krawat napisał jak.Cytat:
Napisał krawat
Printable View
krawat napisał jak.Cytat:
Napisał krawat
Przecież pisałem że znaki!! Matko bosko i córko trzymajcie mnie :DCytat:
Napisał lukaszb
Dobra bo tak napisałeś, że się zamotałem, że jak przeskoczy pasek to itak nie zobaczysz. Już wiem, że są znaki na wałku, spoko myślałem, że jest tak jak w 24v :)
Kolejne pytanie, pompa wody lata na pasku rozrzadu?
Nie, jest napędzana z paska wielorowkowego :)
I co ile trzeba wymieniac ten pasek-pompe? Sorki ze tak pytam ale nie mam instrukcji po polsku:P aby udalo mi sie jakas po niemiecku z forum sciagnac.
Pompę wymieniaj razem z wymianą rozrządu. Choć napędza ją pasek wielorowkowy to nie wyjmiesz jej bez zdjemowania paska rozrządu.
Najlepiej kupuj pompy z metalowym wirnikiem. No chyba, że to Ruville to plastikowy bedzie wytrzymały. Pompy Bugatti też są ok.
Pasek.. też z wymianą pompy.
Wtrącę swoje trzy grosze....
W v6 TB rozrząd ustawia się tylko i wyłącznie zdejmując pokrywy zaworowe !!! Ustawiając znaki na wałkach ze znakami na mostkach. Natomiast dół silnika ustawiamy zegarem!!!
Czyli najwyższe położenie tłoka na pierwszym cylindrze.... Tylko z tak ustawionym rozrządem ten silnik będzie właściwie pracował.
Te silniki nie lubią druciarstwa... ustawiania na farbę i śrubokręt !!! Blokady wałków nie są potrzebne, o ile wogóle występują ;)
Pamiętajcie o poluzowaniu kół zębatych !!
Przy zdjętych kapach zaworowych warto zajrzeć na szklanki popychaczy oraz obowiązkowo sprawdzić luzy zaworowe.
Co do dołu silnika... Nie ma na kole zamachowym znacznika? Który musi się pokryć ze znaczkiem na otworze w obudowie skrzyni? Poza tym można sprawdzić po czujniku położenia wału korbowego... Tak IMHO ;)Cytat:
Napisał jacoff
A w jakim celu?skoro ustawia się je na znaki.Jest klin na wałku?Cytat:
Napisał jacoff