"Mocny" +12V po zapłonie pod maską, gdzie?

alternator ma napięcie po zapłonie

Ja + po zapłonie znalazłem w tym niebiesko-czerwonym przewodzie:)http://imageshack.us/a/img716/641/dsc1473sl.th.jpg http://imageshack.us/a/img543/6659/dsc1471u.th.jpg

p.s nie wiem od czego on jest, ale działa :P

Cytat:

---

Napisał PHOENIX

alternator ma napięcie po zapłonie

---

Alternator jest połączony z akumulatorem bezpośrednio.Inaczej być nie może.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Oskarr

Witam,
zacząłem realizować pewnie mały plan świateł do jazdy dziennej. Po głowie chodził mi ten moduł który ogranicza moc świateł drogowych czy przeciwmgielnych do 30%, ale suma sumarum trochę szkoda 60zł na taki wynalazek. Powstał taki plan, światła przeciwmgielne włączają się po zapłonie a gasną po włączeniu postojówek. Czyli przekaźnik samochodowy, stały styk prądowy do +12V po zapłonie, drugi styk rozwierny bezpośrednio pod halogeny, a piny cewki pod żarówkę przeciwmgielną.
No i generalnie kupiłem wszystko (zabezpieczone bezpiecznikiem + dioda prostownicza w razie co) no i tu powstał problem.
Znalazłem +12V po zapłonie pod maską w tym peszlu obok akumulatora (tak jak w tym temacie: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...o_zaplnie.html ) wszystko polutowałem, no i. +12V pojawia się po zapłonie (jeden z żółtych kabli w tym peszlu a są chyba tylko dwa), ale gdy tylko podłączę przekaźnik to te 12V ginie (również próba bez przekaźnika bezpośrednio na halogeny i dzieję się to samo). Mam wrażenie, że ten kabel jest za cienki aby rozświetlić halogeny (bezpieczniki sprawdzone i wszystko ok).
I teraz moje pytanie, podpowie może ktoś gdzie mogę się wpiąć, aby otrzymać odpowiednio silne +12V po zapłonie aby roświetliło halogeny? Czyli 2x55W=110W jest potrzebne.
Pozdrawiam

---

Podłączanie się pod istniejący obwód to typowe pajęczarstwo lub jak wolisz druciarstwo.Bardzo łatwo zrobisz nowy obwód.Potrzebny przekaźnik oraz gniazdo bezpiecznika.

Cytat:

---

Napisał Ka-Ka

Ja + po zapłonie znalazłem w tym niebiesko-czerwonym przewodzie:)http://www.forum.alfaholicy.org/ http://www.forum.alfaholicy.org/

p.s nie wiem od czego on jest, ale działa :P

---

Oo czegoś takiego mi brakowało! Dzięki wielkie :) Zaraz ruszam skończyć to w końcu :P

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał lesio146

Podłączanie się pod istniejący obwód to typowe pajęczarstwo lub jak wolisz druciarstwo.Bardzo łatwo zrobisz nowy obwód.Potrzebny przekaźnik oraz gniazdo bezpiecznika.

---

Nie rozumiem, dlaczego niby?

Cytat:

---

Napisał lesio146

Alternator jest połączony z akumulatorem bezpośrednio.Inaczej być nie może.

---

a tutaj jest napięcie dopiero po zapłonie Załącznik 97794

Polecam to co pokazał Ka-Ka, wszystko jak należy, z tym że u mnie kabel był tylko niebieski, ale tak czy siak wszystko ok, teraz już wszystko działa jak należy :)

Cytat:

---

Napisał Oskarr

z tym że u mnie kabel był tylko niebieski

---

Pewnie dlatego , że to przed FL

Panowie poruszę jeszcze raz temat może ktoś coś się więcej dowiedział. Skąd wziąść najlepiej zasilanie 12V po zapłonie w okolicach przednich świateł halogenów. Pozdrawiam :)

- - - Updated - - -

Chodzi mi o alfe 159 :)