Drobnostkami się przejmować, ja w kwietniu wpompowałem 4000 a ile od zakupu nie zliczę, jak się kupuje używkę to trzeba się liczyć z wydatkami, nikt nie sprzedaje dobrego samochodu a jak trafisz na cwanego sprzedawcę obeznanego w temacie to ze szrota zrobi igłe a po miesiącu zonk .
Tylko żonka już się w..... ale jej przechodzi jak się tylko przejedzie a następne chce GT.
Bella odebrana od doktora......
Jestem pod wrażeniem !!!!
Nic nie skrzypi , nie stuka , nie puka , nie trzeszczy....,prowadzi się pewnie i stabilnie......
Wymieniona zawieszka przód komplet , tył 4 sztuki poprzecznych również , olej i filtry.......
Dodatkowo - coś było nie tak z przepływomierzem , doktor pokombinował i sam jest pod wrażeniem przyrostu mocy - stwierdził - "Teraz to jest Alfons a nie jakiś zamuł...." :)
Silnik pracuje jakby ciszej....
Jestem wniebowzięty jeśli mogę tak to określić :)
Teraz autko jest prawdziwą Alfą......a nie wozem drabiniastym , który stuka,puka i trzeszczy nawet na najmniejszej dziurce i nierówności :)
Aż miło wsiadać i jechać gdziekolwiek.
Pozostaje więc tylko wymiana zderzaka przód , lamp , uszczelek karoserii , listw zbierających podszybia zewnętrznych i ogólna kosmetyka laku - to by było na tyle :)
I tak ją kocham !!!!!!
Serdeczne pozdrowienia przesyłam z pochmurnych dziś Mazur.
R.
Cóż....
Koleją prawidłową rzeczy jest po wymianie zawiechy jechać na ustawienie zbieżności....
Stwierdziłem że dobrą rzeczą będzie zaprowadzenie Alfonsa do salonu FIAT-a , co też uczyniłem.
I tu pojawia się problem !!!
Nie dość że operacja ustawienia zbieżności i zmiany opon na letnie trwała 3,5 godziny ( !!! ) to :
- chyba mi rozwalili któryś z czujników ABS , kontrolka mi się teraz ciągle świeci , wcześniej dawała o sobie znać gdy ABS zadziałał - teraz nie działa - to możliwe by uszkodzili czujnik ??
- trzy felgi mam porysowane jakby ktoś cyrklem koła na nich zataczał !!!!!!!!
- auto nie trzyma się drogi pewnie ( miota nim dziwacznie ) - to jednak chyba wina opon...
Człowiek chciał dobrze , zapłacił 160pln-a za zbieżność i wymianę gum i dorobił się kolejnych problemów !!!
Dziś do nich podjadę i opier.......... zażądam wymiany czujnika oraz tego by rysy , które zrobili zniknęły.....
Ehhh.....najlepszy jednak jest mój mech , nigdy nic nie spieprzy , szkoda tylko że nie ustawia zbieżności :)
Pozdrawiam :)
Historia z ASO w oddzielnym wątku.
Małe info - Alfa chyba pokonała moją cierpliwość....mam dość !
Mam mokrą podsufitkę , brak ABS........i ciągle pada !!!
Cierpliwość się chyba skończyła - szkoda tylko pieniędzy w nią włożonych , teraz sprzedam ją za bezcen....:((
A jak się toczy historia z ASO, bo napisałeś tylko początek?
Tak sobie czytam... no to kolego nieźle wdepnąłeś :[
No kurwa kto to jedzie do ASO. Przecież tam sami idioci i złodzieje [tak tak złodzieje] pracują.
Każdy ma swoje zdanie o ASO. Ja swoją hondę od zakupu (5lat) wciąż robię w ASO, co prawda po gwarancji tylko wymieniałem łącznik stabilizatora i naprawę po wąskiej bramie, ale przeglądy czy coś wciąż u nich. Przez te 5 lat dobrze ich poznałem, oni mnie, a przynajmniej nie jestem klientem z mordą co mi się wszystko należy (tylko u nich :-) i oni też do mnie podchodzą po ludzku.
We fiacie nie byłem i nie będę, mam swojego dobrego mechanika od Alfin.
Takie dwie różne odnośnie do ASO.
Wysłano za pomocą myśli z SGS2
`Hehe mocne słowa, to może podziel się z nami swoimi przygodami związanymi z ASO >?Cytat:
Napisał lcaise
Skąd miał wiedzieć że mu bardziej zaszkodzą niż pomogą. Człowiek liczył na uczciwą usługę a tu go jeszcze oszpecili na felgach.
Gdybyś wiedział że się przewrócisz to byś usiadł. Mleko się rozlało, teraz trzeba działać by od nich wyciągnąć zwrot kasy za uszkodzenia.
Po krótce - w 3letnim oplu Vectra miałem kolizję. Auto jako uszkodzone, któremu przysługje naprawa bezgotówkowa pokrywana z ubezpieczenia OC sprawcy, trafiła do ASO chyba najlepszego w Poznaniu - http://www.opel-szpot.com.pl/
Do wymiany była maska, światło, zderzak itd - standard. Suma summarum niczego nie zrobili [terminy], za to zniknęło kilka elementów z silnika, między innymi węże klimatyzacji [900zł w ASO]. Po wielu interwencjach i niemiłych spotkaniach z kierownikami, prezesami i innymi majstrami nie doszło do konsensusu. Ktoś zakosił części, sprawcy nie było.
Akcja numer 2:
Znajomy, właścicel Alfy 166 2.4JTD akurat przelatywał przez Poznań kiedy w nocy auto zaczeło mu szwankować. O 7.00 rano pojawił się pod ACM Mari Car -nieopodal ulicy Głogowskiej, w celu zdiagnozowania i naprawy samochodu. Okazało się [o 15tej :)] że padła jakaś "centralka" [ ??? ]. Cały dzień zwodzony za nos, mieszkający 300km od Poznania czekał do popołudnia, żeby się dowiedzieć, że tego nie naprawią bo nie mają częsci, czasu, cokolwiek innego - ogólnie olewka. Był piątek, mógł jechać do domu bo auto i tak uziemione do poniedziałku. Fatalna organizacjia pracy, pomijam ceny...dzięki którym ciągle jest tam pusto i można być obsłużonym "od ręki" :D
Ten sam serwis ACM zawołał mi za uszko do holowania do Fiata Bravo pierwszej generacji, jakies 6 lat temu, 260zł za oryginal. Kupiłem taki sam, ale używany, na alledrogo za 10zł.
Cytat:
Napisał lcaise
Brak słów. Tylko omijać takich fachurów z daleka.
Też miałem do czynienia z kilkoma i źle wspominam, dlatego tyle ile potrafię robię sam. Reszta do znajomego mechanika, bo tylko taki w dzisiejszych czasach człowieka nie zedrze.
A może to nie mechaniory w ASO uszkodzili abs tylko miał właśnie zakończyć swój żywot i wybrał sobie taki termin i miejsce...? Przy sprawnym ABS-ie kontrolka się nie zapala. Swoją drogą to tylko współczuć sytuacji, w jakiej jesteś. Skoro tyle już w Nią włożyłeś to moja rada brzmi - nie sprzedawaj.Cytat:
Napisał Tiestosclublife
mokra podsufitka ? to dach masz rozwalony czy taką rudą przy szybie ?
Też tak sądzę - nie sprzedawaj bo tylko na tym stracisz, rzadko to się zdarza? - ktoś wkurzony ciągłym dokładaniem kasy do auta, w końcu je sprzedaje a ten co je kupi zrobi np. jeszcze tylko jedną bądź dwie rzeczy a potem jeździ, jeździ, jeździ, jeździ i jeździ bezproblemowo ;] Przeczekaj nerwy na Alfę i rób ją dalej :P
ewentualnie ja ją łyknę, za 3000zł :D
Zaktualizowałem post "ASO"
http://www.forum.alfaholicy.org/156/..._mazurach.html
Wszelką dyskusję na tenże temat proponuję prowadzić w w/w poście :)
Co do Belli - wiem że włożyłem w nią już ponad połowę jej wartości i nie ma sensu się jej pozbywać gdyż na chwilę obecną najważniejsze rzeczy są już zrobione w 100% i pozostała tylko kosmetyka plus przeciekająca uszczelka nad szybą przednią i mijało by się z celem by ją po prostu "pożegnać".
Tak jak wspomniał Kolega hitman047 ktoś , kto by ją ode mnie zakupił włożył by w nią małe pieniądze i cieszył się jazdą przez długi czas.....
Moje emocje wzięły się z fatalnej sytuacji finansowej , Bella mnie wypompowała do końca jak również moją rodzinę , teraz zastanawiam się czy podjechać na stację benzynową i zatankować za 50 czy za 100pln ( !!!!! jak dziad jakiś !!!! ) gdyż mój debet dobiega końca.....,opony ,które kupiłem okazały się walnięte i Bella huczy,buczy i stuka podczas jazdy - nie mam tychże 50pln by zmienić gumy na zimówki , które to zdjąłem w tym pier...... ASO FIAT-a.....a o nowych gumach mogę tylko pomarzyć...
Tak więc sami rozumiecie Moi Drodzy......- "kochanka" doprowadziła mnie do ruiny i nie wiem jak z tego wyjść......dlatego emocje i wariackie niespełnione decyzje....
Miłego dnia :)
jak to huczy na oponach letnich ?? co to za opony... moja też huczy ale to są walnięte piasty z łożyskami a nie wina opon ..
Otóż tak :
Na zimóweczkach było cacy,cichutko , autko się trzymało drogi bardzo dobrze ( 195-tki ). Zakupiłem za 100pln-a komplet Dunlop 205-tek 15" - cena wydała się atrakcyjna , po obejrzeniu bieżników stwierdziłem że to piękna okazja i je zabrałem od jakiegoś dziadzi....
Wszystko było by OK , dwie opony bieżnik ok.6mm , dwie następne 2,5 - 3mm ( czyli już zajeżdżone ) - cóż , dla dwóch i tak się opłacało , opony założyli mi w tym "obsr...." ASO FIAT-a w Mrągowie , przy okazji robiąc problem z ABS i felgami , wyjechałem od nich i tragedia.........przy jezdzie 5km/h nic nie słyszę , rozpędzając się pięknie mi autko wibruje i huczy , da się słyszeć regularny głuchy stuk w miarę przyspieszania , przy ok 100-120km/h jest tylko głuche buczenie jakby odrzutowiec się rozpędzał i dochodzi to z przodu . Obejrzałem opony i widać iż lewa opona jest jakby " wgnieciona " na jej rancie i dodatkowo jest wokół jakby przerysowana jakby ktoś o krawężnik ładnie haczył po całości ( jest wyżłobiony rowek szerokości ok. 1cm...) - Stąd mniemam że to wina opony...
Nasuwa mi się jednak prócz tego katastroficzna wręcz myśl - przed zmianą na letnie i przed skorzystaniem z "usług " partaczy z FIAT-a była cisza.....,ABS działał , po zmianie na letnie ABS przestał działać i powstało huczenie i dudnienie....- ta zła myśl to - nie mogąc założyć opony ( pisałem w wątku odnośnie tegoż ASO że zakładali jedną w pięciu ! ) stukali i pukali w piastę , być może nawet przetarli przewód od ABS próbując wkręcić szpilkę w piastę - mogli rozpieprzyć mi także łożyska........ - mam jednak nadzieję że mój czarny scenariusz się nie sprawdzi bo zamienię ich ( fachmanów ) w bliżej nieokreśloną masę !!!!!!
Jedyny sposób by to sprawdzić to zmienić gumy na te sprzed wymiany ( czyli zimówki ). Brak mi jednak funduszy nawet na głupią zmianę kapci.......
Jeżdżę więc z tym problemem i zamiast cieszyć się z jazdy to podkręcam radio jak najgłośniej się da by nie słyszeć tego "koncertu" pod autem :(
Może uda mi się dziś to nagram video z jazdy - będzie słychać to , o czym piszę....
Zapomniałbym - auto po zmianie na te letnie opony tak jakby "myszkuje" po drodze , wystarczy mała nierówność ( jakakolwiek ) i buja samochodem na boki tak dziwacznie energicznie , jakby powiew wiatru ,tyle że kilkakrotnie auto przechyla na boki z jednej strony na drugą,po czym jedzie dalej , zakręt , lekkie sfałdowanie asfaltu i znowu tańczy.... - to też pewnie opony ??
hmm a ten rowek naokoło opony to nie ślad, po tak zwanym "nalewaniu" - ? czyli regeeracji opony? Wówczas ma prawo huczeć...
Nie......ewidentnie jest przyrezana , gdyby nawet była nalewką to przeżyłbym huczenie , ale nie wibrowanie i nieustanne głuche stukanie....Cytat:
Napisał lcaise
Albo student... wiem bo jestem studentem :DCytat:
Napisał Tiestosclublife
ceny paliw w PL przemilczmy, żenada...
Jak czytam ten temat to ciarki mnie przechodzą... Ja stwierdzając tyle wad po pewnym czasie sprzedałbym szrota (nie obraź się, ale to co kupiłeś nie można nazwać inaczej...). Masz strasznego pecha, z czym nie zaczniesz to mina, nawet głupie opony... Za miesiąc padnie turbo, dwumas się odezwie i pozamiatane ;) Nie życzę Ci tego.
Nie generalizowałbym tak.Cytat:
Napisał lcaise
Śledzę temat od początku kiedy kolega go założył i szczerze współczuje , bo bella pochłonęła kupe kasy a jeszcze nie wszystko zrobione , moja też na początku potrzebowała doinwestowania też pochłonęło to pare tys , ale nie robię tak ze wszystko naraz żeby był ideał , wymieniam cześci jak mam kase a Ty kolego wpakowałeś się bo chciałeś mieć super autko i wydałeś wszystko do ostatniej złotówki na nią . Naucz sie na przyszłość cierpliwości będzie kasa to się zrobi , a nie że teraz nawet nie masz za co zatankować (oczywiście nie pisze tego jakoś złośliwe , tylko tak abyś pamiętam na przyszłość i nie wypompował się do ostatniej zł). Co do ASO nigdy tam nie byłem i chyba nie bd , odstraszają mnie ceny a teraz jeszcze partactwo takie jak opisywałeś , wolę sprawdzonych mechaników którzy mają własne warsztaty . Tak samo co do wyważania kół , fakt ze mam stal plus kołpaki alfy ale gdyby mi fele alu(jak bym miał) porysowali to bym chyba łeb ukręcił , dlatego wyważam u sprawdzonych gdzie nie raz byłem . Więc następnym razem kolego pytaj nas na forum gdzie dobrze podjechać żeby się nie sparzyć i nie wydać kupy kasy za podstawową usługę . Co do mechanika polecam tmin.pl, ale jak mówisz że masz swojego dobrego to tak jak by co podaje:D I zyczę żebyś doprowadził ją do stanu świetności bo już praktycznie wszystko zrobione i tylko kosmetyka została :) POWODZENIA!
Ja mam podobnie a powodują to wysypane gumy z tyłu w stabilizatorach, co nierówność to jakby bokiem szła :)Cytat:
Napisał Tiestosclublife
Nie ma jak jechać ok 320km do Łodzi, żeby tam naprawić. Nie wierzę, że w pobliżu Mikołajek nie ma żadnych zakładów, lub mechaników. U nas zakładów i mechaników,Stacji Diagnostycznych to aż za dużo jest.Cytat:
Napisał Damian156JTD
kolego sorrka ,myślałem ze Tiesto jest z Łodzi:D no tak przecież nikt nie bd 320km do innego miasta zeby coś naprawić :D sorrkaCytat:
Napisał MarcinPioneer
Spoko, o tak przypadkowo spojrzałem co to za tmin, a Tiesto jest z Mikołajek,w weekend majowy przyjeżdżałem przez Mikołajki,jechała jakaś z naprzeciwka srebrna 156 nie wiem czy to on,czy nie(jechałem swoją bordową E34)
Jak właścicielem był ktoś w moim wieku to tak jest. Pewnie po harował za granicą i się ''spłukał'' potem szpan był chwile niestety jak to w życiu bywa auto nie jest pilotem do telewizora.Szybko znalazł rozwiązanie-pozbycie się samochodu. Ty się napaliłeś ( nie dziwie się ) my pół roku szukaliśmy samochodu..wiele Alf Romeo było w podobnym stanie do zrobienia-proste.
Nasz egzemplarz wymagał nakładu 2300-400 po zakupie '' na dzień dobry '' : klocki,tarcze,wahacz lewy dolny,prawny tylny łącznik,stabilizatora,uszczelniacze(coś tam przy rozrządzie),rozrząd kompletny,koło zębate,olej,filtry.Do tego doszły opłaty i wkład wyniósł prawie 4 tysiące. Aha bym zapomniał chłodnica była cieknąca,szyba dostała od kamienia z trasy.
Samochód spisuje się bardzo dobrze i z każdym kilometrem czerpię tylko radość.
Głowa do góry znajdziesz jakieś logiczne rozwiązanie na alfaholicy otrzymasz konkretne porady,nie daj się sprowokować ludziom hasłami w stylu '' chciałeś alfę to masz'' '' trzeba było mazdę'' itp.
Pzdr Michał.
no ludzie, ZAWSZE trzeba doinwestować auto po zakupie .. porzekadło mowi, że kupując auto trzeba mieć na drugie żeby ubezpieczyć, opłacic, zrobic rozrząd itd itp.
awaryjność, ja ci coś powiem o awaryjności. ja tego swojego kupiłem dosyć niedawno dałem 14 tysi auto przed FL no i co pojechałem na przegląd przed sprzedażą , wyszło że wahacze z przodu, mysle sobie że wahacze ok to wymienie, ale jak zacząłem wymieniać to miesiąc w miesiąc wahacze , rurki od wspomagania pompy kierowaniczej bo walneły, kompletny rozrzad z pompą wody, potem problem z immo, świece, hamulce a teraz sie okazuje że mi sie rozrzad zerwał. było tak że na miesiąc jeżdzenia to tydzień u mechanika stał według mnie te auto to gówno. te samochody są ładne ale nic poza tym, może na taki model trafiłem ale w moim przypadku te wszystkie mity o alfie sie sprawdziły. nigdy więcej tego auta nie kupie niestety, takie są moje doświadczenia
---------- Post added at 19:10 ---------- Previous post was at 19:08 ----------
teraz żeby go komukolwiek sprzedać to trzeba silnik dać nowy żeby tylko jeździł albo ewentualnie na części
to się kupuje diesla albo v6 a nie ts!! jak kupujesz ts musisz się liczyć z wcześniejszym czy późniejszym remontem silnika
P.S Rozrząd zawsze po kupnie auta się wymienia , chyba ze widać że są na pasku napisy to można wtedy rzec że stosunkowo niedawno był wymieniany , a nie ze kupiłeś sobie alfe i myślałeś że nic nie trzeba wymieniać
głupoty !! jak dbasz (dbał poprzedni właściciel), tak masz :P
mój TS nieźle za.ierdala i do remontu mu daleko, ale zawsze olej jest na full i dobry, szybsza jazda do pierwszego otwarcia termostatu, a później ile miejsca na drodze tym szybciej ;)
i nie jedno jtd i nie jedno v6 miało tu kapitalkę, przewaznie z winy poprzedniego właściciela lub głupoty ;)
ależ przecież napisał, że...Cytat:
Napisał Damian156JTD
Po prostu albo pech albo źle spasowany rozrząd, bez blokad i czujników robiony, przez jakiegoś druciarza co oznaczył markerem :)Cytat:
Napisał black1233
rozrząd wymieniłem zaraz po kupnie,kompletny czyli rolka napinacz pompa wody i nowy pasek, a i tak pieprznął po 3 tysiącach,a po rozrządzie jeszcze kupa innych rzeczy , zapomniałem jeszcze o termostacie dodać że też sie spier.... także taka to alfa .
Kurde straszny temat...
Ale dam swoje 3 grosze dla zawiedzionych
Poświecilem ostatnie pare lat na TS 16V i powiem ze tez trafilem na lumpa
Po malych przejsciach lakierniczych z jakims nie rozgarnietym lakiernikiem,poduszki sa ale sterownik ma bledy choc kontrolka gasnie...
Smierdzi prokuratura...ale nie wazne drugi raz nie przejdzie w moim przypadku
Cofniety o 80 tys silnik wyzional panewke i stukaja popychacze
Zawieszenie nie mam problemu bo to sie zuzywa wszedzie i uwazam ze to na tle konkurencji nie jest zly system a przede wszystkim mnie odpowiada
i w kosztach i samych naprawach
Przy autach robie wszystko sam i dzieki temu chyba jeszcze to sie kreci bo zasilibym allegro w uzywke co z reszta ma wiele do zyczenia i kupuje raczej czesci nowe nawet jesli musze finansowo odsapnac bo nie oplaca sie oszczedzac
Poniewaz mam swiadomosc zuzycia i budowy maszyn oraz podstawy materialoznawstwa oraz szczatkowa praktyke mechaniczna i zapal to wiem ze
na dzien dzisiejszy i ostatnia dekade jest to jedna z konstrukcji ktora pozwala sie naprawic w miare rozsadnie bo sa gorsze
konstrukcje w ktorycch rowniez wzieto pod uwage zaprojektowane zuzycie w stosunku do warunkow uzytkowania
Taki mam tok myslenia i nie robi na mnie wrazenia przebieg a samo uzytkowanie i konserwacja pojazdu
Czy to jest złom?mysle ze nie.Jezeli wziassc do reki dzis ksiazke obslugi FIAT 125p czy jakiegos starego motocykla albo nawet lepiej ciezarowki
to da sie poczuc roznice w odbieraniu uzytkowania pojazdu z przed 30 lat nie mowiac o jego przegladach i swiadomosci napraw wynikajacych z zuzycia materialow ktorych zywotnosc dalo,da sie i dalej bedzie sie dalo przewidziec.Malo tego teraz jest jeszcze ekologia i kryzys wiec nie ma co liczyc na trwale i nie zawodne tanie w uzytkowaniu samochody i nie tylko, tym bardziej z wyzszego sektora.
Ilosc a nie jakosc sie liczy chyba,sprzedaz i serwis wiec sa i aspekty pozytywne bo jesli ktos zajmuje sie zarobkowaniem w branzy automotive to znaczy ze jest szansa ze przezyje i bedzie mial co jesc
A tymczasem nie zalamujcie rak!trzymam kciuki ze sobie poradzicie z kaprysami rozkosznej mechaniki oraz elektroniki z pogranicza sportu okraszonego odrobina luksusu i spadam regenerowac sily zeby zregenerowac zacisk hamulcowy:D
zwracam honor , nie przeczytałem dokładnie sorraCytat:
Napisał black1233
ale tu nie chodzi o ty czy ja sobie poradzę z tym czy nie bo co z tego że wydam 2 tysie na silnik plus 1 tysiąc na przekładke jak za 2 tygodnie znowu coś walnie i kolejny wydatek. ten samochód jest po prostu niepewny i tyle , według mnie. ileż można w niego kasy ładować dobre 4 tysiące wydałem a jak mi dojdzie silnik bo będzie z 6 łącznie
---------- Post added at 22:23 ---------- Previous post was at 22:19 ----------
prosty przykład , bodajże w środe w tym tygodniu odebrałem od mechanika bo próbowałem troche przyoszczędzić i zerwałem gwint na świecy jak próbowałem wymianić ( myśle sobie no trudno moja wina trzeba zabulić) zholowałem wymianił odebrałem w tą środę przejeździłem czwartek a w piątek znowu holowanie do mechanika bo stanąłem na środku skrzyżowania i to jeszcze jak na złość w godzinach porannego szczytu
---------- Post added at 22:27 ---------- Previous post was at 22:23 ----------
czemu te alfy nie mogły mieć łańcucha rozrządu tylko wszędzie paski...
---------- Post added at 22:37 ---------- Previous post was at 22:27 ----------
poza tymi rzeczami co napisałem wyżej w grę wchodzi jeszcze wariator którego objawów nie doświadczyłem bo dbałem o poziom oleju i słynne panewki o których wszyscy piszą to też mnie nie dosięgło. czytałem niektóre opinie ludzi że nie można nim szybciej pojechać bo zaraz panewki polecą to przepraszam bardzo .....to mówi samo za siebie
no przeciez majaCytat:
Napisał black1233;880343 [COLOR=Silver
standardowa przed FL od 1.6 do 2 l to wszystko na pasku