u mnie delikatne styki tez są ale auto ma juz 190kkm jaki koszt sprzęgła i dwumasy? mam też 8v wiec z ciekawości pytam, a i czy na zamiennikach czy na oryginałach?
u mnie delikatne styki tez są ale auto ma juz 190kkm jaki koszt sprzęgła i dwumasy? mam też 8v wiec z ciekawości pytam, a i czy na zamiennikach czy na oryginałach?
Ja zapłaciłem około 2500 zł za pełen komplet: sprzęgło, dwumasa, łożysko, uszczelnienie wału. Zamawiałem na autosklep24.pl.Cytat:
Napisał interside
Cena optymalna jak dla CDTI;)
U mnie też już się odzywa i muszę powoli myśleć...
Byłem dzisiaj w ASO FIAT Mozga w Szczecinie. Dowiedziałem się, że tą przypadłość ma 90% skrzyń biegów w alfach 159 z którymi się spotkał sam właściciel serwisu. Stwierdził, że są to luzy na kołach zębatych. Podobno nic poważnego i odradził mi jakąkolwiek ingerencję. Jedni to słyszą inni nie.
Oprócz cichych stuków nie zauważyłem żadnych objawów stwierdzających zużycie skrzyni, na wysokich obrotach skrzyni praktycznie nie słychać. Nie szarpie, nie rzuca.
mam ten sam dzwiek ,dwumas ,sprzeglo,wymieniony ? Dzwiek ten jest tylko na zimnym silniku, rece opadaja czy te auta tak maja ?Cytat:
Napisał karmal
Ja teraz tego nie mam. Mam to zimą, późną jesienią i wczesną wiosną - jak jest zimno na dworze.Cytat:
Napisał Tequila
U mnie to był dwumas, tyle, że stuki były regularne. Jedynymi objawami uszkodzenia koła były właśnie wspomniane stuki i mrowienie na pedałach gazu i hamulca (najbardziej odczuwalne) oraz na kierownicy i lewarku.
Dobra teraz mogę napisać co było przyczyna stuku metalicznego przy odpalaniu na zimno przy czym warsztat (mechanik ) warsztatowi ( mechanikowi) nie równy . Serwis Boscha stwierdził na 1 i ostatniej mojej wizycie , ze przyczyna tego jest kolo dwu-masowe i łożysko oporowe , może gdybym tego nie wymieniał zostałbym naciągnięty na koszty NIEPOTRZEBNEJ NAPRAWY a to koszt nie mały sami wiecie. Podejrzewam ze takie zagrywki / niepotrzebne naprawy stosuje większości warsztatów/mechaników ,także zanim zostawicie ciężko zarobione pieniądze wybierzcie się do co najmniej kilku warsztatów , bądź warsztatu z pozytywnymi Opiniami , aby potwierdzić przyczynę . Udałem się do Autka.pl gdzie za winnego uznano pasek sprężarki klimy także naprawa okazała się dużo tańszą i co najważniejsze trafiona w 10-tke. W mojej 159 przyczyna stukania był pasek :)
Witam, zakładam nowy wątek bo się nie doszukałem...
Problem stukania na zimnym silniku przy puszczonym sprzęgle miało tu już kilka osób. Ja też miałem przy temp poniżej 10'C i się tym nie przejmowałem. Teraz problem jakby się odwrócił :) Zaczęło się od skrzypienia przy wciśniętym sprzęgle, teraz do skrzypienia doszły dość nieregularne stuki z okolic skrzyni - niezależnie od tego czy silnik zimny (trochę bardziej) czy ciepły (trochę albo i dużo mniej)
Polega to na tym, że wciskając sprzęgło słyszę skrzypienie, podobne do tego jaki wydaje ślizgający się pasek klinowy ale bardzo nieregularne. Można powiedzieć, że trochę oscyluje. Do niego dochodzi stukanie, dość nieprzyjemne, jakby ktoś walił młoteczkiem w obudowę skrzyni (jakby dwumasa?) Po puszczeniu sprzęgła skrzypienie ustaje a stuki są ledwo słyszalne (ale jednak)
A teraz najciekawsze - dwumasa, wysprzęglik i sprzęgło były wymienione na nowe 40 000km temu chyba niemożliwe, żeby już padły nawet po chipie?
Na pewno do wymiany mam wspornik skrzyni (poduszka tylna czy jakoś tak) już dawno to latało jak Żyd po pustym sklepie, na dniach wybieram się do mechaniora, ale chciałbym poznać jeszcze Waszą opinię, może ktoś miał podobnie?
Moja nieśmiała teoria jest taka, że ten wspornik już się całkiem rozleciał i to on stuka i piszczy (po wysprzęgleniu skrzynia i silnik trochę inaczej drgają) zwłaszcza, że wszystko ustaje powyżej 1500 obr/min (przy czym im bliżej od jałowych do tych 1500 to mniej skrzypi). Poza tym jak skrzypi to nie stuka a jak stuka to nie skrzypi :confused:
Nagranie skrzypienia podpinam, ale słabo nagrało się to stukanie - słychać je w przerwach w skrzypieniu :)
http://youtu.be/T7dWBCBfhZg
Tequila czy ten stukot to coś podobnego? Jest nieregularny, kilka uderzeń na sekundę (dobrze słyszalny na początku filmiku - dochodzi z prawej strony silnika).
http://youtu.be/f-3tHlPnpqo
Występuje on u mnie zaraz po odpaleniu, na biegu jałowym i raczej rzadko... Nie ustaje po wciśnięciu sprzęgła, za to ustaje po dodaniu gazu i gdy się auto rozgrzeje.