Norauto 50 zł
Printable View
Norauto 50 zł
Fajna sprawa ten pokrowiec nie musze teraz przed jazda auta przecierać i fajnie wygląda Załącznik 180027
Ja za swój dałem ponad 200 złotych jakieś 5 lat temu. Firmy nie pamiętam ,ale muszę przyznać że jest to dobra sprawa:)
dla alfy to jednak pokrowiec powinien byc czerwony i napięty, tak żeby uwydatnić kształty :Phttp://www.forum.alfaholicy.org/atta..._112343res.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/atta..._112525res.jpg
A wes i kup teraz taki do 155 ...
Pięknie to wygląda :) Jak ładna sukienka na zgrabnej włoszce ;)Cytat:
Napisał Suzumushi
Szukam nowego kompletu felg tym razem 17 cali na nowy sezon czy 4x100 podejdą bo jest w czym wybierać a w 4x98 nic ciekawego niema ....
Ja mam 4x100, śruby plywajace załatwia temat.
Sruby pływające załatwią temat tylko wtedy kiedy będzie idealnie dopasowany otwór centrujący 58.1mm
Pierścienie aluminiowe na zamówienie kosztowały mnie cos kolo 100zl ale to wg mnie oczywistość, nawet na dobrym rozstawie jazda bez dopasowania otworu to samobójstwo.
No dobra, ja się uporałem z tematem w końcu. Miałem już tak, że nawet w korku się grzała do około 120 i nie spadała.Cytat:
Napisał 75andrew155
Zakupiłem chłodnice o prawie 1 cm grubszą niż miałem, nowy termowłącznik, i jest po problemie. W czasie jazdy temp. nie dochodzi nawet powyżej 90' , przy 140 km/h nic się nie zmienia, szybciej nie jechałem, bo koła krzywe i bije dość mocno niestety. Doszło już do tego, że na postoju wiatrak chodził, a płyn i tak wyrzucało. dodatkowo nawierciłem dodatkowe otworki w przegrodach zbiorniczka, bo to jakiś debilizm z tym odpowietrzaniem był.
Jeśli ktoś miał by sprawną chłodnicę do klimy, lub link do nowej to chętnie poproszę.
Pytaj na Cyprysowej w firmie Rosłoniec w Warszawie, zakład od lat specjalizujący się w chłodnicach więc podejrzewam że ze swoimi kontaktami załatwią bez problemu, na chłodnicę do generatora Volvo czekałem kilka dni.
Dzięki, na pewno skorzystam. ;)Cytat:
Napisał kasztelan
W środę wymieniłem w swojej czerwonej V6 końcówki drązków, osłonę przegubu, poduszkę tylną pod skrzynią i ustawiłem zbieżność przednich kół bo strasznie było rozjechane na 9.5 a ja myślałem ze to łozysko koła huczy:D . Babunia zaliczyła przegląd i dalej będzie smigać
Brawo Ty;)Cytat:
Napisał 75andrew155
Trafiłeś "dobre" końcówki, czy trzeba było modyfikować ?Cytat:
Napisał 75andrew155
A co z transformersem ?
Jestem uczulony w temacie końcówek drążków do V6 więc zakup mocno kontrolowany i trafiony za pierwszym podejściem.Cytat:
Napisał Pablo.
Transformers został zabrany przez kolesia z warsztatu w Nieporęcie i tam obiecał zrobić to co trzeba czyli przygotować auto do jazdy ale nie mam cisnienia ze zrobieniem bo auto typowo sezonowe
Macie jakis patencik na zblokowanie koła zamachowego, zeby je odkręcić ?
Śrubę od skrzyni włożyć w blok,śrubokręt oprzeć na śrubie,przyłożyć do wieńca jego koniec i odkręcać śruby koła.No chyba,że masz pneumata.Wtedy to już jesteś w domu:)Cytat:
Napisał Celesta
Ewentualnie nasadowy + młotek i sporo precyzji połączonej ze szczęściem jeśli się nie trafi lub klucz się zsunie.
Łukasz A. Takie zblokowanie miałeś na myśli ?http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/200.jpg łatwo puszcza ta blokada, może prościej będzie we dwóch, albo od strony rozrządu blokować nasadka 34 wał ?. Z tego co widzę na zdjęciu http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/201.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/202.jpgwydaje mi się, że mialem starszy typ napinacza działajacego na ciśnienie oleju. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/203.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/204.jpgwydaję mi się, że przerabiany jakoś, ale mniejsza o to. Przy wymianie napinacza bede musiał jakoś zaslepić otwoj w bloku który pobierał olej z miejsca w bloku gdzie idzie wałek pompy oleju. Jakiś pomysł na zaślepienie i czy w ogóle dobrze mi sie zdaje ?
Tak a masz napinacz mechaniczny ?
Dopiero mam zamiar kupić mechaniczny, przy okazji nabywania nowych lub regeneracji starych podzespołów silnika.
Zaslepiasz otwór i zakładasz napinacz mechaniczny to wszytko ost widziałem na allegro napinacz dayco za 450 zł to jak darmo
Dokładnie takie,tylko jak napisałeś najlepiej we dwóch to robić,bo trzeba dość mocno trzymać śrubokręt.Nasadka na wał to 41.Cytat:
Napisał Celesta
Ok, dzięki juz zamach zdjęty. Jak myślicie otwór olejowy po napinaczu, nagwintowac i wkręcić śrubę bez łba w imbusem w środku ( cos w tym stylu co przykręcony jest drążek zmiany biegów) i gwint nasmarować jakimś mocnym locitem, a na koniec otwór zasmarowac czarnym silikonem ? Wieszak zamontowany teraz czekam, az dźwiganiem go na stojak http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/223.jpg
może po prostu zaspawać ?
Ja bym tak zrobił.Klej do gwintów uszczelni łachy nie robi:) Tylko go nie żałuj.Silnik w częściach.Miło się patrzy na taką robotę.Chętnie bym rozgrzebał takie V6 raz jeszcze:) Jak już masz zdjęte głowice sprawdź czy jest luz osiowy na kółku,które pędzi pompę oleju.Jak jest zbyt duży to tulejka do wymiany.Cytat:
Napisał Celesta
albo potem stuka ;)
No mi na początku stukało,takie głuche dźwięki były a później jak się zacierała to darła mordę jak by ją ze skóry obdzierali:DCytat:
Napisał Suzumushi
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...015/11/270.jpg luzów na pompie oleju chyba nie czuje, pałąk napędzający pompę na gorze bloku próbowałem ruszać ale tylko sie napręża lewo prawo nie czuć zeby gdzieś był luz. Trochę części juz wstępnie oczyszczone, trzeba jeszcze rozkręci i zrobić detaling. Myślicie ze jest sens to piaskować i malować proszkowo ?. Rolka napinające pasek od klimy czy czego tam ma lekkie luzy osiowe, są do tego łożyska ?. No i zgubiłem gdzieś korek miski
weż szczelinomierz i pomierz pompę olejową tak jak się powinno sprawdzić. W Manualu masz podane jakie powinny być luzy na pompieCytat:
Napisał Celesta
Jest dostepna rolka w Iparts coś około 200 pare złotych, lepiej ja wymienić niż stracić niespodziewanie wspomaganie, ja tak miałemCytat:
Napisał Celesta
Tak gwoli ścisłości to mówiłem o tulejce w głowicy nie o samej pompie oleju.Do głowicy jest przykręcone koło zębate po którym lata pasek rozrządu.Na nim trzeba sprawdzić luz osiowy.Co do rolki napinacza klimy to wymieniłem samo łożysko,ale niestety nie pamiętam wymiarów.Dostępne w każdym sklepie z łożyskami.Trzeba je najpierw wyprasować i mimo zagłowienia łożyska da się to zrobić,bo mi się udało.A wymienić musiałem,bo rozpadł się koszyk z kulkami i zaczęło strzelać.
Wystarczy wpisać w Google numer rolki i masz tych rolek dosyć sporo 60570850
Nie wiem czy warto bawić się w wymianę samego łożyska, kilka lat temu było cięzko dostać tą rolkę i wtedy tak bawić się można, ja przerobiłem na inną rolkę( inna średnica wewnętrzna rolki)
Pasuje idealnie plastykowa od VW i kosztuje około 30 - 40 pln.Cytat:
Napisał 75andrew155
Przy okazji wizyty na podnośniku postaram się sprawdzić jej numer.
Nie ukrywam,że ja też ucieszył bym się z takiej wiadomości:)Cytat:
Napisał Pablo.
No ja plastikowych rolek nie polecamCytat:
Napisał Pablo.
A to niby z jakiego powodu ?Cytat:
Napisał 75andrew155
Wszędzie w dzisiejszych czasach są takowe, i jakoś problemów z nimi nie zaobserwowałem.
Szybciej padnie łożysko, niż rolka się wytrze, a wytrzymałość powierzchni to jedyna różnica pomiędzy nimi.
Jeśli zaciera się łożysko to plastikowa rolka poprostu się rozpada z przegrzania i zrywa pasek. To nie teoria bo ja tak miałem całkiem niedawno.
Szkoda że nie zrobiłem fotki jak wyglądała plastikowa rolka po przegrzaniu
Akurat ta rolka jest najbardziej narazona na wodę nie jest niczym osłonięta
Andrzejku ale zacierające się łożysko daje jakieś znaki sygnały zanim się rozpadnie nieprawdaż?