JTD, nowy program diagnostyczny tylko do obsługi JTD.

Cytat:

---

Napisał Pływak

Przy normalnej jeździe utrzymuje się właśnie w okolicach 65-70 stopni tylko przy bucie w podłodze wzrasta do 80 stopni. Panowie a jak reszta parametrów? W normie?

---

termostat do wymiany , normalnie ma utrzymywać 80 , przy bucie 90

Cytat:

---

Napisał agentzo

niekompatybilny bo dolutowali rezystory 100 Ohm'owe i kondensatory 560pF a wystarczyło wylutować opornik R14

---

Jeśli są profesjonalistami powinni to wiedzieć.
Dopiero dzisiaj otrzymałem poprawiony kabel.
Nie ma tak prosto by zamówić przerobioną wersje i gotowe.
Przynajmniej nie w moim wypadku.

Cytat:

---

Napisał rolfik

Dziś troszkę rozruszałem sztangę a dokładnie środek gruszki do sterowania turbina. Wpuściłem trochę preparatu smarno odrdzewiającego wurtcha do środka a następnie sprężałem strzykawką powietrze.
Dodam ze końcach od strzykawki i od strony gruszki nie miałem opasek i ruszało na maxa gruszką. A od turbiny gdy miałem połączone z gruszką to były jeszcze opaski i nawet nie drgnęło .
Bardzo słabiutko dmucha od turbiny przy dołożeniu palca do wylotu tam gdzie nachodzi wężyk !!!!

Pomimo że sztanga chodzi dużo płynniej to ciśnienie z turbiny dalej nie daje rady nawet przy 3000 tys obrotów.

---

w nawiązaniu do chęci sprzedaży pojazdu ;)
oglądałem jeszcze raz te wykresy i stwierdzam że geo działa , fakt faktem nie jest to do końca co powinno ale dużo nie brakuje;


odnośnie sztangi której się uparłeś : bez obciążenia (tylko jazda) łopatek nie otworzysz bo za małe ciśnienie , zresztą jakby się sztanga za szybko podnosiła to byś w ogóle mocy nie miał ;

czy kopci podczas przyspieszania ? sprawdzałeś dolot przed turbosprężarką , a odnośnie turbo , rozbieraliście je ? , ruszaliście regulację sztangi ?

Cytat:

---

Napisał agentzo

jeżeli ktoś by się chciał połączyć z Body Computer należy przerobić interfejs Elm 327v 1.3a tj. z płytki drukowanej interfejsu należy usunąć tylko opornik R14 (120 Ohm'owy):
http://forum.fiatecuscan.net/viewtop...e17f7f30#p3626
"Yani" dodatkowo do wtyku OBD podłączył rezystory 100 Ohm'owe i kondensatory 560pF to rozwiazanie nie pozwala połączyć się z BC, natomiast powoduje zapalenie się kontrolki ABS, check engine, mruga ikona rezerwy paliwa i wskazowka poziomu paliwa spada dół, świeci się kontrolka hamulca recznego i pojawiają się błędy: U1600, U1601, U1700, U1702 (U1601- kasuje się przy użyciu Elm-a, pozostałe KKL VAG). Jeżeli ktoś chce zamówić interfejs Elm 327 u Viakena to niech poda, że to do programu FiatEcuScan w tedy dostanie już przerobiony interfejs, natomiast jeżeli sam usunie ten opornik to straci gwarancję na Elm-a

---

Mam pytanie co do interfejsu ELM 327 1.3
-czy trzeba przerabiać tak samo jak vaga żeby połączyć się z abs/airbagiem
-jakie ciekawe opcje są po podłączeniu się z bodycomputerem?
Widzę że FES się rozwija.Dużo nowych możliwości,nawet po wymianie wtrysków można zmienić kod IMA dla nowego wtryskiwacza.Oby tak dalej.

Cytat:

---

Napisał rafal_n5

Mam pytanie co do interfejsu ELM 327 1.3
-czy trzeba przerabiać tak samo jak vaga żeby połączyć się z abs/airbagiem
-jakie ciekawe opcje są po podłączeniu się z bodycomputerem?

---

Przerobiony kabel przez Viaken nie łączy się z poduszkami ABSem
Z poduszkami nie będzie się łączyć bo do tego potrzebny KKL

Jakie ciekawe opcje?
Kasowanie inspekcji serwisowych
Odczytywanie stanu licznika (z zegarów)
błędy w elektronice (np. żarówka od tablicy rejestracyjnej)
sprawdzanie czujników alarmu, otwarcia drzwi, świateł zewnętrznych wewnętrznych i długo by jeszcze wymieniać.

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

Dopiero dzisiaj otrzymałem poprawiony kabel.

---

masz połączenie z Body i Dashboard?

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

Nie ma tak prosto by zamówić przerobioną wersje i gotowe.
Przynajmniej nie w moim wypadku.

---

ja takiego problemu nie miałem, w rozmowie telefonicznej z servisantem Viakena przekazałem żeby wylutowali tylko rezystor i tak zrobili, jest to jedyny na allegro sprzedawca, który modyfikuje interfejsy

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

Jeśli są profesjonalistami powinni to wiedzieć.

---

Viaken kiedyś miał Elm własnej produkcji a teraz sprzedaje chińszczyznę tak jak inni sprzedawcy na allegro

Mam połączenie z ECU a także z magistralą CAN Magnetti Marelli.
Właściwie to wszystkie oferowane przez FES 2.5 funkcje działają przy pomocy tego kabla prócz ABSu i AirBagów.

Jaka funkcja jest pod F7 w diagnostyce silnika, coś związanego z wtryskami, bawił się ktoś tym?

tez to widzialem, ale ze wzgledu na ostrzezenie odpuscilem:P

Cytat:

---

Napisał maniek7712

Jaka funkcja jest pod F7 w diagnostyce silnika, coś związanego z wtryskami, bawił się ktoś tym?

---

"kod Wtryskiwaczy Cykl.1" - kodowanie wtryskiwaczy po ich wymianie