Printable View
Myślę, że jest to trochę krzywdzący pogląd w stosunku do kupujacych Teslę. Podobnie jak z tym, że my wszyscy kupujący Alfę musimy brać lawetę w leasing.Cytat:
Napisał Luke77
Zarówno Gulia jak i Tesla jest jakimś nowym etapem w rozwoju motoryzacyjnym. Jednakże myślę, że to Tesla pokazuje przyszłość.
Oczywiście, możemy się podniecać, jaka Giulia jest super, ale sprzedaż DS przykrywa czapką Alfę. Takie są fakty. A pułap A4 to co to jest? DS5 w hybrydzie też ma napęd na 4 koła :D.Cytat:
Napisał PietereQ
A Toyota ma Lexusa, zdajesz się zapominać... Niestety, CT brzydal, a reszta za droga.
wczoraj i dziś miałem okazję jechać kilkaset km Lexusem NX 300h z 2015 roku i RX450h z 2010r i dla mnie Lexus to jest taka Toyota z lepszym wyposażeniem. W środku i na zewnątrz czuć klimat japońskiej kreskówki, dużo plastiku a do tego bezstopniowa skrzynia, która jest jakimś pomysłem opętanego konstruktora, który chyba nigdy nie jeździł samochodem.Cytat:
Napisał radosuaf
Moim zdaniem daleko Lexusowi do BMW czy Audi, jest on gdzieś zawieszony pomiędzy klasą premium a klasą aut popularnych. Przymierzyłem się także do RC-F i podtrzymuję to zdanie ;).
Alfa też jest gdzieś w zawieszeniu, ale wygląda że jej celem jest produkcja sedanów, czy kompaktów o sportowym charakterze. A DS ? takie niewiadomo co, próbują wymyślać jakiś nowy styl, nową markę, a technicznie są zwykłymi Citroenami z dychawicznymi silinikami, a ludzie je kupują chyba tylko dlatego, że poprostu odróżnia się zwykłych aut wyglądem - no i oczywiście marketing powoduje, że ludzie mają świadomość istnienia marki i jej oferty, co nie do końca może mieć miejsce w przypadku Alfy ;)
Myślę, że Alfa z marek pretendujących do premium miałaby największe szanse zawalczyć, gdyby tylko tego samego chciał FCA ;)
Nie wiem czy Was to powinno cieszyć, czy martwić ale Giulia wygrała plebiscyt "świerszczyka motoryzacyjnego" Autobild w kwestii najlepszego wyglądu. Dotyczy to również Giulietty:)!
Wiem, że to nie jest wybitne czasopismo ale w tej ankiecie brało udział ponad 60 000 osób a wybierali spośród 39 marek w 13 kategoriach.
Jakiś tam progres jest:)
Zacznij się przyzwyczajać ... tym bardziej, że FCA romansuje z Teslą.Cytat:
Napisał mmax88
Ale premium to nie silnik czy osiągi, tylko odczucie bycia "bogatszym" w porównaniu do reszty. Bogaty lekarz czy prezes mają gdzieś czas do setki czy to, że pod maską są 3, 4 czy 12 cylindrów. Liczy się prestiż i wygoda podróżowania. Dlatego DS, Infinity czy Lexus, a nawet Tesla mogą być premium, a Alfa raczej nie. Przynajmniej nie w tej chwili.
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Premium to jest przede wszystkim, prestiż marki, jakość wykończenia, komfort jazdy, a także jakość obsługi w salonach, dbałość o klienta, obsługa gwaranacyjna itp.Cytat:
Napisał jersey
i zdziwiłbyś się, bo większość bogatych prezesów, lekarzy itd. nie spojrzy na coś co ma powyżej 8 sekund do 100kmh
A DS (czy też Alfa) bardziej celuje w ludzi poszukujących stylu i chcących wyróżnić się z tłumu: architektów i innych projektantów, różnego rodzaju twórców itp. którzy faktycznie bardziej patrzą na wygląd niż na ilość koni pod maską
Pytanie, z której strony DS jest prestiżowe ? jakość obsługi w salonach citroena ? gwarancja - lepsza niż w citroenie? Myślę, że DS dalej do premium niż Alfie, która musiałaby marketingowo zadziałać, odwołać się do historii marki itd żeby obudzić świadomość klienta. A do tego oczywiście poprawić obsługę, zakres modelowy itd.
btw. nie wiem czemu mój post został skasowany, a zostały posty o autach elektrycznych, co ma się nijak do Giulii i rozmowy o prestiżu marek...
Giulia electrico - spoko, ale najpierw niech wyjedzie w końcu normalna, niech dadzą nam się nacieszyć spalinami, a za kilka lat mogą kombinować z innymi napędami.
Chyba nie było:
Załącznik 196449
Jak dla mnie, przynajmniej z tyłu, idealny balans między "miękką" wersją golas, a ostentacyjną QV.
Jestem ogromnie zaskoczony, że Włosi nie poszli przy Guillu w downsizing, najmniejszy klekot ma 2.2 pojemności (co trochę wywinduje cenę w RP) a benzyna 2 litry.