Printable View
Ja służbową octavia dziś dojechałem do Niemiec 1.4 Tfsi 150 km manual jazda spokojna z reguły 140 trasa niecałe 1000 z żor na przedmieścia Stuttgartu i byłem zdziwiony średnia spalania 5 litrów benzyny. Z ciekawości na aukcjach sprawdziłem autka z tym motorem były nawet takie które miały przelot rzędu 330 tyś może suma sumarum te niemieckie silniki wcale nie takie złeCytat:
Napisał KornelPL
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie skreślaj 1.9/2.2 JTS, to też ciekawe silniki. Proste w konstrukcji i obsłudze.Cytat:
Napisał Barcafan1990
zaproponuj cos 1,9 godnego uwagi do 25 tys zlotych
Nie znam osobiście żadnego takiego egzemplarza aktualnie na sprzedaż, żebym mógł cokolwiek polecić. Niestety z ogłoszeniami jest tak, że odpicowane perełki mogą okazać się szrotami, a niedbale przygotowane ogłoszenie z kiepskimi zdjęciami brudnego auta to może być godna pozycja.
jeszcze prosilbym o opinie na temat tego auta jesli cos zauwazycie. Z gory dzieki
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#364c4cdfdb
To były Ti z tym silnikiem? Myślałem, że tylko z topowymi (2,4 lub 3,2) (może pomyliłem z Q4, bo Q4 było tylko w 2,4 i 3,2). Wygląda spoko. Dziwne, że nie ma czujników z przodu. Wydech nieoryginalny i naklejki z tyłu coś nie bardzo. I znów nie ma naklejki Dziudziaro na prawym błotniku, to chyba jakiś trend że tam coś jest robione. Poza tym ładna sztuka, dobrze wyposażona. Jak dla mnie jedyny minus to manual - ale to kwestia gustu. Może to ktoś z forum?
Były bez czujników z przodu o z tym silnikiemCytat:
Napisał anAlfaBeta
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ile masz sosu przeznaczonego na Belle?może mógłbym Ci coś podpowiedzieć.Cytat:
Napisał Barcafan1990
Kolega coś wspominał że ma do wydania ok 25 tyś na auto.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Aha...to jednak nie pomogę:(Cytat:
Napisał Kuleski
Ze zdjęć wszystkiego się nie wyczyta, ale jest spora szansa, że coś było robione z przodu (a może ktoś zrobił to specjalnie w ramach "tuningu") - światła mają niebieski kolor zamiast żółtego (może być problem podczas przeglądu technicznego) i grill został wymieniony na czarny.Cytat:
Napisał Barcafan1990
Dodatkowo z jednej strony brakuje znaczka "Giugiaro design" na przednim nadkolu.
Z fajnych rzeczy - są oryginalne felgi Ti (kosztują parę tys, a niektórzy sprzedają bez tych felg).
wlasnie chyba to zdecyduje sie obejzec pojechac
Przód to ewidentnie "tuning". Grill w plalstidipie i pewnie żarówki jakieś mega zimne albo przeróbka na "zenony" z AliExpress czy badziewne diody.
"Giugiaro design" to koszt chyba ze 20 zł. Jak ktoś to olał, to raczej nie przykładał zbytnio wagi do robienia czegoś dobrze, raczej szybko i tanio. Brak deklaracji bezwypadkowości tylko dodatkowo zwiększa wrażenie, że z autem coś się działo.
Dodatkowo na minus jest fakt, że wszystko wskazuje na to, że model należy do klubowicza/forumowicza. Nie chwali się sprzedażą na forum, więc może nie ma się czym chwalić.
Mam prośbę do kolegów o pomoc w wycenie swojej 159SW TBi Distinctive z 2010r, bo w tym roku (jeszcze nie wiem kiedy) będę ją sprzedawał (Giulia Veloce dla mnie właśnie w tym tygodniu jest produkowana).
więcej o aucie/jakieś fotki tu:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...w_epsonix.html
Auto starannie wyszukałem (3mce) i sprowadziłem z Włoch w 2015r, kupione w salone Skoda/VW/Seat (w pewnym miejscu a nie na jakiejś aukcji itp). Szukałem auta z historią (szczególnie wymiany oleju i potwierdzenie przebiegu - moja miała w miarę OK to robione przy 20,34 i 43tyśkm we Włoszech).Obecnie ma niecałe 77tyś km. Ci co śledzą forum na pewno kojarzą coś niecoś bo często piszę o TBi, ostatnio w końcu rozwiązałem problem drobnego podszarpywania (na które część TBi na forum cierpi) - teraz jest cały czas idealnie.
Są nowe cewki zapłonowe ,świece mają jakiś rok, oba czujniki MAP wymienione (wszystkie element niepotrzebnie wymienione, mam też oryginalne części z auta, mogę dać), wyczyszczone przepustnica, przepływomierz, elektrozawory DV i sterujący zaworem WG.
Olej/filtry wymieniałem co ok 1rok/10-12tyś km (~50,62,70), zawsze dolewany Archoil(9100+9200 a ostatnio 9200v2) + płukanka, do tego dwukrotnie wymieniałem filterek olejowy/śrubę na turbinie (po zakupie i przy okazji poniższego usprawnienia).
Rok temu wyminiłem przewód zasilania olejem turbiny (na w pełni izolowany termicznie, taki jak w nowych Giuliettach i 4C - to jedno z usprawnień na problemy z padającymi turbinami bo w tym wężu olej się degradował/osadzał i turbina dostawała w kość).
Poza innymi sprawami który opisałem w nasze_belle, dołożyłem jeszcze przesuwany podłokietnik, są nowe ori znaczki/logo, palniki xenonowe założyłem Nightbreak-ery (świecą super tym bardziej że czyściłem lampy w 2016r - porównywałem z poprzednią JTDm i jest ogromna różica), dołożyłem LEDowe zintegrowane "żarówki" w miejsce kierunkowskazów przednich - robią za dzienne i kierunkowskazy (dzienne z odpowiedniej strony gasną przy włączeniu kierunkowskazu, tak jak w wielu nowych autach, a sam led jest mniej więcej pod barwę xenonu i fajnie wygląda). Jest też dołożony symulator zmieniarki Xcarlink z wejściem jack/SD/USB, można się do niego wpiąć modułem Bluetooth (takim z alledrogo za 30zł) i streamingować sobie muze z telefonu.
Auto jest zadbane, w pełni sprawne, nic nie trzeba do niego dokładać.
Auto będę sprzedawał na felgach 17" (tzw policyjne) które były w aucie jak je kupiłem, pomalowanych na chrome shadow (ostatnie zdjęcie z podlinkowanego wątku - idealne, zero obtarć), z oponami zimowymi Continental Contiwintercontact TS850. Letnich nie mam, bo 18" felgi idą do Giulietty (na lato) i Giulii (na zimę) a opony już obiecałem koledze.
Czy dużą różnicę w cenie można uzyskać sprzedając auto z fakturą VAT23% lub prywatnie bez (pewnie zależy komu, choc nawet prywatny przy FVAT oszczędza symboliczne 2% PCC)? Może ktoś na forum byłby chętny to proszę o kontakt na PW.
W zależności od wyposażenia, 38-42 tys zł. Tylko te dzienne w kierunkowskazach wywal. Załóż normalne, a te dorzuć ewentualnie kupującemu.
Dzięki. Wyposażenie jest Distinctive taki jak był w większości Europy, czyli bez Navi (u nas w poliftach dawali może ze względu na mocny kurs złotówki wtedy). Dołożyłem xenon+poziomowanie+spryski reflektorów+duży zbiornik płynu z 2 pompkami i czujnikiem poziomu+PDC przód+blue&me nav+przesuwany podłokietnik.
Tapicerki to czarny alfatex, panele alu ryflowane.
Aha, wygłuszyłem przednie drzwi i tapicerki, i na dystansach MDF założyłem przyzwoite głośniki Audison AP6.5.
No i jeszcze chip zrobiony w Cinsofcie na 240HP/370Nm.
Jeśli by popatrzeć wyposażenie w drugą stronę, czyli czego nie ma (pominę egzotykę typu szklany dach czy skóra na desce rozdzielczej), to wygląda tak: brak navi, foteli elektrycznych/skórzanych, składanych lusterek, 3 strefowej klimy (jest 2-u strefowa), podgrzewania foteli (tego w ogóle nie brakuje przy alfatexie - jest zawsze super miło) i alarmu.
Czemu te dzienne wyjmować? Nie żeby to był problem, bo jest to tak zrobione że w 2 minuty się tego pozbywam i wkładam zwykłe żarówki, ale uważasz że ktoś na taka modyfikację krzywo popatrzy?
Wycena to chyba nie "pomoc przy zakupie"? :P
Bo wielu ludzi kupując samochód w tej cenie oczekuje stanu jak najbardziej zbliżonego do oryginalnego. Wszelkie tego typu modyfikacje to podkreślenie indywidualizmu obecnego właściciela i niekoniecznie muszą odpowiadać nowemu nabywcy. Mnie by na przykład nie odpowiadały. Nadto znajdą się osoby mające wątpliwości co do użytkowania samochodu z tak przerobionymi światłami (kwestia legalności). To niby pierdoła, ale jak widać po tym temacie, ludzie potrafią wyrobić sobie opinię o aucie nawet na podstawie wyblakniętych znaczków. Moim zdaniem więcej z tego szkody niż pożytku, a skoro można łatwo zlikwidować, to czemu nie?!Cytat:
Czemu te dzienne wyjmować?
Wyposażenie które dołożyłeś, też może oddziaływać na niekorzyść auta. Pojawiają się pytania o profesjonalizm zastosowanych modyfikacji. Czy samochód tak przerobiony będzie działał jak z wyposażeniem zamontowanym fabrycznie? Co z ewentualnymi naprawami auta z tak zmodyfikowaną instalacją? Na plus, że modyfikacje są zgodne z oryginalnymi. Dlatego w ofercie nie pisałbym o tym co zostało dodane. Jak znajdzie się chętny, to pewnie coś takiego jeszcze bardziej go przekona do zakupu. A jak zacznie pytać po forach czy warto, to zaraz jakiś sceptyk mu wyjaśni ile problemów to może generować i dlaczego lepiej sobie odpuścić.
Patrząc po tym co piszecie to ja sprzedając swoją chyba za mało ceniłem, 2010 rok 1,9 kombi czarna , navi 133000km oryginał sprzedałem za 19900, była ogłoszona a nawet jednego telefonu, także dużo piszecie, szukacie a nikt konkretny nie jest zainteresowany
nie ma odpowiedniego wątku (chyba?) no a tu zaglądają często zorientowani. poza tym może ktoś akurat powoli myśli o TBi więc też tu pewnie zagląda i można się łatwiej zgadaćCytat:
Napisał anAlfaBeta
- - - Updated - - -
może dlatego że 1.9 (rozumiem że pisałeś o JTDm a nie JTS bo te w ogóle są chyba niżej cenione) jest na pęczki a poza tym był to jednak tańszy samochód niż TBi. choc za 19.9tyś to bardzo tanio go sprzedałeś. W ogłoszeniach 0.5 roku temu po 15tyś-20tyś to często zaniedbane rzęchy/bardzo kombinowane auta były (wiem bo pół roku temu sprzedawałem 1.9JTDm z 2005r)Cytat:
Napisał rafal-39
2.5 roku temu jak kupowałem TBi to zastanawiałem się też chwilę nad 2.0JTDm (który jest jednak wyżej ceniony niż 1.9) to za 2.0 trzeba było dać ok 45tyś a za TBI ok 60tyś (piszę o autach z przebiegiem <100tys km zadbanych wyposażonych). pewnie popyt/podaż windowuje TBi, bo jest tego niewiele i nie ma dobrej alternatywy (dla 1.9JTDm jest 2.0 i 2.4). myślę też że jak miałeś 2010r, to wielu już celowało w 2.0 (może nawet filtrowali ogłoszenia po mocy i wypadałeś z wyników?)
W TBi są też rzeczy których nie masz w 1.9/2.0 - choćby powiększone tarcze hamulcowe i duże zaciski Brembo - takie smaczki dla których wielu robi swap-y bo musi je mieć :) znam paru takich co w dość nowych autach to roblili (a to jednak kasa i troche roboty)
Przebieg też robi różnicę - moje 77tyś km to jeszcze fura czasu na zawieszenia, rozrząd robiony ledwo 2 lata temu, żadne dwumasy czy sprzęgła się nie zbliżają w paroletniej perspektywie itp itd), a juz przy 133tyś to część tych elementów powoli wisi nad nowym kupującym jako potencjalny wydatek w krótko bądź średnioterminowej perspektywie.
To, że wystawi się za najniższą cenę na Allegro nie gwarantuje zbycia na pniu. Szukając swojej nawet nie patrzyłem na takie egzemplarze zakładając, że jak któraś kosztuje znacznie poniżej ceny rynkowej, to coś na pewno jest z nią nie tak.
Uśmiałem się w uj.Cytat:
Napisał dpar
Znowu zaczynasz?Cytat:
Uśmiałem się w uj.
może ktoś na chłodno pooglądać tą Brerę? mi serducho wyłącza mózg jak na nią patrze. ja jedyne co wypatrzyłem, to trochę zmęczone przednie felgi. https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#7693de1519
Rozumiem, ale zrobiłem to tak, że jest lepiej niż z fabryki (kable w podwójnej izolacji, połączenia zlutowane, w koszulkach i zaizolowane itp) a wszystko 100% zgodnie ze schematami, myślę że to obronię, a pewnym dowodem na to że jest tip-top jest to że z tymi instalacjami nic nie szwankowało, podczas gdy oryginalne miały już swoje problemy (przy wtyczce sondy lambda przerwał się kabel, ostatnio z wtyczkami cewek).Cytat:
Napisał dpar
W TBi ciężko znaleźć taką z xenonami/PDC przód/B&M i jeszcze zadbaną i z małym przebiegiem a do tego z wymianami oleju średnio co 12tyś km a nie co 35tyś km, tu pewnie mam coś co nadrabia, choć na odpowiedniego klienta moze trzeba będzie przez jakiś czas poczekać.
Moim zdaniem grubo pokolorowana, na miejscu okaże się że zobaczysz całkiem inne autoCytat:
Napisał Adam_P
P.s coś na bank było robione z przodem, standardowo ktoś poszedł po całości i pomalował caly zderzak, co oczywiście o niczym nie świadczy lecz wypadało by spytać o to sprzedającego
Cześć wszystkim, jestem nowym użytkownikiem forum. Mocno przymierzam się do zakupu 159. Od kilku dni czytam poprzednie wypowiedzi każdego z Was.
Mój plan zakupu to 159 przynajmniej z 2006 r lub młodsza, 2.4 diesel w sedanie w manualu (nie wiem jak sprawują się w automatach).
Przeglądając ogłoszenia ceny są skrajne i tu pierwszy dylemat.. Jakie ceny brać pod uwagę np jeśli chodzi o rocznik 2007?
Zastanawiałem się również nad ściągnięciem auta z Włoch (mam osobę, która się tym zajmuje) lub południe Francji. Przeglądając ogłoszenie z Europy to najciekawsze sztuki zaczynają się od ok 4-5 tys Euro.
Zastanawiałem się również nad benzyną, ale tak czy inaczej skłaniam się w stronę diesla.
Aktualnie jeżdżę niezniszczalnym Mercedesem W203 w kombi z 2006 roku również w dieslu, z podniesieną mocą z ok 120 KM do 150.
Chęć zmiany auta ze względu: nie potrzebne mi kombi i przydałoby się coś mocniejszego.
Każda opinia jest cenna.
Pozdrawiam
Na pewno obronisz, ale to dopiero w momencie gdy ktoś zdecyduje się na oględziny. Musisz w ogłoszeniu zawrzeć, że montaż odbył się w pełni profesjonalnie.Cytat:
myślę że to obronię
Na twoim miejscu liczyłbym raczej na sprzedaż komuś tutaj, z forum. Tu z pewnością znajdzie się więcej osób które doceni nakład pracy włożony w samochód.
Dpar napisał raczej cenę, za którą chciałby kupić Twoje auto. Przeprowadzone modyfikacje są zdecydowanie na plus. Wystaw sobie fakturę na montaż w razie by jakiś maruda narzekał na profesjonalizm :PCytat:
Napisał epsonix
W tym wypadku znaczenie ma też przebieg pojazdu. Jeśli chcesz sprzedać na szybko to wiadomo, że możesz zejść z ceny. A jeśli na spokojnie to myślę, że wartość tego auta (zakładając, że jak piszesz wszystko jest sprawne i kompletne) to ok 45 tyś. zł. Kupujący może nie znajdzie się od razu i pewnie janusze biznesu będą porównywać do ceny z eurotaxu czy innych omnibusów, jednak na plus można zaliczyć stan auta, przebieg oraz dostępna historia serwisowa. I nie zwlekaj do końca roku. Od października 2017 do stycznia br. był sezon ogórkowy na używane 159 TBi.
2.4 lub 2.0 JTDM 200 lub 210 KM. Automat bardzo przyjemny w użyciu.Cytat:
Napisał michaldzie92
Wysłane z mojego STF-L09 przy użyciu Tapatalka
Ja moja Alfe mam wystawioną od października i od tego czasu dużo ludzi dzwoniło, pisało i kilku handlarzy było... Przez to jak ciężko ją sprzedać już nigdy nie kupię Alfy. Były takie dni, że chodziłem od kanapy do auta aby zrobić zdjęcie komuś czegoś aż w końcu ten kolega nie przyjechał. A to czy było to profesjonalnie czy nie to jak znajdzie się maruda to pomimo tego, że będzie mu pasowało to i tak będzie chciał na tym ubić, a co do ledów w kierunkowskazach to nikt mi nie marudził. Prędzej jednym nie pasowało 200um na drzwiach i odpryski na masce. A jakbym zrobił maskę to by nie pasowało, że ona ma 200um. Teraz to pewnie złem jest to, że auto jest od października i dalej się nie sprzedało...Cytat:
Napisał dpar
A pokaż ogłoszenie? Tak z ciekawości rzucę okiem...
Jeśli mogę się wtrącić też bardzo chętnie rzucę okiem. Pozdrawiam
Cytat:
Napisał dpar
Po prostu jedni wolą dziewice innym nie przeszkadza, ze ktoś już tam był ;)Cytat:
Napisał magil
A na serio - dpar ma trochę racji - sam wolę fabrykę i zgodność z VIN niż wiarę w zdolności i w słowo sprzedającego (bez urazy epsonix). To samo dotyczy wszelkich chipów itp. Głównym argumentem za kupnem takiej doposażonej jest to, że na polskim rynku jest bardzo mało dobrze wyposażonych Tbi.
Moim zdaniem sprzedaż 159 powyżej 40k to trudne i czasochłonne zadanie.
dziewiczych 159 i tak nie ma, sw w alfie juz tez, a odpowiedniki giulii/stelvio to >150tys nawet po rabatach. ze sprzedaza spieszyl sie nie bede bo nie mam takiego parcia, zdaje sobie sprawe ze trzeba poczekac na klienta ktoremu auto i modyfikacje spasuja
Ta jest moja id: 6015935965 jak była za 21000 bez letnich to miałem 1 telefon na miesiąc :D jak dorzuciłem zdjęcia z letnimi i dźwignąłem cenę to były 2 kontakty w jednym tygodniu, a i tak nikt nie przyjechał :D chce finalnie 21000 z 2 kpl felg bo po co mam się później ze sprzedażą felg męczyć. A sprzedaje ją z wielu powodów i żadnym z powodów nie jest to, że auto jest zepsute
Dziewiczych, w sensie nie poddanych modyfikacjom.Cytat:
dziewiczych 159 i tak nie ma
Nie wiem czy już pisałem, ale na etapie przeglądania ogłoszeń odrzucałem wszystkie modele po chipach, regeneracjach turbin, z ekstra radioodtwarzaczami z AliExpress czy po "tuningu optycznym" + nagłośnieniowym (z tubą zajmującą 3/4 bagażnika). Po prostu nie jestem w stanie ocenić kto zrobił to na jakim poziomie i czego mam po tym oczekiwać. Że to jest zrobione dobrze, wie tylko właściciel i jego koledzy.
Oczywiście, zdarzają się modele po solidnych przeróbkach, które zyskują na wartości, ale są to przeważnie projekty uznanych warsztatów. Amatorskie przeróbki zwiększające wygodę i wyposażenie będą docenione, ale raczej przez osoby szukające doposażonego modelu za dobre pieniądze. Czyli na dzień dzisiejszy osoby chętne na wydanie 22-24 tys zł za 159. Jak ktoś pakuje ponad 40 000 zł, to raczej robi to świadomie i chciałby mieć egzemplarz zbliżony do oryginalnego, z jak najmniejszą ilością przeróbek.
Tu ci radzą, weź sprzedawaj tu i teraz za 45 000 zł. Kto to kupi na zimowych oponach, mając świadomość, że na start musi dokupić nowe opony i zapewne felgi na lato? I to jeszcze teraz, kiedy opony letnie osiągają najwyższe ceny, bo właśnie rozpoczął się sezon zakupu letniego ogumienia?! Ile takie opony sensownej marki? 2 000 zł? Do tego felgi? Więc na start dodatkowo dochodzi minimum 3 000 zł, a może nawet i 5 jak ktoś będzie chciał kupić sobie osiemnastki. 50 000 zł? Serio? Tym bardziej, że zajrzałem na Allegro i najdroższe TBI kosztuje chyba niecałe 30 000 zł. Owszem, wygląda podejrzanie, ale robi tło dla twojej oferty, a którym twój samochód, wystawiony nawet za te 38 000 zł będzie wyglądał na przewartościowany.
A najlepsze są rady tych śmieszków, którzy nie przyjmują do wiadomości, że ktoś może nie docenić faktu, że poprzedni właściciel np. zregenerował turbinę. Przecież wiadomo, że to na plus bo sam nie musisz tego robić. Lecą, kupują, a potem do domu wracają na lawecie, bo przez kiepską jakość usługi im się wirnik urwał i nawet od sprzedawcy do domu nie dali rady dojechać.
Innym przykładem był człowiek, który sprzedawał swoją 159 w ofercie wymieniając ze 20 pozycji które naprawił przez 1,5 roku eksploatacji. W większości to grube sprawy. Dla niego i dla wielu innych być może fakt, że pół samochodu wymienił, będzie wskazówką, że co się miało zepsuć zostało naprawione. Ale dla innych może to świadczyć o starym, zajechanym egzemplarzu który sypie się jak domki w Wietnamie. Bo czym tłumaczyć fakt, że ktoś kupił 10 letnie auto, włożył w nie 12-15 tys zł i sprzedaje za 18? Tak, oczywiście. Przez ostatnie 1,5 roku olej zmieniał co 2 000 km i to na taki najdroższy, nie pałował na zimnym. Oryginalny przebieg 120 000 km. Ale nikt nie wie co z autem działo się przez wcześniejsze 8,5 roku i z jakiego przebiegu zostało skręcone na 120 000.
- - - Updated - - -
[MENTION=71009]mikomad[/MENTION] - zacznijmy od tego, że nie ma numeru VIN. Na TVN Turbo Kornacki mówi przecież za każdym razem, że numer VIN to podstawa i trzeba go mieć, inaczej ktoś ma coś do ukrycia. Po drugie dość niekorzystna wersja wyposażeniowa. Alfa bez skóry? Po trzecie popatrz na swój fotel kierowcy. Na zdjęciu wygląda na styrany, co budzi podejrzenie dotyczące realności deklarowanego przebiegu ze stanem faktycznym (diesel, a diesel musi jeździć!!!). Po czwarte, opis typowo handlarski. Skrótowy, z zawarciem wszystkich oklepanych formułek. Być może wielu nawet nie doczyta do końca by dostrzec, że auta używasz od prawie 3 lat. Po piąte - zdjęcia mokrego auta. Klasyk, celem ukrycia wad lakierniczych.
Już spoglądam na zdjęcia:D bo nie przegadałem ich jak wyszły... muszę w sobote umyć i nawoskować auto i zrobić nowe zdjęcia:) i uzupełnie ogłoszenie bo faktycznie właśnie widzę, że nie ma tam vinu:) dzięki za podpowiedzi:) zresztą tam tylko połowa zdjęć jest mokra:) szkoda, że otomoto ogranicza jakość zdjęć
Informacja o regeneracji turbosprężarki jest oznaką uczciwości. Zawsze można wsadzić graty z gównolitu do środka i nawet wszystkowiedzący czytacz Internetów się nie gapnie. I też może do domu nie dojechać.Cytat:
Napisał dpar
Inni szukają perełek utrzymanych w oryginalne, najlepiej bez żadnych ingerencji. A potem płacz, że muszą dużo zainwestować, bo te oryginalne podzespoły zaczynają siadać po kolei.
Albo płacz, że kupili auto w dobrym stanie, ale za 45 kafli i teraz nie mają na felgi czy opony :edziahaha:
no bo za 45k to już bogacze kupują co tysiak to dla nich jak bilon ;DCytat:
Napisał magil