Witam, Nie chce zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj.
Silniczek poziomowania xenon jest podłączony pod przetwornicę?
wiązka od silniczka idzie do gniazda przetwornicy, pytanie czy bez fabrycznej przetwornicy ruszą na self-test?
Printable View
Witam, Nie chce zakładać nowego tematu, więc zapytam tutaj.
Silniczek poziomowania xenon jest podłączony pod przetwornicę?
wiązka od silniczka idzie do gniazda przetwornicy, pytanie czy bez fabrycznej przetwornicy ruszą na self-test?
Tak, auto mam krajowe i ma to na wyposażeniu patrząc na VIN. Czujnniki znalazlem, jutro będę robił test z poziomu komputera.Cytat:
Napisał epsonix
wg mnie mogą nie ruszyć bez przetwornicy.Cytat:
Napisał Mareslaw
W lewym przednim nadkolu jest ta dźwigienka od czujnika, wystarczy odkręcić jedną śrubę i nią poruszać - jeśli poziomowanie działa, to światła będą przy tej czynnosci chodzić góra-dół.
Knight po części odpowiedział na moje pytanie.
Takumi, zastanawia mnie czy silniczek w lampie jest zasilany przez przetwornicę.
takie pytanko w sumie od nowego posiadacza takich bajerów
jak one działaja?
same sie poziomuja ?? czy ocb.
Witam!
Wymieniałem wahacz górny i zapomniałem zrobić zdjęcie jak ma być zamocowane to całe ustrojstwo z tą dźwigienką i blaszką od czujnika. Najpierw przykręciłem to źle potem zacząłem szukać zdjęć na necie i zamocowałem chyba dobrze bo tak jak na zdjęciach w tym wątku który przeczytałem cały. Podłączyłem jeszcze komputer z mes i połączyłem się ze światłami i odczytałem parametry a najpierw sprawdziłem błędy bo myslałem że system złapał jakieś błędy jak dźwigienka była wychylona w nienaturalne położenie przez to pierwsze złe przykręcenie mocowania i że parametry były poza zakresem. Żadnych błędów jednak nie zapisało to odczytałem parametry. Wydaje się że wszystko jest mniej więcej dobrzeZałącznik 278366 Załącznik 278367Załącznik 278368 dodaję zdjęcia z odczytu, widać że czujniki działają bo pierwszy jest bez obciążenia, drugi jak wsiadłem na fotel kierowcy a trzeci jak obciązyłem bagażnik ok. 50 kg ciężaru. Widać że odczyty się zmieniają, mam pytanie odnośnie parametrów czy jest OK, czy trzeba robić kalibrację bo nie robiłem, światła tak na oko świecą dobrze, nie za nisko ale nie wiem czy nie za wysoko. W sumie niedługo mam przegląd to i tak sprawdzi się na stacji przy okazji i w razie czego podreguluje śrubami już mechanicznie. Po włożeniu kluczyka jest oczywiście zjazd w dół i do góry ten taki test tylko tak jakby jak zjedzie na dół to tak trochę drga jakby chciało jeszcze podciągać w dół i potem jedzie do góry, nie pamietam czy tak było wcześniej tj. przed zmianą wahacza.
w zakresie, teraz pusc kalibracje a po ustaw srubami swiatla na skp i bedzie jak bozia nakazala
Witam, czy może ktoś zrobić zdjęcie jak zamontowany jest czujnik poziomowania xenonów w 2,4 bo mechanik zmieniał wahacze i coś źle zamontował. świecą mi w kosmos
w pierwszym poscie pokazano jak zamontowac ,fakt to 1,9 ale mysle ze to to samoCytat:
Napisał maciejko
Załącznik 280382 Załącznik 280383
Proszę. Zobacz mail. Adres maila nieaktualny - ten z którego ja wysłałem
Prosiłbym o podpowiedź jak najlepiej skompletować wszystkie blaszki i łączniki do czujników.
1. Łączniki są na allegro dostępne za 109zł sztuka - czy na przód i tył są takie same?
2. Czy da się zakupić blaszki do których przykręcane są czujniki? Używane czy nowe w ASO?
3. Czy jakieś elementy montowali w przedlifcie domyślnie - jakieś mocowania czujników?
Przyszły dwa czujniki (obydwa mają numery na tył ale czytałem, że przód niewiele się różni?)
4. Mam 2 uchwyty na tył jak na rysunku - czy poza łącznikiem jest to komplet na tył?
Załącznik 282335 Załącznik 282336 Załącznik 282337
Jedną sztukę łącznika na tył zamówiłem nową ale nie wiem co z przodem...
Te co przyszły z czujnikami wyglądały tak:
Załącznik 282338
EDYTOWANY:
Obejrzałem dokładnie zdjęcia i wygląda na to, że tył mam kompletny.
Nijak nie rozumiem tego schematu z ePERa bo na nim tylny łącznik jest jakiś dziwnie powyginany i blaszki mocujące są całkowicie inne.
Co do przodu to widzę tylko "kątownik" przy wahaczu, łącznik taki sam jak z tyłu i nie wiem jak ma wyglądać uchwyt do samego czujnika.
Szukam, szperam, może znajdę :confused:
Witam
Pytanie do wszystkich a szczególnie (po przejrzeniu całego wątku od dechy do dechy) do [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] [MENTION=34084]Luck[/MENTION] [MENTION=10547]jaboleq[/MENTION] [MENTION=22584]FISHA159JTDM[/MENTION] [MENTION=11897]marqo[/MENTION] jako, że jesteście najbardziej doświadczeni w temacie. Jestem początkujący w mechanice samochodowej więc wielu rzeczy nie jestem pewien, stąd pytanie do specjalistów.
Mam często opisywany tutaj problem, że xenony świecą mi w dół i ledwie widzę drogę nocą. Jeszcze nie miałem okazji sprawdzić stanu czujników i dźwigienek. Jednak podłączyłem się na razie komputerem kablem VAG KKL i ustawieniem na min 12/13. Przez MESa nie udało się połączyć z lampami (z innymi modułami tak), a przez Alfa OBD udało mi się, ale nie mogę wykonać kalibracji. Więcej info w poście:
https://www.forum.alfaholicy.org/159...ml#post2313242
Później kolega [MENTION=5370]Stiopa[/MENTION] napisał o sprawdzeniu tych słynnych czujników i po szperaniu natknąłem się na ten wątek. Chociaż AlfaOBD nie pokazuje żadnych błędów na obu modułach reflektorów, to jednak zauważyłem w tym wątku, że niemałe znaczenie mają odczyty napięć na czujnikach. Oto logi z diagnostyki moich xenonów:
###################
Tested device: Discharge lamp Litronic (left)
___________________
______________________
System calibration:
Performed
Result OK
Front sensor error counter: 0
Rear sensor error counter: 0
Speed signal error counter: 0
Voltage with key on MAR: 11,50 V
Low beam power supply: 0,00 V
High beam power supply: 0,00 V
Xenon lamps voltage: 0,00 V
Xenon lamps power: 0,00 W
Headlamp geometry step motor position: 30,50 steps
Target headlamps position motor position: 30,50 steps
Car speed: 0,00 km/h
Front position sensor voltage: 0,46 V
Front sensor calibration voltage: 2,44 V
Rear position sensor voltage: 2,74 V
Rear sensor calibration voltage: 2,34 V
___________________________
Reading faults for: Discharge lamp Litronic (left)
___________________
Faults reported:
16.02.2022 19:28:25
No faults reported by the unit.
___________________
###################
Tested device: Discharge lamp Litronic (right)
___________________
Voltage with key on MAR: 11,10 V
Low beam power supply: 10,90 V
High beam power supply: 0,00 V
Xenon lamps voltage: 84,00 V
Xenon lamps power: 35,00 W
Headlamp geometry step motor position: 30,50 steps
Target headlamps position motor position: 30,50 steps
___________________________
Reading faults for: Discharge lamp Litronic (right)
___________________
Faults reported:
16.02.2022 19:27:19
No faults reported by the unit.
___________________
Jak widać, lampy naprawdę nisko świecą:
Headlamp geometry step motor position: 30,50 steps
Target headlamps position motor position: 30,50 steps
Gdzieś w tym wątku czytałem, że jeśli jest jakiś problem z regulacją, to xenony automatycznie ustawiają się na w najniższej pozycji, żeby nie oślepiać innych. Jednak diagnostyka nie wykazała żadnych błędów. Co ciekawe jeszcze jakiś czas temu światła dobrze świeciły, a samochód nie był u mechanika od tego czasu, więc nikt nic przy tym nie grzebał.
Widzę w logach, że jeden czujnik ma zaledwie 0,46V:
Front position sensor voltage: 0,46 V
Czy to może mieć wpływ dlaczego xenony mi tak nisko świecą i dlaczego nie mogę wykonać kalibracji? Jeśli tak to jak myślicie, co może być problemem tego, że te światła tak niską świecą? Będę wdzięczny za pomoc.
- - - Updated - - -
I jeszcze jedno. W instrukcjach kalibracji jest info, że samochód musi być pusty / bez kierowcy. Czy rzeczywiście trzeba tą kalibrację robić będąc poza samochodem? I czy silnik musi być uruchomiony, czy wystarczy tylko kluczyk w stacyjce (pozycja MAR)?
Cześć
Jakie są wymiary przedniego i tylnego łącznika poziomowania ?
Już wiem co jest powodem moich problemów z światłami. Ułamało się ramię przedniego czujnika :/Cytat:
Napisał saminho7
https://www.forum.alfaholicy.org/att...6&d=1645291440
Na razie spróbuję może czymś skleić. Pytanie, czy ktoś ma na zbyciu taki czujnik? Albo czy jest możliwość przełożenia samego ramienia z innego nawet niedziałającego czujnika?
Załącznik 282697
Tak ułamało się ale to wina zatartej dźwigienki i ją musisz wymienić na nową lub jeszcze dobrą, bo po zamontowaniu czujnika stanie się dokładnie to samo !!!!Cytat:
Napisał saminho7
Kiedyś ta dźwignia w ASO kosztowała grosze w porównaniu z kosztem czujnika. Ważne tez aby to prawidłowo zamontować, niby pasuje w dwóch położeniach ale właśnie po zamontowaniu w tym drugim tak się dzieje jak na zdjęciu.
Krótszy przód, dłuższy tył.Cytat:
Napisał lorek39
Załącznik 282841
[MENTION=11897]marqo[/MENTION] , ale z tego co na zdjęciu widać to chyba dobrze jest to u mnie zamontowane, prawda?Cytat:
Napisał marqo
Tak, miałeś dobrze zamontowane.Cytat:
Napisał saminho7
Auto złożone, zbiorniczek z pomką podłączony. Teraz pytanie - czy jest ktoś w Łodzi z MESem żeby pomóc mi aktywować xenon / osiowanie proxy zrobić? :)
Jak się nikt nie znajdzie to będę musiał licencję kupić...
Test reflektorów po włożeniu kluczyka działa bez żadnych działań dodatkowych.
Czy spryskiwacze reflektorów też powinny czy trzeba najpierw aktywować?
Czujniki poziomowania jeszcze w pudełku, w tym tygodniu planuję zamontować.
Załącznik 282881
https://youtu.be/PvscZszEwDM
Aktywowałem spryskiwacze ale niestety nie działają.
Czy do uzupełnienia jest jakiś bezpiecznik / przekaźnik? Gdzie / który?
F09 pod maską jest od spryskiwaczy reflektorów , przynajmniej u mnie.
Dzięki, znalazłem opis bezpieczników i przekaźników i znalazłem F09 + T17.
Przekażnik przełożyłem od świateł przeciwmgielnych (T14 obok T17 włożony jest) na test, bezpiecznik był na miejscu... i działa :)
Teraz tylko dokupić przekaźnik ale najpierw poszukam czy nie mam takiego w swoich zasobach.
Załącznik 282914
https://youtu.be/Z1QQBBdm40s
Hej. U siebie muszę niestety naprawić czujnik z przodu. Czy ktoś wie, gdzie mogę dostać tę blaszkę, którą się przykręca do wahacza? Najlepiej razem z dźwigienką. Czujnik już zamówiłem, bo jest połamany :/
1. Ja kupiłem używkę czujnik razem z obiema blaszkami i łącznikiem.Cytat:
Napisał dexter1023
2. Łącznik dokupiłem nowy na allegro.
3. Gdzie zamówiłeś czujnik na przód? Mi się jedna jedyna sztuka używana na allegro trafiła po pewnym czasie wyszukiwania...
Czujnik kupiłem od kolegi z forum, tutaj link do głoszenia na OLX /d/oferta/czujnik-pozimowania-xenon-ksenon-alfa-159-brera-spider-CID5-IDMgdyh.html#1228db4258. Co do łącznika przymierzam się tutaj zamówić na autosklep /pl/p/Lacznik-do-xenonow-ALFA-159-%2C-LANCIA-THESIS/14456. Zostaje tylko nieszczęsna blaszka, której nigdzie nie ma :/
Czy o taką ci chodzi? Podaj adres na priv, to ci wyślę, o ile to to. Koszt przesyłki. Załącznik 283173 Załącznik 283174 Załącznik 283175
Niestety to nie ta, potrzebuję tej przykręcanej do wahacza, do której przykręca się dźwigienkę
Ok. Nie mam.
A bardzo to skomplikowane w kształcie jest? Nie idzie dorobić z blachy? Tylko dalej trzeba by mieć na wzór oryginał najlepiej. [emoji848]Cytat:
Napisał dexter1023
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
No właśnie :D Blaszka wygląda baardzo prosto, kwestia wymiarów. Dźwigienki też widziałem są uniwersalne i tu długość całości mam, pytanie czy takie coś zadziała dobrze
Witam są różnej długości te łączniki bo znalazłem coś takiego i niby pasuje do przodu i tyłu jak jest naprawdę gdzie ewentualnie można kupić takie krótkie i długie ma ktoś może wymiary tych łączników jakie powinny być do przodu i tyłu https://allegro.pl/oferta/lacznik-po...ta-12119042838
Witam czy ktoś może podać długości łączników przód , tył proszę .
- - - Updated - - -
Witam czy możesz podać długości łączników przód , tył proszę .
CześćCytat:
Napisał davit
Mógłbyś powiedzieć, gdzie kupiłeś blaszki pod czujniki i łączniki? Musze skompletować przód i tył.