Zwariowaliście wszyscy. Masz regulację pionową, ustawiasz jak chcesz, doregulowujesz fotel i gra muzyka. Co ten Migas wygaduje a Ty za nim, Tuti:)))))))
Printable View
Zwariowaliście wszyscy. Masz regulację pionową, ustawiasz jak chcesz, doregulowujesz fotel i gra muzyka. Co ten Migas wygaduje a Ty za nim, Tuti:)))))))
Ten system Q2 w Julce jest w końcu mechaniczny, czy elektroniczny?
elektroniczny. A co do tej kierownicy to przeciez jest napisane ze WRAZ z modelami 145 i 155 problem zniknął wiec jak już, to mogł wystepowac we wczesniejszych alfach.
Lub też "wraz ze zniknięciem 145 i 155 zniknął wyżej wymieniony problem"... I taka interpretacja wydaje mi się być bliższa oryginalnemu zamiarowi autora.
Pingwin- "Na szczęście wraz modelami 145 i 155 zniknął problem dziwacznie ustawionej kolumny kierownicy, co wymuszało nienaturalną pozycję w fotelu"... a co to za bzdury? czy ja siedzę nienaturalnie w fotelu???
Jak tam czytam to, co pisze Migas dochodzę do wniosku, że Sergio naprawdę jeste geniuszem.
Tylko ten pedał.
No uwazaj na pedala w swoim aucie, moze znowu ktorys wejsc w podloge.:D
Wcale tego nie łatwo wygiąć, to dosyć solidny plastik. Toyota ma nieco delikatniejszy ale plastik podobny.
---------- Post dodany o godzinie 06:19 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 06:13 ----------
Warto dbać o auto żeby się takie sytuacje nie zdarzały. Jak ci pedał mógł wejść w podłogę? To raczej nie wina pedału tylko tego co jest za nim. Widać reszta układu hamulcowego była daleka od OK.
kilka zdjęć z pokazu w Warszawie:
http://forzaitalia.pl/index.php/news...warszawie.html
Jprezentacja nowego modelu tej szczytnej marki bardzo a nawet bardzo ciekawa, jak zawsze prezentacja z charakterem i duszą, wprowadzenie do prezentacji, troszkę historii wyścigowej i małe pytanie czy wiecie skąd się wzięło logo Alfy Romeo tyle czasu się interesowałem i sie wczoraj dowiedziałem.... , była prezentacja kilku modeli :Brerra, Spiderx2 (oczywiście), 164
Crosswagon, .... i kilka innych ale większość przyszła obejrzeć wiadomo najnowsze dzieło iiii moim zdaniem ładna ale.... konsola środkowa przypomina mi.... nowego civica a fuj, ale już zegary baja. było warto i jaki tort pyszny...
udało mi się dziś dodać parę foto, miłego oglądania
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/145.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/146.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/147.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/148.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/149.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/150.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/151.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/152.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/153.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/154.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/155.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/156.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/157.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...010/06/158.jpg
ach ta agresywna buzia brerki.......eech....a ten miły Pan oparty o maskę to TY?
Tak to ja, i udało mi się zdjęcie z hostessą (piękne były)
resztę zdjęć z hostessami żona zastrzegła
Lokalna telewizja TVP Rzeszów w ramach programu motoryzacyjnego Automobilni jeździła Julką po torze w Kielcach - może kogoś zainteresuje: http://www.tvp.pl/rzeszow/motoryzacj...o/1706/1989428
ps. może by ten materiał umieścić na alfanews.pl?
Pozdrawiam,
No to jest podstawowa wiedza kazdego Alfisti :)
Logo jest herbem Mediolanu, gdzie są korzenie Alfy. Krzyż w białym polu przypomina bohaterskie czyny rycerza Giovanniego da Rho, a wąż, pożerający Saracena (czasem może sie wydawać, że on zieje ogniem) pochodzi z herbu rodziny Visconti. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=8HGK-e3RfSE
Jednak kiepsko ten pedał się zachowuje. Nazwijmy to po imieniu - TANDETA.
Masakra. W starych autach tak błaha (i zarazem niebezpieczna) wada nie miała prawa bytu. Widać, że na filmiku gość celowo przechyla go w lewą stronę, ale jeśli to się odgina tak łatwo to rzeczywiście przy długiej trasie, kiedy wierci się stopą takie rzeczy mogą się zdarzyć.
No ale rynki i tak podbijemy, prawda Sergio:)???
Przecież w materiale widać że takie same rozwiązanie z pedałem jest w Bravo i Delcie i tam jakoś nikt nie sieje paniki. każdy kto używa samochodu zgodnie z przeznaczeniem nie ma szans go zablokować, tylko wtedy gdy wie jak to zrobić i chce zrobić to specjalnie. Być może jednak Fiat będzie musiał zmienić kontrukcję pedału gazu żeby dziennikarze się nie czepiali. Oby nie musieli robić kolejnej akcji naprawczej....
Znam kogoś kto jeździł Fiatem Stilo 2 lata, zrobił z 70000 - 80000km i nie narzekał na żadnego pedała, ani gaz też mu się nie zablokował.
Auto Bild się czepia...
http://www.youtube.com/watch?v=ow24-...eature=channel
Przy takiej cenie auta żenada straszna...
Jeżeli to jeden z niewielu mankamentów to bym się nie przejmował,
co innego jak tych mankamentów będzie więcej...
Ale jeśli Alfa Romeo planuje wejśc na USA to musi to usunąc. W ogóle musi z tym zrobic porządek, bo pole do wyłudzenia odszkodowania na takich błędach jest niezwykle szerokie.
Ale Stilo produkowali z 7 lat i jakoś nikt się tym nie przejmował, nawet nikt o tym nigdy nie wspomniał, delta tez już ponad 2 lata na rynku jest i nikt o pedałach nie wspominał, a teraz wyszła Giulietta i sieją panikę że się gaz zatnie nie wiadomo kiedy...
POZDRO
Mnie zastanawia, jak przebiega testowanie tych aut, skoro trafiają się takie babole :(.
A tak w ogóle to jesteście 100% pewni, że pokazany na filmiku pedał jest z Julki?
Tak patrząc na podłogę, wyświechtane pedały itp to jakoś nie wydaje mi się.
plancior, takich spisków to już się nie upatruj ;)
Na zdjęciu pedał jest fiatowski, ale to nie zmienia faktu że z mojego punktu widzenia nie ma mozliwości przy normalnym uzytkowaniu aby go tak wygiąć.
PS. Od dziś do 25 06 Julka jest w Żorach (dostałem zaproszenie).Takie info jakby ktos był w pobliżu i chciał obejrzeć.
A przedwczoraj znowu usłyszałem kilka miłych słów pod adresem mojej AR-prowadził ją tym razem sympatyk i właściciel Opla. Początki były ostrożne a potem w zakrętach komentarz- "moim sie tak nie da". Krótka zamiana za kierownica przerodziła się w 250 km.:)
Moim zdaniem przy normalnym użytkowaniu nie ma konieczności korzystania z poduszek powietrznych i stref zgniotu ;). Wybaczcie, ale taka FUSZERA u poważnego producenta aut wygląda bardzo słabo...
plancior, gdyby tego pedału nie dało się tak wygiąć, to chyba łatwo byłoby całą sprawę zdemaskować, prawda?
Wyniki testu porównawczego w "Auto Świecie " Gulietty z Audi A3 i BMW 1 w skrócie:
1Tytuł na okładce"Alfa Gulietta jest lepsza od Audi A3 i BMW 1!"
2.Porównano wersje 120 kM w wyposażeniu Distinctive,A3 Ambition,BMW 116i(silnik 2.0)
3 W punktacji Alfa przegrywa z Niemcami nadwoziem(od przestronności do jakości wykonczenia i materiałów)niby minimalnie ale jednak do A3 17 pkt ,do BMW 5 pkt
W konkurencjach"napęd i zawieszenie",traci 2 pkt do BMW,ale wygrywa wyrażnie (8pkt) z Audi -bije Niemców na głowę w elastyczności i komforcie jazdy(zdecydowanie lepsze wyciszenie i komfort zawieszenia)
W ostatniej konkurencji "Koszty" Alfa wygrywa bezapelacyjnie 146pkt,Audi 133,BMW 129pkt.
(zadecydowała cena 81950 AR,111510 Audi,115775 BMW)-wersje o podobnym wyposażeniu.
Ostatecznie: 1 miejsce AR Gulietta 453pkt
2 miejsce Audi 449 pkt,trzecie BMW 443pkt
Resztę poczytajcie sami,będzie o czym dyskutować na forum.
Tutaj wszystkie wyginające się pedały razem (giulietta, bravo, delta, stilo): http://www.youtube.com/watch?v=ow24-...eature=channel
A co do testu z "Auto Świat", jak ocenili układ jezdny prowadzenie i właściwości jezdne (NIE komfort, bo to już widzę ze dobrze)?
Lepiej niż w BMW?
Przecież to w Alfie najważniejsze, prowadzenie ;)
Ojciec miał Stilo 4 lata 88000 km przejechane i ŻADNEGO problemu z pedałem gazu nie było, jak ktoś bardzo chce to i kierownicę wyrwie.
Teraz przynajmniej widac jak to się dzieje i widać że problem potencjalnie ma kilka/kilkanaście lat. Jutro spróbuję czy to da się.
OK być może w dzisiejszych czasach (gdy można wygrać w sądzie sprawę o poparzenie gdy na kubku nie ma napisu że zawartość jest gorąca a na reklamówkach trzeba pisać żeby nie zakładac ich na głowę) faktycznie powinno być to bardziej idiotoodporne ale sami widzicie że trzeba się postarać i wciskać pedał w bok żeby go zablokować.
Ciekawe jak podobny test będzie wyglądał w innych autach.
W starszych autach nie nasmarowana linka równiez powodowała zablokowanie pedału a potrzeba było mniej trudu do tego.
Rozwiązaniem wydaje sie być zaokrąglenie tylnej części tak żeby nie było krawędzi.
Ja póki nogi mam normalne-nie koślawe i normalnie ten pedał naciskam u siebie tego nie zrobię.Poza tym dywanik problem eliminuje.
Ryzyko rozwalenia skrzyni biegów przy wrzuceniu wstecznego przy 100km/h jest równie realne.