Printable View
jestes poza zrozumieniem tematu w ogóle.... Jakość wykonczenia, byc moze lepsza ale auto bedzie miało typowe dla wspolczesnych aut bolączki: a naprawy BMW są o niebo droższe niż naprawy alfy.Cytat:
Napisał Szczepan
Stopien wygłuszenia? nie rozśmieszaj mnie proszę. Nie w kazdym aucie chodzi o leśną ciszę niedzielnym popołudniem. Mam nadzieje, ze rozumiesz
No i ergonomia: a co to jest, że zapytam? Rozumiem, ze słynny I drive nazywasz ERGONOMIĄ?
Klepiesz frazesy, zasłyszane, wyczytane.
Eee chyba Cię trochę poniosło. Weź sobie wsiądź w E90 z 2007 roku i w 159 z 2007 roku i pokaż mi tą istotną różnicę w jakości wykończenia czy wygodzie i ergonomii. 3-ka ma zupełnie przeciętnej jakości materiały, do tego fatalnej jakości skóry, a właściwie ekoskóry, które po 150 tysiącach kilometrów potrafią pękać, bardzo mało miejsca z tyłu (prowadzenie wału do napędu tylnej osi przez środek auta robi swoje), średniej jakości nagłośnienie w podstawowych wersjach i bardzo słabe wyprofilowanie siedzisk w podstawowych wersjach. Jeśli chcesz kupić E90 w lepszej wersji - trzeba sporo dopłacić w stosunku do ceny 159. Plusem BMW jest większy wybór jednostek napędowych (zarówno benzyn jak i diesli), minusem - większy koszt obsługi diesli oraz problematyczne rzędowe benzynowe szóstki (po niewielkich przebiegach pojawia się spore zużycie oleju oraz stuki w silniku - wada układu smarowania). Trakcja porównywalna do 159, ale mimo wszystko gorsza (tak wychodzi we wszystkich testach), za to wg mnie lepszy napęd 4x4 i dostępny w różnorodnych konfiguracjach silnikowych. Ale jak już pisałem - E90 jest droższa w zakupie i żeby myśleć o sensownej wersji 2.0d z 2009 roku, trzeba szykować ok. 55 tysięcy złotych (conajmniej!). Za auto z napędem na cztery koła - conajmniej 5 tysięcy więcej. Teraz zobacz, co kupisz za 55 tysięcy z gamy 159...Cytat:
Napisał Szczepan
Obecnie płacisz też za markę... Ale skoro za 55 tyś kupujesz E90 z 2007 roku a za 55 tyś kupujesz 159 z 2011 to chyba to też o czymś świadczy?
Ostatnio ktoś napisał do mnie to:
Niestety uważam że alfa nie ma porządnych niezawodnych samochodów bo na każdy można coś znaleźć, giulietta wygląda jak za przeproszeniem gówno, 159 czy brera silniki benzynowe są tragiczne bo są z opla, w dieslach masz skrzynie które mają wadę fabryczną nawiasem mówiąc też jest z opla. idąc w dół masz 156 która rdzewieje bardziej niz polonez, 166 która ma tak skomplikowane i drogie w naprawach zawieszenie że śmiech. Jeszcze broni się 147 i gt ale też nie są jakieś nadzwyczajne.
Już wiesz skąd różnica w cenie? ;)
Co do wyglądu to nie ma co pisać, bo każdy miłośnik danej marki będzie najeżdżał na inną.
Każdy ma swój gust, i nie każdemu musi się coś poodobać.
Osobiście dla mnie to żaden, ale żaden model BMW mi się nie podoba.
I tego się już nie zmieni.
O gustach się nie dyskutuje.
Świadczy. O tym, że większa część społeczeństwa ma takie upodobania i gust a ponadto słyszała od szwagra, że BMW mniej się psuje. Stąd większy popyt np. na BMW i wyższa cena. Większość ludzi w naszym kraju kupiła VW i Skody. Większość społeczeństwa wybrała naszych polityków w rządzie. Czy aby na pewno większość ma rację? Są ludzie (np. ja) dla których takie BMW 3 z 2006 roku w porównaniu do 159 wygląda jak kibel ;) I co poradziszCytat:
Napisał Szczepan
Jakbyś miał odrobine wiedzy w temacie to byś mógł coś w temacie powiedzieć, a tak to możesz pochwalić sie jedynie wypocinami "chłopaków" z onetu lub tym podobnych serwisów. 166 to auto segmentu E i jak ktoś liczy na koszty eksploatacji na poziomie aut z segmentu A czy B to świadczy to tylko o tym jakie ma pojęcie motoryzacyjne.Cytat:
Napisał Szczepan
Mało tego 166 ma tak skomplikowane te zawieszenie jak Passat! czy Audi A4, które są segment niżej...
Acha zapomniałem Passaty się nie psują:) LUBIE To, a wręcz uwielbiam owe teksty:cool:
Wstawiłem cytat jednego z naszych kolegów z forum. I chyba wiem co miał na myśli mówiąc o 166 i jej zawieszeniu, że w Passacie wartym 15 tyś opłaca się wydać 1000 zł na wahacze, na 166 wartą 5 już nie...Cytat:
Napisał majster
[QUOTE=Szczepan;1382398]Obecnie płacisz też za markę... Ale skoro za 55 tyś kupujesz E90 z 2007 roku a za 55 tyś kupujesz 159 z 2011 to chyba to też o czymś świadczy?
No tak cos musi w tym być, jak się wydaje pieniądze na wielkie stare pontoniaste BMW z silnikiem mającym problem, z przegrzewaniem się w okolicy dwóch ostatnich
cylindrow.
A wracając do ironicznego pytania, ja od 11-stu lat jezdze
Alfami, w tym 9 lat 166 3.0 V6 i 3 lata Brera, bo lubię i nie pamietam , żebym na nie narzekał, obie igły w stanach, jakich twój ponton nie osiągnie.
Dla mnie marka to subiektywny wybór, a ten zarozumiały ton jest po prostu żałosny, świadczy o sporych kompleksach.
ohoho przechwałki na bok bo się poważnie zrobiło ...Cytat:
Napisał Guto
To nie przechwalki, tylko fakt, dla mnie to jest czysta frajda mieć alfy w takich stanach.Cytat:
Napisał Jafet
Co tu dużo mówić, moja 166 sprzedałem w 2-dni, za konkretne pieniądze, bez zgody na jakiekolwiek negocjacje. Telefony mialem, nawet z Niemiec od kolegów z forum alfisti.
Moja 166 V6 24V 99r. z polskiego salonu, z minimalnie obniżonym zawieszeniem(fabrycznie), kompletny układ wydechowy Novitec, praktycznie nie używana w zimę, regularnie serwisowana, absolutnie wypieszczona - to nie kwestia przechwalek, ale łamanie głupich stereotypów o alfach. Z Brera jest identycznie i w tym cala frajda.