Taki poziom słownictwa zostaw dla siebie lub swojego otoczenia - forum to nie miejsce na twoje chamskie odzywki.
Czytaj człowieku - filtra paliwa 90kkm - ogarniasz do czego jest filtr paliwa - czy nie, rozcinałeś kiedyś jakiś po 30/60kkm ? Nie to zamknij dziób.
W alfach pb niektórych w ogóle nie ma filtra paliwa i co ? Padają pompy paliwa - wtryskiwacze .
W dieslu to co rozwala pompę i wtryskiwacze to chemia której żaden filtr nie zatrzyma - odbarwiony opał i inne cuda, a nie filtr paliwa, zabija się co najwyżej od on które w zimie się ścina lub wody której nie usuwają ludzie z filtra przez korek spustowy w nim zrobiony przed zimą.
Potem ludzi takie bzdury czytają co im napiszesz i w to wierzą - turbo mi uszkodzi jak filtra powietrza nie zmienię raz na rok.
Nawet nie wiedział, że olej w filtrze i chłodnicy oleju w tdi zostaje a mechanik o 98, siatki w dolocie też w życiu pewnie nie widziałeś ..
Załącznik 221171
Załącznik 221172
Tego też pewnie nie widziałeś i nawet nie wiesz że występuje i należy okresowo czyścić ... i co ci z czystego filtra jak ten filtr wstępny będzie zabity brudem ? hmmm turbo nie będzie miało trudniej ?? No a skąd przecież filtr powietrza nowy ...
Zobacz jak wygląda brudny i czysty
Załącznik 221174
Załącznik 221173
Zacznijcie myśleć a nie wierzyć w cuda z internetu, to że w jedynch warunkach filtr będzie zabity brudem po 10kkm nie znaczy że w nich będzie tak samo.
Filtr ma się brudzić, bo takie jest jego zadanie, znaczy że wyłapuje zabrudzenia, jest czysty to po co go wymieniać ?
W warunkach autostradowych takie samo zabrudzenie miałem po 30kkm jak w jeżdżeniu dookoła komina w pl po 10kkm.
Warunki, warunki i jeszcze raz warunki decydują o wymianie filtra powietrza a nie jakiś wymyślny interwał co wymianę oleju czy raz w roku, bo bzdura.
