Znam takich co wymieniają olej co dwa miesiące, żeby im się moduł nie zepsuł. Pomyśl o tym.
Znam takich co wymieniają olej co dwa miesiące, żeby im się moduł nie zepsuł. Pomyśl o tym.
Aż tak? Dramat.Napisał Knapek
żadnych wkrętów, sciągasz tą maskownicę z lewej strony pod kierownicą i na dole jest złącze (na nim zaślepka którą tez tylko zsuwasz).
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Nie dajmy się zwariować...chyba że jeżdżą 5-6kkm miesięcznie to jasne że po 2 zmieniają. W każdym aucie dla jego dobra powinno się zmieniać tak olej max co 15kkm
Takie jeszcze pytanie odnośnie 120 konnej wersji TB, w której z tego co czytam "popularnym" tematem w przedliftach była awaryjna skrzynia biegów. Ktoś, coś?
wg mojej wiedzy bzdura. we wszystkich Giuliettach, niezależnie od wersji silnikowej czy rocznika jest dokładnie ta sama skrzynia C635 (Fiat Powertrain) i z nią nie ma problemów. pewnie ktoś coś słyszał odnośnie Fiatów Bravo, te w wersji 1.4 120HP (a nie 1.4 90HP gdzie była C530 Fiata) wychodziły ze skrzynią GM M32 i to jest skrzynia z problemami odnośnie padających łożysk (to skrzynia która była w większości 159 poza 3.2 i 2.4 i 2.0).
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
bzdura na resorach - komuś sie pomieszała skrzynia M32 z C635 - tej pierwszej nigdy nie było w żadnej Giulietcie
Bzdura? A co z akcją serwisową dotyczącą wymiany kół I i II biegu w przedliftowych Giuliettach? Pisał o tym Maciek-156 w temacie poniżej:
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...zi_1_bieg.html
Obszerniejszy wątek (liczący 21 stron!!!) poświęcony problemom ze skrzynią Giulietty/Mito z silnikiem 1.4 TB poniżej:
http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ia_biegow.html
To też ciekawy temat. Za ch..olere nie wiem jaka skrzynia jest u mnie ani jak to sprawdzić nie mniej z 1 mam problem i z tego co wiem nie ja jeden.
Skrzynię sprawdzisz w EPER po wpisaniu nr VIN. Właśnie próbuję ustalić, których konkretnie wersji silnikowych dotyczył problem I oraz II biegu. Prawdopodobnie przedliftowej 120. Czyli kupując używaną przedliftową Giuliettę warto po nr VIN sprawdzić dzięki pomocnej osobie mającej dostęp do danych serwisowych, czy dana Alfa miała wykonana akcję serwisową wymiany skrzyni lub wymiany felernych kół zębatych. To powinno być na bank w danych ASO.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem