiście nikt przy aucie nie grzebał poza fabryką to życzę powodzenia z kontrolą jakości na takim poziomie. To nie czasy PRL-u że na eksport były lepsze auta -nikt współcześnie w takie rzeczy się nie bawi.
Nie ma co usprawiedliwiać - po prostu wszystko w normie - alfa musi być krzywo spasowania. Jakby była prosto to znaczy że poza fabryką koś grzebał.
Poziom jakościowy Dacii albo i nawet nie ale ceny kosmos.

W pełni się zgadzam. To jest Alfa, a nie Alfa z takim czy innym poziomem kontroli jakości. Jeśli nawet zderzaki były zdejmowane - to w ASO/salonach pracują pacany. Tak czy owak, wygląda to bardzo źle.

Cytat:

---

Napisał Dareek

Chłopie o jakim ty certyfikacie kontroli jakości piszesz? to nie samochód za 30 tyś ale za 200 tyś. Jeśli rzeczywiście nikt przy aucie nie grzebał poza fabryką to życzę powodzenia z kontrolą jakości na takim poziomie. To nie czasy PRL-u że na eksport były lepsze auta -nikt współcześnie w takie rzeczy się nie bawi.
Nie ma co usprawiedliwiać - po prostu wszystko w normie - alfa musi być krzywo spasowania. Jakby była prosto to znaczy że poza fabryką koś grzebał.
Poziom jakościowy Dacii albo i nawet nie ale ceny kosmos.

---

Ja wiem o czym piszę...
Ty za to unosisz się, jak by to była kwestia życia i śmierci:)
Są pewne normy/procedury i niektóre auta z niewielkimi mankamentami często są przerzucane do działów testujących inne podzespoły, w miejsca gdzie takie mankamenty teoretycznie nie dyskwalifikują auta z użytkowania (bo to nie jest raczej samochód stojący w salonie, jako gotowy do odbioru przez klienta), oraz dla pracowników koncerny lub dla użytku wewnętrznego.
Kiedyś miałem 146 z polskiego salonu, która na wielu elementach tapicerek, miała naklejki z napisem "East Europe/all base/Qt2". Uwierz mi, że było widać różnice w montażu, detalach a Qt2 nie miało tutaj znaczyć "szpery" a prawdopodobnie druga kategorię odbioru jakościowego.

Poza tym znalazłeś jeden taki egzemplarz. O czym to świadczy? Tylko o tym, że jeden taki istnieje. Nic więcej.
Znasz jego historię? Nie znasz. Może rzeczywiście coś się stało podczas transportu? Może ktoś miał nim stłuczkę? Moim zdaniem jest to raczej zaniedbanie ze strony salonu, który mógł by to poprawić i trochę burza w szklance wody.

Jeśli więcej egzemplarzy miało by takie mankamenty i były by one przeznaczone dla klienta, wtedy można by robić aferę.
Na razie nie widzę powodu do zmartwień, tym bardziej, że to dopiero początek produkcji i sprzedaży.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Na razie nie widzę powodu do zmartwień, tym bardziej, że to dopiero początek produkcji i sprzedaży.

---

Tak, i potencjalny klient będzie wpadał do salonu (a przecież salon Alfy jest za każdym rogiem, gdzie się nie jedzie, to salon Alfy) co 2 tygodnie, żeby sprawdzić, czy już może dotarł i jak wygląda egzemplarz "pierwszej jakości". A potem będzie miał nadzieję, że zgodnie z zapowiedziami sprzedawcy dostanie model nie "East Europe"...
Albo pójdzie do BMW... Nie, to niemożliwe!

Pomijam już to, że ktoś w salonie świadomie kupuje dziadowsko zmontowaną 146 przeznaczoną na rynek wschodni dla buraków, takich co to się nie znajo i wszystko kupio...

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Tak, i potencjalny klient będzie wpadał do salonu (a przecież salon Alfy jest za każdym rogiem, gdzie się nie jedzie, to salon Alfy) co 2 tygodnie, żeby sprawdzić, czy już może dotarł i jak wygląda egzemplarz "pierwszej jakości". A potem będzie miał nadzieję, że zgodnie z zapowiedziami sprzedawcy dostanie model nie "East Europe"...
Albo pójdzie do BMW... Nie, to niemożliwe!

Pomijam już to, że ktoś w salonie świadomie kupuje dziadowsko zmontowaną 146 przeznaczoną na rynek wschodni dla buraków, takich co to się nie znajo i wszystko kupio...

---

Jedź sobie do innych salonów i obejrzyj dokładnie pierwsze egzemplarze nowych modeli. Potem może opadną Ci emocje...
Ja mam takich przykładów na pęczki i może dlatego, że mam do czynienia z takimi autami bardzo często.
Legendarna jest "jakość" mercedesów, fordów, reanult. Co ma napisać właściciel osobowego Vito za około 250 tys. w którym drzwi tylne były tak ustawione, że pewnego zimowego dnia (około 2 tyg. od zakupu) pękła szyba po mocnym zamknięciu na mrozie? A to są nagminne przypadki
Ja zamiast bić pianę na forum poszedł bym do sprzedawcy i spytał czym to jest spowodowane i dlaczego ktoś tego nie poprawił?

Tą dziadowską 146 z polskiego salonu w Rzeszowie...miałem ja. To była moja pierwsza AR z roku 1999 kupiona w 2000. Coś jeszcze odnośnie buraków?

Albo się umawiamy, że Alfa ma pozostać niszowym samochodzikiem dla hobbystów (jak dla mnie, żeby ustalić, jakie opcje są dostępne w Giulietcie i co która oznacza, ryłem po zagranicznych forach itp.), albo dla kogoś, kto jest napalony na BMW, ale przed zakupem zerknie jeszcze do salonu Alfy i zostanie powalony na ziemię tym, co zobaczy. Nie sądzisz chyba, że ktoś, kto się rozgląda w tej klasie, po zobaczeniu czegoś takiego w salonie będzie chciał jeździć po innych, żeby sprawdzić, czy tam jest inaczej.

No chyba, że FAP satysfakcjonuje sprzedaż rzędu 300 sztuk rocznie. Wtedy faktycznie nie muszą nic robić.

Cytat:

---

Napisał mareksz159

Normalka, niestety. W 159 w kolorze 8C to dopiero była różnica.

---

Zauwaz, ze ten kolor jest kilku warstwowy i to normalne przy brokacie.


Ogladalem dosyc dokladnie 5 egzemplarzy w NL i zaden nie byl tak fatalnie spasowany jak na zdjeciach powyzej.
Roznica w szerokosci osi to sprawa tylnego napedu i duzej ilosci NM.
Załącznik 205456
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/184.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/185.jpg




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Albo się umawiamy, że Alfa ma pozostać niszowym samochodzikiem dla hobbystów (jak dla mnie, żeby ustalić, jakie opcje są dostępne w Giulietcie i co która oznacza, ryłem po zagranicznych forach itp.), albo dla kogoś, kto jest napalony na BMW, ale przed zakupem zerknie jeszcze do salonu Alfy i zostanie powalony na ziemię tym, co zobaczy. Nie sądzisz chyba, że ktoś, kto się rozgląda w tej klasie, po zobaczeniu czegoś takiego w salonie będzie chciał jeździć po innych, żeby sprawdzić, czy tam jest inaczej.

No chyba, że FAP satysfakcjonuje sprzedaż rzędu 300 sztuk rocznie. Wtedy faktycznie nie muszą nic robić.

---

Ale to jest nadal jeden przypadek. Jak bym ja miał zamieszczać w sieci zdjęcia niedoróbek, które przez mój garaż przechodzą to brakło by mi czasu na nasze forum... Pokażcie mi tak niechlujny montaż innych egzemplarzy a będzie okazja coś więcej do FCA napisać.
Bo tutaj fajnie wylewać żale. Tylko po co? co to przynosi poza dywagacjami i kłótniami niejednokrotnie. Całe wielkie "NIC" przynoszące jedynie szkodę wizerunkowi marki.
Żeby to poprawić należało by kogoś wyżej poinformować. Najprościej było podejść do "meneżera" sprzedaży i spytać go, jak to się ma do wizerunku auta, na którym chcą kasę zarabiać...?