Poczytaj najpierw a później pisz...Cytat:
Napisał morpik
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Printable View
Poczytaj najpierw a później pisz...Cytat:
Napisał morpik
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
A swistak siedzi i zawija te sreberka...Cytat:
Napisał morpik
Cytat:
Napisał bob@
U nas jest nie problem z wyswietlaczem samym w sobie, a szybka/opakowaniem w ktora jest wyswietlacz wlozony.
Myślę, że to ten sam przypadek, i w AR też mamy do czynienia z łuszcząca sie powłoka antyrefleksyjna.Cytat:
Napisał korzen555
Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka
A co dokladnie mam.poczytac. mam na mailu oferte od eng po potwierdzeniu vin z mojego samochodu. Na yt masz filmiki z montazem. Jesli urazilem Ciebie jakos, to moze rozszerz swoja mysl....Cytat:
Napisał kozak
Na mailu masz ofertę na piggyback. A masz ofertę na retrofit poliftowego infotainmentu? Chodzi o to, że spekulujesz o cenie 300 euro a wcześniej kolega epsonix napisał:Cytat:
Napisał morpik
Cytat:
Napisał epsonix
przy takiej cenie tak :) wole kupic 2 zestawy semi slickow :)Cytat:
Napisał epsonix
w
Zapomnij o aa na całym ekranie. Mam to przecież od nich i nie ma na całym ekranie.Cytat:
Napisał morpik
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
OK, teraz rozumiem o co chodziło. Dzięki za odpowiedź. Ciekawe jak to będzie z tym ich nowym pomysłem. Niezależnie daj znać, czy instalacja była makabryczna, czy dla laika technicznego o przejścia? Trochę się obawiam, że polegnę. Rozumiem, że poza AA fullscreen system działa sprawnie?Cytat:
Napisał kozak
No nie. Tam się rozwarstwia plastik/szybka która jest na ekranie.Cytat:
Napisał bob@
Co do interfejsu eng czy kap było już wszystko łącznie ze zdjęciami.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeśli ktoś jest zainteresowany to na allegro pojawiła się kieorwnica z polifta za chyba całkiem nieźle pieniądze. Wygląda ok, jakaś drobna ryska przy guzikach.
Można szukać pod hasłem: ALFA ROMEO STELVIO KIEROWNICA MULTI BDB
Ciekawe czy ma grzanie :)
ona już wisi od wielu tygodni, nie ma grzania
Jak coś to mam nową z Q z grzaniem do sprzedania
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] wiem że zamieszanie jest w kwestiach cen w ASO ale jesteś w stanie zorientować się jaka byłaby cena nowej kierownicy z polifta, funkcją grzania?
Ponad 1000e. epsonix mi pisal ostatnio ze sama baza 860e + tasma + przyciski itp...Cytat:
Napisał WormKuba
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
No też coś takiego kojarze napewno 800+ byłoCytat:
Napisał kozak
U Lio 300-500 pewnie
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
tak, z tego co kiedyś sprawdzałem ceny w ePerze (czyli orientacyjne, nigdy nie wyceniałem bo nie było potrzeby zawracać głowę dostawcy), za samą bazę było ok 850EUR prawie niezależnie czy to kiera zwykła bieda czy Q alcantara/carbon, do tego wsparcie przycisku start chyba ok 80zł, przednia maskownica ok 400 no i przyciski + wiazka też robiło kolejnych ileś stów - EUR1000 na końcu wychodziło lekko.
U Lio chyba EUR500+wysyłka, nie wiem skąd on to ma że za tyle z zarobkiem może sprzedawać.
Mam taśmę z funkcją grzania, mogę "oddać" :)Cytat:
Napisał kozak
Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka
piszemy o wiązce kiery, nie o teśmie-zwijaku bo o tym chyba Ty piszesz? przy okazji sprawdziłem - wiązka jest z korpusem - taki gratis - i tak w FCA baza kosztuje mega kasę.
BTW, też mam ileśtam nowych i używanych zwijaczy na stanie, większość z grzaniem jakby ktoś potrzebował. EU i USA. do tego trochę innych gratów typu nowe łopatki, nowe/używane manetki Giulia/Stelvio, kierownica Q skóra z grzaniem (używka, czerwona nić/START), kamera LDW Giulia, przełącznik świateł 25W z regulacją poziomu, liczniki 2.0 7" Giulia nowe, liczniki 2.2 7" Stelvio używki, przyciski ACC G i S, czerwone start, obudowy kolumny kierownicy pod łopatki, DNARace, święty Gral (nie do kupienia w FCA - permanentny brak na stanie w FCA): hub z z opcją Android Auto/Carplay z 2 USB, panele alu tunel/klapka/listwa deski Alu dla Stelvio, panel klimy z grzaniami foteli/kiery, kamera cofania G + wiązka z kompatybilną wtyczką, lampy tył G EU (z mojej używki) i pewnie trochę jeszcze innych drobiazgów typu różne spinki/kołki, zaślepki na nakrętkę kol.kierownicy - chętnie przeczyszczę regały skoro zdecydowałem wygasić jednak warsztat (brak czasu) a ze względu na to, że dział dostaw FCA w Turynie to burdel i organizacja krzak, to nie zamierzam na sklepie oferować i się z nimi co chwilę użerać. w razie czego proszę o kontakt na maila (garage (at) stuff4car . com).
Nikt nie chce kiery z polifta ? Mogę zrobić naprawdę dobrą cenę jakiej u lio nie dostaniecie.
1500 z wysyłka. Taniej niż u lio, lio liczy 410e z wysyłka i kurs z PayPal 4.6pln... https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2021/01/46.jpg
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
Przykro mi to słyszeć, że likwidujesz działalność warsztatu - widziałem na stronie na Facebooku... Wierzyłem, że i moja Giulia kiedyś do Ciebie trafi na retrofity (ACC + DNA Race), a teraz już pozamiatane.Cytat:
Napisał epsonix
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Pewnie się tu wielu na mnie zeźli, ale czy koniczynka spowoduje, że z tą kierownicą będzie się lepiej brać zakręty, a czerwony przycisk spowoduje szybsze odpalanie auta? Nie wszyscy mają ciśnienie, żeby ich auto udawało coś czego nie kupili :PCytat:
Napisał kozak
Dla mnie ona jest lepsza bo jest grubsza. Nie chodzi o koniczynkę akurat [emoji6]Cytat:
Napisał Krzysztof
Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka
No nie mają, nikogo tu się nie zmusza do kupowania przecież ;)Cytat:
Napisał Krzysztof
Chciałbym mieć kierownicę od Q nawet bez koniczynki (tylko, że u mnie potrzebna jest przedliftowa). Jest odrobinę lepiej wykończona i pasowałaby do reszty wnętrza (które ma już wstawki z carbonu i fotele z alcantarą). No i czerwony przycisk pasowałby do koloru lakieru :-)Cytat:
Napisał Krzysztof
Krzysiuz pewnie kozak już do Ciebie napisał ale kierownica polift pasuje do przedlifta. Wystarczy przełożyć przyciski kierownicy. Sam z chęcią zmieniłbym swoją na poliftowe ale akurat wolałbym nie QV ;)
zawsze możesz spróbować jak będzie temat na tapecie, może mi się zatęskni raz na jakiś czas strzał zrobić. nie chcę się jednak ogłaszać bo nie mam czasu wiecznie przy tym siedzieć, korespondować, organizować części, umawiać się itp.Cytat:
Napisał krzysiuz
- - - Updated - - -
niektórzy lubią smaczki, nie chodzi o udawanie, po prostu fajnie wygląda. ja na tej zasadzie mam progi, kierownicę z Q, wydech zrobiony na podwójne końcówki czy lampy z GTA - mam auto wyjątkowe i nie próbuję udawać nic - jest znaczek Veloce, jest Q4 na klapie, więc widać że Veloce, jednak specjalne - moje - unikatowe.Cytat:
Napisał Krzysztof
Przy tej kierownicy smaczkiem można nazwać czerwony przycisk, ale do aut z naszego okresu karbonowa wstawka z zieloną koniczynką pasuje jak pięść do nosa. Ale to tylko moje zdanie - każdy może mieć własne :)Cytat:
Napisał epsonix
Tobie nie pasuje, inny może pasować, z resztą carbon w tej kierze pewnie da się bez problemu zdjąć, nałożyć cienką skórę i będzie super. Alcantara w kierownicy robi robote zarówno w zimie (nie trzeba czekać na nagrzanie kiery) jak i w lecie - są przyjemne miejsca do łapania kiery od razu. Ja sobie przedliftową bardzo chwalę, sam carbon na początku mieszane uczucia, ale przywykłem (choć był plan przekładki albo obciągnięcia skórą czy alcantarą, nawet zdejmowałem carbony w takiej kierze na próbę)Cytat:
Napisał Krzysztof
Panowie pytanie do osób które mają zmodyfikowany DNA z Trybem Race. Zastanawiam nad montażem tylko pojawią się pytania o wpływ aktywacji Race na pozostałe tryby. Wychodzi na to, że aktywacja Race wpłynie też na działanie podstawowych trybów DNA. Więcej w linku poniżej. Ktoś ma z tym jakieś doświadczenia? Nie ukrywam chciałbym np zachować tryb D z aktywnymi wszystkimi systemami bezpieczeństwa a wychodzi na to, że nie będzie to do końca taki D. Podobnie z A - będzie mniej ospały - takie niby A i niby N.
https://www.giuliaforums.com/threads...17-2019.46258/
Wydaje mi się, że było pisane na forum. Po aktywacji Race w 2.0 masz w każdym z trybów (D,N,A,Race) [...] mapę gazu z trybu N - z wszystkimi tego zaletami i wadami.Cytat:
Napisał WormKuba
Mam "dołożony" tryb Race i nadal jest wyraźna różnica pomiędzy trybami. Tyle tylko, że u mnie po włączeniu Race, mam niebieski pasek z N i chyba pedał gazu chodzi jak w N. Oczywiście kagańce nie działają.
Może w niektórych wersjach.Cytat:
Napisał woockush
Giulia 2.0 200, 2018 ale jeszcze sprzed GPF, wielostanowy przełączniki (R)DNA, bez adaptacyjnych amortyzatorów, Race aktywowane zmianą wartości w jednym bajcie (88 chyba?), w standardowych trybach wszystko działa jak fabrycznie. Tryb race na żółto, łopatki działają (bo wiem że z tym były tez problemy). Jedynie wskaźnik SHIFT nie działa, pewnie dlatego że w 2.0 nie da się osiągnąć obrotów przewidzianych dla Q :)
gość jeden chyba na giuliaforums tak kiedyś napisał i teraz stało się to mitem powtarzanym po forach, wiecznie tylko klientom musze tłumaczyć.Cytat:
Napisał woockush
na pewno takie zachowanie widziałem w aucie 2.2d z manualną skrzynią biegów 2016r, którego nie dało się poupdatować za bardzo jeśli chodzi o firmwary (bo do takiej wersji nie wyskakiwały nowsze w ASO). w wersjach z AT8 poupdatowanych już nic takiego nie występuje wg mojej wiedzy.
Race w 2.2/2.0 generalnie wymaga firmwarów nowszych niż jesień 2017, chodzi o łopatki w trybie Race (które nie zadziałają w nowym trybie, również Dynamic bez ESC), jak i licznik który w starszych firmwarach nie rozumie Race i wyświetla jak w N. W ogóle Race nie da sie wprogramować w autach które firmwarowo są gdzieś z 2016 niepoupdatowane.
Jeśli auto ma aktywne amortyzatory, to też zamiast Race polecam Dynamic bez ESC - sterownik amorków nie rozumie Race i źle je ustawia - inaczej przód inaczej tył co może być nawet niebezpieczne (można wysłać sterownik do Squadra Tunning na przeprogramowanie nieby) ale łatwiej jest po prostu wgrać Dynamic bez ESC.
Natomiast najlepszym przykładem tego że wszystko da sie zrobić nawet w starym aucie jest auto [MENTION=79678]kozak[/MENTION] -a, 6.2016 produkcja, po updatach mocnych firmwarów ma Race, ACC i wiele modów, łącznie z Pops&bangs tylko w Race i innymi mapami w różnych trybach.
- - - Updated - - -
no bo w Race ma być liniowy - nie chodzi o spektakularne wchodzenie w poślizgi a dobrą kontrolę na autem podczas jazdy po torze. Do poślizgów lepszy bedzie dynamic bez ESC gdzie gaz jest podbityCytat:
Napisał prezes-tk
Ale co się stało mitem? Mam MY2019 z bajtem 88 ustawionym na EC i ewidentnie mapa gazu jest taka jak w N we wszystkich czterech trybach.Cytat:
Napisał epsonix
No tutaj epsonix nie twierdzi, że jest inaczej i tak ma być:Cytat:
Napisał woockush
Ale pisałeś też o mapie silnika z trybu N używanej do Race i to zdaje się być ten mit ;)Cytat:
Napisał epsonix
pozwolę sobie zacytować Twój poprzedni post:Cytat:
Napisał woockush
Tak generalnie nie jest a powtarzasz mit z giuliaforums, a to że w Race zawsze gaz jest liniowy to inna sprawa (tak ma być), D i A zostają jak były (poza 2.2d MT6 i może mega starymi/niezupdatowanymi 2.2 i 2.0 AT8). Mapy zapłonowe i inne sprawy są osobne w kazdym z trybów (a na dowód podałem przykład auta kozaka)Cytat:
Napisał woockush
napisał więcej, że w każdym z trybów też się zmienia co nie jest prawdą poza tym co przytoczyłem jako wyjątkiCytat:
Napisał Shimmy
Widocznie zależności są bardziej złożone, bo powtórzę raz jeszcze: w każdym z trybów mam tą samą mapę gazu - na pewno mapa N jest i w A i D.Cytat:
Napisał epsonix
Rozumiem że to działa tak że mamy niezmienione tryby A, N i D i po przełączeniu i przytrzymaniu Race włącza się tryb D bez ESC (na pokrętle nie świeci się Race). Później można normalnie wrócić do A,N i D z ESC? Mam aktywne amortyzatory i wolałbym coś takiego dużo bardziej.Cytat:
Napisał epsonix
https://www.youtube.com/watch?v=JVZADbD_A_A
Z tego co tam ludzie piszą to wspominają tez pod filmem to, że pedał gazu jest ustawiony w każdym trybie w trybie N.
Jeśli masz w pokrętle diody LED Race to się zaświecą, na filmiku gość nie ma bo sobie przerobił zwykły dodając pewnie minimum (mikrostyk/rezystor/modyfikacja mechaniczna ogranicznika)Cytat:
Napisał median09
To jest dobre rozwiazanie dla aut z aktywnymi amorkami - no koledze [MENTION=80796]Techno[/MENTION] tak ustawiłem właśnie dlatego że ma amorki
W każdym aucie w którym próbowałem gaz inaczej reagował w każdym trybie A - muł, N normalnie D i D bez ESC podbity, tak jak pisałem poza 1 autem 2.2d MT6 2016 w którym faktycznie gaz w każdym trybie zaczął działać mneij więcej tak jak w N.
Wypada mi tylko potwierdzić, mam Race aktywowane przez Leszka, jest to tak naprawdę D bez kontroli trakcji.Cytat:
Napisał epsonix
Amory działają jak należy, ABS również, świeci się na kontrolerze dioda Race.
Wysłane z mojego CPH2009 przy użyciu Tapatalka