Znam takich co wymieniają olej co dwa miesiące, żeby im się moduł nie zepsuł. Pomyśl o tym.
Printable View
Znam takich co wymieniają olej co dwa miesiące, żeby im się moduł nie zepsuł. Pomyśl o tym.
Takie jeszcze pytanie odnośnie 120 konnej wersji TB, w której z tego co czytam "popularnym" tematem w przedliftach była awaryjna skrzynia biegów. Ktoś, coś?
wg mojej wiedzy bzdura. we wszystkich Giuliettach, niezależnie od wersji silnikowej czy rocznika jest dokładnie ta sama skrzynia C635 (Fiat Powertrain) i z nią nie ma problemów. pewnie ktoś coś słyszał odnośnie Fiatów Bravo, te w wersji 1.4 120HP (a nie 1.4 90HP gdzie była C530 Fiata) wychodziły ze skrzynią GM M32 i to jest skrzynia z problemami odnośnie padających łożysk (to skrzynia która była w większości 159 poza 3.2 i 2.4 i 2.0).
bzdura na resorach - komuś sie pomieszała skrzynia M32 z C635 - tej pierwszej nigdy nie było w żadnej Giulietcie
Bzdura? A co z akcją serwisową dotyczącą wymiany kół I i II biegu w przedliftowych Giuliettach? Pisał o tym Maciek-156 w temacie poniżej:
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...zi_1_bieg.html
Obszerniejszy wątek (liczący 21 stron!!!) poświęcony problemom ze skrzynią Giulietty/Mito z silnikiem 1.4 TB poniżej:
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ia_biegow.html
To też ciekawy temat. Za ch..olere nie wiem jaka skrzynia jest u mnie ani jak to sprawdzić nie mniej z 1 mam problem i z tego co wiem nie ja jeden.
Skrzynię sprawdzisz w EPER po wpisaniu nr VIN. Właśnie próbuję ustalić, których konkretnie wersji silnikowych dotyczył problem I oraz II biegu. Prawdopodobnie przedliftowej 120. Czyli kupując używaną przedliftową Giuliettę warto po nr VIN sprawdzić dzięki pomocnej osobie mającej dostęp do danych serwisowych, czy dana Alfa miała wykonana akcję serwisową wymiany skrzyni lub wymiany felernych kół zębatych. To powinno być na bank w danych ASO.