Alfa Giulia- 2015

Giulia jest super (to na temat).

a to już nie, ale może coś tam wyjaśnia
https://pl.wikipedia.org/wiki/Guy_Fawkes

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Co nie zmienia faktu, że zwłaszcza w byłym enerdówku jeździ się tak sobie - a pod Monachium, gdzie autostrady są całkiem niezłe, ma się spore szanse, żeby zamiast pruć, ile fabryka dała, będziemy stali 4 godziny w korku... Dużo przyjemniej się jeździ po autostradach we Włoszech, gdzie są odcinkowe pomiary prędkości na odcinkach po 30-40 km i ludzie nawet Ferrari jeżdżą grzecznie 130 - ruch jest płynny, nawet na obwodnicy Mediolanu, gdzie jest po 6 albo i więcej pasów momentami i mnie się nie udało natrafić na żaden wypadek.

---

Zgadza się. Jeździłem tymi autostradami, o któtych piszesz i mam takie same odczucia.
Generalnie włoskie autostrady są dużo lepsze od niemieckich tylko cholernie drogie.

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

polecam hiszpańskie, te bezpłatne czyli większość. Ruch niespecjalny, radarów mało, odległości duże, można pociskać:)

Cytat:

---

Napisał Anderson

polecam hiszpańskie, te bezpłatne czyli większość. Ruch niespecjalny, radarów mało, odległości duże, można pociskać:)

---

true.Wystarczy furę jakoś przemieścić i można śmigać po Hiszpanii w te i wewte

Cytat:

---

Napisał srekal34

Panowie, porównujecie 30 letnie drogi z naszymi nowymi. Zobaczymy jak nasze autostrady będą wyglądały za lat 10. Przy takich kosztach jakie poszły na nasze drogi robienie dróg asfaltowych to jest jakis mało śmieszny żart. I jeszcze się tłumaczyli że betonowe nie nadają się na nasz klimat :D:D:D W Czechach, Austrii i Niemczech jakos się nadaja.

---

Przejedź się z Pragi do Bratysławy i z powrotem. Tylko przygotuj tylko kasę na remont zawieszenia jeśli w ogóle dasz radę przejechać. W Polsce każdy jest ekspertem od wszystkiego, także od budowy dróg i mostów. Po co w ogóle ludzie studiują budownictwo?

Wracając do tematu, ja dojrzewam do Giulii Veloce. Nawet kobietę już przekonałem. :)

Cytat:

---

Napisał zyto

dojrzewam do Giulii Veloce. Nawet kobietę już przekonałem. :)

---

Też bym chciał! Ale trochę mnie męczy że za mniejszą kasę można mieć Golfa R z generalnie tańszymi leasingami więc różnica w cenie robi się jeszcze większa.

Cytat:

---

Napisał deadswine

Też bym chciał! Ale trochę mnie męczy że za mniejszą kasę można mieć Golfa R z generalnie tańszymi leasingami więc różnica w cenie robi się jeszcze większa.

---

Jeśli ktoś poważnie rozważa wybór między Giulią a Golfem RS, tzn że jest na tym forum (bez obrazy) przypadkowo. Więc jeśli na poważnie, to zrezygnuj w ogóle z rozważania i wal do salonu VW. Masz gwarancję taniego leasingu i to że niczym się nie będziesz wyróżniał.
Każdy ma prawo jeździć czym chcę, wybierać to co chce i dobrze się z tym czuć - ale w takim razie Alfa Romeo to zupełnie nie ten adres.

Cytat:

---

Napisał zyto

Przejedź się z Pragi do Bratysławy i z powrotem. Tylko przygotuj tylko kasę na remont zawieszenia jeśli w ogóle dasz radę przejechać. W Polsce każdy jest ekspertem od wszystkiego, także od budowy dróg i mostów. Po co w ogóle ludzie studiują budownictwo?

Wracając do tematu, ja dojrzewam do Giulii Veloce. Nawet kobietę już przekonałem. :)

---

Dokładnie. W bratysławie byłem i można się poczuć jak Hołowczyc. W Czechach na autostradzie widziałem dziury większe od koła, albo odcinki tak pofalowane, że się prawie tłukło glową w podsufitkę. Austriackie i niemieckie autostrady są, jest ich dużo, fajnie, tylko komfort na większosci z nic, pamietajacych jeszcze III rzeszę jest zerowy. No i mityczny "brak ograniczenia prędkości", gdzie na ogromnej większości autostrad prędkość jest ograniczona znakami.
Włoskie autostrady są rewelacyjne, ale absurdalnie drogie.

No ale wszędzie dobrze, gdzie nas nie ma :P

Cytat:

---

Napisał Quadrifoglio156

Jeśli ktoś poważnie rozważa wybór między Giulią a Golfem RS, tzn że jest na tym forum (bez obrazy) przypadkowo. Więc jeśli na poważnie, to zrezygnuj w ogóle z rozważania i wal do salonu VW. Masz gwarancję taniego leasingu i to że niczym się nie będziesz wyróżniał.
Każdy ma prawo jeździć czym chcę, wybierać to co chce i dobrze się z tym czuć - ale w takim razie Alfa Romeo to zupełnie nie ten adres.

---

Golfem R się nie będę wyróżniać? Ty tak poważnie? I tak giulia to ten adres bo jakość wykonania jest podobna i ceny/osiągi porównywalne. To że jedno ma najpierw napęd na tył potem na przód a drugi na odwrót też nie ma za dużego znaczenia bo i tak esc nie wyłączę w giuli. I serio mam kupić alfę tylko dlatego że się wyróżnia??? No chyba nie tędy droga, no ale w sumie Zachar zrobił film o tym że większość mężczyzn nie myśli tylko patrzy przy zakupie auta.

Prawdziwy alfaholik nie bierze innych aut pod uwagę :)

Cytat:

---

Napisał deadswine

Golfem R się nie będę wyróżniać? Ty tak poważnie? I tak giulia to ten adres bo jakość wykonania jest podobna i ceny/osiągi porównywalne. To że jedno ma najpierw napęd na tył potem na przód a drugi na odwrót też nie ma za dużego znaczenia bo i tak esc nie wyłączę w giuli. I serio mam kupić alfę tylko dlatego że się wyróżnia??? No chyba nie tędy droga, no ale w sumie Zachar zrobił film o tym że większość mężczyzn nie myśli tylko patrzy przy zakupie auta.

---

Prawda jest taka, ze dla niewprawnego oka ciezko odroznic Golfa R od zwyklego jakich jest setki tysiecy na drogach. A w sumie to i wersji R tez sporo widze na drogach. Mozesz być kolesiem który kupił sobie usportowionego Golfa albo kolesiem ktory ma włoskiego sportowego sedana. ja wiem co bym wybrał.

Z całym szacunkiem dla Golfa R, który dobrym samochodem jest, to na drodze on się za bardzo nie wyróżnia. Tak jak Dymo napisał, większość nie odróżni go od zwykłego Golfa w TDi.
Inna sprawa, że trochę tego jeździ i wybacz, ale z wyróżnieniem się na drodze to on ma niewiele wspólnego. Zwłaszcza na tle konkurencji z tego samego segmentu jak chociażby Focus RS.

Cytat:

---

Napisał deadswine

Golfem R się nie będę wyróżniać? Ty tak poważnie? I tak giulia to ten adres bo jakość wykonania jest podobna i ceny/osiągi porównywalne. To że jedno ma najpierw napęd na tył potem na przód a drugi na odwrót też nie ma za dużego znaczenia bo i tak esc nie wyłączę w giuli. I serio mam kupić alfę tylko dlatego że się wyróżnia??? No chyba nie tędy droga, no ale w sumie Zachar zrobił film o tym że większość mężczyzn nie myśli tylko patrzy przy zakupie auta.

---

Jak dla mnie możesz kupić to chcesz, nawet wyłącznie dla znaczka VW. Twierdzę tylko, i powtórzę jeszcze raz, że jeśli dla ciebie alternatywą dla giulii jest gof, to trafiłeś pod zły adres i nawet nie rozumiesz dlaczego.
Ppisałem, że lepiej będzie jak kupisz tego Golfa i oszczędzisz sobie i nam porównań jaka to alfa jest do dupy w porównaniu z golfem. Dla ciebie najlepszy będzie Golf i raczej jestem gotów się założyć, że właśnie jego kupisz a nie Alfę. Więc o czym jest ta rozmowa.
Zachar ... powiem tak, miałem wiele aut, wieloma jeździłem (nie tylko po drogach) i nie wszystkie wypowiedzi Zachara są warte zapamiętania. Taki Golf jest właśnie dla tych "myślących" ;)

W temacie:
nie będzie wersji sportwagon
“We decided not to do a Giulia Sportwagon,” said Alfa manufacturing head Alfredo Altavilla in an interview with CAR magazine. “Do we really need it if the Stelvio SUV drives that well? Maybe not. With our fine-tuning, the Stelvio can capture all the people who would otherwise have been interested in the SW.”

Cytat:

---

Golfem R się nie będę wyróżniać? Ty tak poważnie? I tak giulia to ten adres bo jakość wykonania jest podobna i ceny/osiągi porównywalne. To że jedno ma najpierw napęd na tył potem na przód a drugi na odwrót też nie ma za dużego znaczenia bo i tak esc nie wyłączę w giuli. I serio mam kupić alfę tylko dlatego że się wyróżnia??? No chyba nie tędy droga, no ale w sumie Zachar zrobił film o tym że większość mężczyzn nie myśli tylko patrzy przy zakupie auta.

---

Nie było mnie tu kilka dni, ktoś mi wyjaśni o co chodzi, czy może mam wirusa w kompie?

....a czymże się tak strasznie wyróżnia na drogach giulia? podobieństwem do bmw3? i w ogóle,. gdzie ta giulia na drogach? zrobiłem 7 tysięcy kilometerów jesienią w Portugalii, Hiszpanii, Francji i Niemczech i ani jednej giulii nie widziałem.
Nie przesadzajmy panowie. Facet chce mocnego golfa, jego prawo. W świadomości społecznej będzie zawsze mądrzejszy, bo wybrał auto pewniejsze i lepsze. Tak myśli większość ludzi po prostu. A wy możecie zaklinać rzeczywistość i co z tego. Jak was ktoś zobaczy w giulii, to 7 na 10 pomyśli: o, pewnie jedzie do warsztatu.
Taka jest brutalna prawda, taki wizerunek ma marka i to też wpływa na marną sprzedaż. Pytania, czemu jezdzisz alfą i czy czesto się psuje, przerabiałem ze sto razy. Golfiarzy nikt o to nie pyta.

To wielki sukces Giulii, że potencjalny klient, który śni po nocach o mocnym Golfie bierze także Alfę pod uwagę, choć inny segment, włoszczyzna itp . Ten przykład świadczy o tym jak dobrą "prasę" ma ten model.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Anderson

Golfiarzy nikt o to nie pyta.

---

Ty tak poważnie, to wygugluj sobie historie serwisowe 1.4 TSI, albo pierwsze 2.0 TDI CR.

Cytat:

---

Napisał Anderson

Pytania, czemu jezdzisz alfą i czy czesto się psuje, przerabiałem ze sto razy

---

I co odpowiadasz jako Alfista?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Anderson

zrobiłem 7 tysięcy kilometerów jesienią w Portugalii, Hiszpanii, Francji i Niemczech i ani jednej giulii nie widziałem.

---

Wypatruj na wiosnę, bo dane za 2016 r. to 10500 i rośnie; ale za bardzo pewnie przywiązujesz się do własnych wpisów na forum, a przydałoby się wyjść poza ten zgrany schemat.

Cytat:

---

Napisał Anderson

....a czymże się tak strasznie wyróżnia na drogach giulia? podobieństwem do bmw3? i w ogóle,. gdzie ta giulia na drogach? zrobiłem 7 tysięcy kilometerów jesienią w Portugalii, Hiszpanii, Francji i Niemczech i ani jednej giulii nie widziałem.
Nie przesadzajmy panowie. Facet chce mocnego golfa, jego prawo. W świadomości społecznej będzie zawsze mądrzejszy, bo wybrał auto pewniejsze i lepsze. Tak myśli większość ludzi po prostu. A wy możecie zaklinać rzeczywistość i co z tego. Jak was ktoś zobaczy w giulii, to 7 na 10 pomyśli: o, pewnie jedzie do warsztatu.
Taka jest brutalna prawda, taki wizerunek ma marka i to też wpływa na marną sprzedaż. Pytania, czemu jezdzisz alfą i czy czesto się psuje, przerabiałem ze sto razy. Golfiarzy nikt o to nie pyta.

---

Z całym szacunkiem, to o czym napisałeś powyżej to kolejny BANAŁ.
Proponuję wyzbyć się tonu pouczania tu wszystkich, może wtedy dałoby się o czymś sensownym porozmawiać.

Może weź chociaż raz przeczytaj co ja napisałem a nie ciągle w kontrze. Jeśli to za trudne to powtórzę w punktach:
- Zwisa mi to czym kolega będzie jeździł, może nawet Golfem. Jego wybór ale przesłanki jakimi się kieruje pytając Giulia albo Golf, to jakaś pomyłka.
- Mam gdzieś to, tak jak miałem lata temu, co mówią na temat posiadacze innych pojazdów, szczególnie niemieckich. Przerabiałem już to wszystko, tak jak wielu z piszących tutaj. Ty chyba też nie jeździsz Alfą przez pomyłkę albo z powodu niskiej ceny nabycia?
- "nas" może i zobaczy ktoś w Giulii, Ciebie nie, to już od dawna wiemy.

A dlaczego?
Motto pewnego klubu Alfy które wyraża to dlaczego jest się fanem alfy a nie tylko użytkownikiem alfy:
"My Alfa costs me a fortune to insure, to service and to keep filled with petrol. When I drive it I feel like a million dollars and the smile lasts all day. I have heard that you don't buy an Alfa with your head but with your heart." [alt.autos.alfa-romeo]
"Moja Alfa pochłania fortunę na ubezpieczenie, serwis i paliwo. Ale kiedy ją prowadzę, czuję się, jakbym miał milion dolarów i uśmiech na mej twarzy trwa cały dzień! Mówi się, że Alfę kupujesz sercem, nie głową." [alt.autos.alfa-romeo]

Jak człowiek w miarę inteligentny może być tak zatwardziały w przyjmowaniu innych opinii i nie może zrozumieć, że nie każdy musi być "taki jak wszyscy"...nie rozumiem.

Cytat:

---

Napisał Żuczek

To wielki sukces Giulii, że potencjalny klient, który śni po nocach o mocnym Golfie bierze także Alfę pod uwagę, choć inny segment, włoszczyzna itp . Ten przykład świadczy o tym jak dobrą "prasę" ma ten model.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Tylko ja najpierw chciałem kupić giulię i w sumie nadal chcę ją kupić. Tylko przypomniałem sobie że jest też parę innych aut w podobnych widełkach cenowych. Mam jeszcze jakieś 2 miesiące na decyzję. W sumie jakbym mógł wyłączyć esp w Giuli to bym ją kupił na 100%

Tu większość osób (mam nadzieję) wybiera samochód i staje na głowie żeby zdobyć "widełki" a Ty w widełkach szukasz samochodu,........ jakiegokolwiek ;)
Wiec się nie dziw że materiał na alfistę z Ciebie słaby ;)

Cytat:

---

Napisał Anderson

....a czymże się tak strasznie wyróżnia na drogach giulia?

---

Tym że jej nie widziałeś......... dobry powód? Myślę że tak samo dobry jak twoja retoryka. Cóż ci ta alfa uczyniła........... :(

Cytat:

---

Napisał slavol

Tu większość osób (mam nadzieję) wybiera samochód i staje na głowie żeby zdobyć "widełki"
(

---

Cóż poradzić że to nie problem :)

Cytat:

---

Napisał slavol

a Ty w widełkach szukasz samochodu,........ jakiegokolwiek ;)

---

Nie nie szukam auta jakiegokolwiek. Szukam auta oferującego konkretne osiągi i w miarę cichego. Konkurencja <~ 7s do 100 jest duża.

Konkurentem Giulii Veloce to może być co najwyżej Passat R-line za którego trzeba zabulić 190kzł w górę - czyli tyle co za Giulię.

Przecież Passat jest o oczko w górę od giulia, alfa jeszcze co najmniej rok nie będzie miała propozycji w tym rozmiarze.

Segmenty Ci się totalnie pomieszały. Passat jest oczko wyżej od Giulii co najwyżej w sobotę pod remizą :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Napisał Żuczek

Segmenty Ci się totalnie pomieszały. Passat jest oczko wyżej od Giulii co najwyżej w sobotę pod remizą :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

To co następny rozmiar alfy to konkurencja serii 7? Weź nie bądź śmieszny. A pod remizą aktualną generację passata B8 to zobaczymy za 15 lat
Giulia jest bezpośrednią konkurencją serii 3. I tak samo jak serii 3 sporo jej brakuje do jakości wykończenia passata B8 czy serii 5 F10. Co nie znaczy że jest źle wykończona. Jest na akceptowalnym poziomie jak seria 3 i własnie golf. I byś się zdziwił ile jeździ passatów w granicach 200k.

Cytat:

---

Napisał deadswine

To co następny rozmiar alfy to konkurencja serii 7?

---

Skoro niewiele wiesz - jak widać po wpisie - o AR to uzupełnij te braki, zamiast kogś obrażać wpisem

Cytat:

---

Napisał deadswine

Weź nie bądź śmieszny.

---

bo ta niewiedza czy ignorancja skazuje na śmieszność właśnie Ciebie.

Alfetta to będzie odpowiednik 5, tak jak Giulia to odpowiednik 3 - a Giulietta Golfa, o którym pisałeś.

Zasadniczo to Passat nie ma startu do Giulii jeśli chodzi o pozycjonowanie. Widziałeś jakiś test tego typu?

C,3,A4 to są konkurenci Giulii a nie Golf czy Pasek.

Poza tym, ja mam wrażenie że w tych tematach mamy do czynienia ze zmasowanym atakiem trolli, którzy piszą posty których ciężko w normalnych warunkach się spodziewać...

Cytat:

---

Napisał deadswine

To co następny rozmiar alfy to konkurencja serii 7? Weź nie bądź śmieszny. A pod remizą aktualną generację passata B8 to zobaczymy za 15 lat
Giulia jest bezpośrednią konkurencją serii 3. I tak samo jak serii 3 sporo jej brakuje do jakości wykończenia passata B8 czy serii 5 F10. Co nie znaczy że jest źle wykończona. Jest na akceptowalnym poziomie jak seria 3 i własnie golf. I byś się zdziwił ile jeździ passatów w granicach 200k.

---

Deadswine, kompletnie pomieszales segmenty. Passat nie jest w tym samym segmencie co BMW 5. Passat to ten sam segment co Insignia, Audi A4, Mercedes C, Laguna no i oczywiscie Giulia. BMW 5 konkuruje z Audi A6 i z Mercedesem E. Kiedys byl ten Passat CC i on sie mniej wiecej lapie do tej grupy.
Golf to konkurent Giulietty, Focusa, Astry, Audi A3 i dlatego jest tanszy od Giulii.

Poczytaj sobie troche w necie. Nastepny wiekszy sedan Alfy ma wlasnie konkurowac z BMW 5, Audi A6 i Mercem E. W segmencie Audi A8, S-klasy i BMW 7 to raczej Alfa nigdy nic nie zuduje...

Cytat:

---

Napisał deadswine

I tak samo jak serii 3 sporo jej brakuje do jakości wykończenia passata B8 czy serii 5 F10.

---

:D
No i proszę, jak niewiele trzeba żeby poprawić humor. Np. zestawić Passata z BMW 5. Ty tak serio??? :D

Cytat:

---

Napisał deadswine

Przecież Passat jest o oczko w górę od giulia, alfa jeszcze co najmniej rok nie będzie miała propozycji w tym rozmiarze.

---

ŻE CO?

Na pewno nie pomyliły ci się auta? :edziahaha: Passat to jest ten sam segment, co Giulia. Już nie wspominając, że Giulia należy do grupy premium, czego nie można powiedzieć o passacie. Na pewno nie pomyliłeś Giulii z Giuliettą?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał 145Q

Poza tym, ja mam wrażenie że w tych tematach mamy do czynienia ze zmasowanym atakiem trolli, którzy piszą posty których ciężko w normalnych warunkach się spodziewać...

---

No serio...

Zaprawdę kolego deadswine prawdę Ci powie parametr o nazwie ROZSTAW OSI . Porównaj ten parametr u Golfa i Giulii a duża różnica w nim powinna dać Ci do myślenia :)

Cytat:

---

Napisał deadswine

To że jedno ma najpierw napęd na tył potem na przód a drugi na odwrót też nie ma za dużego znaczenia

---

Silnika w Golfie nie ułożysz wzdłużnie, nie przesuniesz go za przednią ośkę i nie zrobisz autu rozkładu mas 50:50. Jeśli tego nie jesteś w stanie zrozumieć, to nie jest Ci Giulia do niczego potrzebna.

No jak to nie jest konkurencja dla serii 5 F10 to ja nie wiem co nią jest. Pomijając oczywiście M, M jest robione przez inną firmę niż zwykła seria 5. Często jakość wnętrza jest na wyższym poziomie niż w standardowych wersjach np M2 a seria 2. Passat niestety pewnie przez zbyt dużą konkurencję do A6 nie doczekał się wersji sportowej.

Passat generalnie ma lepsza skrzynie automatyczną niż bmw/giulia. Prawdopodobnie są to te same modele 2 sprzęgłowe co w audi tylko pod nazwą stronic.
Załącznik 221806

Wyciszenie przy 140
Bmw f10 68,6 dB - różnice o 1 db kombi/limo
Passat B8 68,3 dB - różnice o 1 db kombi/limo

Przy czym zdecydowana większość bmw to bieda wersje byle by była dakota i silnik 20d
Ale co ja tam wiem...

Rozstaw osi:

BMW F10: 2968 mm
Passat B8: 2791 mm

Passat to konkurent Audi A4, nie A6/BMW 5. Ba, B8 jest zbudowany na tej samej płycie co Golf VII czy Octavia III...
Tak było od zawsze.

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Silnika w Golfie nie ułożysz wzdłużnie, nie przesuniesz go za przednią ośkę i nie zrobisz autu rozkładu mas 50:50. Jeśli tego nie jesteś w stanie zrozumieć, to nie jest Ci Giulia do niczego potrzebna.

---

A w Giulia nie wyłącze esp i z tego rozkładu masy 50:50 nie wiele mi wyjdzie bo się nie będę mógł pobawić. Badałem temat i wyszło mi że tym autem np w wersji 2.0 200 nie da się zarzucić tyłem. A taki golf ze szperą na przodzie wgryzie się w zakręt dając mnóstwo funu. I tutaj jest mój problem ze zwykła giulią, ona mi "da" tylko podczas jazdy na wprost :D

A swoją droga w veloce 4x4 jest 50:50?

Cytat:

---

Napisał deadswine

Passat niestety pewnie przez zbyt dużą konkurencję do A6

---

Tego się nie da czytać po prostu...

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał deadswine

A w Giulia nie wyłącze esp i z tego rozkładu masy 50:50 nie wiele mi wyjdzie bo się nie będę mógł pobawić.

---

Kup E36 i będziesz miał więcej "zabawy" niż w Giulii i Golfie za 20% ceny.

Patrzę cenniki i co widzę:

Najdroższy Passat Variant 2.0 TDI 240KM 4Motion Highline DSG - 178 tysięcy
Najtańsze BMW F10 Touring 520i z manualem - 197 tysięcy :D

Konkurencja pełną gębą :D

Cytat:

---

Napisał deadswine

No jak to nie jest konkurencja dla serii 5 F10 to ja nie wiem co nią jest. Pomijając oczywiście M, M jest robione przez inną firmę niż zwykła seria 5. Często jakość wnętrza jest na wyższym poziomie niż w standardowych wersjach np M2 a seria 2. Passat niestety pewnie przez zbyt dużą konkurencję do A6 nie doczekał się wersji sportowej.

Passat generalnie ma lepsza skrzynie automatyczną niż bmw/giulia. Prawdopodobnie są to te same modele 2 sprzęgłowe co w audi tylko pod nazwą stronic.
Załącznik 221806

Wyciszenie przy 140
Bmw f10 68,6 dB - różnice o 1 db kombi/limo
Passat B8 68,3 dB - różnice o 1 db kombi/limo

Przy czym zdecydowana większość bmw to bieda wersje byle by była dakota i silnik 20d
Ale co ja tam wiem...

---

Moderatorze, ratuj...bo od tego raka można dostać

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Kup E36 i będziesz miał więcej "zabawy" niż w Giulii i Golfie za 20% ceny.

---

No ja daję argumenty... na papierze a ty mi z padłem e36 wylatujesz do którego bałbym się wsiąść bo juz pewnie tak zardzewiałe.

Jedyne co w Passacie nie jest premium w obecnej wersji to postrzeganie marki EDIT: i cena :). Patrząc po ilości wiekowych alf na tym forum to większość ich właścicieli będzie mogła to ocenić jak już pod remizą będą stały.
Mówię zupełnie poważnie. Od roku szukam następcy mojego auta w dodatku Motor Head zemnie. Przy jednoczesnym dysponowaniu odp budżetem i byciem programistą mam pewnie zbyt analityczne podejście. Jakbym nie zrobił tyle jazd passatem co w bmw to na 100% bym kupił bmw, ale zrobiłem i passat w bardzo małej ilości rzeczy ustępuje bmw a w innych wygrywa. Jak wliczymy różnice w cenie to wiecie... I mówię to z pozycji człowieka którego stać na bmw 5 z przebiegiem 8 km. Bo po co w sumie tyle wydawać na narzędzie? Lepiej mieć na połowę drugiego albo trzeciego mieszkania.

Z powodu tylko jednego dziecka na listę mogę też wrzucić golfa. Lista wygląda tak:
golf gti performance fwd + mechaniczna szpera
golf r - 4x4
giulia - rwd
passat - 4x4
seria 5 - rwd
a4 z quatro

seria 3 odpada bo jest zbyt głośna na autostradzie i ma zwykły ręczny

Cytat:

---

Napisał deadswine

No ja daję argumenty... na papierze a ty mi z padłem e36 wylatujesz do którego bałbym się wsiąść bo juz pewnie tak zardzewiałe.

Jedyne co w Passacie nie jest premium w obecnej wersji to postrzeganie marki EDIT: i cena :). Patrząc po ilości wiekowych alf na tym forum to większość ich właścicieli będzie mogła to ocenić jak już pod remizą będą stały.
Mówię zupełnie poważnie. Od roku szukam następcy mojego auta w dodatku Motor Head zemnie. Przy jednoczesnym dysponowaniu odp budżetem i byciem programistą mam pewnie zbyt analityczne podejście. Jakbym nie zrobił tyle jazd passatem co w bmw to na 100% bym kupił bmw, ale zrobiłem i passat w bardzo małej ilości rzeczy ustępuje bmw a w innych wygrywa. Jak wliczymy różnice w cenie to wiecie... I mówię to z pozycji człowieka którego stać na bmw 5 z przebiegiem 8 km. Bo po co w sumie tyle wydawać na narzędzie? Lepiej mieć na połowę drugiego albo trzeciego mieszkania.

Z powodu tylko jednego dziecka na listę mogę też wrzucić golfa. Lista wygląda tak:
golf gti performance fwd + mechaniczna szpera
golf r - 4x4
giulia - rwd
passat - 4x4
seria 5 - rwd
a4 z quatro

seria 3 odpada bo jest zbyt głośna na autostradzie i ma zwykły ręczny

---

Błagam Cię, nie kupuj Giulii! Cokolwiek, tylko nie Giulia, serio. To jest włoski samochód i będzie ciągle stał w warsztacie. Kup Passata i na pewno będziesz zadowolony.